Stavimo činjenice na stol – Ferrari je do svog posljednjeg vozačkog naslova došao 2007. godine, a od tada do danas se vozilo punih pet sezona. Što se u međuvremenu događalo? 2008. je Massa bio drugi, naslov izmakao za jedan bod. 2009. je bila fijasko – Raikkonen tek šesti. 2010. dolazi Fernando Alonso – drugo mjesto, 2011. četvrto, 2012. drugo. Jasno, čelnik najpopularnije momčadi s aspiracijama i u domenama talijanskog političkog života ne zadovoljava se ničim osim naslovom. Da ste vi Luca di Montezemolo, kako bi to ostvarili na najbrži i najefikasniji mogući način? Ferrarijevo tehničko ljudstvo očito daje sve od sebe, ali to nije dovoljno da se nadmaši Red Bullove, a ponekad i McLarenove genijalce koji očigledno nemaju planove za preseljenje u Italiju.
Da se razumijemo, infarktne završnice, izvlačenje 110% iz bolida, spavanje s članovima ekipe (…) u slučaju izmicanja naslova postaju potpuno bezvrijedna isprika. Naravno, gledajući isključivo kroz oči vođe momčadi, političara. A Montezemolo je šutanjem Raikkonena nakon režiranje farse o nedostatku motivacije pokazao kakav politički duh posjeduje. Dobio je što je tražio, u tom trenutku najtrofejnijeg vozača – Fernanda Alonsa i strašnu euforiju o Ferrariju kao sili koja je spremna za haranje Formulom. Što nije dobio? Ništa – niti naslove niti pobjedničku momčad. Opet, da ste vi Luca di Montezemolo, što bi potom napravili?
Pogledajmo malo zanimljiv slučaj Felipea Masse, vozača koji je, sada se vidi – potpuno nezasluženo, jedini primio više udaraca od strane navijača i medija od (nemalog broja) ovogodišnjih delikvenata na stazi. VN Singapura i VN Japana su nagovijestile, a VN Koreje i ostale utrke do kraja sezone potvrdile kako nije Massu uništio nikakav feder niti je zaboravio voziti. Jednom kad je u Maranellu voda došla do grla i kad su shvatili da je vrag odnio šalu i da se utrkuju s vremenom, nadogradnje za bolide su prestale ići na Massin bolid, a „privilegiju“ njihovog isprobavanja sada je dobio Alonso. Logičan potez – igra na sve ili ništa u kojoj je bilo jasno da bez nekakvog hail mary poteza Ferrari neće moći nadmašiti Red Bull i Seba Vettela. Sada je postalo očito zašto je Massin zaostatak tijekom sezone bio bolno velik. Naime, s novim komponentama čak je i brži od njih dvojice, Fernando, pružao lošije partije od Felipea. Mislim da nitko ne može tvrditi da je Felipe brži vozač od njih dvojice, ali za one koji misle da je razlika između njih tako velika – neka odgledaju reprizu 2008., i borbe s Lewisom Hamiltonom koji je prošle godine u istom bolidu osvojio jednak broj bodova kao Fernando. Opet, feder je kriv? U tom slučaju je Massa krajem ove sezone našao strašno dobrog psihijatra.
Ferrari se definitivno bliži neminovnoj prekretnici. Šuška se na sve strane o mogućem prelasku Vettela u Ferrari, a iako su svi glavni akteri to demantirali – takve demantije možemo samo popratiti s podsmijehom ako se sjetimo da su u Maranellu isti ljudi koristili iste fraze kad se špekuliralo o dolasku mladog Michaela Schumachera iz Benettona. Jasno, 2014. će biti novo poglavlje za sve ekipe, a kad se karte promiješaju, Montezemolo, kao i svi drugi čelnici ekipa, želi da to ujedno označi i početak nove ere Ferrarija. Pretpostavka bi bila da Ferrari cilja na Sebastiana Vettela za 2014., i to – uz Felipea Massu (ili Nicu Hulkenberga, ali to je već široka tema). Najprije, da se razumijemo i da izbjegnemo tenzije između navijača –postoji nekoliko motiva za takvu ogromnu promjenu u vozačkoj postavi, a među njih ne spada onaj popularni „dovodimo novog vozača jer je bolji od prošlog“. Apsolutno sam uvjeren da gledajući isključivo vozačke kvalitete trenutno Montezemolo nipošto ne želi dovoditi nikog na mjesto Alonsa (isto kao što Helmut Marko ne želi dovoditi nikog na mjesto Vettela). Ipak, možda će morati. Prvi i osnovni razlog – dovođenjem Vettela razbija se Red Bull. Iako će nekolicina skeptika reći da je Red Bull zapravo Adrian Newey, a ne nikakav Vettel – razmislimo samo koliko bi naslova osvojili da im je glavni vozač bio Webber, a drugi vozač recimo Buemi ili Alguersuari. Koliko? Da, vjerojatno samo onaj prošle godine. Dakle, odlaskom Vettela očekivalo se da će Red Bull slijediti svoju razvikanu filozofiju vozača iz omladinskih pogona, a to bi bio ogroman udarac za ekipu. Vozačka postava Webber-Vergne ili Webber-Ricciardo teško da bi uspjela zaustaviti Ferrari, bilo da u njemu sjedi Alonso ili Vettel.
Dolazimo do malo nejasnog naslova ovog teksta. Može se reći da će planove Ferrarija otkriti kvalifikacije VN Australije iduće godine. Ako Massa dobije krila kao na kraju ove sezone i ako tada bude parirao Alonsu, onda vjerujem da Montezemolo potpuno okreće filozofiju (i leđa Alonsu) i gleda na 2014. i na Vettela. Međutim, ako Felipe opet bude igrao ulogu pokusnog kunića – pripremimo se za status quo. Zašto se uopće toliko truditi? Jasno je – imidž. Što bi za Ferrarijev (i Montezemolov, jasno) imidž značilo da su se onda riješili Raikkonena bez plasiranja priča o nemotiviranosti i sličnih floskula? Dovođenje novog vozača koji dovodi sponzora, a izbacivanje vozača koji je u svojoj prvoj sezoni donio naslov i još uvijek ima važeći ugovor? Takvu situaciju ne bi mogle ispeglati ni najbolje PR agencije. Uspjelo je jednom, Ferrarijevci su prigrlili Alonsa i u većini brzo zaboravili na Kimija, pa zašto ne bi uspjelo još jednom? Malo lošija sezona za Fernanda, Felipe u naletu kao protiv Kimija 2008. i Maranello je spreman za velike rošade.
Očigledno, sve navedeno u prethodna dva pasusa samo je jedna velika pretpostavka. Ali, ako se pogleda nedavna izjava ni manje ni više nego Dietricha Mateschitza (čovjeka koji se vrlo rijetko otvara novinarima, a pogotovo po temama iz Formule 1!) u kojoj kaže da razumije kako vozače može privući vožnja za Ferrari i zatim poantira da bi Vettelu u slučaju odlaska poželio svu sreću, a na njegovo mjesto doveo, pazite, Lewisa Hamiltona ili Fernanda Alonsa – onda je teško povjerovati da se iza brda ništa ne valja. Dakle, ako je pretpostavka točna, Mateschitz je učinio jedini logičan taktički potez i rekao Ferrariju da i on ima plan u slučaju „razbijanja“ Red Bulla, a taj plan ne uključuje Vergnea/Ricciarda ili nekog drugog njihovog vozača već zvijezdu dovoljno jaku da odgovori Montezemola od posezanja za Vettelom.
Kad se već igramo fantaziranja, da odgovorim što bih ja napravio da sam u Montezemolovim ulaštenim cipelama – doveo Vettela i zadržao Alonsa. Red Bullu bi, prema Mateschitzevim željama, tada ostao samo Lewis Hamilton. Ali, je li Ferrari spreman i dovoljno hrabar za okretanje naglavačke cijele svoje ekipe i uparivanje dvojice takvih vozača?
Ante Vetma
Stavovi izneseni u članku nisu stav GP1 portala već isključivo autora kolumne.
TO ja mislim ne bi islo nikako Vettel i Alonso u istom bolidu, nek se samo zamjene ako bude do toga dolazilo i to je to 😉
Svaka čast Vetma na ovako analitički razrađenom postu. Slažem se s tobom 130%! Ferrari je u odabiru svoje trkačke ekipe uvijek na tragu “iskorištenja” svakog vozača u interesu ekipnog uspjeha. Time ubija čar svrsishodnosti i postojanja F1 -uživanje gledatelja u čistoj utrci i brzini…. Mijenjanje vozačke postave često i pod svaku cijenu je u konačnici neisplativo, pravi je put “odgajanje” mladih vozača u svojoj “štali” (Hamilton – McLaren, Vettel – Renault…..). Ferrari ima drugačiji “stil”: iskorisi (“prožvači”) i nogiraj – Schumacher (5 naslova, 4 god prije toga razvoj bolida, Raikkonen (1 naslov), Massa (1 naslov mu je “pobjegao” zbog talijanskog… Read more »
a koji to tim ne iskorištava vozača zbog uspjeha tima ? samo .neki timovi su u mogučnosti dobro platit to “iskorištavanje” , a nekima treba platit da bi “iskorištavali” . ne čini mi se da ferari nešto češće od drugih minja vozačku postavu . vozači su tu bar 3-4 god , neki ka npr MS i više ( 9 god ) , massa mislim 7 god . a siti se da su prošlu i dobar dio ove sezone po forumu pljuvali po massi i iščuđavali se “glupanima” u ferarriu zašto ga drže uprkos loših rezultata . sad možeš kazat da… Read more »
Nije bitno hoce li montezemolo dovesti vettela i upariti ga s alonsom ferrariju ocajnicki treba bolja tehnicka ekipa koja ce konacno stvoriti bolid za pobjede cak ida vettel pristane prijeci u ferrari u sto ne vjerujem jer red bullu imaju ono sto ferrari nema a to je newey vrlo lako moguce da ako vettel bude dolazio u ferrari onda mozda dodje inewey možda je to montezemolov plan za2014
Vettelov sam fun i stvarno je vozac iako konkurencija misli drugacije, ali jednog dana mora doci u Ferrari. Da barem alonso bude tamo u to doba.
E moj Ante, a i svi ostali. Svi nešto komentirate kako je koji vozač ili spor ili brz. Svi su oni tu negdje, male su razlike. Zar se nitko ne sjeća 2009 kad je Button osvojio naslov sa Brown- Mercedes. Di je isti taj Button bio 2008,2007 itd. Stvar je u bolidu i uvijek će tako biti. Šta mislite kad su na presici ,da bezveze ponavljaju momčad ovo momčad ono, ako nemaju dobar tim i dobar bolid svi su oni niko i ništa.
Da je stvar samo u bolidu onda bi momčadi dale bilo kome da sjedne u njega i upravlja, a ne bi se trgale za najbolje vozače na svijetu. 🙂 Naravno, ako nemaju dobar bolid neće osvojiti naslov, ali daleko od toga da su nitko i ništa.
tesko bi vettel do bilo kojeg naslova da red bull nije doveo neweya iz mclarena otkako je newey otišao iz mclaena ta je ekipa osvojila samo jedan naslov i to onaj hamiltonov iz 2008
I kako je to vezano uz ovu temu?
Ali je ipak došao,i to ne do jednog,nego do 3 naslova.
Svi su oni moj prika vrhunski vozači,a ne niko i ništa kao šta si ti ispalija pa osta živ. Samo šta i između njih postoje razlike,koje nisu velike ali su za svakog pažljivog i objektivnog F1 fan-a vidljive. Naime svatko tko voli i pozorno prati F1 zna da je Alonso VJEROJATNO danas najbolji vozač,s tim da su u rangu s njim po kvaliteti Vettel,Kimi i Hamilton. Button,Weber i Massa su odlični vozači,ali definitivno nisu ista klasa kao ova prva četvorica. Naravno da je u ciloj priči bolid najbitniji,ali upravo ta mala razlika između pojedinih vozača stvara prednost na stazi.
Kad već imaš najbrži bolid onda ti treba i top vozač koji će ti osigurati top performanse svaki put. Odnosno treba ti top vozač da možeš bit siguran da je to maximum koji taj bolid daje pa ako fali desetinka ili dvije znaš da treba poradit isključivo na bolidu.
Španjolcu treba timski kolega spreman se i u zid zaletiti u datom momentu
Da, to i jeste stil ovoga “vunder-vozača”, isprobano je to u Singaporeu (alijansa Briatore-Alonso), a zid je “poljubio” mladi Piquet jer mu je Briatore obećao “zvjezdane trenutke” i novi potpis ugovora sa Renaultom!
Iznmno mi je zanimljiv dio “slučaj Filipe Massa” šta reč???????????????? A Alonso je trebao u interlagosu biti brz kao Hulkenberg odnosno svi su molili kišu i mislili da će se ponoviti Malezija a ono ovaj radi kolonu iza sebe,sreča da je tu bio Massa da ga zaštiti.Moje mišljenje je da je Vettel na kraju ipak dobio PSIHOLOŠKI rat živaca i odvozio bolje u završnici.Alonso je rekao da je stalno tokom utrke dobivao inf. di je Vettel,da se je izvrtio itd.i mislim da ga je to poremetilo očito mu se stislo.
Meni nije jasno na što vi ovdje aludirate. Ako je išta čudno vezano uz Ferrari ove sezone onda je to ova razlika u bodovima između Vettela i Alonsa, realno Alonsa nije trebalo biti ni blizu obzirom kakav je bolid vozio. I nije neki psihološki rat ući u zadnju utrku s 13 bodova razlike, Alonsu je igrala samo pobjeda a to ovakav Ferrari nije bio u stanju isporučiti. O Massi nema smisla trošiti riječi, on je broj 2 bio i ostao bez obzira kako neki sad žele romantizirati cijelu tu priču, uostalom da mu ne paše davno bi otišao. Pa naravno… Read more »
E da, jos i ovo. Mozda bi bilo bolje da u Ferrariju razmisle o dovodjenju nekog dizajnerkog i aerodinamicarskog kadra umjesto Vettela. Mislim da nam to vise treba.
Jer je ocito iz ove sezone da trenutna ekipa jednostavno nije zanala sto vise napraviti kako bi ubrzala bolid.
Eto, kratko i jasno, nikakve teorije zavjere.
Ja stavri vidim malo drugacije. Kao navijacu Ferrarija krivo mi je sto Alonso nije prvak ali s druge strane ne mogu biti nezadovoljan jer se vec godinama redovito borimo za naslov, a to nikako nije malo dostignuce a komoli lose. Neznam zasto svi stalno traze nekakve krivce i zasto uvjek netko mora biti kriv. Ponekad napravis sve kako treba ali to nije dovoljno za pobjedu jer je netko iz drugog tabora posao napravio bolje. I inace je povjest pokazala da kad jedna momcad slozi pobjednicki bolid, onda to obicno potraje nekoliko sezona dok ga konkurencija ne uhvati i prestigne. Dakle… Read more »
E moj Ante, zaboravio si ti jednu jako važnu stvar, a to je da je Alonso stari lisac (sjetite s McLarena) i da u tom teškom ugovoru sigurno postoji jedna točka kojom bi u ovom slučaju Ferrari trebao Alonsu ili istovariti kamion love, ii nešto drugo. Nije Nando od jučer i sigurno je imao to na umu prilikom potpisivanja 😉
Ima novi članak iliti kako je alonso umjesto u TR počeo cviliti novinarima rekao sam ferariju da mi da dobar auto,pa osvrt na to: Dajte i meni bolid pa ću i ja voziti.Čuj to.Sine napravi sam sebi,i poradi na sebi jer te masa pocjepao na trkama kada su rekli da ti se smije primaknuti a da te ipak propušta.Nema trka da cvili u radio pa cvili novinarimaRat živaca nemože dobiti. Zamislite situaciju da je bio na vetelovom mjestu.Prvo teško bi nastavio,kao drugo nebi ga se moglo slušati koliko bi cvilio da ga neko udario,pa bi cvilio da je kojim slučajem… Read more »
navijam za ferrari od kad schumi vozi,navijao sam i dok je kimi bio,i dok je massa bio u top formi i evo zadnje 3 god.za alonsa.ako se dogodi taj transfer,ferrari ce MORATI vettelu napraviti DOMINANTAN bolid zato sto jedino on zna tako vozit i najvise voli kad je prvi i kad ne mora gledat koje iz njega.ako se taj transfer ostvari ferrari ce izgubiti puno svojih pristasa koji ce se okrenuti na alonsovu stranu,tako da sumnjam da ce se ista dogoditi od tog transfera,zato sto ferrarijevi navijaci MRZE VETTELA,al ja sam kao ferrarijevac shvatio da nije vettelovo vozacko umijece bilo… Read more »
Sine ako si navijao za ferari u Šumaherovo vrijeme dovoljno si zamrzio Alonsa za dva života.Reći da Vetel nije vozač?Vjerovatno bi ti bio bolji selektor Hrvatske reprezentacije od Slavena Bilića….
Zamisli alonsa naopako okrenutog na Vetelovom mjestu.Smješno.Alonsa je tukao čovjek koji je prvi put sjeo u bolid i to na svojoj prvpj trci.I da nije ga htjeo puštati pa je alonso utekao.Karakterne osobine možeš vidjeti recimo na kvalifikacijama u mađarskoj te godine ili na startu u brazilu takođe kada je bio fokusiran da uništi hamiltona.Zalud….
Ja sam 2005. zamrzio Ferrari
Žalosno je ako vas stvarno toliko mrzi Vettela. Lakše je mrziti njega i Red Bull, nego reći nešto protiv svete krave zvane Ferrari. I svi ti kvazi navijači, ako okrenu leđa Ferrariju samo zato što su doveli Seba niti nisu bili pravi navijači! Ja sam navijačica Red Bulla i Seba Vettela, ali ne mrzim Alonsa i cijenim ga kao vozača jer je jedan od najboljih. Možda bi i navijači Ferrarija trebali početi gledati u tom smjeru, a ne biti slijepo zaljubljeni.
Ne vidim uopće nikakvog razloga za usporedbu Masse i Alonsa jer su razlike očite. Svi oni koji misle da bi Massa u bilo kojoj kombinaciji napravio bolji posao od onoga koji je napravio Alonso očito imaju veliki problem u percepciji. Dovođenje Alonsa je najbolje što je Ferrari napravio zadnjih godina i da nije bilo Alonsa Ferrarija ne bi bilo nigdje. Nadam se samo da će se u Ferrariju uskoro zbrojiti (a da se ne oduzmu) i dati Alonsu bolid koji može parirati RB-u i McLarenu. Da sam ja LdM ja bi popravio/iznajmio/izgradio zračni tunel, pritegnuo inženjere jer ako može Force… Read more »
Osim vozaca sve ostali u ferarriju mi se neopisivo gadi pa samim time ni najgorem neprijatelju nebi preporucio vozit za njih al mos se jbat kad je IN bit vozac Ferarrija. Seb ako imalo pameti imas kad RB napustas okreni se McMu il Lotusu i sto dalje od tih zabara
Ako u ’13. Masa i Alonso uđu ravnopravno mislim da je to nagovjestaj 2014. i promjene postave, a u ’14. ima slobodnih top vozaca…
Massa i Alonso nikada neće imati ravnopravan status u Ferrariu niti bilo gdje drugdje. Ferrari je izmislio sistem vodonoše i sigurno neće od toga odustati.
A zamisli da Ferri uđe u utrku sa nazivno 1. i 2. vozačem, ali da oba imaju isti bolid…
Masa je fantastično parira Alonsu u jednakim uvjetima, zamisli da Alo mora dokazivat u prvih par utrka ko je stvarni broj 1., ego flop
Meni osobno jedan od NAJBOLJIH članaka pročitanih ne samo na GP1 nego opčenito.Bilo mi je interesantno od prve do zadnje riječi.Svaka čast mene kao navijača Ferrarija je pogodio u srž doslovno svega o čemu sam razmišljao.
po meni, od svih ovih preostalih perspektivnih vozača koji nisu svjetski prvaci trenutno na gridu najviše me se dojmio hulkenberg,.,. za njega je willy weber rekao da je on novi šumaher! i to prije nekih 4-5 godina,., mali je imao jako dobre rezultate u nižim kategorijama formule,., i ove godine, tj. drugi dio sezone pokopao je di restu u kvalama i u utrci,.,. nazalost u interlagosu se sjebo,., al ak je sljedeće godine u sauberu,., mogli bi ga vidjeti u ferrariu 2014,.,., ili u mercedesu,.,. mislim da vettel neće napuštat red bull dok god ima superbrz auto,.,. ali svakako će… Read more »
Samo treba dovest briatorea i zna se ko je prvak
ko bi bija prvak da se kojim slučajem flavio i vrati ?
Flavia u Ferrari i Ferrari je prvak,ako mislis na vozača vjerovatno alonso jer je felipe ipak klasa ispod
Ako Ferrari hoće ići naprijed, onda je prvi preduvjet da protjeraju di Montezemola. Jer upravo je njegov ego, i želja da bude veći od svih razlog padu Ferrarija. Da nije potjerao Schumija dominacija bi se nastavila a kada bi se Schumi umirovio kako treba nasljedio bi ga Alonso ili Raikkonen, tko god, bez rasipanja tehničkog osoblja Ferrarija. Ovako je gospodin htio biti zaslužan za novu dinastiju s Raikkonenom, što nije uspjelo, a kada je to shvatio okrenuo je leđa Kimiju kao da i ne postoji. Lako moguće da će to učiniti i Alonsu. Isključivi krivac za post Ferrarija je di… Read more »
ne mogu a da ne zapitam još jedan put s obzirom da i ti tvrdiš da za ponovni uspon tima treba nogirat montezemola iz fotelje direktora ferarria zar je luca zaista totalna šteta ? pričaš o lucinom egu , a šta bi bilo bolje od hrane za ičiji ego nego izuzetna uspješnost ? znači li to da je LM zadnjih 5-6 hranija svoj ego tako da više ferarri ne bude uspješan ? i kako si ti postavija razvoj tima od ere MS ? znači MS se umirovi ( kako treba ) nasljedi ga alonso ili raikonen . a šta je… Read more »
Svaka ti je ko iz musafa.
Uh, umorih se čitajući. Nego, da ti ispričam jedno priču o LdM-u. Negdje tamo početkom 90-tih LdM cijeli nemoćan, jer je Ferrari u jao losem stanju, pođe do Berniea po savjet. Ovaj mu reče da ima tamo neki Todt koji bi mogao biti pravo riješenje. I LdM ga posluša. Prevrtimo film malo unprijed – Todt je stvorio carstvo, i sve se vrtilo oko njega, Brawna i naravno Schumachera. A LdM-u se niti malo nije sviđalo što on više nije središnja figura, i što on izravno nije zaslužan za dolazak Schumachera i stvaranje dinastije. I zato se okrenuo Raikkonenu, koji je… Read more »
zato sam se ja odmorija čitajuči priču . uz lucu se spominje todt i brawn ka centralne figure ferarria ( uz MS naravno ) , a koji je njihov zadatak bija u timu ? pretpostavljam todtu ka generalnom menađeru trkačeg odjela zadatak je bija nabaviti dovoljno novaca i organizirat tim od ( kako sam negdje pročita ) 400 ljudi . a brawnu ? šta je njegov zadatak bija ? iz te pričice je ispušten tvorac bolida rory byrne, najtrofejniji konstruktor i aerodinamičar trofejniji još uvik ( čini mi se ) i od adriana…iako je napustija F 1 2006. znači li… Read more »
Sada ću malo pametovati. Kada sam u početku godine govorio da Massa vozi ko zna šta, i da nema vozača u F1 da će u istom bolidu biti od njega sekundu do dvije brži, često sam bio predmet ruganja. Sada se podrazumijeva da je Massa bio test vozač. Inače, ne vjerujem u scenario u kojem Vetel ide u Ferrari a da Alonso ne ode u Red Bull. Ferrari jest Ferrari, ali zašto bi Vettel otišao iz ekipe u kojoj zna da će pobjeđivati u Ferrari koji mu ne može parirati. I vjerojatno neće moći. Zašto bi ga Red Bull koji… Read more »
Ako ga primjene,onda su debili.A već su debili zbog toga što u momčadi imaju dvije vozačine,Alonso,uvijek pri vrhu,bori se s bolidom ko životinja,ali izvlači maksimum i konstantan je na podiju,a šta bi tek bilo da ima bolji bolid…I Felipe,on je uvijek bio brz,kad je smio,naravno.Za mene je on jedan od najboljih i velika je šteta što 2008 nije postao prvak.A i zbog nesreće u Hungaroringu 2009. nije isti.Kako god,Massa je od Suzuke nadalje “poletio” i pokazao da ima brzine u tih 1.70m.Pa ako momčad nije u stanju takvim vozačima dat bolid jednake kvalitete,pa je.emu mater,onda više ništa nema smisla.Kažem,ako puste… Read more »
Slažem se, mislim da je sad došlo vrijeme da Ferrari krene od sebe, a ne od vozača, jer budimo realni: Alonso je jedan od najboljih vozača današnjice koji u kombinaciji s Massom, s kojim je uspio razviti odličan momčadski odnos u smislu pomaganja, nešto kao Batman i Robin i njih dvojica su najmanje krivi što Ferrari nije osvojio naslov 2010 i 2012 (2011 isključujem jer je RB tada jednostavno bio prebrz). Radi se o tome da bez bolida koji može konkurirati Red Bullu i McLarenu, ispred Alonsa će uvijek biti netko, ma koliko ovaj odličan vozač bio. Kao što sam… Read more »