Ovogodišnja VN Njemačke ostati će u sjećanju i po ozljedi FOM-ovog kamermana, Paula Allena, kojeg je udarila guma s bolida Marka Webbera. Allen je hospitaliziran i dijagnosticirana su mu slomljena rebra, ključna kost i potres mozga.
Taj incident potaknuo je razgovore o strožim pravilima ponašanja u boksevima i razmišlja se o uvođenju nekih promjena. Već je najavljeno kako će svi članovi momčadi koji rade na ulascima u boksevima od 2014. godine morati koristiti zaštitne kacige, no mnogi misle da bi se takvo pravilo trebalo uvesti i za sve ostalo osoblje u boksevima. Naravno, u ovom slučaju kaciga ne bi pomogla ozlijeđenom kamermanu, ali lako se mogla dogoditi i mnogo ozbiljnija ozljeda.
Najbolji primjer su pravila za boravak u boksevima na utrci 24 sata Le Mansa, gdje svi novinari i snimatelji/fotografi u boksu moraju nositi kacigu i zaštitnu odjeću svijetle boje.
Službena obavijest iz FIA-e
Nakon jutrošnjih špekulacija o strožim pravilima o boravku u boksu, oglasila se i FIA-a te potvrdila promjene. Točnije, osim službenih sudaca i članova momčadi, nitko ne smije biti u boksevima tijekom kvalifikacija i utrke. Jedina iznimka su novinari i snimatelji koji se nalaze na “pit wallu”.
Uz takvu zabranu, FIA planira i požuriti uvođenje obaveznih kaciga za sve mehaničare koji rade na bolidu tijekom ulaska u boks, što je originalno bilo planirano za 2014. godinu. WMSC (World Motor Sport Council) mora odobriti te promjene.
Brzina prolaska kroz bokseve biti će smanjena sa 100 km/h na 80 km/h, osim u Australiji, Monaku i Singapuru, gdje će biti 60 km/h. Suci utrke mogu promijeniti taj limit (na niže) ukoliko delegat za sigurnost tako predloži.
Na kraju, FIA je zatražila od Red Bulla i službeno očitovanje o uzroku incidenta, koje će podijeliti s ostalim momčadima u cilju povećanja sigurnosti.Točnije, osim
Hajd za Monako i Singapur kuzim da sve vozi sporije jer je sve uze i manje prostora. Ali zasto u Australiji?
Sigurnost je najvaznija,ali ne razumijem zasto su smanjili brzinu kroz bokseve kada je za sve ovo bila kriva guma koja je bila nesigurno pricvrscena za bolid zbog velikog pritiska koji se stavlja na mehanicare da sto brze postave gume.Prije dok se doljevalo gorivo mehanicar koji je mijenjao gumu imao je vise vremena i mogao je rukom provjeriti da li je matica dobro postavljena na kotacu.Danas kada bolid udje u boks sve je gotovo za manje od 3 sekunde tako da mehanicari nemaju puno vremena za nekakve dodatne provjere nego samo stave gume i ako bolid krene znaci da su dobro… Read more »
“Na kraju, FIA je zatražila od Red Bulla i službeno očitovanje o uzroku incidenta, koje će podijeliti s ostalim momčadima u cilju povećanja sigurnosti.Točnije, osim”
zasto nemam nastavak recenice???
.nije mi jasno kako je i prije bilo moguče biti u blizini ekipe dok mjenja gume bez zaštitne opreme.
Pa ako mehaničari moraju nositi kacige i zaštitnu opremu, onda postoji moguča opasnost od ozljeđivanja a ne da na par metara dalje likovi defiliraju u havajkama.
Dobra je ideja maknuti sve osim potrebne posade i sudaca iz boksa al nije dobra ideja o smanjenju brzine. To stvarno nije potrebno.
Kao što sam več rekao, ja bih ograničio najmanje vrijeme boravka u boksu (npr. 5 sec.) čisto iz razloga sigurnosti i dovoljno vremena da se promjena guma obavi na najsigurniji način.
..i svi koji imaju 3D TV morati će nositi kacige i vatrootporna odjela…. 😀
Dobro da nisu smanjili brzinu na 30 km/h. Ali ako netko iz FIA-e čita ovaj forum…
nadamo se da vise nece biti onakvih scena kao u njemackoj. samo me zanima kako cemo sada gledati ulaske u boksove jer je do sada kod svakog boksa stajao po jedan snimatelj i snimao boks a od sada ce snimatelji biti na pit wallu. a ovo smanjenje brzine u boksovima oduzimat ce previse vremena ajde jos 80kmh ali 60kmh je malo pre pre sporo.
neka stave kameru na vrh vrata boksa,i neka snima,ono iz ptičje perspektive
e to ti je dobra ideja
Pa danas ne treba biti čovjek na kameri da bi se vidjelo sve. Sjetite se samo one kamere na ligi prvaka koja je na sajlama i pokriva svaki dio terena.
dobro je ovo povećavanje limita u nekim stazama jer je prolazak kroz boks naprimjer u silvestronu na 60 km/h ipak bio pre spor
da se mene pita ja bih i u australiji stavio limit 80 km/h
Nisi baš shvatio članak.
na svim stazama je bilo ogranicenje 100 kmh a sada se to ogranicenje spusta na 80 kmh osim u australiji, monaku i singapuru gdje ce ogranicenje biti 60 kmh.
ubuduce malo bolje procitaja clanak ili pitaj ako ti nije jasno. molim te nemoj ovo shvatiti kao uvredu .
ne znam jeste li vi vidjeli ali 60 km/h ostaje samo u te 3 staze.
ja sam spomenio silvestrone u kojemu je bilo 60 km/h ograničenja a izgleda da će se dogodine povećati na 80 km/h
Pogledaj si malo onboarde ili pročitaj aktualna pravila (imaš ih na internetu, guglaj F1 sporting regulations). Prije je bilo 100 km/h osim u Monacu, Melbourneu i Singapuru, gdje je i sada 60 km/h, a bit će 80 km/h osim u Monacu, Melbourneu i Singapuru, gdje ostaje 60 km/h.
molim te daj ovo procitaj ponovo: Brzina prolaska kroz bokseve biti će smanjena sa 100 km/h na 80 km/h, osim u Australiji, Monaku i Singapuru, gdje će biti 60 km/h
ee,a koliko je bila ove godine u silvestronu—da ti pomognem 60 km/h
a tu kažu da će samo aust,mon i sing. imati 60 km/h,onda izgleda da u silvestronu neće više bit 60 nego 80 km/h
samo za usporedbu,s obzirom da radim za glavnog sponzora ferrarija, na radnom mjestu je obavezno za sve zaposlenike od generalnog menagera do najnižeg radnika kacige sa slušalicama,zaštitnih naočala,rukavica ,radnog odijela i radnih cipela. i to ne da ja sam biram kojeg proizvođača zaštitne opreme ču koristit,nego mogu koristit samo propisanu zaštitnu opremu koju je moja firma odobrila i koju če mi oni sami besplatno dati. također svi gosti u postrojenju moraju bez obzira na funkciju i razlog dolaska ista zaštitna sredstva nositi i koristiti. razlog nije samo u zaštiti zaposlenika i visitora,nego u šteti koja bi bila nanešena i ugledu… Read more »
http://www.santander.com/
ovo je glavni sponzor Ferrari-ja. Vidi se koliko reklama imaju na vozilu. Zanima me za koga ti radiš, a da taj radi za Santander i da mu zato treba zaštitna oprema… Možda sam u krivu, pa ne znam glavnom sponzora Scuderia Ferrari…
Ako je tako, molio bih da me ispraviš. I ne zanima me ime firme, to treba ostati tajna, već tip posla na kojem radiš, obzirom na ovo što si napomenuo…
Shit happens.
Zabraniti kamermanima da se po boksevima muvaju.To je nešto slično onome što za radnike na gradilištu piše “ZABRANJENO ZADRŽAVANJE U DJELOKRUGU STROJA”Tamo se zna isto da se takve nesreće mogu desiti.I radnik ako ga opali stroj,kaciga mu ne pomogne.
meni samo nije jasno kako se uvik weberu događaju razne nevolje a vettelu sve po loju ide.Drago mi je da webber odlazi iz f1jer ocito mu je dosta ponižavanja..
onda je Massa trebao davno otići ……
Kimi Raikkonen je tako izgubio 2 naslova, 2003. kvar motora, 2005. odustao u zadnjem krugu Nurburgringa radi puknuća gume, odustao u vodstu VN San Marina radi kvara, jedno 3 puta je išao u kvalifikacije s kaznom 10 mjesta niže radi promjene motora, iste sezone u Australiji se zaustavio na startu, u Maleziji veliki prolem s gumom, na Hockenheimu odustajanje s vodstva radi motora,
Nisam mogao vjerovati daćemo se ti i ja u nečemu složiti. Da, Felipe je trabao davno otići, ali ne zbog poniažavanja, kao MArk, već zbog toga već dugo nije konstantan…
uopće ne smatram da se Webber ponižava što je drugi vozač,pa ipak donosi pregršt bodova u momčad,a svakako netko mora biti i drugi vozač jer 2 podjednako dobra vozača mnogo puta je rezultiralo katastrofom i izmicanjem naslova za koji bod,tako da je ovo bila super kombinacija do sada,a nagodinu ćemo vidjeti kako će biti pogotovo ako Kimi prijeđe u RBR ,a i mora se priznati da Vettel puno bolji,a i ima više sreće tako da je momčad morala biti naklonjena njemu,ali ovo što sada pišem nema nikakve veze sa temom
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22105955
pročitaj članak pa reci da nije ponižavajuće, kada ti sa tvog bolida skidaju nadogradnje da bi ih dali drugom pilotu, koji je te nadogradnje razlupao. I kad uspoređuješ sa Ferrari-jem, oni su nadogradnje uvijek dogovorno razdjeljivali, pa je ne jednom Felipe dobio nadogradnje, a Fernando (naravno uz njegov pristanak) ne. Zašto pristanak, jer je on deklarirano prvi pilot Ferrari-ja…
Točno tako žao mi je webbera.Se sječaš u maleziji kada ga je vettel prestigao iako su mu rekli da ga ne stiže.Također mi je žao i masse jer čovjek je imao toliko pehova da je to za nevjerovat
A što Massi nedostaje u Ferrari-u.Od kada je došao,znao je da će uvijek biti drugi vozač.Massa se nikada nije niti žalio,niti će se žaliti.Dobro zarađuje,kolege propušta,i njemu dobro.Poslije Eddie Irwine-a mi je on najdraži drugi vozač.
Ne smeta meni što ke drugi vozač nego ima pehova.Bahrein(2 puta probušena guma),Monaco(2 puta se razbio na istom mjestu to jest na slobodnom treningu i utrci),Silverstone(probušena guma),Njemačka(zapeo u istoj brzini).To je previše
Ako ti se da citati, prica pocinje 2010. kad je Webber bio brzi, ali je RBR odlucio da progura Vettela. http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22105955
Sabotaze nisu prestale do dan danas.. Raspali po minusima tko hoce 😉
:thumbs:
Mogu oni izmislit neznam kakva nova pravila F1 če i dalje ostat opasan sport kako za vozače tako i za sve koji rade u boxevima,suce kraj staze,kamermane… Svi oni su itekako dobro plačeni i svjesni su rizika kad prihvate ovaj ili onaj posao vezan za F1. Takve stvari se događaju i događat će se uvijek, ako se ne varam prije dve ili tri utrke poginuo je pomočnik kod dizanja bolida na dizalicu. Ovo što se dogodilo Weberu moglo se dogodit bilo kojoj momčadi ili vozaču, ljudi su na samoj granici mogućeg jer svaka desetinka sec je bitna zato i volimo… Read more »
i 2001 jaques villeneuve se zabio u formulu ispred sebe odletio u zid i guma je pogodila covjeka kraj state koji je nazalost poginuo. http://www.youtube.com/watch?v=zB-AcTjAgac to se dogada i dogadat ce se u f1 takav je sport
Ako netko misli da mu je tu gdje radi opasno neka ide pratiti plivanje.
Tako je, ljudi su već radi tolkih poboljšanja izgubili osjećaj opasnosti, dok se usporedi s prvom utrkom, slama na ovoj slici i ljudi kraj staze, bez pit lanea, bez zida, vozači u običnoj majici i šljem na glavi, hrabrost na vrhuncu
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/00/60.jpg
iz ovog clanka se nista nemoze zakljucit osim da RB nesto muti:///
Da ,a Sta to?
da se webberu cesto u boxu nesto dogodi a sebastianu uvijek naprave najbolje vrijeme
Ako me pamcenje dobro sluzi ,mislim da je upravo Webber imo najbrze vrijeme ikad sto se tice boksa
da jedanput a ovo ostalo?uvijek ga zeznu i na kraju čovjek koji je bio zadnji sa krugom zaostatka za predzadnjim odvozi odlično i na kraju završi 7.Odličan je on a da nije vettel prvi vozač ko zna šta bi onda bilo
.ako zaista želimo utjecati na sigurnost u boxevima, FIA bi trebala definirati najmanje provedeno vrijeme u boksu. Naprimjer, svaka momčad bi u boksu trebala provesti namanje 5 sec i kada bi to vrijedilo za sve, riješila bi se dvija bitna problema:
1. Sigurnost…vozači bi izlazili na stazu sa pričvrščenim kotačima, eventualno pregledanom šasijom (odpadajući djelovi i al.), provizorno podešavanje, manje stresa i mogučnosti pogreške.
2. Odklanjanje riješavanja trka kroz bokseve. svaki bi vozač utrošio istu količinu vremena na izmjeni guma te se vratio na stazu te tamo tražio prednost u trci.
Kao prvo drago mi je da je čovjek preživio susret s gumom, izgledalo je strašno. Što se promjena u boksevima tiče apsolutno sam za to. ALI, ne smije se opet raditi ono što je postala specijalnost FIA-e: brze i nepromišljene promjene usred sezone. Treba sjesti za stol i donijeti stroga pravila ponašanja u boksevima i za ekipe i za sve one koji se u njima nalaze, a ne bi bilo loše i malo postrožiti kazne za propuste ekipa i vozača u boksevima (ili malo veće novčane kazne ili nešto kao drive trough penalty i sl.). Skloni smo se šaliti sad… Read more »
Ja iden u manekene pa cu ka i Tina Katanic u Monaco 🙂 http://www.youtube.com/watch?v=JZ_Tyy807L0 0:15
Čudim se što se guma nije raspala kad je lupila u kamermana
još je bila nevožena…al da je prošls dva kruga hmmm
Za vrijeme utrke u boxevima , mislim sa vanjske strane na pit stopu, su samo službeni tv snimatelji. Fotografi ? Mislim da ne !
…grdo je izgledalo….
Ovo očito nije bila najbolja promjena guma uz Vulkal 😀
Jako dobra ideja samo to bi trebalo već sada uvest…
ima li itko snimku sa njegove kamere?? to bi bilo spektakularno…
svi ti problemi su se pojavili ukidanjem doljevanja goriva, pit stopovi su se ubrzali i to stavlja veliki pritisak na momke koji to rade, mislim zamjeniti 4 gume za 2.7 sekundi nije lak posao, i još je tu zelja da se bolid sto prije posalje van na stazu, a onda se tu moze dogoditi dosta toga..
apsolutno točno . dok se gorivo moglo dolivat sve je bilo nekako ležernije , opuštenije . niko nije žurija “pustit” bolid ponovno na stazu , a ni vozačima se nije nešto posebno žurilo izletit iz boxa ka danas . maximalno šta se moglo dogodit je da neko “odvuče”cjev za dolivanje goriva i pri tome pokupi par mehaničara ili da bukne neki požar ali to su bile zaista sitnice . sad kola zbog pritiska na posadu boxa i brzine lete na sve strane skoro svaku trku . btw , kad se nešto ovako prošli put dogodilo ?
stavljaju previše pritiska na ljude i normalno je da oni u tim situacijama grijese.
Samo to… “da neko “odvuče”cjev za dolivanje goriva i pri tome pokupi par mehaničara ili da bukne neki požar ali to su bile zaista sitnice”
Hahahah… dooobarr! 😉
ali stvarno, to se dogodilo par puta u zadnjih 10 godina. ove godine je bez kotaca krenuo button u maleziji, webber u kini, van der garde i spanjolskoj, otpao na sred staze, i sad webber sa skoro fatalnim posljedicama…
Mogli ste spomenuti u članku da od Mađarske kamermani stoje na pit wallu zajedno s fotografima.
Strašno,zar netko mora nastradati da bi se promijenila pravila ?
kad se pričalo o promjeni pravila da bi se povečala sigurnost vozača mnogi su graknuli da je to pretjerivanje jer već ima i previše pravila , a i vozači su super zaštičeni pa nije potrebno dodatno postrožit pravila . kad se nešto dogodi , a mi ne vidimo u prenosu onda negodujemo . kad se kamermani i režiseri prenosa trude da sve vidimo i riskiraju pa se ovako nešto dogodi opet negodujemo i tražimo promjenu pravila . možda da uvedu robote kamermane pa ako do ovoga i dođe bit će samo razlupan jedan dio tehnike…. možda i robote mehaničare jer… Read more »
Čuj,ja se rijetko žalim na pravila,meni je F1 danas O.K. utrke su zanimljive.Ali bi trebale te gume stabilizirati malo,kao ovaj komentar gore,od kad se pomaknulo mjenjanje goriva sve je postalo brže.Ljudi su se prije 10 godina žalili što su vozači morali ići u boks samo jer su morali jel se nemože vozit na istom setu guma cijelu utrku,sada im je ovo glupo,bezveze nama ništa ne paše.
opet niste zadovoljni ? 😉 je li to zbog licemjersta ili..? istina , prizor udaranja kamermana nije bija lip za gledanje ali da su ljudi manje radoznali , da ne žele sve vidit ( a to povečava popularnost u ovom slučaju F1 i dobit od TV prava beriu i FIA) kamermana tu ne bi ni bilo zar ne ? zbog čega/koga je on bija tu ? zboga nas i naše radoznalosti , a sad se mnogi zgražaju !?!? evo npr zbog mene ne treba kamerman na tom mistu . osim toga toliko ima zanimanja koja su opasna ili mogu to… Read more »
to mi je uvijek, ono, najjače – ekipa oko formule umotana, obložena i tapecirana, a među njima lik u japankama, kratkoj majici i hlačama s kamerom. i sad, kao, njemu se neće ništa dogoditi, samo su ovi u opasnosti… to mi nikad nije bilo jasno…
Ah taj novinarski posao.
Zamisli one koji snimaju ekipu kako zabada zastavicu na Maunt Everestu ili kako snimaju žilice u patkinom oku dok prelijeće istu planinu. I sve to naravno u japankama. hehehe
Zaštitna odjeća svijetle boje? Da mogu prepoznati uzorak šara gume koja ga je pregazila.
Ma srećom čovjek je dobro. I ja bih a mislim i on radio taj posao i pod cijenu takvih ozljeda. Samo da se mogu motati tamo.
Naslov nema veze sa člankom, samo ste rekli da se razmišlja o promjenama…
Da. Uopce nepise tko trazi stroza pravila. Sumnjam da ih momcadi zahtjevaju
u naslovu je upitnik na kraju recenice to puno mijenja
Hahaha, recimo kao kada vidiš vijest, ˝Cavani prelazi u PSG?˝ i u članku su svi detalji, od njegove klauzule na ugovoru do toga kako je već otputovao u Pariz, plaće, odštete itd…Ako se razumijemo 😉
Red bull gives you wings,but not 4 wheels 🙂
Da je kamerman nosio reflektirajuci prsluk, odbjegla guma bi ga uocila na vrijeme i uspila bi ga zaobici xD
Evo, ja predlažem da se u bokseve uvedu roboti. Ako roboti mogu sklapati automobile, bome mogu i gume mijenjati, a i snimati to….. :hahaha: To bi bilo najsigurnije :gandalf: jer ako robot “pogine” zna se koja je odšteta…
u ovom clanku se nista nije reklo