Objava U Suzukiju pozitivni i nakon Sepanga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iskusni francuski motociklist Randy de Puniet odlučio je iduću sezonu pauzirati, te će se koncentrirati samo na testiranja sa Suzukijevom MotoGP ekipom.

Iako je nakon sezone testirao za momčad Paul Bird Motorsportsa, Rany de Puniet je potvrdio da se iduće godine neće utrkivati u MotoGP konkurenciji.

“Kao što ste mogli čuti u posljednjih nekoliko dana, 2014. se neću natjecati u MotoGP-u. Odlučio sam se koncentrirati na Suzukijev MotoGP projekt.”

“To ne znači da ću cijele godine biti praznicima, već naprotiv – nadam se da će biti nekoliko iznenađenja. Koncentrirati ću se na 2015. i puni povratak sa Suzukijem,” zaključio je Randy.

Objava Randy de Puniet se neće utrkivati iduće sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Bivši MotoGP prvak Nicky Hayden potvrdio je prelazak u Aspar Racing, vodeću CRT momčad koja će od iduće sezone koristiti Hondin produkcijski prototip.

Nakon gubitka mjesta u Ducatijevom tvorničkom timu za 2014., iskusni Teksašanin krenuo je u potragu za novom momčadi, ne isključujući mogućnost prelaska u WSBK nakon petogodišnje suradnje s momčadi iz Bologne.

Glasine o pregovorima s Asparom podrazumijevale su suradnju s Aprilijom koja je je bila gotovo siguran dobavljač motocikala za španjolsku momčad, no iznenadna promjena Aprilijinog tehničkog direktora otvorila je mogućnost za novu suradnju Aspara i Honde s kojom je Hayden osvojio naslov 2006.

Hayden će tako u novu MotoGP sezonu krenuti sa konkurentnim motociklom razvijenim na temelju tvorničke Honde RC213V.

„Mislim da mogu biti zadovoljan konačnim ishodom. Vozit ću produkcijski prototip. Naravno, volio bih tvornički motocikl, no mislim da je riječ o paketu s vrlo velikim potencijalom. Aspar je odlična momčad, a Honda je optimistična glede performansi novog motocikla.

„Drago mi je što mogu potvrditi odlične vijesti o suradnji momčadi Power Electroncis Aspar, Honde i Nickyja Haydena. Momčad je ostvarila veliki napredak u kratkom roku i svi smo uzbuđeni zbog suradnje s Hondom s kojom smo 1992. i počeli svoju priču u svjetskom prvenstvu,“ rekao je Jorge Martinez, vlasnik španjolske momčadi.

Potvrda suradnje Aspara i Honde veliki je udarac za Apriliju koja za iduću sezonu priprema veliku reviziju svog prototipa koja bi trebao biti opremljen seamles mjenjačem i pneumatskim ventilima. Interes za novi Hondin prototip zasad su, osim Aspara, potvrdili Gresini i Cardion AB, dok je ekipa Forward Racinga krenula u novi projekt s produkcijskom verzijom Yamahe YZR-M1.

Haydenov momčadski kolega još nije potvrđen, no u igri su aktualni vozači momčadi, impresivni  Aleix Espargaro koji je navodno vrlo blizu mjesta u Forward Racingu, te iskusni Randy de Puniet.

Objava Hayden potpisao za Aspar pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Menadžer Suzukijeve testne momčadi Davide Brivio oduševljen je performansama novog prototipa na posljednjem testiranju u Misanu.

Iako je Suzukijev dugonajavljivali povratak u kraljevsku klasu na koncu ipak prolongiran za 2015., testna momčad japanskog proizvođača marljivo radi na razvoj novog prototipa GSV – R. Nakon što su MotoGP momčadi završile testiranje u Misanu, talijansku su stazu okupirali Randy de Puniet i Nobuatsu Aoki, testirajući najnoviju evoluciju motora, poboljšanu elektroniku i novu šasiju.

„Iza nas je iscrpno testiranje, no mislim da možemo biti zadovoljni obavljenim poslom. Ovo je prva runda testiranja u Italiji koja se nastavlja u Mugellu.“

„Imali smo šanse isprobati motocikl na novoj stazi i nastaviti dobar razvoj novih komponenti. Pronašli smo puno bolji postav, posebice u podrušju elektronike. Randy je sakupio veliki broj krugova što je iznimno važno za ukupni napredak paketa. Sada se veselimo Mugellu i novoj prilici za ocjenjivanje ukupnog paketa.“

Najbolje vrijeme iskusnog Randjya De Punieta bilo je 1:35.097, što je za 1,8 sekundi sporije od najboljeg vremena koje je u prvom dijelu testiraja odvozio Marc Marquez.

De Puniet koji je do kraja testa „skinuo“ još dvije desetinke, zadovoljan je performansama Suzukijeva paketa.

„Zadovoljan sam, poboljšali smo motocikl, pronašli mnogo više gripa na stražnjem kraju i osigurali puno bolji odaziv na gas. Sada slijedi Mugello gdje ćemo nastaviti razvijati motocikl i postavke,“, zaključio je Randy.

Objava Brivio zadovoljan napretkom Suzukijeva prototipa pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Suzukijev testni vozač Randy de Puniet nastavio je razvijati novi prototip japanskog proizvođača na privatnom testiranju u Motegiju.

Testni tim japanske momčadi predvođen iskusnim Randyjem de Punietom uspješno je kompletirao privatno testiranje u Motegiju, gdje su još testirale Honda i Yamaha.

Nakon lošijih uvjeta na prvom danu testiranja, de Puniet je u srijedu ipak odvozio planirani broj krugova testirajući novu konfiguraciju šasije Suzukijeva prototipa.

Francuz je tijekom dana zabilježio najbolje vrijeme kruga od 1:48,60, nešto sporije od vozača konkurentskih momčadi, uključujući i bivšeg MotoGP prvaka Caseyja Stonera koji je u Motegiju testirao aktualni Hondin prototip RC213V.

„Ovoga puta nismo imali previše sreće s vremenskim uvjetima. Jučer smo cijeli dan proveli u boksu, a danas je na stazi bilo jako teško pronaći odgovarajući grip. Ipak, pronašli smo neka poboljšanja i odabrali najbolju konfiguraciju šasije za daljnji razvoj,“, rekao je Randy.

„Jedna od varijanti koje smo isprobali osigurala je bolji kontakt s površinom i bolji grip na ulasku u zavoje, pa ćemo u tom smjeru nastaviti testiranje u Misanu idućeg mjeseca. Nažalost, zbog kiše na kraju nisam mogao popraviti svoje najbolje vrijeme, no mislim da možemo biti zadovoljni obavljenim poslom.”

Testni program Suzukijeve tvorničke MotoGP momčadi koja se sprema za povratak 2015. nastavlja se idućeg mjeseca u Misanu, gdje će testirati sve MotoGP ekipe.

Objava Suzuki nastavio s testiranjem u Motegiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Glavni čovjek Suzukijeva MotoGP projekta Davide Brivio progovorio je o kandidatima za mjesto u tvorničkoj momčadi japanskog proizvođača koji će se 2015. ponovno utrkivati na MotoGP gridu.

Ime Cala Crutchlowa već se neko vrijeme povezuje sa Suzukijevom momčadi koja se prema prvotnim planovima trebala vratiti već iduće godine, a u posljednje su vrijeme krenule glasine o ponovnoj suradnji Brivia i sedmerostrukog MotoGP prvaka Valentina Rossija.

„Cal nam je jako zanimljiv i u stalnom smo kontaktu. Zapravo nismo išli previše u detalje s obzirom da nismo znali hoćemo li već iduće sezone biti na gridu, no u stalnom smo kontaktu s njegovim menadžmentom. Randy de Puniet je isto tako jedan od kandidata koji se već dokazao svojim angažmanom na testiranjima. Razovarali smo sa svim vozačima koji su slobodni od 2014., no Cal nam je najzanimljiviji.“

Na pitanje o eventualnom angažmanu Moto2 zvijezde Scotta Reddinga, Brivio je odgovorio:

„Scottu ide odlično u Moto2 klasi gdje redovno potvrđuje svoju brzinu i konzistentnost. Mislim da traži mjesto na MotoGP gridu za 2014., tako da smo možda već zakasnili. Imamo mnogo različitih opcija,no Redding je svakako jedan od vozača koji se ne smije ignorirati.“

Iskusni Talijan poznat kao vođa Yamahine momčadi u zlatnim godinama Valentina Rossija priznao je da je i on sam ostao iznenađen Suzukijevim odgađanjem povratka za 2015.

„Očekivao sam da ćemo se vratiti 2014. i zato sam, kao i svi ostali, ostao iznenađen odlukom. No, mislim da je to zapravo pozitivna promjena jer smo si svi zajedno dali više vremena. Pred nama nije jednostavan izazov, no tu dodatnu godinu moramo iskoristiti kako bi se što bolje pripremili. Voljeli bi odraditi nekoliko pripremnih nastupa u pravoj konkurenciji kako bi shvatili gdje smo u odnosu na ostale momčadi. U ovom trenutku još nema planova za wildcard nastupe, no mislim da ćemo uskoro predstaviti plan testiranja i nastupa.“

Brivio se na kraju osvrnuo na glasine o ponovnoj suradnji s Valentinom Rossijem.

„Trenutačno razmatramo najbolje moguće opcije i Valentino je jedna od tih mogućnosti. Moramo pokušati sa svima. Svi znamo da smo  u Yamahi skupa s Valentinom promijenili povijest. Svima smo pokazali koliko je vozač zapravo važan. S dobrim vozačima ćemo sigurno moći pokazati svoj potencijal.”

Objava Davide Brivio o kandidatima za Suzukijevu vozačku postavu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Aktualni MotoGP prvak Jorge Lorenzo nastavio je s impresivnim vožnjama u Barceloni i na službenom testiranju kraljevske klase.

Nakon velike pobjede u nedjeljnoj utrci, Lorenzo je već u ponedjeljak ponovno zasjeo na vrh tablice s vremena na stazi Circuit de Catalunyja. Španjolac je dva sata prije kraja planiranog programa postavio vrijeme od 1:41.904, nadmašivši dotad najbržeg Danija Pedrosu za više od sekunde!

Ipak, unatoč Lorenzovoj impresivnoj formi na domaćoj stazi, pažnja cijelog MotoGP pedoka uglavnom je bila usmjerena na Suzukijevu momčad koja je prvi put u službenoj konkurenciji testirala svoj novi MotoGP prototip. Za debi testnog prototipa XRH-1 zadužen je bio iskusni Francuz Randy de Puniet koji je već na prvom pravom testiranju završio tik iza momčadskog kolege Aleixa Espargara s kojim inače dijeli mjesto u Aspar Apriliji.

De Puniet je do kraja dana bio jedan od najzaposlenijih vozača sa čak 73 kompletirana kruga.

Amerikanac Nicky Hayden upisao je odlično drugo vrijeme, ispred Nijemca Stefana Bradla na LCR Hondi i momčadskog kolege Doviziosa.

Rezultati:

pozicija, vozač, momčad, vrijeme, zaostatak, broj krugova

 1.  Jorge Lorenzo     Yamaha                1m41.904s            54
 2.  Nicky Hayden      Ducati                1m41.955s  + 0.051s  73
 3.  Stefan Bradl      LCR Honda             1m42.227s  + 0.323s  31
 4.  Andrea Dovizioso  Ducati                1m42.417s  + 0.513s  56
 5.  Cal Crutchlow     Tech 3 Yamaha         1m42.462s  + 0.558s  57
 6.  Valentino Rossi   Yamaha                1m42.513s  + 0.609s  57
 7.  Aleix Espargaro   Aspar Aprilia         1m42.537s  + 0.633s  63
 8.  Randy de Puniet   Suzuki                1m42.676s  + 0.772s  73
 9.  Andrea Iannone    Pramac Ducati         1m42.697s  + 0.793s  65
10.  Bradley Smith     Tech 3 Yamaha         1m43.180s  + 1.276s  25
11.  Michele Pirro     Pramac Ducati         1m43.784s  + 1.880s  70
12.  Hector Barbera    Avintia FTR-Kawasaki  1m43.899s  + 1.995s  54
13.  Colin Edwards     Forward FTR-Kawasaki  1m44.183s  + 2.279s  38
14.  Karel Abraham     Cardion Aprilia       1m44.458s  + 2.554s  61
15.  Danilo Petrucci   Ioda-Suter-BMW        1m44.477s  + 2.573s  49
16.  Michael Laverty   PBM-Aprilia           1m44.547s  + 2.643s  53
17.  Claudio Corti     Forward FTR-Kawasaki  1m44.794s  + 2.890s  56
18.  Yonny Hernandez   PBM Aprilia           1m45.078s  + 3.174s  36
19.  Lukas Pesek       Ioda-Suter-BMW        1m47.379s  + 5.475s  52

Objava Rezultati testiranja – Barcelona pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vodeći ljudi Suzukijeva MotoGP programa potvrdili su da službenog povratka na grid kraljevske klase neće biti do 2015.

Suzuki, jedan od najpoznatijih japanskih proizvođača motocikala već neko vrijeme radi na povratku u MotoGP prvenstvo. Novi trkaći prototip japanske tvrtke razvija se od prošle godine, a momčad se odazvala i na prvo službeno MotoGP testiranje koje je u tijeku na stazi Circuit de Catalunya.

Uoči početka testiranja u Barceloni, Suzukijevi šefovi potvrdili su da će se njihova tvornička momčad od 2015. ponovno natjecati u MotoGP konkurenciji, dok je za šefa ekipe potvrđen Davide Brivio, stručnjak koji je uz Valentina Rossija predvodio Yamahin povratak u vrh od 2004 – 2010.

Vozačka postava još nije potvrđena, no zna se da će iskusni Randy de Puniet predvoditi testni tim.

Objava Suzuki potvrdio povratak za 2015. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako Suzuki već neko vrijeme razvija svoj novi MotoGP prototip, vodeći ljudi momčadi japanskog proizvođača tek će idući tjedan na skupnom testiranju u Barceloni imati priliku testirati u konkurenciji vodećih ekipa kraljevske klase.

Novi Suzukijev prototip nedavno je debitirao u rukama iskusnog francuskog motociklista Randjya de Punieta, no pravi izazov ga tek očekuje u Barceloni i Aragonu, gdje će se Suzukijeva momčad pridružiti testnim ekipama Honde i Yamahe.

Davide Brivio, iskusni stručnjak koji predvodi Suzukijev testni program očekuje zanimljiva testiranja.

„Svi smo uzbuđeni, čeka nas nešto novo i svi smo jako motivirani. Ipak, testiranje u Barceloni nije tako važno samo zbog rezultata već razumijevanja motocikla i usporedbe s konkurencijom. Moramo vidjeti kako stojimo u odnosu na konkurenciju kako bi znali što moramo popraviti do idućeg testa.“

“Konkurenti su vrlo snažni, elektronika je jako uznapredovala i Honda je letvicu postavila vrlo visoko. Svjesni smo da će nam trebati dosta vremena dok ne uhvatimo priključak.“

Brivio je odbacio komentare o mogućem wild card nastupu na VN Japana u rujnu.

„O toj mogućnosti još nismo razmišljali.“

Objava Brivio optimističan uoči prvog zajedničkog testa novog Suzukija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vodeći ljudi Suzukija najavili su testni program za svoj novi MotoGP prototip koji bi službeni debi u konkurenciji drugih tvorničkih momčadi mogao ostvariti sredinom lipnja u Barceloni.

Japanski proizvođač motocikala već neko vrijeme razvija novi prototip za povratak u kraljevsku klasu svjetskog prvenstva u motociklizmu, a ove će godine nastupiti i na službenim MotoGP testiranjima. Plan za nadolazeću sezonu potvrdio je i Suzukijev testni vozač Nobuatsku Aoki, koji je sve do 2008. branio boje tvorničke MotoGP momčadi japanspkog proizvođača. Iako je ranije bilo govora i o wildcard nastupima na nekim utrkama ove sezone, japanski će proizvođač ove godine ipak samo testirati novi prototip za 2014., kada se očekuje povratak tvorničke postave sa dva motocikla.

Aoki je za vrijeme drugog predsezonskog testiranja u Maleziji gdje je špijunirao napredak tvorničkih Hondi, Yamahi i Ducatija, kao i promjene u vozačkim stilovima koji zahtjevaju nove Bridgestoneove komponente, rado odgovarao na pitanja novinara, najavivši nastupe na službenim testiranjima u Barceloni i Valenciji, te privatnom testu u Mugellu, kao i suradnju sa još jednim europskim vozačem koji će testirati drugi Suzukijev prototip. Iako još nema službene potvrde o drugom testnom vozaču Suzukijevog MotoGP programa, u pedoku se s tom ulogom već neko vrijeme povezuje Francuz Randy de Puniet.

“Motocikl je odličan, jako smo zadovoljni performansama motora i šasije. Sigurno je da imamo još dosta posla, no osnovni paket je jako dobar. U početku sam bio zabrinut jer su inženjeri stalno mijenjali dizajn, što često zna biti problem, no na kraju se pokazalo da su napravili odličan posao.”

“Elektronika je najvažnije područje u razvoju MotoGP motocikla i tu smo u velikom zaostatku za Hondom, Yamahom i Ducatijem s obzirom da nas nije bilo nekoliko godina. Bridgestone također svake sezone mijenja svoje komponente, pa možemo reći da su postavke elektronskih sustava i ponašanje novih guma najvažnije za budući smjer razvoja Suzukijevog prototipa,” zaključio je bivši MotoGP vozač.

Objava Suzukijev prototip debitira na testiranju u Barceloni pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.