Izvor: Hrvatski auto i karting savez
Autor: Miroslav Krpan

GROBNIČKO POLJE – Automotodrom Grobnik bio je domaćin najveće automobilističke priredbe sustavnog karaktera u kojoj je sudjelovao 281 automobilist iz 15 zemalja, a raspoređeni su u 16 različitih bodovnih skupina. Međunarodna auto utrka na kružnim stazama „Nagrada Hrvatske 2022.“ u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i suorganizaciji Udruge Auto staza Grobnik, bodovala se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjoeuropske zone, TCR Eastern Europe, GT, pet različitih skupina Formule 4, 3, X, junior i Predator, Eset Cup Series, FIA CEZ Endurance, Twingo, Clio, Toyota i Chevrolet cupove, te nacionalna prvenstva Hrvatske, Srbije, Slovenije, Češke, Slovačke i Italije.

Treći dan manifestacije, nakon niza treninga, što slobodnih, što kvalifikacijskih, bio je i prvi natjecateljski. Na žalost programski nije završen zbog teške nesreće tijekom utrke FIA CEZ Endurance, ali ostaju upisani i verificirani rezultati do tada održanih utrka.

Tijekom jutarnjih kvalifikacija Talijan Paolo Brajnik odvezao je do sada najbrži krug grobničkom stazom 1:16,848 minuta, što bi bio novi rekord da je u službenoj utrci. No, u popodnevnoj utrci Brajnik je pobjedom u formuli Dallara 320 potvrdio svoju superiornost, ali ne i vremenom najboljeg kruga 1:19,044 minuta, što je dvije sekunde slabije od njegova rekorda staze starog dvije godine.

Nikome na ravni Grobničkog polja tijekom vikenda, nije bilo ugodno, termometri su pokazivali 42 i više stupnjeva, a hlada ili povjetarca niti u tragovima.

Međunarodni štih hrvatskog prvenstva

U 20 startnih redova razvrstalo se, prema kvalifikacijskim treninzima, čak 40 vozača u zajedničkoj utrci svih divizija raspisanih za Prvenstvo Republike Hrvatske. Impozantna i povijesna scena startnog pravca, obzirom da su do sada uvijek dijeljeni na slabije i jače skupine.

Među onim jačima očekivan je petoboj šampiona. Poveo je, s prve startne pozicije srpski as Nemanja Milovanović, ove sezone član AKK SIB Racing Osijek, no svojim Cupra Leonom TCR izdržao je samo četiri kruga liderske pozicije, koju je potom preuzeo Crnogorac Frano Dubreta, iz AK Dubrovnik Racinga održavajući u Cupri TCR vodeću poziciju sve do 12. kruga, kada samo taj krug vodstvo prepušta Slovencu Gregi Šimunoviču, vozaču osječkog kluba u još jednoj prestižnoj Cupri TCR.

Na cilju poslije 16 krugova i vremenom 25:18,730 minuta pobjeđuje Dubreta ispred Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cruze WTCC) sa zaostatkom 1,416 sekundi, a treći je bio Grega Šimunović zaostavši 2,411 sekundi. Bio je to ujedno poredak  najjače domaće divizije 6, a pobjednici preostalih su: divizija 1 Nikola Rožić (AK Trogir, Škoda Felicia 1.4 16v), divizija 2 Lovro Badurina (KK Rijeka, Peugeot 106), divizija 3 Maro Franić (AKJ Dubrovnik Racing, Seat Leon VW Golf 5) i divizija 5 Milan Tatalović (AK Dubrovnik Racing, Seat Ibiza). Najbolje vrijeme u utrci ostvario je pobjednik Frano Dubreta vozeći krug za 1:32,541 minut i prosjekom 162,142 km/sat.

Slovenski međunarodni Twingo Cup na startu je okupio 35 vozača, a u krajnje uzbudljivih 11 krugova ciljnu liniju unutar iste sekunde prošlo je šest vozača. Ipak, najbržim, za 96 tisućinki sekunde prednosti pokazao se Slovenac Matej Ivanuša ispred sunarodnjaka Davida Stušeka. Treći je bio još jedan Slovenac,najbrži s treninga, Nik Štefančič. Makedonac David Malinkovski usprkos najbržem vremenu kruga 2:00,575 minuta prosjekom 124,444 km/sat ipak je zauzeo tek 11. mjesto.

VESNIĆ OBRANIO PREDNOST I POBIJEDIO

Od brojnih utrka cjelodnevnog programa vrijedi izdvojiti još dvije s prestižnim voznim parkom. Tako je u TCR Eastern Europe do pobjede stigao srpski internacionalac Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS TCR) koji se u posljednjem krugu s prednošću tek 512 tisućinki sekunde odupro napadu lidera ovogodišnjeg TCR-a Poljaku Bartoszu Groszeku, u identičnom automobilu. Poljak je na prvoj startnoj poziciju zaspao, izgubio prednost i sa osmog-devetog mjesta poslije prvog kruga, probijao se naprijed „skidajući“ jednog po jednog konkurenta. Samo, zbog jedne greške sredinom posljednjeg kruga, kada je bio na repu Vesnićeva auta, nije uspio do nove pobjede. Treći je bio Čeh Petr Semerad (Hyundai i30 TCR), dok je naš Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing), iako gotovo do polovice utrke drugi, zbog problema Cupra Leon Competita pao na posljednju pociju.

U utrci GT automobila s 15 probranih i prestižnih modela pobjedu je odnio Čeh Libor Milota u Mercedesu AMG GT3, s gotovo 30 sekundi prednosti ispred Slovaka Gregora Zsiga (BMW M4 GT3).

Austrijanac Tobias Poschik pobjednik je međunarodnog Renault Clio Cupa u kojem su nastupila i dva hrvatska vozača. Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport) ostvario četvrto mjesto, a do postolja ga je dijelilo tek 39 tisućinki sekunde,  dok je Virovitičanin Igor Tomljanović (Becker Racing) bio osmi.

Međunarodni žiri verificirao je i potvrdio rezultate devet utrka čime je program ovogodišnje Nagrade Hrvatske 2022. i zaključen.

Objava Nagrada Hrvatske 2022. – međunarodna utrka na kružnim stazama, prvi dan nedovršen i bez rekorda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sezona je otvorena na Hungaroringu u travnju, a bit će nastavljena na još jednoj stazi koja je redovito domaćin utrkama Formule 1. Red Bull Ring i Spielberg bit će domaćini drugog natjecanja u ovoj sezoni FIA CEZ prvenstva srednjoeuropske zone i ESET Cup Series.

Program je uistinu bogat i tijekom oba dana, u subotu 4. lipnja i u nedjelju 5. lipnja, akcija na stazi trajat će od ranog jutra pa do kasnog poslijepodneva. U subotu čak i do sumraka. Staza je dobro poznata s krugom dugačkim 4318 metara, koji ima tek deset zavoja i čak tri izuzetno dugačka pravca.

Kad je ESET Cup u pitanju, Red Bull Ring se vraća u kalendar nakon dvije godine, utrke GT automobila trebale bi biti super atraktivne, budući da će u njima sudjelovati i vozači austrijskog Touring Car Masters prvenstva. Na listi prijava je čak 39 moćnih jurilica i vozit će dvije sprint utrke – prvu u subotu sa startom u 11:35, a drugu u nedjelju u istom terminu. Većina tih vozača sudjelovat će i u utrci izdržljivosti, koja se vozi u subotu od 17:25.

Posebno zanimljive utrke u ovom vikendu trebale bi biti i one u prvenstvu TCR Eastern Europe. U subotu je njihov start zakazan za 16:05, a u nedjelju za 10:55. Prijavljeno je 16 vozača, a među njima i jedan Hrvat, Žarko Knego iz AK Dubrovnik Racing, koji nastupa s automobilom Cupra Leon Competition TCR. Vodeći je Bartosz Groszek iz Poljske, ispred Petra Semerada i Milenka Vukovića. Svi će oni nastupati na Red Bull Ringu, kao i bivši prvak ove serije Milovan Vesnić.

Trojicu Hrvata gledat ćemo u utrkama Clio Cupa, u kojima će sudjelovati 15 natjecatelja. Igor Tomljanović, Valter Nežić i Ivan Gustin pokušat će doći do bodova kao i na Hungaroringu prije malo manje od dva mjeseca. Spektakl bi, kao i uvijek, trebali pružiti vozači Twingo Cupa. Uglavnom su to natjecatelji iz Slovenije i Makedonije, čije je utrkivanje uvijek izrazito zanimljivo i napeto.

Kvalitetno se društvo ovoga skupilo i u kategoriji Divizije 2, koja podrazumijeva formule (F3, F4 i Formula Renault), a voze se i dvije utrke Swift Cupa Europe, još jednog natjecanja koje podrazumijeva utrkivanje istovjetnih automobila.

Utrke se mogu pratiti u izravnom prijenosu na kanalu GP1 ili putem YouTube kanala GP1, a raspored svih utrka i prijenosa slijedi u nastavku:

Subota, 04.06.2022.
09:10 Swift Cup Europe Race 1
11:25 FIA CEZ D4/D5, Eset Cup Race 1
15:15 FIA CEZ D4 TWC (Clio Cup) Race 1
15:55 TCR Eastern Europe Race 1
16:35 FIA CEZ D2 Formula Cars Race 1
17:15 FIA CEZ Endurance, P9, ESET Cup Series
18:40 Swift Cup Europe Race 2
19:20 FIA CEZ D4 (Twingo Cup) Race 1

Nedjelja, 05.06.2022.
10:05 FIA D4 TWC (Clio Cup) Race 2
10:45 TCR Eastern Europe Race 2
11:25 FIA CEZ D4/D5, ESET Cup Race 2
14:40 FIA CEZ D2 Formula Cars Race 2
15:20 FIA CEZ D4 (Twingo Cup) Race 2

Objava Bogati trkaći vikend na Red Bull Ringu u izravnom prijenosu na GP1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ovogodišnje hrvatsko prvenstvo, prema zacrtanom kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza, uz Mađarsku gostovat će i na stazama u Slovačkoj i Češkoj, te dva natjecanja na Grobniku, a svako će objediniti po dvije bodovne utrke. U sedam različitih divizija, ovisno o tehničkim karakteristikama vozila, raspoređeno je 36 naših vozača, među kojima su i sva četvorica prošlogodišnjih državnih prvaka iz tada raspisane četiri grupe: Sandro Babić (AK Saint Christopher Racing Team Gospić), Lovro Badurina (Karting klub Rijeka), Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) i Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing). Novosti je na krugu podosta, što s neskrivenim optimizmom kontinuiranog rasta discipline rado ističe sportski direktor HAKS-a za krug Dean Grbac.

“Za ovu smo godinu pristupili izmjenama u pravilniku za kružne utrke, mnoge stvari, obzirom na nastupe naših vozača u sklopu značajnih međunarodnih utrka i u inozemstvu, prilagodili novostima i specifičnostima, vozila se razvrstavaju, ovisno o tehničkim karakteristikama i pripremi, u osam divizija, među kojima je 17 klasa. Imamo dosta novih vozača, novih klubova, novih automobila, dijelom i vrhunski vozni park, posebno među onim najjačim 2.0 Turbo, TCR-a i slično. U hrvatske klubove priključilo se nekoliko vrhunskih vozača iz zemalja hrvatskog okruženja Srbije, Slovenije, Crne Gore, pa je konkurencija žestoka. Čeka nas duga, ali zasigurno zanimljiva sezona na kružnim stazama”, ističe Grbac.

Uz mnoge stasite mladiće i veterane, jedina dama među njima na otvorenju sezone, je Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), koja nakon prošlogodišnje prve sezone u automobilizmu u novu kreće s novim automobilom „Audi S1“ Divizije 6 vozila 2.0 Turbo i preko 2.0. Nakon niza godina, uz pojedinačnu i klupsku konkurenciju, u PH na kružnim stazama pojavljuju se i timovi, za sada dva u kojima su vodeća imena hrvatskog autosporta.

Organizacijski nositelj nastupa hrvatskog prvenstva u inozemstvu je ASK Kastavac, a zbivanja sa Hungaroringa moći će se pratiti i u diretnim prijenosima Televizije GP1 (donedavno imenom Kreator TV).

Administrativne poslove, prijem, verifikaciju i tehnički za vozila sudionici će obavljati u petak od 8 do 12 sati, uz mogućnost cjelodnevnog slobodnog treninga stazom Hunaroringa. Službeni treninzi na rasporedu su u subotu 9.travnja od 8 sati, prva bodovna utrka svih divizija do 2.000 ccm je istog dana od 16,50 sati, dok u nedjelju od 8 sati voze oni „jači“. Drugi ciklus utrka je od 16,10 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kreće i prvenstvo na kružnim stazama: Hrvatski vozači na Hungaroringu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Da, čekamo da prođe prokleta korona (nadam se da ste se cijepili, oni koji još nisu, magarci su bili). Grobnik će biti raj za naš sport. Još samo da se konačno, nakon 43 godina, progura koja tribina. Tribina je zaštitni znak svakog trkališta, a nećemo valjda jedni mi biti poznati kao jedino trkalište na svijetu koje nema tribinu. BIt će, ne sumnjam.

Sve što je propustio u subotu, mladi Talijan Gianmarco Ercoli je nadoknadio u nedjelju. Napadali su ga, udarali, gurali… Glavni protivnik mu je bio nitko drugi do svjetski prvak u F1 Jaques Villeneuve koji još čeka prvu pobjedu u EuroNascaru. Sin velikog Gillesa bio je dugo drugi, ali onda su ga izgurali ko početnika. Naravno da je to podsjetilo na Jerez 1997. kad je Schumacher namjerno udario Jaques,a ali je Kanađnin ipak postao tog dana najbolji na svijetu.

Jako je lijepo da je Euronascar pomalo postao ”naš”. Grobnik mu jako odgovara, a slika preko Kreator TV-a ide u 20 zemalja. Naš predsjednik saveza Davorin Štetner izvrsno je odigrao s Nascarom. Još samo da se izvrsnom komentatoru Igoru Šestaku nađe neka kabina (na vrhu nove tribine).

Opatijac Rajmond Terčić osvojio je sa svojim BF Motorsportom izvrsno treće mjesto u malom enduranceu TCR-a u dva sata. Pokušali smo nakon utrke naći ime Rejmondova suvozača. Al to je fikcija. Press centar nije postojao, a i službena stranica TCR DSR-a se bavi tko zna kakvim stvarima. No, ovu utrku je dovela grupa Peroni stara 35 godina koja jako voli Grobnik, a ljubav je obostrana. Trebalo bi Peroniju pokloniti zemljište kraj staze da sagradi bazu. Svi bi od toga imali ogromnu korist. U utrci je pobijedio Elite Motorsport sa samo četiri sekunde ispred družine Tecnodom Sporta.

Twingo je opet oduševio. Jako puno troše ljepila jer se vole utrkivati sljepljeni jedni uz druge. Spektakl do zadnjeg metra. Pobjednik među 32 auta je Makedonac Marko Blaževski. I naši izvrsni. Posebno Riječanin Marko Ćoza koji je startao zadnji, 32., i, poznavajući Grobnik osvojio deseto mjesto, Ozren Vitezica odmah iza njega. Viktor Turina samo 22. ali s par sjajnih ”prodanih majstorija”. Twingo je budućnost jer svaka utrka je garancija pravih utrka. Uspoređujući ga s PH, mi jednostavno nemamo tako nečeg atraktivnog. No, izgleda da dolazi kraj beskrajnim klasama i kategorijama u kojima jedini u klasi zna stići i drugi(!?) (dogodilo se). Zašto se ovaj vikend nije vozilo i PH, nagradno je pitanje koje pobjedniku donosi pokal na kraju godine. Oko 250 vozača, a 500 pokala pa vlasnik firme pokala, dan kasnije, ode na Maldive.

Autor: Goran Dijaković

Naslovna fotografija: NASCAR Whelen Euro Series / Klemen Sofric

Objava Marko Ćoza i Rajmond Terčić u glavnim ulogama, Euronascar oduševio, još manja posjeta pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Drugi dan „Nagrade Hrvatske 2021.“, međunarodne automobilističke utrke na kružnoj stazi Automotodroma Grobnik, bio je pun uzbuđenja, nadmetanja, prekida, ali i slavlja najboljih. U vrhunskoj organizaciji ASK Kastavac i Udruge „Staza Grobnik“ sudjelovalo je 135 vozača (među kojima i poneka vozačica) iz 14 zemalja. Vozio se drugi „set“ bodovnih utrka u nizu konkurencija, od državnih prvenstava šest zemalja, TCR Eastern Europe Cupa do FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.

U drugu utrku TCR Eastern Europe, prestižnog međunarodnog kupa ovog vikenda krenulo je 14 vozača, ali dva prekida uzrokovana sudarima i težim oštećenjima trkaćih automobila, kao i raniji prekid utrke 3,5 minuta prije predviđenog vremena, omogućila su samo sedmorici prolazak ciljem. Krivac prvog sudara, neposredno nakon starta, prkosni Talijan Giacomo Ghermandi (Cupra TCR), čak je s kaznom Sportske komisije od 30 sekundi bio među „sretnicima“ završetka utrke, ali to zadovoljstvo morali su propustiti Srbin Milovan Vesnić, pobjednik prvog dana, naš Žarko Knego, kao i još dva Nijemca, dva Poljaka i jedan Čeh. Pobjedom je slavio Čeh Tomas Pekar (Cupra TCR) s 1,262 sekunde prednosti ispred Poljaka Bartosza Groszeka (Audi RS3 LMS TCR).

Utrkom dana može se proglasiti ona s najbrojnijim sudionicima, “Twingo Eurocup powered by Glaso“. Startalo 30, završilo 27 vozača, safety car izlazio i usporavao, zbližavao vozila i razdvojene skupine u tri navrata, a u konačnici pobjeda subotnjeg slavljenika srpskog vozača Mihajla Mladenovića. Iza njega čak devet vozača unutar jedne sekunde, od tek 31 tisućinke zaostatka drugoplasiranog Slovenca Mateja Ivanuše, te sunarodnjaka mu, trećeg Luke Glazera koji je uz najbolje odveženi krug utrke od 2:02,345 minuta (102,718 km/sat) bio tek treći sa 69 tisućinke sporijim rezultatom od pobjednika, sve do najboljeg hrvatskog sudionika, Filipa Magdića na 11.mjestu i 2,172 sekunde zaostatka. Drugi hrvatski sudionik Viktor Turina bio je tek 18.

Talijan Paolo Brajnik, vozač sa srpskom licencom, bez većih je problema osvojio još jednu u nizu posljednjih podina pobjedu među formulama, ovog vikenda bez novog rekorda staze. Čeha Vladimira Netušila ostavio je 5,304 sekunde u 19 krugova. Pobjedu je u dvije nedjeljne utrke međunarodne skupine TC do 2000 ccm osvojila i jedna vozačica Yasmeen Koloc iz Ujedinjenih Arapskih Emirata vozeći Renault Clio Cup IV.

Utrke hrvatskog prvenstva 35 vozača (i vozačica) iz 14 klubova, raspoređenih u dvije skupine, bile su šlag na vikend oktansku tortu grobničke ljepotice. U prvoj utrci „slabijih“ klasa neprikosnoveno, besprijekorno, elegantnom solo vožnjom, izdvojen od konkurencije novi trijumf ostvario je „leteći Bodul“ Lovro Badurina (KK Rijeka), koji je svojim Peugeotom 106 grupe 2, klase 6 PH, odvezao i svoje do sada najbolje vrijeme kruga na službenim utrkama Grobnika u vremenu 1:45,828 minuta uz prosjek 136,114 km/sat.

Daleko iza njega, više od pola kruga,  borbu za prestiž vodili su klupski kolege Grega Šimunović (AK Saint Christopher RT Gospić) u Suzuki Swiftu i Sandro Babić u Škoda Fabia 1.4 16V. Šimunović je na kraju bio brži za 43 tisućinke, osvojio drugo mjesto grupe 2 iza Badurine, a Babić pobijedio u grupi 1.

Sličan prestižan odmak od ostalih sudionika, od samog starta druge, jače skupine, učinio je Osiječanin Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing) u izvrsno skockanom, tehnički i dizajnerski Seat Leonu Competitio, pobijedivši s velikih 1:37,025 minuta prednosti ispred drugog grupe 4 Josipa Jurišu (AK Slavonija) u Seat Cupri. Pobjeda grupe 3 neprikosnoveno ide Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing) u VW Golfu V, koji je na startu čak malo „zaspao“, ali očekivano nadoknadio zaostatak.

Iza njegovih leđa istarski dvoboj iskustva i mladosti, ali čvrsta vožnja, „za ozbilj“ Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) u „Renault Clio 4 RS CU“ i prve dame hrvatskog kružnog prvenstva, mlade nadolazeće i perspektivne 17-godišnje Pazinjanke Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), donedavne vrsne kartingašice koja sada svojim „Renault Cliom III“ upravlja kao da joj je 33., a ne tek šesta bodovna utrka na kružnim stazama. Presudile su nijanse i završetak utrke u korist Nežića, s tek 160 tisućinki prednosti za drugo mjesto grupe i klase 9.

Ekipno, bodovno izjednačeni drugi su dan na postolju završili ipak prvoplasirani AK Saint Christopher RT, čiji je „jocker“ nedjeljnih utrka bio Sandro Babić i AK Dubrovnik Racinga, dok su treći bili vozači AK Ragusa Racing iz Mokošice.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nagrada Hrvatske ’21: Badurina i Kotromanović potvrdili superiornost pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Užareni asfalt Automotodroma Grobnik, u uobičajenom ljetnom terminu, na tradicionalnoj međunarodnoj automobiliustičkoj utrci „Nagrada Hrvatske 2021.“, poprište je dvodnevnog programa više različitih kup i prvenstvenih utrka od kojih najznačajnija FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone i dvije bodovne utrke hrvatskog prvenstva na kružnim stazama. U još jednoj vrhunskoj organizaciji ASK Kastavac i Udruge „Staza Grobnik“, uz partnerstvo s Automotodromom Grobnik, sudjeluje 135 vozača iz 14 zemalja.

Poslije niza godina doživljaj za pamćenje bio je ispunjeni startni grid sa 34 identična automobila Twingo u okviru TWC4 „Twingo Eurocup powered by Glaso“, a utrka je bila još zanimljivija. Već poslije krug i pol izdvojila se vodeća petorka izmjenjujući se narednih 15-tak minuta vožnje na čelnim pozicijama, dok se iza njihovih leđa s pristojnim odstojanjem u grupicama vodila bitka za svaku poziciju. Bilo je izlijetanja, potom jedno okretanje na krov na izlazu iz zagrebačkog zavoja, bez posljedica po vozača, ali četiri minute prije kraja bilo i uzrokom prekida utrke. Pobjednički pjenušac ispijao je, i uz malo sportske sreće najbrži sa treninga srpski vozač Mihajlo Mladenović ispred čak četvorice Slovenaca. Dejan Robida zaostao je tek 33 tisućinke sekunde, Luka Glazer 178, Nik Štefančić 393, a David Stušek 393 tisućinke sekunde. I šesti Makedonac David Malinkovski završio je u istoj sekundi pobjednika (+751 tisućinke). Izvrstan 11. u brojnoj i dobroj konkurenciji osvojio je domaći vozač Viktor Turina iz AKK Anvi Racing Grobnik.

Sam početak manifestacije, neposredno po svečanom otvaranju u kojem su pored domaćina sudjelovali i gradonačelnik Kastva, načelnica Čavala, predsjednik HAKS-a, te predsjednik NO i predsjednik Uprave Automotodrom Grobnik, u samom startu utrke CEZ Group 4 (GT) došlo je na svega 30-tak metara od startne linij, na startnom pravcu, do sudara Mađara Gabora Kismarty-Lechnera (Cupra TCR) i Srbina Zorana Kastratovića (Chevrolet Cruze W), srećom bez posljedica po vozače, ali zastojem od 20-tak minuta čišćenja staze. Poslije 14 krugova pobijedio  je Čeh Tomaš Miniberger u KTM X-Bow GTX.

Talijan Paolo Brajnik, vozač sa srpskom licencom vozeći formulu Dallara F-320 još je jednom potvrdio vrhunsku klasu pobjedom u konkurenciji formula CEZ Group 2. U jutarnjim kvalifikacijskim treninzima vozio je brže od svog, ali i aktualnog apsolutnog rekorda staze koje je ostvario prošle godine, ali isto nije uspio ponoviti u službenoj utrci. Novu priliku ima u nedjeljnoj utrci.

Srpski internacionalac Milovan Vesnić pobjednik je prestižne utrke TCR Eastern Europe prošavši ciljem tek 391 tisućinku sekunde brže od Poljaka Bertosza Groszeka koji mu je svih 25 minuta vožnje „puhao“ za vratom. Vozili su identičan automobil Audi RS3 LMS TCR. U istoj skupini naš Žarko Knego (Cupra TCR) osvojio je deveto mjesto. Šveđanin Filip Sandström pobjednik je TWC1 Renault Clio Cup Bohemia, a pobjedničko postolje, treću stepenicu osvojio je povratnik na staze Opatijac Rajmond Terčić (ASK Kastavac).

U večernjem programu vožene su prve utrke u dvije skupine hrvatskog prvenstva, a generalni pobjednici utrka bili su Lovro Badurina (KK Rijeka) i Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing).

Nedjeljni program gotovo preslikava satnicu subotnjeg i na rasporedu je od 9 do 16 sati ponovo  niz bodovnih utrka.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nagrada Hrvatske na Grobniku: Oktanski spektakl na 32 stupnja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Staza Slovakia Ring ugostila je proteklog vikenda vozače vrlo jakog Europskog TCR prvenstva, zatim TCR prvenstva istočne Europe, ESET Cupa, Clio Cupa Bohemia te Twingo Cupa.

Jako dobar nastup u kategoriji TCR Eastern Europe imao je Dubrovčanin Žarko Knego. Vozeći Cupru TCR, Knego je na kvalifikacijama postavio 12. vrijeme, kojim nije mogao biti prezadovoljan, ali zato je već u subotnjoj utrci uspio napredovati u poretku te osvojiti devetu poziciju. Ona mu je donijela i prva dva boda u ovoj sezoni prvenstva, budući da je vikend na Hungaroringu zaključio s puno pehova i bez osvojenih bodova.

Potom se jedinom hrvatskom vozaču u TCR-u osmjehnula i sreća te je lutrijom odlučeno da se za start druge utrke okreće poredak prvih devet iz prve utrke. To je značilo da Knego ide na pole position!

Start je bio dobar, no na izlasku iz prvog zavoja Žarko je malo izgubio na brzini, a time i nekoliko pozicija. Međutim, nastavio se žestoko boriti s Nijemcem Wittkeom i Srbinom Vesnićem pa na koncu ciljem prošao na sedmoj poziciji. Odličnim nastupom došao je do još šest bodova, tako da nakon dva vikenda drži 11. poziciju u ukupnom poretku prvenstva.

Pobjednik prve utrke bio je Čeh Makeš s Cuprom, ispred dvojice Nijemaca – Steibela i Wittkea. U drugoj utrci na vrh se vratio dvostruki pobjednik s Hungaroringa, Tomaš Pekar u Cupri. Steibel je još jednom bio drugi, a Makeš treći. U ukupnom poretku Pekar ima 93, Makeš 76, a Steibel 52 boda.

U TCR Prvenstvu Europe najbolje je vikend iskoristio Mikel Azcona. U prvoj je utrci pobijedio, a u drugoj gledao u leđa jedino Mehdiju Bennaniju te drži vodstvo u ukupnom poretku s 84 boda, 22 više od Bennanija.

Marcin Jedlinski iz Poljske bio je pobjednik u klasi GT3 ESET Cupa, u obje sprint utrke i u utrci izdržljivosti, a Matej Pavliček isto je ostvario u klasi GT4. Drugu poziciju osvojio je u utrci izdržljivosti Grega Šimunović u paru s Mathiasom Lodijem, vozeći Porsche Cayman GT4. Miro Konopka u bolidu Ligier LMP2 bio je generalni pobjednik tih utrka te klase D5.

Tomljanoviću skok u Top 8 Clio Cupa

Zanimljivo je bilo u utrkama Clio Cupa Bohemia. Dvostruki pobjednik s Hungaroringa, Šveđanin Filip Sandstrom, imao je u Slovačkoj ozbiljnog konkurenta – Mađara Balinta Hatvanija. U prvoj su se utrci neprestano izmjenjivali na vodećoj poziciji, a onda je krug prije kraja Sandstrom pobjegao naprijed, dok je Hatvani izgubio i drugu poziciju od sunarodnjaka Leventea Losonczyja. Četvrti je bio Juuso Panttila iz Finske, a peti Erik Bertilsson iz Švedske. Nastupili su i Hrvati, Igor Tomljanović i Ivan Gustin. U prvoj utrci bodove je osvojio samo Tomljanović, zauzevši deveto mjesto.

Druga utrka donijela je puno preokreta, ali i rano odustajanje Losonczyja. Velike su probleme imali i slovenski vozači, Sandi Jeram i Mark Mramor. Pobijedio je opet Sandstrom, četvrti put u nizu i učvrstio svoju prednost u ukupnom poretku. Ima 108 bodova, a Bertilsson 50 manje. Drugu utrku na Slovakia Ringu Bertilsson je završio na trećem mjestu, iza Hatvanija.

Do odličnog plasmana došli su hrvatski vozači. Igor Tomljanović bio je u drugoj utrci šesti i osvojio vrijednih osam bodova za prvenstvo. Time je skočio na osmu poziciju ukupnog poretka Clio Cupa s 20 bodova na kontu. Gustin je pak bio poziciju niže i osvojio šest bodova. On se u ukupnom poretku nalazi na 12. mjestu.

Spomenimo još i odlične utrke Twingo Cupa u kojima je nastupilo čak 27 vozača, uglavnom iz Slovenije i Makedonije. Pobjednik prve utrke bio je Nik Štefančič, ispred Luke Glazera i Toma Gruenfelda, dok je poredak druge utrke bio Glazer, Štefančič, Jelovčan.

Objava Knego osvojio deveto i šesto mjesto na TCR Eastern Europe utrkama u Slovačkoj pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prva utrka vikenda bit će ona u kategoriji TCR Eastern Europe. Prije tri tjedna dvostruku je pobjedu na Hungaroringu slavio Čeh Tomaš Pekar, no njegov sunarodnjak Michal Makeš i Milovan Vesnić iz Srbije tražit će priliku za uzvrat. Ponovno ćemo u ovom društvu gledati i jednog Hrvata. Dubrovčanin Žarko Knego imao je dosta pehova u Mađarskoj, a na Slovakia Ringu želi svoje prve bodove u ovoj sezoni.

Odmah nakon TCR društva na stazu će GT automobili i prototipovi u borbi za ESET Cup bodove. U klasi GT3 na Hungaroringu su po jednu sprint pobjedu upisali Marcin Jedlinski i David Vršecky, a prijetit će im Aliyyah Koloc, Gregor Zsigo, Stanislaw Jedlinski, Adam Rzepecki i povratnik u ESET Cup Libor Milota. Čeh je lani bio pobjednik na našem Grobniku.

Zanimljivo će biti i u drugim kategorijama – GT4, GTC ili kod prototipova gdje će ponovno nastupati Slovak Miro Konopka s Ligierom LMP2. U subotu poslijepodne još će se voziti prva utrka uvijek interesantnog Twingo Cupa, te utrka izdržljivosti ESET Cupa.

Nedjeljni program počinje ranije, već od 9 sati i 20 minuta, prvom utrkom Clio Cupa. Kao i na Hungaroringu, gledat ćemo i neke hrvatske vozače u toj konkurenciji. Za utrku su prijavljeni Igor Tomljanović (Cobra Virovitica), Ivan Gustin (Istra Racing Team Pazin) i Vedran Šipoš (Zagorje). Nakon prvog trkaćeg vikenda sezone u vodstvu je Šveđanin Filip Sandstrom.

Vozači Twingo Cupa drugu će utrku imati u nedjelju od 10:50, slijede drugi nastupi za TCR Eastern Europe i Clio Cup, a program završava druga sprint utrka ESET Cupa u nedjelju u 14:50.

Prijenose svih tih utrka moguće je pratiti uživo na Kreator TV-u (MaxTV, A1, IskonTV, OptiTV i 4Tel), a po novom i na Kreator TV Slovenija (Telemach).

Objava Sadržajan trkaći vikend na Slovakia Ringu uz prijenos na Kreator TV-u pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.