Max Verstappen slavio je na Velikoj nagradi Las Vegasa u nedjelju ispred Georgea Russella i Kimija Antonellija u Mercedesu. Ova je utrka imala veliki značaj u prvenstvu vozača, s obzirom na to da su aktualni lider Lando Norris i njegov suparnik te momčadski kolega Oscar Piastri diskvalificirani nakon utrke.
• Nico Hulkenberg (7) – Šef Saubera Jonathan Wheatley tvrdi kako je njihov bolid bio tek sedmi najbrži u Vegasu, stoga sedmo mjesto Hulkenberga djeluje kao vrlo dobar rezultat, unatoč tome što je zaradio dvije pozicije zbog diskvalifikacije McLarena. ‘Hulk’ je napravio pogrešku na kraju Q2, ali ga to nije koštalo u utrci gdje je dobro reagirao na undercut Lewisa Hamiltona te izborio deveto mjesto.
• Gabriel Bortoleto (2) – Prvi je put vozio kvalifikacije na kišnim F1 gumama, što se odrazilo i na štoperici, s obzirom na to da se kvalificirao čak sedam pozicija iza momčadskog kolege. U utrci je napravio ogromnu pogrešku, krivo procijenio zonu kočenja te zakucao svoj Sauber u stražnje krilo Lancea Strolla. Zbog te pogreške je odustao iz utrke i dobio ocjenu, kao i kaznu od pet mjesta za Katar…
• Carlos Sainz (7,5) – Odradio je vrhunski posao u kvalifikacijama, gdje je maksimalno iskoristio snagu Williamsa koji se sjajno snašao po kiši. Ipak, bilo je jasno kako će u suhoj utrci Španjolac teško obraniti pozicije, što se i dogodilo. Pao je s trećeg startnog mjesta na sedmu poziciju, ali na kraju je proslavio peto mjesto i dobre bodove.
• Alexander Albon (1) – Apsolutno ništa pozitivno nije napravio tijekom vikenda u Vegasu. Najprije je imao sudar u prvoj kvalifikacijskoj rundi, zatim je prekršio jednu startnu proceduru, a neslavni vikend zaključio je lošim pretjecanjem Hamiltona, kada se zakucao u njegov Ferrari.
• Liam Lawson (3) – Imao je priliku za odlične bodove u Vegasu, ali sve je prokockao sudarom kojeg je uzrokovao u prvom zavoju, kada se zabio u Piastrija i oštetio prednje krilo. Završio je kao 14. i time se barem istaknuo u odnosu na Albona i Bortoleta, koji su odustali zbog svojih grešaka.
• Isack Hadjar (7,5) – Djelovao je ponovno kao brži vozač Racing Bullsa, ali je morao odustati od brzog kruga u Q3 zbog žutih zastava. Ipak, u utrci nije kiksao kao momčadski kolega, već je odvezao mirnu, stabilnu utrku i uzeo dobre bodove. Nakon starta je bio peti, ali nije uspio zadržati pozicije od Leclerca, Antonellija i Piastrija. Kroz cilj je prošao kao osmi, a službeno je završio šesti.
• Oliver Bearman (6,5) – Kvalificirao se blizu momčadskog kolege, ali Ocon je ipak bolje iskoristio svoje iskustvo u kišnim uvjetima. Mladi Englez puno je profitirao na startu utrke, gdje je zaradio čak sedam pozicija. Ipak, bio je na drugačijoj strategiji u odnosu na Ocona te ga je morao propustiti u jednom dijelu utrke, što je bila i razumna odluka. Na kraju je naslijedio jedan, ali vrijedan bod.
• Esteban Ocon (7) – Francuz i Haas mogu biti jako zadovoljni osvojenim bodovima u Las Vegasu, gdje nisu izgledali toliko konkurentno. Ipak, Ocon je iskoristio dvostruku diskvalifikaciju McLarena kao 11. u poretku, pa je SAD napustio s dva osvojena boda. U utrci je zahvaljujući overcut strategiji preskočio momčadskog kolegu u poretku.
• Franco Colapinto (5) – Napravio je pogrešku zbog koje je vjerojatno ostao bez mjesta u drugoj kvalifikacijskoj rundi, a u utrci je zadobio štetu difuzora koja se odrazila i na njegovu brzinu.
• Pierre Gasly (6,5) – Slično kao i njegov momčadski kolega, Gasly je ni kriv ni dužan pretrpio štetu na bolidu na samom startu utrke. Taj je incident poništio njegov sjajan posao u kvalifikacijama, gdje je smjestio Alpine u top 10.
• Lance Stroll (x) – Nije završio utrku nakon što ga je Bortoleto pokupio na startu.
• Fernando Alonso (6,5) – Poput Gaslyja, smjestio je svoj bolid iznad realnih mogućnosti u kvalifikacijama, iako trebamo istaknuti kako je Aston djelovao vrlo dobro tijekom kišnih krugova. Ipak, u utrci je priča bila potpuno drugačija, pa tako dvostruki svjetski prvak nije imao puno šansi čak ni u borbi s vozačima Haasa.
• Kimi Antonelli (8) – Nije se dobro snašao u prvim kišnim F1 kvalifikacijama na stazi na kojoj prije nije vozio. Ipak, gorak okus subote isprao je sjajnom vožnjom u nedjeljnoj utrci. Iako je pokupio kaznu od pet sekundi zbog preranog starta, ispravno je odigrao svoje karte i zgrabio postolje nakon Norrisova odustajanja.
• George Russell (8) – Tijekom većine vikenda muku mu je stvarao problem s volanom, ali je unatoč tome smjestio Mercedes na četvrto mjesto grida u kaotičnim kvalifikacijama. Na startu utrke preskočio je Norrisa, ali vjerojatno i bio previše optimističan u potjeri za Verstappenom.
• Yuki Tsunoda (5) – Red Bull je priznao krivicu za kiks (tlak u gumama) u kvalifikacijama zbog kojeg se Tsunoda kvalificirao kao posljednji na gridu. Ipak, Antonelli je pokazao kako su bodovi bili mogući sa začelja, a Tsunoda u tom zadatku jednostavno nije baš bio izvrstan. Završio je 12.
• Max Verstappen (9) – Činilo se kako će teško do pobjede nakon što je kasnio tri desetinke za Norrisom u kvalifikacijama, iako je McLarenov adut napravio grešku u tom krugu. Ipak, Englez je napravio “uslugu” Maxu u prvom zavoju, gdje nije dobro branio svoju poziciju te mu otvorio vrata za vodstvo. A Verstappen, kao pobjednik 69 utrka u F1, takvu je priliku objeručki prihvatio i iskoristio. A titula više nije san nakon dvostruke diskvalifikacije McLarena.
• Charles Leclerc (8) – Po tko zna koji put ove sezone, Ferrari je pokazao velike slabosti u kišnim uvjetima. Ipak, nije ni Monegažanin zablistao u tim uvjetima. Često je griješio, vjerojatno u pokušaju da izvuče maksimum iz bolida. U suhoj utrci zato se puno bolje snašao, imao odličan prvi stint, a na kraju su mu desetinke nedostajale da uzme postolje ispred Antonellija.
• Lewis Hamilton (4) – Osvojio je bodove s 19. startne pozicije i to je više-manje jedino pozitivno u njegovom vikendu. Djelovao je potpuno izgubljeno u mokrim uvjetima, što je za njega atipično, a u utrci je puno griješio. Nije si pomogao nakon zaustavljanja u boksu, kada je trebao odvesti dobar krug kako bi prestigao Hulkenberga, a učinio je potpuno suprotno. S razlogom jedva čeka kraj sezone, ali ostaje za vidjeti hoće li u idućoj ugledati svjetlo na kraju tunela.
• Oscar Piastri (6) – Sreća mu se nije nasmiješila u kvalifikacijama, gdje je završio peti nakon žutih zastava, a top 3 je bio na stolu. Na startu utrke ga je pokupio Lawson, ali, srećom za njega, nije pretrpio štetu. Ipak, nakon toga je vozio prilično anonimnu utrku u kojoj nije mogao prestići Antonellija.
• Lando Norris (7) – U jednu ruku, učinio je sve što je trebao kako bi održao vodstvo u prvenstvu i došao korak bliže prvoj tituli. Ipak, to ne znači da je imao sjajan, a kamoli savršen vikend. Pogriješio je u Q3 i ostavio nekoliko desetinki ‘na stolu’, a u utrci je zbog vlastite pogreške izgubio vodstvo i drugu poziciju od Russella. Lijepo što je konačno odlučio ‘izbaciti laktove’ Maxu, ali sam je najviše izgubio od tog poteza…
Neki nikako da shvate da se ocjenjuje cijeli vikend, a ne samo dio vikenda npr. samo utrka ili samo kvalifikacije… Vidim najvise rasprave oko Landove ocjene… Ne shvacam to iscudjavanje kako je Lando imao ogromnu prednost u prva dva sektora kad je opce poznato da u takvim uvjetima se znaju dogadjati abnormalne razlike i neocekivane pozicije vozaca upravo zbog pravovremenog izlaska na stazu uz naravno kvalitetno odvozen krug… Lando je sve to odlicno iskoristio i zasluzeni pp… Takodjer zasto se velica razlika od sekundu u prva dva sektora, a zenmaruje se velika greska gdje je prakticki izgubio tu sekundu… Takodjer… Read more »
koja idiotska izjava,,,pogrješio je u Q3..Lando je bio je 0.9 sekundi nakona prva dva sektora,pogriješio ali je opet ostao najbolji i to protiv kako neki tvrde “kralja” kiše 🙂 🙂 u utrci odlično drugo mjesto u evidento sporijem bolidu od RB(na suhom) i da nije završili kako je završili(ne vozačevom krivicom) ne bi se pisale najke o Maxovom povratku…odavno ovo ocjenjivanje nije objektivno
Dobre ocjene. Nadam se da ćemo na kraju sezone dobiti i prosječne ocjene vozača kroz cijelu sezonu, nekakav neformalni vozački poredak. Mislim da je tu Max svakako nedvojbeno na vrhu, a prije Mclarenovaca bih istaknuo i Leclerca za kojeg mislim da je vozio jako dobru sezonu. Tu je i Russell koji je nekako ispod radara dobre bodove sakupio, a ja bih istaknuo i Albona kao vozača kojega se možda manje primijetilo, ali činjenica je da je skupio respektabilan broj bodova, unatoč slabijem kraju sezone. Ali mislim da upravo to dovoljno govori koliko je dobar bio – jer iako je pao… Read more »
Ocjene su… kao da si ih ti pisao.
Pa da…i to je za mene kompliment. Zabrinuo bih se i zapitao o svom znanju i razumijevanju sporta da konstantno imam suprotno mišljenje od većine znalaca, stručnjaka, analitičara i komentatora. I pri tome dakako ne mislim samo na autora ovih ocjena, već i na sve druge, uključujući i strane u raznim državama. Svi oni generalno imaju vrlo slična mišljenja o ocjenama kako u ovoj utrci, tako i općenito u kontekstu sezone. I u pravilu se podudaraju i sa ocjenama autora ovog članka. Tako da – ne mogu reći da mi nije drago da sam u tom društvu. Naravno, svi ti… Read more »
Kažeš pratiš i zbog toga Landu daješ 7 i naglašavaš greške u Q3, iako je ostatak ekipe, pa i četverostrukog prvaka – koji je sjedio u dominantnom bolidu, ostavio za +0,300 , dok je ostatak grida – momčadskog kolegu za sekundu, Alonsa na + 1, 500, a Leclerca koji je dobio osmicu (8) – za sitnih + 2,000, ili ti dvije sekunde. Što su ti mamlazi činili kad se njemu, nakon što osvoji pp i u 2 sektora ostavi pratnju za sekundu, spočitavaju greške u krugu .. koje mu ocjenu nose? 🙂 Komentar ti kao i ocjene – NEPROCIJENJIV(o).. si… Read more »
Gle, kad fantaziraš i ne preispituješ neke stvari, onda se ne taj način možeš izrelativizirati da svatko zaslužuje 10, ili 1, kako već ti se sviđa. Pričaš da je Lando ostavio 0,300 nekoga tko je u “dominantnom” bolidu, a taj dominantan bolid završio na 12. mjestu?!? Ja bih sad mogao reći, teorijski, da je Ferrari najgori bolid na gridu i da njegovi vozači čudo rade i zaslužuju 10 svaku trku. Jednako bih tako mogao reći da je Ferrari “dominantan”, pa da zaslužuju 1. Eto, otprilike tako ti zvučiš kad rastežemo tu tvoju logiku. Netko bi mogao reći da Max zaslužuje… Read more »
Ti je neugodno čitati vlastito pojašnjenje … nakon što si pobjedniku kvalifikacija prebacio “ Pogriješio je u Q3 i ostavio nekoliko desetinki ‘na stolu’ – a on je te Q3/kvalifikacije dobio, te četverostrukog prvaka ostavio za +0,300, momčadskog kolegu za sekundu, Alonsa sekundu i pol, a Leclerca 2 sekunde. Uz to, u pokušaju da svoju jad spereš, vrijeđaš onog tko se smije tragikomičnoj argumentaciji. Nema što, moralan i argumentiran. Čestitam.
Ovo subjektivno iživljavanje sa kvazi ocjenjivanjem treba ukinut, da se ne maltretira čitalaštvo i ne blamira autor pošto nam nije poznato njegovo stručno poznavanje automobilizma i ne znamo ništa osim da je novinar a danas je novinarstvo na niskim granama!!!
Isto kao i cancel i woke kultura koja promovise tvog idola zbog boje koze! Novinar je OK, ali ti imas veselo drustvo u glavi po obicaju! Cela ova sezona pokazuje da tvoj idol nikada i nije bio nista posebno. Jedino bio u stanju pobedjivati u autu u kom bi i NIkita Mazepin postao sampion! Max, koliko god bio anitpatican je za bar 5 klasa iznad njega. I Michael Schumacher se isto 1996 nasao u slicnim uslovima kao tvoj idol, ali je barem gradio sa timom i dosao do rezultata, nije mu padalo napamet da preko radija kuka kao neka baba!… Read more »
Vidi malog četnika kako je veliki rasist , tako je izađi iz ormara , pokaži se jebena budaletino !!!
E moj Deyo, usporedbe dominantnih vozača u njihovim kasnim 20-im i onim što su, siti, radili kasnije u kasnim 30-im, pokazuje da pojma nemaš o temi u kojoj se tako bahato postavljaš i uz to, bez ikakvog temelja, nekom s visoka pričaš. Iako Schumi i Ham nisu moji favoriti i za razliku od prvog, Hama niti nešto vozački ne cijenim , odnosno, ne cijenim ga onoliko koliko bi njegovi rezultati sugerirali, Max tek treba postići ono što su ove f1 legende postigle, a tek za 10 godina ćemo znati kako će Max “reagirati” na vožnju u kasnim 30-im i koliko… Read more »
Brižan Lando. Ni sekunda koju je, u Q3 – u 2 sektora, napravio četverostrukom prvaku, a ni drugo mjesto kojim je stigao na stotinku od titule, nisu dovoljni da jurne dalje od 7. Nadam se da će nekako preživjet to iživljavanje : ) … našeg Znalca – Luke Tunjića. 😉
Nakon “Pogriješio je u Q3 i ostavio nekoliko desetinki ‘na stolu’ i Max zaostatka + 300, pitam se je l’ Znalac Luka gledao utrku!? Da je napravio veću prednost vjerojatno bi mu dali da krene 100m ispred svih. Malo je tih +300 četverostrukom prvaku i “kralju kiše”. Uživam 🙂 – samo mi malo žao što Lando pati radi vakih ocjena.
Da, Lando je svakako trebao dobiti ocjenu više, ali kada si spomenuo kralja kiše, u zadnje vrjeme se sjetim Brazila i izvedbe Maxa. No ono sto me najviše oduševilo nije njegovo probijanje kroz grid i izbijanje na prvo mjesto, nego ponašanje poslije toga, čini mi se da je nakon preuzimanja vodstva, više puta radio najbrži krug, i postavio najbolje vrijeme, i to sve na kiši, to je na prvo gledanje neshvatljivo, jer koji bi to vozač radio, i izlagao se tolikom riziku, a onda shvatiš da se radi o Maxu, i što kazati nego skinuti kapu i biti sretan što… Read more »
Ne znam koliko sam puta napisao – nitko ne “ruši” Maxa i njegovu ostavštinu. On je za većinu NOMax fanova, još uvijek, najbolji vozač na gridu. To se upisalo toliko puta. Ako upišem “kralj kiše”, onda to upišem da se da kredit onom tko je “kralja” u 2 sektora ostavio sekundu, a na kraju kruga za više od 0,300. Ne kudim Maxa, već, mislim s pravom, signaliziram koliko je dobar mali po kojem pljuje vojska fanatičnih Max hodočasnika – kojoj pripada i gore potpisani Znalac Luka. Nadam se da sam pojasnio. Za kraj, iako je Max uistinu imao fenomenalnu utrku… Read more »
Osim Senne, zaboravio si spomenuti Schumachera – 2. lipnja 1996. BARCELONA: M. Schumacher – 65 krugova, 1:59:49:307………….10 bodova J. Alesi – 65 krugova, +45,30 s………………..6 bodova J. Villenueve – 65 krugova +48,388 s………………4 bodova H.H. Frentzen – 64 kruga +1 krug…………………3 boda M. Hakkinen – 64 kruga +1 krug…………………2 boda P. Diniz – 63 kruga +2 krug…………………1 boda I što se dade iščitati iz toga: Da je pobijedio u bolidu “karijoli”/Ferrariju po najvećoj kiši koju sam ikada gledao a vrijeme održavanja F1 utrke Da je osvojio samo 10 bodova iu odnosu na sadašnje pobjednike (+25 bodova) 3. Da su u istom… Read more »
Spomenuo sam samo najvećeg, onog koji je čuda, po po kiši, radio utrku za utrkom. Slažem se sa upisom i tim je Schumacher prvi “do kralja”.
Neznam tko je od njih dvojice “kralj”, pogledaj sve Schumacherove utrke po kiši!
Onih dana ja sam samo čekao kišu, ako je počela padati za vrijeme utrke, ostali su mogli prikočiti i ići kući na topli čaj…
Ako je tvoje mišljenje da je Shumacher, a ne Senna – “kišni čovjek”, ne slažem se, ali ok. Ako mi ovo pišeš jer sam nečim “uvrijedio” tvog favorita, onda si u grešci, jer ja ga hvalim i priznam mu veličinu, samo što nekog vidim kao boljeg.
Ko je po tebi kralj kiše u današnjoj Formuli 1, ako nije Max?
Sve sam objasnio u komentaru. Sorry, ali stvarno ne znam što nije jasno. Ako baš ustrajavaš da ih u milimetar seciram, “kralj” bi morao biti netko dominantan. Max je imao više nego dominantan performans u Brazilu, ali nije pokazao dominaciju na kiši. Već sam upisao da je trenutno najbolji vozač na gridu, moguće da je to i po kiši, iako u taj dio nisam siguran, al’ ako ćete ga vi zvati “kraljem”, nemam ništa protiv, ali nije u redu da vas ljuti i živcira što naglašavam kako je mala neznalica, u 2 sektora, kralja u dominantnom bolidu, ostavila za sekundu.… Read more »
Izvini, ali mnoštvo gluposti pročitah u tvom komentaru. Najveća je da Max vozi dominantan bolid. Dominantan bolid je bio Mercedes 2020, a ne ovaj Red Bull. Ako je Red Bull dominantan, šta je onda McLaren? Druga stvar, kako ti znaš šta bi se desilo Senni a šta ne bi? Senna je kao uvijek po kiši bio prvi? Jedan Stroll je u kišnim kvalifikacijama uzeo pole u Turskoj 2020 pored Hamiltonovog W11 Mercedesa (vjerovatno i najdominantniji bolid ikad). A Hamilton tu utrku startao tek šesti. Uvijek se mogu desiti neke kvalifikacije ili neke utrke gdje neko iskoči. Normalno da neće uvijek… Read more »
Uspoređuješ “jedan blitz” – jednu utrku sa konstantnim performansima, – koje nas je Ayrton častio!? Osobno mi nema smisla, ali … Zasmetalo ti da sam upisao dominantni? Pa tko zadnjih 5-6 utrka ima najbolji bolid? Je to tajna? Gle, da ti olakšam… izvinjavam se i mijenjam dominantni u konkurentni. Onda je Lando, “kralju kiše” koji sjedi u jako konkurentnom bolidu, napravio to što je napravio. U pravu si, ne znamo što bi bilo sa Sennom, ali zato znamo što budućnost nosi Maxu. Ili ipak ne znamo? Ako ne znamo, je li ovo što je do sada učinio dovoljno da ti… Read more »
Ok , uzet ce .upak naslov nemoj se nervirat .
Slađo, nadam se da možeš bolje od ovih slinavih, neargumentiranih dječjih gluposti. Pokušaj ponovo, pa ako bude ok – pohvalim te. 😉