Max Verstappen slavio je na Velikoj nagradi Katara, koja je znatno utjecala na borbu za titulu prvaka. Nizozemcu je to bila sedma pobjeda u sezoni, dok je lider prvenstva, Lando Norris završio na četvrtom mjestu. Njegovo vodstvo time je “prepolovljeno” na 12 bodova u odnosu na Red Bullovog vozača.
Na drugom je mjestu završio Oscar Piastri, a pobjedničko postolje upotpunio je Carlos Sainz u Williamsu. Španjolcu je to bilo drugo postolje u sezoni.
- Nico Hulkenberg (x) – Odustao je u sedmom krugu utrke i time izazvao sigurnosni automobil koji je obilježio utrku.
- Gabriel Bortoleto (6) – Njegovu utrku obilježila je kazna koju je zasluženo dobio u Vegasu. Kvalificirao se na 14. mjesto, ali je startao kao tek 19. u utrci koja mu nije nudila puno prilika.
- Carlos Sainz (9) – Radi ovakvih vikenda je Williams doveo Sainza. Maksimalno je iskoristio priliku i osvojio drugo postolje u sezoni. Navodno su upravo njegovi savjeti za postavke bolida lansirali Williams u borbu za ozbiljne bodove, a tu je Sainz odličnom vožnjom odradio svoj dio posla. Iza sebe je zadržao Norrisa i Antonellija i time pokazao zašto mnogi ljubitelji Ferrarija žale za njime…
- Alexander Albon (3) – Još jedan vikend tijekom kojeg je bio ispod standarda, posebno u kvalifikacijama, koje su obično njegova prednost. Williams nikako da dobije rezultate od oba vozača.
- Liam Lawson (5,5) – Vozio je čistu utrku bez kikseva, što ga je dovelo u poziciju da iskoristi okolnosti i osvoji bodove. Ipak, bio je vidno sporiji od momčadskog kolege.
- Isack Hadjar (7,5) – Imao je top 6 rezultat u džepu sve do nesretnog problema i puknuća gume. Iduće sezone ćemo ga gledati za volanom Red Bulla.
- Oliver Bearman (x) – Imao je dobar vikend u Kataru kojeg mu je pokvarila momčad lošim zaustavljanjem u boksu. Odustao je u 43. krugu.
- Esteban Ocon (5) – Vidno sporiji Haas u Kataru, što Oconu ne ide u korist, s obzirom na to da se lošije nosio s lošijim balansom bolida nego daleko neiskusniji Bearman. Dobio je i kaznu za nepravilan start utrke.
- Franco Colapinto (3) – Još jedan vikend u kojem je bio prilično anoniman, a i osjetno sporiji od momčadskog kolege. Kao i većini u Alpineu, dobro će mu doći zimska stanka.
- Pierre Gasly (6) – Snosi dio odgovornosti za incident s Hulkenbergom, ali treba istaknuti njegovu sjajnu vožnju u kvalifikacijama. Ponovno je smjestio najsporiji bolid na gridu u Q3, ali utrka mu je bila uništena nakon sudara s Nijemcem.
- Lance Stroll (3) – Evidentno je bilo još brzine u bolidu Aston Martina, a Stroll je priznao kako nije mogao bolje. S obzirom na to da nije pokazao puno, teško je pronaći dobre riječi za njegov vikend u Kataru. Bio je među najsporijim vozačima na cijelom gridu i očito se mučio na visokoj razini gripa u Lusailu.
- Fernando Alonso (6) – Bio je na dobrom putu da osvoji šesto mjesto u utrci nakon uvjerljivog nastupa u sprint formatu, ali je izgubio kontrolu nad bolidom i izvrtio se u 40. krugu. Osmo mjesto dobar je rezultat, ali je ispustio dvije pozicije, što se ne očekuje od vozača njegovog kalibra…
- Kimi Antonelli (5) – Iako je ostvario bolju poziciju u utrci od momčadskog kolege, Antonelli je “nakrcao” pogreške u Kataru. U sprintu je mogao iskoristiti kaznu Yukija Tsunode, ali je zaradio vlastitu kaznu, a u utrci je popustio pod pritiskom i izgubio poziciju od Verstappena.
- George Russell (6) – Puno ga je koštao veliki kiks u prvom krugu utrke. Izgubio je tri pozicije, što je imalo i kolateralnih posljedica, s obzirom na to kako je Englez izgubio dodatno vrijeme čekajući Antonellijev izlazak u boksu. Ipak, imao je dobar sprint i osvojio je neke bodove u Kataru.
- Yuki Tsunoda (5) – Konačno je bio brži od Maxa u sprint kvalifikacijama, ali je dobar dio posla poništio u utrci, gdje “nije bio na mapi” zbog loših kvalifikacija. Nećemo ga gledati na gridu sljedeće sezone.
- Max Verstappen (8) – Okrugla 70. pobjeda u karijeri, a ova mu je i među najznačajnijima. McLaren si je ponovno “pucao u nogu”, a Max je dobro odigrao svoje karte. Ali ne sve. U sprint kvalifikacijama je bio sporiji od Tsunode, a izvan ritma bio je i u sprint utrci. Ipak, stabilizirao se u kvalifikacijama i odlično iskoristio bolju strategiju u utrci. Držao je korak za McLarenima na početku prvog stinta i time si omogućio mirnu pobjedu.
- Charles Leclerc (7,5) – S obzirom na bijedno izdanje Ferrarija u Kataru, prilično je impresivno što je Leclerc taj bolid dva puta smjestio u top 10 kvalifikacija, a u utrci osvojio bodove.
- Lewis Hamilton (3) – U Kataru je, poput Ferrarija, bio na vrlo lošoj razini. U legendarnoj je karijeri čak 104 puta bio na pole positionu, a Lusailu je dva puta ispao u prvoj kvalifikacijskoj rundi. Suvišno je spominjati što je bilo u sprintu i utrci…
- Oscar Piastri (8,5) – Australac je izgledao utučeno nakon utrke, a lako je razumjeti zašto. Konačno je pronašao formu i dominirao kroz vikend, sve do sigurnosnog automobila, kada McLaren nije dobro reagirao. Sad mora zaboraviti na razočarenje i ponoviti takav vikend u Abu Dhabiju za titulu.
- Lando Norris (6) – Nije iskoristio prvu meč loptu u borbi za titulu, i to vrlo dobru. Norris je cijelog vikenda bio sporiji od Piastrija i izvan ritma, zbog čega mu je nedostajalo samopouzdanja i koncentracije u ključnim trenucima. Podbacio je u borbi za pole position i pogriješio u zadnjem pokušaju u Q3, a u utrci je “zaglavio” iza Sainza i Antonellija, koji mu se kasnije nes(p)retno sklonio s puta… U Abu Dhabiju mora biti bolji ako želi osigurati titulu.
Tunjić dao Sainzui 9, asvome idolu samo 8, kako je to moguće? Vamos Carlos!!
Kakve gluposti. Kaj bi požalio Sainza? Prosječnih vozača ima na lopate
??!! Malo se saberi, ainz nije prosječan vozač!
U Ferrariju je izgledao tako. Koliko samo početničkih grešaka i izletanja
Ferrari sada “žestoko” udara po glavi zbog propucavanja kroz nogu – imali su najujednačeniji i sinhroniirani “dvojac” vozača na gridu a sada imaju vozača i jednog invalida sa jednom “štakom” za korekciju hoda na gridu…
Totalni promašaj, kao uzrečica “fulao cijeli nogomet”…
A, činjenica je da je ovogodišnji Ferrari “karilola” bez premca u zadnjih par godina!
Nevažno ocjena, ali Piastri je odvozio vikend bez pogreške. Po rezultatu ne, ali po performansu, bez imalo sumnje, najbolji.
https://slobodnadalmacija.hr/sport/vise-od-sporta/rasprava-u-parlamentu-otisla-u-krivom-smjeru-jedan-od-senatora-pokrenuo-teoriju-zavjere-o-tretmanu-oscara-piastrija-1522328
Bravo El Matador junior! Uvijek mi se sviđao i nikako ne mogu prežalit Elkanovu glupost i štetu koju je napravio. Otjerao ovakvog vozača a ulupao ogromne novce na vozača penzionera a kojem nije ni omogućio da nešto pokaže..da mu da da pravi alat. Ovako je bolje bilo da je te novce potrošio na ustroj momčadi..od inžinjera do taktičara..a najbolji bi preustroj bio da Elkan ode negdje na ljetovanje a Ferrari prepusti nekome tko to zna raditi.
Nije ulupa novce u penzionera neg zaradia preko noce 7 milijardi…
https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-market-cap-surges-7-billion-amid-hamilton-f1-bombshell/10571444/
On nikad nije bio moj favorit. Veselilo me kad je gubio od Rosberg, a nisam se “žalio” ni kad mu je Max oteo titulu. Ipak, mislim da on s iskustvom koje ima, može i dalje bit konkurentan, ali isključivo u konkurentnom bolidu. Imaš sve, osim bolida .. i sad s tom kantom trebaš stavit “glavu na panj” .. u 40-oj, sa 7 titula u torbi. Teško je to.
Slažem se..pa to i pričam..u takvim okolnostima je bolje imati nekog mladog koji se želi dokazati.
Lajkam ali, pitanje je kad su se saznale “okolnosti”. Bi li Ham prihvatio Ferrari da je znao kakve ga okolnosti čekaju?
Mislim da bi..stavi se u njegovu kožu..odavno prešao svoj zenit..karijera pomalo na zalazu, pogotovo otkako je Max osvojio ono tijesno prvenstvo..Mercedes izgubio “čaroliju”..nudi mu se Ferrari za ogromne novce za zadnji ugovor u karijeri..tko to nebi prihvatio.
Moguće, ali to je samo jedna od mogućnosti. Moguće sam u totalnom “disbalansu”, ali meni je vjerojatnija teorija da mu u ruke nisu dali ono što su obećali/tvrdili da hoće. Ako je takav talent kao Leclerc svjestan te nemoći i u sezonu ulazi bez nade u konkurentnost bolida, onda je sve pošlo u klinac.
To je sve magla..jedina mjerila su zdrava proizvodnja i sportski uspjesi..isto tako u Listopadu 2025.im je pala vrijednost dionica rekordnih 16%..dakle nisu se “obogatili” sa Hamiltonom ni u kom slučaju..mogu samo siromašiti ako ne bude rezultata.
Rezultati u poretku nebi bili bolji bia sainz u bolidu br 2 il lewis… A marketinski je sigurno zanimljiviji i isplativiji lewis…
Sa takvim bolidom i momčadi s kojom se fanovi i ostatak grida sprdaju, rasta ne može biti. Ne vjerujem da je Sainz taj koji bi stopirao pad, a moguće da bi, s obzirom na Ham marketinšku vrijednost, taj pad bio jači.
Da pokušam jednu Lajk – unLike “anketicu” lupit… zadnja utrka, borba za prvaka, identični bolid – tko pobjeđuje Ham ili Sainz? Po meni, bez imalo sumnje, to uzima Ham.
To se moglo dogoditi prije pet godina, a sada mislim da je nemoguće.
Ne slažem se, ali stoji da u ovom trenutku argumenti vuku na tvoju stranu. Zanima me koliko je njih već otpisalo sedmerostrukog prvaka.
Kažem ti, ne bih ga otpisao prije pet godina..i Real Madrid je otpisao Luku Modrića iako još može dobro igrati..ali nije to to.
Prvo da kažem da me apsolutno briga za Ferrarijeve rezultate ako se to može nazvat rezultatima . Ovdje mnogi zaboravljaju ili se prave blesavi da je jedinu pobjedu ove godine Ferrariju doneo upravo Hamilton i to u Kini u sprint utrci . Kakva je takva je ali je pobjeda, piše se! E sad to je bilo na početku sezone kada je taj bolid bio još konkurentan da bi oni nakon te pobjede u sprintu i dvostruke pobjede Mclarena u trci – govorim o Kini-došli do zaključka da sve resurse treba prebacit na sezonu 2026 (to su neki dan izjavili) i… Read more »
Stvar je i koga ćeš dovesti umjesto Luke… hoće li to biti Pedri ili ćeš dovesti Bennacera. Van toga, apsolutno shvaćam što želiš reći u svojim komentarima i imaš argumente koji daju podršku tvom razmišljanju, samo što ja imam drugu “viziju” – moguće skroz pogrešnu.
Mislim da je obratno!
Žao mi je gledati Hama kako se muči, od početka sezone sve je pokušao ali – ??!! nema rezultata…
A mislimm i da je važan sastav vozačke ekipe u pojedinoj momčadi – ili dvojica mlađih (Ms Laren, Ferrari dok je bio Sainz tamo) ili dvojica “seniora” – sadašmnja “posaca” Cadillaca (Perez, Botas), debalans koji je sada z Ferrariju nije dobar ni za ekipu ni za same vozače…
Nemam neko mišljenje o tome koji je “sastav” bolji, ali vjerujem da momčad želi vozača koji im može pomoć. Po tome bi, moguće, oni iskusniji trebali biti poželjniji. Vozač samo želi kvalitetan bolid. Neću reći da mu je ostalo svejedno, ali je svakako sporedno. Dobrom vozaču daš bolid i rezultat će doći.. bez obzira kojih mu godina bio momčadski kolega.
Disbalans a ne debalans! Nauči gramatiku Schumy! A što se tiče komentara za Sainza i Hamiltona, mislim da je Sainz jako dobar vozač i zaslužuje biti u top momčadi ali on je više taktički dobar vozač nego čisto vozački ne sjećam se nekih njegovih sjajnih ofenzivnih vožnji baš u Ferrariju (u Mclarenu je imao par dobrih) više su to bile defanzivne i mudro taktičke partije, a Hamiltonu ova era bolida nikako nije sjela. Čak i u Mercedesu u ovih 4 godine se mučio u kvalifikacijama ne kao sad u Ferrariju, ali dovoljno je reći da je u 90 utrka i… Read more »
Red Bull – 10
McLaren – 1
🙂