Tjedan dana nakon što je angažirao Mattiju Binotta, Audi je za svoju F1 momčad osigurao još jednu značajnu akviziciju. Iz redova Red Bulla na mjesto šefa momčadi stiže Jonathan Wheatley.
Velike se promjene odvijaju u vodstvu Audijevog projekta ulaska u Formulu 1. Još je godinu i pol ostalo do službene transformacije aktualnog Saubera u tvorničku momčad Audija. Dogodit će se to na početku 2026.
Prošlog su tjedna s vrha tog projekta svrgnuti Andreas Seidl i Oliver Hoffman, a danas, prvog dana kolovoza, na dužnost je stupio Mattia Binotto. Talijan, bivši šef Ferrarijeve F1 momčadi, obnašat će dužnost COO-a (Chief Operating Officer) i CTO-a (Chief Technical Officer), a sada je poznato tko će biti šef F1 momčadi.
Iz Red Bull Racinga na tu poziciju dolazi Jonathan Wheatley, istaknuta figura u toj organizaciji u protekla dva desetljeća i čovjek koji je igrao itekako važnu ulogu na putu do osvajanja 13 titula u Svjetskom prvenstvu. Austrijska momčad službeno je potvrdila odlazak svog sportskog direktora.
“Bila je to dugačka i uspješna suradnja s Jonathanom, trajala je duže od 18 godina. Njegov doprinos u osvajanju šest konstruktorskih i sedam vozačkih titula svjetskih prvaka, prvo u ulozi team managera, a onda kasnije i sportskog direktora, zauvijek će biti zabilježen u povijesti naše momčadi”, poručio je šef momčadi Christian Horner.
Red Bull je najavio da će Wheatley raditi svoj posao u momčadi do kraja 2024. godine, a onda će tijekom 2025. odraditi obavezni dopust, prije nego 2026. preuzme vođenje Audijeve F1 ekipe. Ovo je drugi izuzetno značajni odlazak iz Red Bulla ove godine, nakon što je austrijsku ekipu odlučio napustiti i legendarni dizajner Adrian Newey.
“Svi u Oracle Red Bull Racingu i Red Bull Technologyju želimo Jonathanu sve najbolje u njegovoj novoj ulozi i želimo mu zahvaliti. Red Bull Racing ima ogromnu snagu i dubinu, a to pruža priliku za promicanje drugih unutar tima. U nadolazećim tjednima objavit ćemo novu strukturu tima”, stoji u objavi Red Bulla.
Wheatley će u Audiju odgovarati Binottu. Što se vozačke postave tiče, poznato je da će u jednoj garaži biti Nico Hülkenberg, a tek trebamo doznati tko će biti u drugoj.
Šta reći, sretno Audi
A RB se polako osipava…
Očito je da se u RB nešto događa,
odlaze bitni ljudi i u utrkama griješe taktički, vozači su im nervozni zbog odluka iz boxa
Biti će zanimljivo pratiti buduće događaje u RB
Silazna putanja je krenula prvenstveno micanjem Neweya od bolida a gdje je tek izrada vlastitog motora koji je još u povojima tako da nebu to išlo tako glatko!!!
ni redbull neznaju svoj napravit a ne motor f1 ice to al kad na k nikne grozdje sto se tice tog motora
Što su (pot)kupili kupili su. Vrijeme je da tvornica pića ode u drugi plan. Imaju drugu ekipu za testiranje i to je potpuno normalno. Svi se prave kako su to odvojene ekipe.
Po performansama bolida to su dvije različite ekipe
Da nije tako RB i Toro Rosso bi se zadnje tri godine borili za podije ravnopravno
RB razvoj je jedan koncept
Toro Rosso je drugi koncept
Da mogu koristiti neke podatke iz razvojne strategije sigurno mogu
Ipak su to dvije različite ekipe pod kapom jednoga vlasnika