VN Rusije trebala se prebaciti na stazu u St Peterburgu od 2023. godine. Međutim, ti planovi su propali, a F1 u Rusiji nećemo gledati u skorije vrijeme.

“FORMULA 1 MOŽE POTVRDITI DA JE RASKINUT UGOVOR S PROMOTOROM VELIKE NAGRADE RUSIJE, ŠTO ZNAČI DA RUSIJA NEĆE IMATI UTRKU U BUDUĆNOSTI,” STOJI U PRIOPĆENJU F1.

Formula 1 will not return to Russia after terminating its contracthttps://t.co/0or9JOsS1L

— Luke Smith (@LukeSmithF1) March 3, 2022

Odlučena je sudbina VN Rusije, ali još se čeka na odluku Haasa u vezi ruskog vozača Nikite Mazepina. Glavni sponzor ekipe, Uralkali, više nije s momčadi nakon početka ruske invazije Ukrajine. Istovremeno, Ujedinjeno Kraljevstvo odlučilo je kako je svim ruskim vozačima zabranjeno utrkivanje u zemlji.

Trenutna odluka FIA-e glasi da se ruski i bjeloruski vozači mogu natjecati u FIA-nim natjecanjima, ali samo pod neutralnom zastavom. Ipak, to ne zaustavlja saveze diljem svijeta da zabrane ruskim i bjeloruskim vozačima natjecanje na njihovom tlu.

Objava Formula 1 raskinula ugovor s promotorom VN Rusije! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Formula 1 je nakon sinoćnjeg sastanka sa šefovima momčadi i predstavnicima FIA-e odlučila zauzeti stav kako se VN Rusije ne može održati u ovim uvjetima koji vladaju između Ukrajine i Rusije.

”Svjetsko prvenstvo Formule 1 posjećuje države diljem svijeta kako bi na neki način ujedinili ljude i narode uz organizaciju utrka Formule 1. Uz puno žalosti gledamo što se događa u Ukrajini te se nadamo kako će se situacija uspjeti rasplesti na brz i miran način.”

”U četvrtak navečer su predstavnici Formule 1, FIA-e te svih momčadi Formule 1 održali sastanak na kojem smo zaključili, uz podršku svih dioničara i predstavnika, da nije moguće održavanje VN Rusije u ovakvim uvjetima,” glasi priopćenje Formule 1.

A statement on the Russian Grand Prix pic.twitter.com/OZbbu9Z8ip

— Formula 1 (@F1) February 25, 2022

Kao alternativna utrka se već nekoliko dana spominje Turska i staza Istanbul Park, ali za sada još nema službene potvrde.

Objava Formula 1 objavila priopćenje u vezi VN Rusije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U četvrtak rano ujutro svijetom je odjeknula vijest kako je Rusija započela s napadom na Ukrajinu. Gotovo sa svih strana stižu oštre osude tog poteza predsjednika Ruske Federacije Vladimira Putina, a temu sukoba Rusije i Ukrajine nisu mogli izbjeći niti u Paddocku Formule 1, tijekom održavanja predsezonskih testiranja u Barceloni.

Općenito se postavlja pitanje što će biti sa sportskim događajima koji bi se trebali održati u toj regiji tijekom ove godine, a jedan od tih događaja je i Velika nagrada Rusije na Autodromu Soči 25. rujna 2022.

Iz Formule 1 stiglo je samo kratko priopćenje: “Formula 1 pažljivo prati zbivanja i razvoj situacije kao i mnogi drugi, a u ovom trenutku nemamo dodatnih komentara vezano za održavanje utrke u rujnu. Nastavit ćemo vrlo pažljivo pratiti situaciju.”

Puno jasniji stav izrazili su neki od vozača. Sebastian Vettel, vozač Aston Martina i direktor udruženja vozača GPDA, izjavio je da se ta utrka ne bi trebala održati, a ako će se ipak voziti, on ne misli biti tamo.

“Probudio sam se jutros i ostao šokiran vijestima. Mislim da je grozno vidjeti što se događa. Ako pogledate kalendar, imamo utrku zakazanu u Rusiji. Moje je mišljenje da ne bih trebao ići tamo i neću ići. Mislim da bi bilo pogrešno utrkivati se u toj zemlji. Žao mi je tih ljudi, nedužnih ljudi koji gube živote, ubija ih se zbog glupih razloga pod vrlo čudnim i ludim vodstvom.”

“Siguran sam da ćemo pričati o tome, ali kao GPDA nismo se sastali cijelu godinu. Moja je odluka ionako donesena”, dodao je Nijemac.

Drugi su vozači bili nešto suzdržaniji u svojim komentarima, uglavnom ističući da ima još dosta vremena do planiranog održavanja te utrke te da će vodstvo natjecanja sigurno postupiti ispravno. Max Verstappen rekao je sljedeće:

“Kad je neka zemlja u ratu, onda nije ispravno ići tamo utrkivati se.”

Šefovi momčadi spremni su pak na krizni sastanak s izvršnim direktorom Formule 1 Stefanom Domenicalijem, koji bi se trebao održati u četvrtak navečer, a na kojem će glavna tema biti upravo situacija u Ukrajini i utjecaj na održavanje VN Rusije.

“Mislim da je to vrlo tužno. U ovom trenutku jedino možemo čekati i nadati se boljem. Od danas do rujna ima dosta vremena, a moja je želja da nekako sve ovo prestane vrlo brzo.”

“Mi ćemo imati sastanak večeras, pokušati razumjeti situaciju, kako se s njome nositi i što napraviti. Trebamo pokušati kroz detaljnu raspravu razumjeti sve činjenice i donijeti prave odluke za budućnost. Mislim da Formula 1 u toj situaciji ipak nije najvažnija. Najvažnije je ono što se događa tamo, a to je vrlo tužno”, izjavio je Mattia Binotto, šef momčadi Ferrarija.

Objava F1: Pratimo situaciju s Rusijom i Ukrajinom; Vettel: Bilo bi pogrešno utrkivati se tamo pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Već je neko vrijeme poznato da će Nizozemac na jednoj od preostalih utrka u ovoj sezoni morati prihvatiti kaznu starta sa začelja poretka zbog ugradnje nove pogonske jedinice. Red Bull je na bolidu Maxa Verstappena već “ispucao” sve kredite i svaka nova komponenta ulazi u onu rubriku dodatnih dijelova, za koje se moraju platiti penali.

Utrka u Sočiju smatrala se dobrom prilikom za odraditi tu nužnost jer se ionako radi o stazi na kojoj Mercedes dominira od njezina uvođenja u F1 kalendar. Verstappen bi se ipak tijekom utrke trebao probiti do neke pristojne pozicije i bodova, a odluku je momčadi vjerojatno olakšala kazna stečena na utrci u Monzi zbog izazivanja sudara s Lewisom Hamiltonom.

Max je zbog te kazne trebao ići tri mjesta unatrag na startnome gridu, u odnosu na svoj kvalifikacijski rezultat, ali zbog novog motora s unutarnjim sagorijevanjem, turba, MGU-H, MGU-K, spremnika energije i kontrolne elektronike, pridružit će se na samom začelju startnog poretka vozaču Ferrarija, Charlesu Leclercu, koji također ima nove komponente motora, uključujući i novu specifikaciju hibridnog sustava. Ne bude li dodatnih promjena, Ferrari će biti na 19., a Red Bull na 20. poziciji, budući da se u obzir uzima redoslijed dobivanja kazni.

Mercedes bi tako trebao imati nešto lakši put do osme uzastopne pobjede na VN Rusije, ali i do povećanja vodstva u poretku konstruktora. Trenutno je razlika 18 bodova u korist njemačke momčadi. Na vozačkom planu, Hamiltonu se pruža dobra šansa za povratak na vodeću poziciju jer je njegov zaostatak za Verstappenom samo pet bodova.

Objava Verstappen će na VN Rusije startati sa začelja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Prvi su na stazu izašli vozači Ferrarija, a vrlo brzo iza njih i skoro svi preostali vozači kako bi skupili prve podatke na stazi u Sočiju. Jedini koji nije odmah izašao na stazu, kao i inače, je bio Max Verstappen u svojem Red Bullu.

FP1 GREEN LIGHT

The 2021 Russian Grand Prix weekend is GO! #RussianGP #F1 pic.twitter.com/5M5EJkOF52

— Formula 1 (@F1) September 24, 2021

U prvom dijelu su se na vrhu izmjenjivali vozači koji su pomalo tražili limite staze. Bottas je standardno dobro vozio u Rusiji gdje je u prošlosti imao odličnih rezultata, a Leclerc je javio svojem trkaćem inženjeru kako ima nekih problema. Podsjetimo, Ferrari je u njegov bolid stavio novu, unaprijeđenu, pogonsku jedinicu zbog koje će Charles krenuti sa začelja poretka u nedjeljnu utrku.

Nakon dvadesetak minuta je na stazi zavladalo ‘zatišje’ te je većina vozača otišla u bokseve. Verstappen je u tom trenutku bio najbrži na mekanim gumama, a blizu su bili vozači Mercedesa na tvrdim gumama.

Dva Mercedesa su u drugim izlascima na stazu izašli na soft gumama te je Bottas odmah postavio najbrže vrijeme. Leclerc je nakon prijavljenih problema ponovno izašao na stazu te postavio treće vrijeme.

VIRTUAL SAFETY CAR

A quick-footed marshal nips out on track to remove some debris from the track #RussianGP #F1 pic.twitter.com/terwFXUl1g

— Formula 1 (@F1) September 24, 2021

Nekoliko trenutaka smo imali i period virtualnog sigurnosnog automobila zbog krhotina na startno-ciljnom pravcu. Vrlo brzo je očišćeno te je trening nastavljen. U zadnjih 15-ak minuta je Verstappen izašao na novom setu mekanih guma te je dobrim krugom došao o treće pozicije.

Zaostatci su bili prilično prilično veliki te se dosta vozača mučilo s pronalaskom gripa na stazi u Rusiji. Do kraja treninga nije bilo većih uzbuđenja na stazi. Drugi slobodni trening se vozi od 14 sati po hrvatskom vremenu.

Objava Bottas najbrži na prvom treningu u Rusiji! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon vikenda odmora sezona svoj redovni tijek nastavlja na stazi Soči Autodrom, utrkom za Veliku nagradu Rusije. Ovogodišnje izdanje tek je osmo na stazi Soči, iako se o utrkivanju bolida Formule 1 pričalo još od osamdesetih godina prošlog stoljeća.

Staza Soči, jedna od mnogih koju je dizajnirao Hermann Tilke, nije baš popularna među obožavateljima Formule 1 zbog nedostatka mjesta za pretjecanje, a možda i zbog činjenice kako djeluje kao dom vozača momčadi Mercedes. Naime, na svih sedam održanih utrka pobjeđivali su vozači Mercedesa, četiri puta Lewis Hamilton, dva puta njegov aktualni momčadski kolega Valtteri Bottas i jednom bivši kolega Nico Rosberg.

Rusija je jedna od rijetkih domaćina koja je prošlogodišnju pandemijsku utrku organizirala u naizgled nepromijenjenim uvjetima (pred 50% gledatelja), a isti uvjeti se očekuju i predstojeći vikend. Max Verstappen u Soči dolazi s kaznom pomicanja tri mjesta unatrag na startnom poretku i na stazi na kojoj su dosad apsolutnu dominaciju imali bolidi momčadi s čijim se vozačem bori za naslov svjetskog prvaka. Iako VN Rusije nema jako bogatu i dugu povijest, prisjetit ćemo se nekoliko zanimljivih događaja s ove staze.

ROSBERGOVA GREŠKA 2014. GODINE

2014. godina donijela je u Formulu 1 mnogo novina, od sasvim novih pravila igre do novih staza kao što je staza u Sočiju. Prvu utrku za VN Rusije 2014. godine Lewis Hamilton je započeo s najbolje startne pozicije, a u prvom startnom redu društvo mu je pravio momčadski kolega Nico Rosberg. Rosberg je Hamiltona pretekao već na samom početku utrke, ali je blokirao prednje kotače, otišao preširoko, presjekao zavoj i oštetio gume. Odmah je vratio poziciju Hamiltonu i otišao po nove gume na kraju prvog kruga. Rosberg je ostatak utrke radio na povratku prema čelu kolone kako bi konačno utrku završio na drugom mjestu, iza Lewisa Hamiltona. Najnižu stepenicu pobjedničkog postolja zauzeo je Valtteri Bottas, tada vozač momčadi Williams. Dominacija Mercedesa na Sochiju je započela.

SAINZOV SUDAR NA TRENINGU 2015. GODINE

Jedan od najtežih sudara u karijeri Carlosa Sainza desio se upravo na trećem slobodnom treningu za Veliku nagradu Rusije 2015. godine. Sainz, koji je tada bio vozač momčadi Toro Rosso, izgubio je kontrolu nad bolidu na ulasku u zavoj broj 14 i udario direktno u zaštitne barijere. Nakon što je uz pomoć osoblja iz staze izašao iz bolida, odvezen je u bolnicu gdje je utvrđeno da nije pretrpio nikakve ozbiljnije povrede, unatoč tomu što je u ogradu udario silom od 46G. Sainz je već idući dan bio spreman za utrku.

Video ove nesreće možete pogledati ovdje.

KVYATOVA DOMAĆA UTRKA ZA ZABORAV 2016. GODINE

Daniil Kvyat se ni po čemu lijepom ne može sjećati utrke u Rusiji 2016. godine. Kvyat je vozio bolid momčadi Red Bull i na samom početku utrke se dva puta zabio u stražnji kraj bolida Sebastiana Vettela, zbog čega je bijesni Vettel morao odustati iz utrke. Da bi stvar bila još gora, Kvyatov momčadski kolega Daniel Ricciardo je zapao u probleme u prvom krugu i u Rusiji ostvario svoj najgori rezultat sezone. Kvyat je za svoje aktivnosti na stazi dobio kaznu zaustavljanja u boksu i utrku završio na 15. mjestu. Kako bi ovu utrku što prije želio zaboraviti pobrinuli su se i čelnici momčadi Red Bull, koji su ga od naredne utrke degradirali u svoju nižu momčad Toro Rosso i zamijenili za mlađahnog Maxa Verstappena. Ostalo je povijest.

MOMČADSKE ODREDBE 2018. GODINE

Jedna od utrka koja se pamti po momčadskih odredbama Mercedesa je VN Rusije 2018. godine. Valtteri Bottas je utrku startao s pole pozicije i vodio do polovine utrke. Nakon ulazaka u boks Bottas je ostao ispred momčadskog kolege Lewisa Hamiltona, no Lewisu je za vrat puhao Sebastian Vettel. Rukovodstvo Mercedesa je odlučilo zamijeniti vozače na vodećim pozicijama i maknuti Bottasa iza Hamiltona, tako da Lewis pobijedi u utrci dok je Valtterijev zadatak bio zadržati Vettela iza.

BONUS ZANIMLJIVOST

Na svim dosadašnjim utrkama za VN Rusije nastupio je i vozač iz Rusije. Na prve četiri utrke, u periodu od 2014. do 2017. boje domaćina branio je Daniil Kvyat. 2018. godine Kvyat je izostao s grida, no boje domaće zastave branio je vozač Williamsa Sergey Sirotkin. Nakon godine izbivanja, Kvyat se vratio u Toro Rosso (kasnije AlphaTauri), sve do kraja sezone 2020. Ove godine Nikita Mazepin, vozač momčadi Haas, ne vozi pod domaćom zastavom radi ograničenja za sportaše iz Rusije, no jasno je da se radi o vozaču koji je na domaćem terenu.

Objava VN Rusije: Prisjećanja s mlade staze pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Leclerc je mjesto u trećoj rundi kvalifikacija izgubio za 43 tisućinke, a posljednje mjesto koje vodi u završnu rundu osvojio je Esteban Ocon u Renaultu, koji se u završnom krugu druge runde nalazio vrlo blizu vozaču Ferrarija. Vozač iz Monaka smatra da je nesporazum oko razmaka između njega i Ocona utjecao na njegov neuspješan pokušaj plasmana u završnu rundu kvalifikacija.

“Rekli su mi da se Ocon nalazi sekundu ili dvije iza mene. Mislim da je ipak bio malo više iza, da je bila veća udaljenost između nas. Osjećam se ljutim dok je sve još svježe. Moram se smiriti, sutra je utrka, a u utrci se osvajaju bodovi. Za mene je ovo težak vikend. Nisam dobro vozio na treninzima, no u kvalifikacijama sam pronašao ritam. Žao mi je što nisam mogao pokazati sav potencijal bolida,” izjavio je Charles.

Leclerc je mogao proći i gore, nakon bliskog susreta s momčadskim kolegom Sebastianom Vettelom, koji je doživio sudar u zavoju 4. Vettelov bolid nalazio se na izlasku iz zavoja te je Charles bio primoran na naglu reakciju kako bi izbjegao sudar.

“Bilo je prilično zastrašujuće, no nadam se da je on dobro i da nije tako strašno kako je izgledalo. Sada sam razočaran što nisam ušao u Q3,” rekao je Leclerc.

Sebastian Vettel također se osvrnuo na kvalifikacije u Sočiju te prokomentirao probleme koje je imao s bolidom i što je dovelo do sudara.

“Izgubio sam bolid već u zavoju 2 te ponovno u zavoju 4 i više ga nisam uspio uloviti. Mučio sam se u kvalifikacijama, posebno u prvom sektoru. Pokušavao sam malo više riskirati te sam izgubio kontrolu nad bolidom. Očito nisam zadovoljan, no u usporedbi s jutarnjom sesijom, poslijepodne sam imao dosta problema,” rekao je Sebastian.

Objava Leclerc objasnio uzrok ispadanja u Q2 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Do sada su sve utrke F1 u 2020. bile održane bez gledatelja zbog rizika infekcije s virusom COVID-19, ali čelnici F1 počeli su razmatrati mogućnost da na utrkama dolazi određena količina navijača.

Prva utrka na kojoj je to još uvijek moguće je VN Toskane u rujnu, ali za sada VN Rusije jedina je koja aktivno prodaje ulaznice za svoju utrku.

“Mjesecima nismo bili uključeni u prodaju ulaznica,” rekao je Aleksej Titov, organizator utrke.

“Sada polako ulazimo u fazu gdje se o tome može pričati s obzirom na to da će se utrka službeno održati. Prerano je da pričamo o trenutnom broju prodanih ulaznica, ali cijela slika postala je mnogo jasnija.”

“Trenutno raspravljamo o brojki od 50 posto ukupnog kapaciteta Olimpijskog Parka. To znači da maksimalni broj navijača neće biti veći od 30 do 32 tisuće.”

Unatoč planu da utrka ima gledatelje na tribinama, Titov upozorava da će cijeli događaj biti drugačiji nego što je do ove godine bilo uobičajeno.

“Da, bit će gledatelja, ali neće biti stvari kao što je potpisivanje autografa i šetnja paddockom. Uskoro ćemo objaviti kako ćemo zamijeniti taj dio programa.”

“Imamo nekoliko ideja čije detalje još finaliziramo s F1. Paddock će biti zatvoren jer FIA-in koronavirus protokol još uvijek stoji na snazi.”

Objava Soči očekuje 30 000 navijača na utrci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Četverostruki prvak svijeta iz razdoblja u Red Bullu stigao je gotovo do kraja svog puta s Ferrarijem. Na kraju ove godine ističe mu ugovor, a pregovori o novom su prekinuti te će Nijemca sljedeće sezone zamijeniti Carlos Sainz Jr.

I dok će za prošlu sezonu, u kojoj je Sebastian Vettel pokazao mnogo slabosti i tek poneki bljesak, mnogi reći da je dodatno naglasila strmoglavi pad forme njemačkog pilota, Rob Smedley ima drukčije mišljenje. Bivši trkaći inženjer Ferrarija kaže da je Vettel u 2019. pokazao odlike pravog šampiona jer se uspio oporaviti od lošeg početka prvenstva.

Na pitanje bi li Vettelov eventualni odlazak u vozačku mirovinu nakon 2020. bio gubitak za F1, Smedley odgovara: “Mislim da bi jer Formula 1 u njemu ima zaista dobrog vozača, stvarno prekrasnog vozača.”

“Znate li za koju godinu mislim da je bila njegova najbolja u Formuli 1? Mnogi će se obrušiti na mene zbog ovoga, ali mislim da je njegova najbolja godina u Formuli 1 bila ona prošla, 2019.”

“Mislim da se suočio s najvećim izazovom svoje karijere. Svi su ga na neki način otpisali jer to je bilo lagano za napraviti. Misliti kako će Charles biti sve bolji i bolji, a to je kraj za Sebastiana. Ja mislim da smo pred kraj godine vidjeli pravog Sebastiana Vettela, koji se pomalo bio izubio.”

“Siguran sam da će i on to priznati, da nije bio na razini na kojoj je želio biti, unutar momčadi i u odnosu s momčadskim kolegom na početku godine, ali onda je zapeo i vratio se, a to je znak pravog prvaka. Bio je pod velikim pritiskom, nema sumnje. Mislim da je to bio najveći pritisak koji je imao u svojoj karijeri.”

Nijemac je do svoje jedine pobjede stigao na Velikoj nagradi Singapura, možda bi imao dvije da ga u Rusiji nije izdao bolid dok je bio u vodstvu. Za Smedleyja je upravo utrka u Sočiju pravi pokazatelj Vettelovog oporavka. Tada je Nijemac na putu do prvog zavoja prošao ispred momčadskog kolege Leclerca pa nakon toga ignorirao dogovor da mu vrati poziciju.

“Siguran sam da se Mattia Binotto neće složiti sa mnom u ovome, ali Rusija je bila pravi dokaz. Prošao je naprijed, na koji god način, ali tada je donio odluku u svojoj glavi da će ostati naprijed i da neće dozvoliti da mu netko oduzme prvo mjesto. Mislim da je to pravi pokazatelj pravih velikana, ta njihova nemilosrdnost u lovu na pobjede.”

Vettelova budućnost ostaje nepoznata. Glasine ga guraju prema drugim momčadima poput Mercedesa, Renaulta ili Aston Martina, no nije isključen niti njegov odlazak iz Formule 1. Ono što je sigurno, čeka ga još jedna skraćena sezona s Ferrarijem, koja bi trebala startati za nešto više od mjesec dana.

Objava Smedley: Vettelu je 2019. bila najbolja godina u F1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

”Nećemo snositi troškove za sljedeću utrku Formule 1 u Rusiji”, kratak je bio Galas u intervjuu za novinsku agenciju RBC.

Vrlo je izgledno da će ruski Grand Prix trebati podršku privatnih sponzora, što ne bi trebao biti naočiti problem za ruske milijardere. Organizator utrke Sergei Vorobyov je rekao da je uvjeren da ćemo i nadolazećih godina gledati utrku u Rusiji.

”Nemamo nikakvih problema. Sigurno znamo da je utrka u Sočiju osigurana za narednih nekoliko godina”, kazao je Vorobyov. ”Međutim, postoje različite opcije i odluke.”

”Konstantno radimo na optimizaciji projekta i njegove vlasničke strukture. No, ovo nema nikakve direktne veze s gledateljima utrke u Sočiju.”

Objava Ipak nije upitno održavanje Velike nagrade Rusije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.