Lewis Hamilton jučer je upisao svoju 97. pobjedu u F1 karijeri, od toga 76. u bolidu Mercedesa. U prvom dijelu Velike nagrade Portugala vodio je borbe s momčadskim kolegom Valtterijem Bottasom i glavnim konkurentom za naslov prvaka, Maxom Verstappenom u Red Bullu, a usprkos manjem kiksu pri restartu utrke nakon perioda sigurnosnog automobila, Britanac je ipak napustio Portimao s trofejom pobjednika.

Upitan za komentar Lewisove vožnje te smatra li da upravo Lewisove vozačke sposobnosti trenutno osiguravaju Mercedesu prednost u odnosu na Red Bull i Verstappena, Toto Wolff je odgovorio:

“Mislim da smo imali dobar bolid, prvi put ove sezone da smo stvarno mogli konkurirati za pole. Možda nam je falila desetinka. Za utrku je bolid bio dobar, ali opet, također smo bili vrlo blizu Red Bullu, no Lewis je odvozio besprijekornu utrku.”

“Nema smisla previše pričati o tim izuzetnim Lewisovim nastupima jer su isti postali prilično redoviti. To je njegov standard, a mislim da si te standarde osobno postavlja”, komentirao je Wolff nastup svog vozača.

Mercedes već dugo nije imao ozbiljnog suparnika na stazi. Posljednji put 2018. u liku Sebastiana Vettela s Ferrarijem, otprilike do polovice sezone. Koliko se može suditi prema prve tri utrke u ovoj godini, Mercedes možda čeka i najteži izazov u ovoj eri.

Međusobne dvoboje Hamilton i Verstappen imali su i u Bahreinu, i u Imoli i jučer u Portugalu, a ono što karakterizira te dvoboje do sada je – vrlo korektan pristup obojice vozača. Još nije bilo nekakvih riskantnih poteza. Manji dodir se dogodio u Imoli nakon starta, no bilo je i tada sve čisto.

“Mislim da na stazi ne idu preko granica jer je rizik od gubitka bodova jednostavno prevelik, ali stvarno voze rame uz rame i sigurno da se rivalstvo može pojačati, ali i ne mora.”

“Vidim da je Lewis sasvim opušten u ovoj situaciji. Uživa u svakom segmentu rada s ekipom i ubrzavanja našeg bolida, budući da brzina nije bila tu. Ovo mu je zabavna situacija”, kaže Toto.

Pobjedom u Portugalu Lewis je pobjegao Maxu na osam bodova razlike, a Nizozemcu se prilika za uzvrat pruža već ovoga vikenda na stazi u Barceloni, gdje je upisao svoju prvu F1 pobjedu u karijeri.

Objava Wolff: Lewis je odvozio besprijekornu utrku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon zaustavljanja u boksu u 49. krugu utrke vozač Haasove momčadi, Nikita Mazepin morao je propustiti tada vodećeg Sergija Pereza koji ga je pretjecao za cijeli krug. Ne poštujući plave zastave, nije na primjeren način dao prostora Meksikancu, što je dovelo do blokiranja kotača na bolidu Red Bulla kako bi izbjegao dodir na stazi.

Suci su zabilježili incident u zavoju broj tri i vrlo brzo izrekli kaznu od pet sekundi te jedan kazneni bod na superlicenci ruskoga vozača.

“To je u potpunosti moja pogreška. Mijenjali smo strategiju na Plan C usred utrke i nakon posljednjeg zaustavljanja u boksu očekivao sam da ću biti sam na stazi. Nisam dobio upozorenje od ekipe, no to me ne opravdava. Već sam se ispričao Perezu zbog te pogreške”, rekao je Mazepin svjestan svog propusta na stazi.

„Bilo je to vrlo blizu. Mislio sam da me vidio na vrijeme, no jednostavno nije. Već mi se ispričao. Čak sam mislio da mi je oštetio prednje krilo“, miran je bio Perez u komentiranju nesporazuma sa staze.

Nakon što je nekoliko krugova vodio na stazi Algarve, Checo Perez je utrku završio na četvrtom mjestu, što je ujedno i njegov najbolji rezultat za upravljačem Red Bulla. Nemogućnost borbe za pobjednički podij u Portugalu uzrokovala je loša reakcija pri startu, kada je ostao iza Ferrarija Carlosa Sainza i McLarena Landa Norrisa.

„Nakon ponovljenog starta vratio sam poziciju od Sainza, ali na četvrtom zavoju iznenadio me bolid Landa Norrisa. Činilo mi se da je otišao potpuno van okvira staze, pa nisam ni branio tu poziciju; krivo sam procijenio. Predugo sam ostao iza njega što me i koštalo borbe za treću poziciju, šteta. Nakon što sam ga prestigao tempo je bio dobar, ali tada je već bilo kasno“, izjavio je Meksikanac.

Perez je dodao kako je u Portugalu bio zadovoljniji svojim bolidom nego prije, no bolid zahtijeva još rada na njemu kako bi bio spreman za Veliku Nagradu Španjolske. VN Španjolske na rasporedu je već ovaj vikend na stazi u Barceloni, a Perez istu dočekuje na šestom mjestu u poretku vozača s 22 boda.

Autor: Marko Dobrecović

Objava Mazepinove isprike nakon ignoriranja plavih zastava u Portugalu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Možda mu ne ide najbolje u kvalifikacijama, budući da se ove sezone još ni na jednoj utrci nije kvalificirao za jedno od mjesta u prva tri startna reda, već je triput startao sedmi, ali Lando Norris iz utrke u utrku odrađuje odličan posao za McLaren.

Iznimka nije bila niti Velika nagrada Portugala, na kojoj je 21-godišnjak pokazao nekoliko dobrih pretjecanja u ranoj fazi utrke, a na koncu ponovno ponio titulu best of the rest, kao prvi od vozača iza Mercedesovih i Red Bullovih bolida, koji su još uvijek klasa za sebe.

Na pitanje je li se prilagodio na život u Top 5, Lando odgovara: “Pa tek su tri utrke prošle, ali bio je ovo vrlo dobro odrađen posao – s moje strane i strane cijele momčadi. Napravili smo najviše što smo mogli, a Mercedes i Red Bull bili su danas predaleko ispred nas.”

“Pokušali smo, čak sam i prošao ispred Pereza. Da mi je bilo brzine za ostati tamo, to bi bilo idealno, ali nije bilo tako i morao sam se posvetiti vlastitoj utrci, realnim očekivanjima i paziti protiv koga se doista utrkujem.”

“Međutim, bilo je jako zabavno u prvoj polovici s borbama koje smo vodili. Bilo je teško, ali uživamo u tome. U drugoj polovici je bilo stresnije zadržavati Charlesa iza i održavati srednje tvrde gume na životu. Bila je to utrka od dva dijela.”

Dodatni razlog za zadovoljstvo Norrisu pruža činjenica da se McLaren značajno popravio na stazi koja mu prošle sezone baš nije odgovarala. Mladi Britanac je osvojio tek 13. mjesto na VN Portugala 2020.

“Činjenica da smo bili dobri ovdje daje nam samopouzdanje za druge staze, sasvim sigurno. Prošle godine smo se definitivno mučili, tako da je lijepo vidjeti napredak. Možda smo se ovaj put u kvalifikacijama mučili više nego što smo očekivali, ali je u utrci bilo i malo bolje nego što smo očekivali”, objasnio je Norris.

S 37 osvojenih bodova Lando je i dalje na trećem mjestu vozačkog poretka. Ima pet bodova više od Bottasa. McLaren je pak učvrstio treće mjesto među konstruktorima jer Ferrari nije imao pretjerano uspješan dan. Leclerc je završio utrku iza Norrisa, a Sainz ostao bez bodova. Kad se Norrisovom učinku dodaju dva Ricciardova boda, McLaren sada ima lijepih 11 bodova više od talijanskih rivala.

Objava Norris: Utrka od dva dijela – prvi zabavan, a drugi stresan pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prvi startni red zauzeli su Mercedesi Valtterija Bottasa i Lewisa Hamiltona, slijedili su ih Red Bulli Maxa Verstappena i Sergia Pereza. Svi vodeći su startali na srednjoj komponenti guma.

Start, kao i prvi krug, je prošao mirno i bez dodira, ali na samom početku drugog kruga, Kimi je ostao bez prednjeg krila u kontaktu s momčadskim kolegom Antoniom Giovinazzijem, te izletio u prvom zavoju.

Izašao je sigurnosni automobil.

SAFETY CAR (LAP 2/66)

Raikkonen is out, and the @MercedesAMG Safety Car joins the track to pick up the pack#PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/REIQCXfq2H

— Formula 1 (@F1) May 2, 2021

Solidno su startali Sainz, Norris i Ricciardo. Sigurnosni automobil je izašao u šestom krugu.

Max je uspio izbiti ispred Hamiltona, a Sainz je izgubio dvije pozicije. Očito Ferrari još uvijek muku muči sa zagrijavanjem guma. Mnogo je izgubio i Russell, čak četiri mjesta. Norris se pak probio na četvrto mjesto. Vodeći trojac, Bottas, Verstappen i Hamilton su se brzo odvojili od ostatka poretka.

U 11. krugu je Max doživio proklizavanje stražnjeg kraja u zadnjem zavoju. To je odlično iskoristio Hamilton i vratio drugo mjesto na startno-ciljnoj ravnini, te krenuo u lov s najbržim krugom na Bottasa u vodstvu. Max nije pratio taj dvoboj unutar DRS-a.

U 15. krugu Perez se pretjecanjem Norrisa vratio na 4. mjesto, ali je već kasnio 10 sekundi za vodećim trojcem. Mnogo vozača je do sada dobilo upozorenje za prekoračenje granica staze na izlasku iz prvog zavoja.

U 18. krugu Ricciardo je pretjecanjem Vettela došao do 10. mjesta, a vodeći trojac je polako zbijao poredak. Za to vrijeme im se Perez pristojno približavao, ali nije dugo zadržao takav tempo. No, nakon dva kruga, Hamilton je prošao Bottasa za vodstvo utrke u prvom zavoju!

LAP 20/66

Hamilton sweeps round the outside of Bottas to take the lead! Verstappen is still waiting in the wings behind#PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/E1UwSO2NyG

— Formula 1 (@F1) May 2, 2021

Prvi je u boks (22. krug) ušao Carlos Sainz, stavili su mu srednju komponentu guma, a zatim su krenuli i ostali. Blisku borbu nakon izlaska iz bokseva imali su Sainz i Norris, ali Ferrari nije imao dovoljno snage za pretjecanje na ravnim dijelovima staze.

Max je lovio Bottasa, ali je Finac dobro pokrivao svoj prostor i branio leđa momčadskom kolegi, tj. najviše ga je spašavao težak izlazak Maxovog bolida iz zadnjeg zavoja. Perez ipak nije uspio uhvatiti priključak.

Sredinom utrke Hamilton je nizao najbrže krugove, a blisku borbu imali su mlade francuske snage Pierre Gasly i Esteban Ocon za 11. mjesto. Vozač Alpinea izbio je naprijed na početku 34. kruga. Max je izgubio DRS za Bottasa, čekaju se prvi ulasci u boks za vodeće, a prvi je ušao upravo Max s dosta kočenja na liniji ulaska u boks. Krug poslije ušao je Bottas u boks i vratio se ispred Maxa.

Međutim, Max preciznijom vožnjom prolazi Bottasa u 5. zavoju. U boks je odmah ušao i Hamilton (38. krug). Vodstvo je preuzeo Perez koji još mora u boks.

LAP 37/66

Bottas pits and emerges ahead of Verstappen, but the Red Bull gets ahead a few corners later!

Verstappen is back into second #PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/M2OKAsrqX0

— Formula 1 (@F1) May 2, 2021

Ferrariji su u međuvremenu zamijenili mjesta, Leclerc je naprijed kao deveti. No, ubrzo ih je ulovio danas odličan Esteban Ocon. Mercedesi su nizali najbrže krugove, a Ocon prolazi Sainza u borbi za sedmo mjesto.

S 20 krugova do kraja Bottas se približavao Maxu, a prednost Sergia Pereza je uvelike nestajala pošto jedini još nije bio u boksu, a imao je i problema s vozačima zaostalima za krug (Mazepin, dobio 5 sekundi kazne). Iza njih, Leclerc se približavao Norrisu u borbi za peto mjesto, no do kraja utrke ipak nije uspio uloviti priključak.

U 51. krugu Hamilton je s lakoćom prestigao Pereza i ponovo preuzeo vodstvo u utrci. S 15 krugova do kraja Perez je napokon ušao u boks. Fernando Alonso se odlično probio na deveto mjesto pored Ricciarda. Očito se Daniel još nije prilagodio na novu okolinu.

LAP 51/66

Hamilton makes his way past Perez to take the lead

Perez finally pits at the end of the lap #PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/SVriNhiA6T

— Formula 1 (@F1) May 2, 2021

U 55. krugu Bottas je javio momčadi da gubi snagu, to se odmah osjetilo na zaostatku za Maxom. Naravno, sad je bilo na Perezu na četvrtom mjestu da pokuša uloviti podij od ranjenog Bottasa, imao je 10 krugova “fore” i 23 sekunde zaostatka. No, nakon dijagnoze problema na senzoru temperature ispuha, Bottas je donekle vratio tempo, ali javio kako osjeća da je spor na ravnim dijelovima.

U španjolskom dvoboju, Alonso je prošao Sainza u borbi za 8. mjesto. Mick Schumacher se borio s Latifijem za 17. Nažalost, dvoboj im prekidaju vozači koji ih prelaze za krug. Ipak, greška na kočenju Latifija u 62. krugu u trećem zavoju i Mick izbija na 17. mjesto.

Sainz je pao pod pritisak Ricciarda na 9. mjestu, a Bottas je ušao u boks kako bi na svježim gumama ulovio najbrži krug utrke. Isto je krug poslije uradio i Max.

BREAKING: @LewisHamilton wins in Portugal, ahead of Max Verstappen (P2) and Valtteri Bottas (P3)

The 97th victory of Hamilton's F1 career! #PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/n32ujFbXrU

— Formula 1 (@F1) May 2, 2021

Lewis Hamilton prošao je prvi kroz cilj i uzeo drugu pobjedu sezone te 97. u svojoj karijeri. Najbrži krug na kraju je napravio Max Verstappen, no vrijeme mu je bilo naknadno obrisano, tako da je dodatni bod ipak uzeo Bottas.

Poredak:

Objava Lewis Hamilton pobjednik VN Portugala! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Alpine je prvi put skrenuo pozornost na sebe tijekom drugog slobodnog treninga, kad su Esteban Ocon i Fernando Alonso završili u prvih šest. U kvalifikacijama je to uspjelo tek jednom vozaču, Oconu. On je uspio ući u Q3 i osvojiti vrlo dobru šestu startnu poziciju. Od vozača takozvanog središnjeg dijela poretka, pobijedio ga je tek Carlos Sainz u Ferrariju.

“Do ovog vikenda bolid nije bio u stanju u kojem smo željeli, ali uporno smo tražili, kopali pa došli ovdje s nekim stvarima koje smo željeli testirati. Mislim da smo napravili golemi korak ovog vikenda u pogledu performansi i osjećaja u bolidu.”

“Na stazi koja je prošle godine za nas bila prilično nezgodna, sada smo ostvarili najbolji plasman u ovoj godini, tako da je vikend vrlo pozitivan i nadamo se nastaviti s napretkom na isti način i zadržati ovu razinu performansi”, rekao je francuski vozač.

Ocon je istaknuo da su velike stvari uspjeli napraviti između treninga u petak i subotnjeg programa te da je razlika u ponašanju bolida bila kao noć i dan. Ipak, nije bio najzadovoljniji svojim završnim kvalifikacijskim krugom.

“Nije to bio najbolji krug, moram reći nažalost. Pomalo sam razočaran šestim mjestom jer danas sam mogao do petog mjesta. Odličan krug bio je onaj u Q2. Da sam odvozio takav krug u Q3, bila bi to druga priča, ali svima su uvjeti bili nešto teži”, objasnio je Ocon.

A što bi tek trebao reći Fernando Alonso, koji je svoje kvalifikacije zaključio već u Q2 na 13. poziciji. Zaostao je za momčadskim kolegom više od osam desetinki sekunde.

“U kvalifikacijama smo jako izgubili na prianjanju. Bio sam pomalo iziritiran jer smo izgubili osam desetinki sekunde između trećeg treninga i kvalifikacija, čak s manje goriva u bolidu, tako da to je nešto što moramo bolje proučiti.”

“No, utrka je u nedjelju. Kvalifikacije služe samo za određivanje startnih pozicija, a bodovi se dijele u nedjelju. Izvan prvih 10 možemo birati na kojim ćemo gumama startati u utrku i nadam se da će nam to dati prednost. Cilj je osvojiti nešto bodova”, poručuje Španjolac.

Utrka za Veliku nagradu Portugala vozi se od 16 sati po hrvatskom vremenu.

Objava Ocon: Napravili smo golemi korak; Alonso: Puno smo izgubili na prianjanju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Međutim, možda se Portugal pokaže kao svojevrsna prekretnica za finskog vozača. Istina je da mu se dosta toga posložilo u današnjim kvalifikacijama i da Hamilton i Verstappen nisu uspjeli odraditi svoje najbolje krugove kad je to bilo najvažnije, a Bottas je sretno i spretno ugrabio svoj 17. pole position u karijeri, kojim se izjednačio s Jackiejem Stewartom.

“Dobar je osjećaj biti na pole positionu. Kao da dugo nisam bio tu pa je lijepo odraditi ovako dobre kvalifikacije. Osmijeh je na licu jer na prve dvije utrke u ovoj sezoni, stvarno kvalifikacije s moje strane, pogotovo u Q3, nisu bile kako treba. Izvlačenje maksimuma iz bolida i guma kako bi sve dobro funkcioniralo, to kao da je bila moja slabost.”

“Sada osjećam kao da stvari počinju ići u pravom smjeru. Osjećao sam se dobro cijelog vikenda i znao sam da je ovo moguće, a čini me sretnim što sam uspio sastaviti krug u Q3 i osvojiti pole. Za momčad je također dobro da smo naprijed, posebno uz pritisak u borbi protiv Red Bulla”, komentirao je nakon kvalifikacija Finac.

Vikend u Imoli za Bottasa nije mogao biti gori. Loše kvalifikacije, loša vožnja i na kraju odustajanje nakon sudara. Iz današnje perspektive ipak kaže da je puno toga mogao naučiti na tim negativnim iskustvima.

“Bilo je mnogo lekcija iz prošle utrke, kao i uvijek, a ja sam pokušao naučiti što više. Uzeo sam to, a sve ono što sam trebao zaboraviti maknuo sam po strani i krenuo dalje.”

“Znam da se naporan rad uvijek isplati i to je ono što govorim i svojoj ekipi. No, danas je samo subota i uvijek sam znao da je pole moguć s dobrim kvalifikacijama, no vidjet ćemo sutra. Sutra je dan koji je najvažniji”, poručuje Bottas.

Moglo bi biti vrlo zanimljivo na startu sutrašnje utrke. Pored Bottasa bit će Hamilton, a iz drugog će reda prijetiti Red Bullov dvojac. Ne treba niti naglašavati kako bi pobjeda Valtteriju mnogo značila za povratak u vrh ukupnog poretka.

Objava Bottas: Osjećam da stvari idu u pravom smjeru, ali tek je subota pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Imao je Red Bullov vozač u završnoj rundi krug za pobjedu protiv Mercedesa, no bolid mu je malo pobjegao u zavoju broj 4, izašao je van granica staze i sucima nije preostalo ništa drugo nego poništiti postavljeno vrijeme. A bio je taj krug brži od onoga što su vozili Bottas i Hamilton.

“Bilo je super teško za voziti. Taj se zavoj inače prolazi punim gasom, ali pri prvom brzom krugu u Q3 bolid se zanio i morao sam otići široko.”

“Jednostavno, cijelog je vikenda bilo teško pronaći odgovarajući balans bolida zbog stanja staze. Konfiguracija je izvanredna, ali ovo što imamo od gripa mislim da nije dobro. Podloga je ista za sve naravno, ali nije baš užitak za voziti. Iskreno, nisam uživao niti u jednom krugu vožnje tijekom vikenda”, rekao je Verstappen.

U drugom pokušaju Nizozemac je sastavio krug bez tako velikih problema, no brzina više nije bila tu. Požalio se kako je nešto vremena izgubio i zbog Sebastiana Vettela u posljednjem sektoru. Zaostao je na kraju za Mercedesovim vozačima četiri desetinke, morao se pomiriti s osvajanjem trećeg mjesta, a sutra u utrci može pokušati napraviti nešto više.

Na pitanje može li u utrci ugroziti Mercedesove vozače, Max odgovara: “Mislim da jesmo prilično kompetitivni. Važno je da na startu sve prođe čisto, a onda ćemo vidjeti kako stojimo protiv njih na duže staze. Jučer se na treningu to činilo u redu pa ćemo im pokušati stvoriti pritisak.”

Odluka o pole positionu pala je u prvom dijelu treće runde kvalifikacija. Dok je Max vozio krug koji je naposljetku poništen, Bottas je uspio biti sedam tisućinki sekunde brži od Hamiltona i pokazalo se to presudnim za rasplet kvalifikacija. Vozači Mercedesa završni su izlazak na stazu odradili na srednje tvrdoj smjesi guma, no nisu uspjeli popraviti vremena.

Objava Verstappen: Nisam uživao niti u jednom krugu vožnje tijekom vikenda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Društvo u prvom startnom na trećoj utrci sezone redu pravit će mu momčadski kolega Lewis Hamilton, dok vozači Red Bulla ovoga puta nisu mogli do prvog startnog reda. Verstappen je treći, Perez četvrti, a petu poziciju osvojio je Ferrarijev Carlos Sainz.

Tri su različita vozača postavljala najbolja vremena na slobodnim treninzima u Portugalu – Bottas na prvom, Hamilton na drugom i Verstappen na trećem, a onda je u subotu u 15 sati po lokalnom vremenu kucnuo čas za prvo kompetitivno odmjeravanje snaga. Kvalifikacije su startale uz povoljne vremenske uvjete – temperaturu zraka od 18° Celzija te temperaturu staze od 37°. Nebo iznad regije Algarve na jugu Portugala bilo je pretežno vedro, a vozačima je ponovno najveće brige zadavao vjetar.

Kvalifikacijski dan na Velikoj nagradi Portugala, prvi dan svibnja, protekao je i u obilježavanju 27. obljetnice pogibije legendarnog brazilskog vozača Ayrtona Senne.

Q1 – eliminirani vozači: Ricciardo, Stroll, Latifi, Schumacher, Mazepin

U prvoj kvalifikacijskoj rundi vozači su odrađivali nešto više krugova od uobičajene prakse, a ponovno je bilo i poništenih vremena zbog nepoštivanja granica staze. U tom se društvu našao i Hamilton, kojemu je poništen prvi brzi krug. Onda je u drugom imao jedno jače blokiranje prednjeg desnog kotača, postavljeno vrijeme nije mu baš ulijevalo povjerenje, tako da je neplanirano morao voziti i treći mjereni krug.

Perez je imao jedno izlijetanje, ali se uspio izvući iz pješčane klopke i doći do boksa. Iz prve runde kvalifikacija nisu se uspjeli izvući vozači Haasa – očekivano. Mazepin je opet bio uvjerljivo posljednji, a Schumacher ispred njega s gotovo pola sekunde bržim krugom. Na 18. mjestu završio je Latifi, a poprilično iznenađenje bilo je ispadanje Strolla i posebno Ricciarda.

Stroll je do sada u ovoj sezoni bio nešto brži od Vettela, no ovoga je puta podbacio jer je Nijemac uspio biti pola sekunde brži. Ricciardov najbrži krug bio je pak sekundu sporiji od Norrisovog i definitivno predstavlja najveće razočaranje kvalifikacija. Sa 16. startnog mjesta, Australca čeka puno posla u sutrašnjoj utrci.

Nakon velike gužve u završnim minutama, najbolje vrijeme imao je Bottas – 1:18,722. Norris je imao drugi rezultat, a slijedili su Hamilton, Ocon i Sainz. Sretni su mogli biti u Alfi jer su oba vozača ušla u Q2, a kroz ušicu igle provukao se George Russell u Williamsu na 15. poziciji.

Q2 – eliminirani vozači: Russell, Giovinazzi, Alonso, Tsunoda, Raikkonen

Drugi dio kvalifikacija većina je otvorila na medium gumama – oba bolida Mercedesa, Red Bulla, Ferrarija, Alfe te Russell u Williamsu. Hamilton je vrlo brzo postavio izvrsno vrijeme 1:17,968 i uvjerljivo zasjeo na vrh poretka.

Ubrzo su neki od njih shvatili da je korištenje mediuma prevelika kocka i okrenuli se soft gumama. Hamiltonovo spomenuto vrijeme bilo je dostatno za prvo mjesto, a iza njega poredali su se Bottas, Norris, Ocon i Verstappen. Pritom treba naglasiti da je Finac bio skoro pola sekunde sporiji od momčadskog kolege.

Očekivano je neizvjesna bila borba za ulazak u završnu rundu jer su razlike među timovima u središnjem dijelu poretka izrazito male. Prošli su vozači Ferrarija na šestom i sedmom mjestu, Perez kao osmi te Vettel u Aston Martinu i Gasly u AlphaTauriju. Bio je to daleko najbolji Vettelov nastup u ovoj sezoni do sada.

Russell je još jednom radio čuda sa slabašnim Williamsom i dovukao ga do odličnog 11. mjesta, pola desetinke dijelilo ga je od desetog mjesta. Giovinazzi se kvalificirao na 12. mjesto, a razočarao je Alonso – značajno sporiji od Ocona i tek 13. pozicija za njega. Sporiji od Španjolca u Q2 bili su Tsunoda i Raikkonen.

Od vozača koji su prošli u završnu rundu, na srednje tvrdim gumama startat će Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc i Perez.

Q3 – Bottas za 0,007 sekundi brži od Hamiltona

U borbu za pole position krenula su po dva Mercedesa, Red Bulla i Ferrarija, a po jedan McLaren, Aston Martin, Alpine i AlphaTauri. Čak sedam različitih bolida u Top 10, to je uvijek dobro za vidjeti.

Verstappen je u prvom brzom krugu napravio pogrešku, izašao van granica staze pa mu je vrijeme poništeno. Nakon prvih krugova poredak je bio Bottas (1:18,348), Hamilton (+0,007), Perez (+0,542). Verstappenov je poništeni krug bio brži od Bottasovog, no trebalo je tu brzinu potvrditi pri drugom izlasku na stazu.

Zanimljivo, Mercedes je na oba bolida stavio medium za završni lov na pole position. Vozači su nakon Q2 očito bili zadovoljniji tom smjesom guma, međutim dogodio se pravi antiklimaks. Niti su vozači Mercedesa uspjeli popraviti svoja vremena, niti ih je Verstappen uspio ugroziti. Nizozemac se ugurao na treće mjesto, ali ostao je četiri desetinke iza Mercedesa.

Sainz je uspio pobijediti Ocona u borbi “ostatka svijeta” te će startati s petog mjesta. Francuz je s bolidom Alpinea šesti, čime također može biti vrlo zadovoljan. Norris i Leclerc, vozači koji su na prošloj utrci konkurirali za postolje, osvojili su mjesta u četvrtom redu, a iza njih bit će Gasly i Vettel.

Utrka za VN Portugala na rasporedu je u nedjelju u 16 sati po hrvatskom vremenu.

Objava Bottasu pole position na VN Portugala, Mercedes okupirao prvi red pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Prvi je na stazu izašao Lance Stroll u Aston Martinu, ali prvo mjereno vrijeme je postavio Mick Schumacher u Haasu. U prvih desetak minuta su na stazu izašli samo vozači Haasa, Aston Martina i Lewis Hamilton. Schumacher je imao malo izlijetanje, ali se uspio zaustaviti prije šljunčane klopke.

Attention: Cars are on the track

We spy a @lance_stroll #PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/YVY8Z6lcCH

— Formula 1 (@F1) May 1, 2021

Nakon 15 minuta većina vozača je odlučila izaći na stazu te su počeli postavljati brze krugove. Tsunoda je postavio ‘marker’ s vremenom malo iznad 1 minute i 20 sekundi, a prvi krug ispod 80 sekundi je postavio Kimi Raikkonen u Alfi Romeo.

Puno vozača je odlučilo ići u brzi krug s dva kruga zagrijavanja prije toga pa je to nešto na što treba pripaziti uoči današnjih kvalifikacija. Razlog tome je bilo nedovoljno zagrijavanje guma u jednom krugu te se puno vozača mučilo s pronalaskom gripa na stazi.

Esteban at the top of the timesheets for now with a 1:19.672 lap. Always nice to see!#PortugueseGP pic.twitter.com/tv1qZeVWMw

— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) May 1, 2021

Nakon 25 minuta treninga je označen period virtualnog sigurnosnog automobila zbog jedne reklame koja nije bila dobro pričvršćena, ali je nakon nekoliko minuta sesija nastavljena bez problema.

Odmah nakon toga je Verstappen, koji na stazu uopće nije izlazio u prvih 20 minuta, postavio svoje prvo mjereno vrijeme te je došao na drugu poziciju +iza Charlesa Leclerca. Ipak, Perez je vrlo brzo postavio vrijeme ispod 1 minute i 19 sekundi te zasjeo na vrh poretka. Raikkonen je imao malih problema u brzom krugu, ali je prošao bez oštećenja.

Kimi Raikkonen considers return to rallying #PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/BGptUVlfTN

— Formula 1 (@F1) May 1, 2021

Fernando Alonso je bio postavio odlično vrijeme, ali mu je isto poništeno zbog izlaska van granica staze. Lando Norris je u novom brzom krugu na soft gumama imao grešku u zadnjem sektoru te je pritom prilično oštetio gume pa je odmah otišao u bokseve. Prema viđenom do sada, McLaren se muči malo više nego u prve dvije utrke sezone.

U drugim pokušajima Verstappen, Hamilton i Bottas nisu uspjeli popraviti svoja vremena zbog problema u posljednjem sektoru staze gdje nema dovoljno gripa. Prvih deset vozača je bilo unutar sekunde zaostatka pa možemo očekivati prilično zanimljive kvalifikacije.

It's a struggle for grip out there! @LandoNorris finds himself in a spin #PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/4DbN3ZxSV3

— Formula 1 (@F1) May 1, 2021

Do kraja treninga nije bilo većih događanja, osim što se Mazepin izvrtio,  te su se momčadi i vozači krenuli pripremati za kvalifikacije koje se voze od 16 sati po hrvatskom vremenu.

Objava Verstappen najbrži uoči kvalifikacija u Portugalu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Drugu godinu zaredom utrka u Imoli neslavno je završila za Georgea Russella. Dva tjedna kasnije traži iskupljenje, a još uvijek i svoje prve bodove u bolidu Williamsa, kojima je bio vrlo blizu u Italiji, prije nes(p)retne situacije s Bottasom.

Na prvom slobodnom treningu u petak Britanac je postavio sedmo, a na drugom 13. vrijeme. Za taj pad u poretku krivi snažan vjetar u poslijepodnevnim satima, ali generalno je zadovoljan ponašanjem svog bolida.

“Vjetar je stvarno pojačao, a nije nikakva tajna da se mučimo u uvjetima jakog vjetra. Mislim da je na drugom treningu bilo najgore ovog vikenda i da se situacija u subotu ne bi trebala pogoršati, a od nedjelje očekujemo smirivanje.”

“To je jednostavno slabost našeg bolida i moramo se s time nositi, izvući ono najbolje. Na drugom smo treningu bili daleko od našeg potencijala, a opet na 13. mjestu, ne miljama daleko od svih. Brzina s puno goriva djelovala je prilično pristojno pa bih rekao da smo u dosta dobrom stanju.”

“Ne želim previše obećavati pa onda biti ispod te razine, ali ako vjetar oslabi mi ćemo se popraviti. Nadam se da je taj drugi trening bio naš najgori scenarij, a bili smo na 13. mjestu. Zato je ulazak u Q2 minimum očekivanja i nadam se borbi za bodove u nedjelju”, poručio je Russell.

Za Williams stvarno možemo reći da je živnuo i više ne djeluje kao bolid koji bi do bodova mogao jedino pukom slučajnošću.

“Ostvaren je napredak s bolidom i momčad je u dobrom stanju. Jasno, Rim nije izgrađen u jednom danu, ali sve ide u pravom smjeru”, kaže Russell.

Objava Russell: Cilj je ulazak u Q2 i borba za bodove u nedjelju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.