Arhiva
The Latest

Fantastični Kimi Antonelli s 19. startne pozicije do pobjede u Monzi!

byIgor Šestak
06.09.2026.

Utrku za Veliku nagradu Italije na stazi u Monzi obilježio je Kimi Antonelli. Vozač Mercedesa zbog kazne je morao startati s 19. mjesta, ali se uspio fantastično probiti kroz poredak pa u samoj završnici prestići na stazi momčadskog kolegu Georgea Russella i pobijediti na domaćem Grand Prixu. Pritom je tijekom utrke obavio više od 25 pretjecanja.

Russell je vodio u velikom dijelu utrke, ali na kraju nije mogao bolje od drugog mjesta. To znači da se razlika u prvenstvu povećala na 66 bodova u korist 20-godišnjeg Talijana. Treće mjesto osvojio je Max Verstappen u Red Bullu, ispred McLarenovih vozača Landa Norrisa i Oscara Piastrija.

Utrka je bila prekinuta nakon prva dva kruga zbog teške nesreće Charlesa Leclerca na izlasku iz zavoja Parabolica. Ferrarijev vozač sam je izašao iz bolida i prošao je bez ozljeda.

Tijek utrke:

Veliko iznenađenje u kvalifikacijama je priredio Pierre Gasly smjestivši Alpineov bolid s brojem 10 na prvu startnu poziciju. Kraj njega je startao George Russell u Mercedesu, dok su mjesta u drugom startnom redu popunili Ferrarijevi bolidi. Max Verstappen dijelio je treći startni red s Oscarom Piastrijem.

Veći broj vozača započinjao je utrku za VN Italije s teretom kazne zbog korištenja novih elemenata pogonskih jedinica, budući da su već iskoristili dopušteni broj tih elemenata. Među njima je bio i vodeći vozač prvenstva Kimi Antonelli, kojem se u desetom startnom redu pridružio Alex Albon. Fernando Alonso i Liam Lawson startali su iz boksa, tako da je 11. red na gridu ostao prazan.

Vrijeme je na sjeveru Italije bilo sunčano i vruće, tribine su bile krcate, a naravno, najveću podršku imali su vozači u crvenim bolidima. Odabir guma za početak utrke bio je šarolik: Gasly i Russell bili su na mediumu, dva Ferrarija i Verstappen na softu pa onda Piastri, Colapinto i Norris na mediumu. Antonelli je odlučio krenuti na hardu, računajući na dugačak prvi stint.

Gasly je odlično startao i sačuvao prvu poziciju ispred Russella, a Leclerc i Hamilton upustili su se u borbu za treće mjesto. Monegaški je vozač ostao treći, ali je u svojoj obrani blokirao Hamiltona na izlasku iz šikane, tako da je drugi Ferrari pao na desetu poziciju. Situacija koja će sigurno izazvati polemike u Ferrarijevoj garaži. Verstappen je bio četvrti, ispred Piastrija i Colapinta.

Na ulasku u drugi krug Russell je lakoćom prestigao Gaslyja i preuzeo vodstvo, a nakon toga vodila se bitka za drugo mjesto. Leclerc je prošao ispred Gaslyja, onda je Alpineov vozač uzvratio. Tada je Leclerca lakoćom prošao Verstappen, a njegov primjer pokušao je slijediti Piastri. Australac je krenuo u napad na Ferrari ulazeći u Parabolicu, ipak povukao se, a onda je Leclerc na izlasku iz zavoja izgubio kontrolu nad bolidom i završio u zaštitnoj ogradi.

Bio je to siloviti bočni udarac, zaštitna ograda pretrpjela je ozbiljna oštećenja, tako da je prekid utrke bio neminovan. Prije prekida, Colapinto je uspio zaskočiti Piastrija i oteti mu četvrtu poziciju. Norris je bio šesti, ispred Lindblada i Hamiltona, a dva bolida u prvih deset imao je Haas. Antonelli je odlično odradio prva dva kruga i probio se do 12. pozicije.

Crvene zastave zaustavile su utrkivanje, bolidi su parkirani u pit lane, a među Tifosima je zavladao očaj. Bilo je i suza kod Leclercovih simpatizera. Inače, Charlesu ovo nije prva nesreća u Parabolici. Slična situacija dogodila mu se 2020., u utrci koju je osvojio Gasly u bolidu AlphaTaurija.

Za vrijeme prekida utrke dozvoljeno je promijeniti gume, što su mnogi iskoristili za prelazak na tvrđe gume. Takva je bila strategija dvojice vodećih, Russella i Gaslyja, kao i McLarenovih vozača. Verstappen i Hamilton bili su na mediumu, baš kao i Antonelli. Glavno pitanje bilo je može li hard izdržati sve do kraja.

Kad je sve trebalo biti spremno za drugi start u Monzi, pomutnju je izazvao Tsunoda. Nije zauzeo ispravnu poziciju unutar svog startnog mjesta, tako da su svi morali u dodatni krug zagrijavanja. Tada je utrka konačno nastavljena, a pred vozačima je bilo 48 krugova.

Russell je dobro startao i sačuvao prvo mjesto ispred Gaslyja. Zvijezda trenutka bio je Colapinto jer se probio na treću poziciju ispred Verstappena, no bilo je to kratkog vijeka. Izletio je sa staze u zavoju Lesmo i pao u poretku skroz do 15. mjesta. Odlično je startao Hamilton pa nakon Colapintovog izlijetanja preuzeo četvrtu poziciju.

Gasly nije uspio duže zadržati Alpine u samom vrhu. U desetom krugu izgubio je čak tri pozicije. Redom su ga pretjecali Hamilton, Piastri i Antonelli. Mladi Talijan u Mercedesovom bolidu letio je na domaćem terenu i probijao se prema vrhu kao od šale. Već u 13. krugu bio je ispred Hamiltona i Piastrija, na trećem mjestu, i pogledavao prema vodećem dvojcu.

A naprijed se stvari nisu odvijale onako kako je Russell priželjkivao. Nije se uspio odvojiti, već mu je probleme zadavao Verstappen u Red Bullu. Max je privremeno čak i preuzeo vodstvo, ali mu je Russell vratio u 15. krugu. Do tada je već Kimi uhvatio priključak, ubrzo prošao Maxa pa u 18. krugu skinuo i momčadskog kolegu s vrha poretka.

Verstappen se žalio na ponašanje svog bolida, ali je ipak uspio ostati relativno blizu Mercedesovih vozača. Nakon što smo nakon 15 krugova imali prvih sedam unutar četiri sekunde, skupina se razdvojila. Mercedesi i Verstappen odjurili su naprijed, a za četvrto mjesto vodila se neprekidna bitka Hamiltona i Piastrija. Iz kruga u krug, iz zavoja u zavoj mijenjali su mjesta. Norris i Gasly nisu ih uspjeli pratiti, a pozicije u prvih deset držali su još Lindblad, Tsunoda i Bearman.

Uslijedio je show na vrhu. U 20. pa ponovno u 22. krugu Russell je prestizao Antonellija na kraju startno-ciljnog pravca, da bi Kimi fenomenalno odgovarao u drugoj šikani. Konačno, u 23. krugu George je prošao i zadržao prvo mjesto. Onda se u priču uključilo vodstvo momčadi, shvativši da takvo ‘jo-jo’ utrkivanje omogućuje Verstappenu držanje priključka. Rekli su svojim vozačima da prestanu s pretjecanjima i da prvo izgrade prednost u odnosu na Red Bullovog vozača, ali to im baš i nije išlo od ruke. Max se uporno držao na sekundu do dvije zaostatka. U 26. krugu Antonelli je imao jednu pogrešku te je presjekao prvu šikanu, ali u poretku je sve ostalo isto.

Zbog kvara na Strollovom Aston Martinu u 28. krugu imali smo period virtualnog sigurnosnog automobila, što su neki od vozača iz donjeg dijela poretka uspjeli iskoristiti za odlazak u boks na promjenu guma. Bortoleto je u Audiju uspio doći do desetog mjesta, prolaskom ispred Bearmana u Haasu.

VSC je potrajao nešto duže, tako da su u boks otišli Antonelli i Verstappen. Vozač Mercedesa zamijenio je jedan set mediuma drugim, dok je na Red Bullov bolid stavljen set tvrđih guma. Russell je ostao na stazi te je zadržao vodstvo ispred Piastrija, Hamiltona, Norrisa i Gaslyja. Antonelli i Verstappen vratili su se iz boksa na šestu i sedmu poziciju. Colapinto je imao zanimljiv manevar kad je završavao VSC pa je na startno-ciljnoj ravnici prestigao i Bearmana i Bortoleta te se vratio među osvajače bodova.

Čim je utrkivanje nastavljeno, Antonelli i Verstappen krenuli su s probijanjem kroz poredak. Brzo su se riješili Gaslyja, a u idućih par krugova i Norrisa. Na ulasku u 35. krug Russell je imao 11 sekundi prednosti pred Antonellijem, a između njih još su bili Piastri i Hamilton. Njih su se dvojica konačno malo primirili i prestali mijenjati mjesta iz kruga u krug. U 35. krugu Hamilton je pogriješio i otišao ravno u prvoj šikani, zbog čega je izgubio puno vremena i omogućio Antonelliju lagani prolazak na treću poziciju.

Bez iznenađenja, u 37. krugu Antonelli je lakoćom prošao pored Piastrija i preuzeo drugo mjesto, a otprilike u istom trenutku Verstappen je prestigao Hamiltona. Dva kruga kasnije Nizozemac se vratio na treću poziciju pretjecanjem Piastrija. Novi trenutak straha za vodećeg Russella – našao se pod istragom sudaca zbog nepoštivanja žute zastave, no ipak nije kažnjen.

Do kraja utrke bilo je 13 krugova, a Kimijev zaostatak za Georgeom iznosio je manje od sedam sekundi. S obzirom na to da Mercedesov br. 63 nije kažnjen, postalo je jasno da domaći vozač mora posao odraditi na stazi u preostalim krugovima. Russell se požalio na stanje guma, što i nije čudno jer je na istom setu vozio od restarta utrke u šestom krugu.

Za to vrijeme, zanimljive su se stvari događale iza vodećih Srebrnih strijela. Piastri je uspio pratiti Verstappena i još su nekoliko puta mijenjali mjesta, a Norris se prišuljao toj skupini pa preuzeo peto mjesto od Hamiltona. Pozicije u Top 10 držali su još Gasly, Lindblad, Colapinto i Tsunoda.

Kimi je stigao Georgea i došao u priliku napasti ga u 49. krugu, ali pokušaj pretjecanja u prvoj šikani nije prošao dobro. Russell se branio, a Antonelli završio na šljunku pored staze. Uspio se vratiti na stazu, nadoknaditi izgubljeno pa još jednom napasti momčadskog kolegu. Drugi pokušaj dogodio se na pravcu prije Variante Ascari, a Russell je tu bio potpuno nemoćan na svojim prastarim gumama. U 50. krugu Antonelli je poveo na oduševljenje talijanskih navijača i onda mirno priveo utrku kraju.

Verstappen je bio relativno usamljen na trećem mjestu, a iza njega odvijala se još jedna žestoka unutarmomčadska borba. Piastri i Norris trebali su riješiti pitanje četvrtog mjesta, momčad ih je pozivala na korektno utrkivanje, ali narančastih bolida bilo je posvuda. U zadnjem krugu Norris je uspio proći ispred Piastrija i ući u cilj desetinku ispred timskog kolege.

Hamilton će biti jako razočaran šestim mjestom, Gasly je nakon pole positiona utrku završio sedmi, ispred Lindblada, Colapinta i Tsunode. Suci utrke objavili su da će naknadno donijeti odluku o eventualnoj kazni za japanskog vozača zbog onog pogrešnog parkiranja prilikom drugog starta i izazivanja dodatnog kruga zagrijavanja. Kazni će se nadati Bortoleto koji je završio na 11. mjestu pa eventualno dođe do jednog boda.

Iza Bortoleta završio je njegov timski kolega Hülkenberg, zatim Sainz pa Lawson na razočaravajućem 14. mjestu za Red Bull. Daleko lošiji nastup Novozelanđanina nego prije dva tjedna u Nizozemskoj. Haasov dvojac je 15. i 16., ispred Albona i dva Cadillaca. Utrku nisu završili Alonso, Stroll i Leclerc.

U ukupnom poretku vozača Antonelli ima 267, Russell 201, a Hamilton 191 bod. Mercedes nakon dvostruke pobjede u poretku timova uvjerljivo drži prvo mjesto s 468 bodova. Ferrari je 346, a McLaren na 287. Iduća utrka je Velika nagrada Španjolske na novoj stazi Madring za tjedan dana.

Naslovna fotografija: Clive Mason/Getty Images

Pretplati se
Obavijesti o
6 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
al.ko14

Super utrka….ovako svjetski prvaci voze, bravo Kimi.

Sto se tice Rusela super utrka…..ali protiv novih guma se ne moze jednostavno……ali super je bio.
Zao mi crvenih al sta da se radi.

Ja sam uzivao danas 🙂

0
0
Heel and toe

Kimiju svaka cast, svaka mu dala… Bas mi drago i to na takav nacin s P19 na P1 pred domacom publikom…

2
0
safeth

Što reći..Iskrene čestitke Antonelliju..Russell bimogao dobiti opasnu “fobiju” od Antonellija..Piastri i Norris pozitivno iznenađenje u međusobnoj borbi…Verstapen izvlači Red Bull…..Ferarri ozbiljno mora proraditi na svojoj organizaciji..Nešto kod njih “debelo” ne štima..Ostali u svom “svijetu”..Zanimljiva utrka..!!

5
0
F1 fan

danas smo saznali koliko su Mercedesi ispred ostalih. igraju se naprijed i nitko im ni prismrdit..
what Goes Around comes around Charles.. 🫡

6
-1
4matic

Tužna priča za crvene…kolko razvijaju bolid već je trebo stići Voyagera 1 😂😂

3
0
F1 fan

tužna priča i za russela.. jer ti timski kolega pobijedio iz pit lanea.. za ubit se

6
0
Related Posts
6
0
Would love your thoughts, please comment.x