Gost kolumna: Statistički pregled sirove brzine bolida – tko je na vrhu?

Sirova brzina bolida računa se tako da se uzme najbolje vrijeme vozača u kvalifikacijama i uspoređuje s pole position vremenom. Index koji se dobije za oba vozača ekipe se zbroji i podijeli s dva kako bi se dobio index bolida. Slijedom logike, što je bolid bliže 0,000 – to je brži.

Očito, izračun nikada ne može biti potpuno točan iz više razloga. Sposobnost vozača, forma, greške i silne druge okolnosti utječu na konačno kvalifikacijsko vrijeme.

1. MCLAREN – MERCEDES MP4-27

PP Index: 0,675
U odnosu na 2011.: -0,020

Hamilton je četiri puta ostvario pole position, a McLaren je u pet utrka imao najbolji index, tj. bio najbrži. Najuvjerljiviji su bili u Maleziji (0,078) a najlošiji u Njemačkoj (1,686). Index bi bio i dosta bolji da je Button uvjerljiviji, Hamiltonov index je 0,370 a Buttonov 0,980.

2. RED BULL – RENAULT RB8

PP Index: 0,756
U odnosu na 2011.: +0,434

Vettel je upisao tri pole positiona ali je RB8 bio najbrži u dvije utrke. Bahrein je bila staza koja im je najviše odgovarala (0,117) a Barcelona najmanje (1,498). Iako poredak na tablici govori drukčije Vettel je uvjerljiviji u kvalifikacijama 0,638:0,875.

3. MERCEDES W03

PP Index: 0,916
U odnosu na 2011.: -0,848

Mercedes je prilično napredovao u odnosu na prošlu godinu, na dvije utrke su imali najbrži bolid – Kina i Monako. Ipak, forma im je u opadanju od Monaka kada su imali najbolji Index (0,099). Posljednje četiri utrke Index im je preko 1 u što spada i Njemačka (1,806). Rosberg je uvjerljivi, ali manje nego prijašnjih godina (0,873:0,959).

4. LOTUS – RENAULT E20

PP Index: 1,062
U odnosu na 2011.: -1,446

Lotus je, kao i Mercedes, skočio za jedno mjesto na tablici u odnosu na prošlu godinu, ali sa strahovito boljim napretkom u brzini bolida. Lotus ujedno ima i jedan od najkonstantnijih bolida ove godine. Najviše im je odgovarala Malezija (0,354) a najmanje Njemačka (2,416). Zanimljivo, Grosjean ima bolji PP index od Raikkonena – 0,822 prema Kimijevih 1,302.

5. FERRARI F2012

PP Index: 1,103
U odnosu na 2011.: +0,062

U Ferrarijevom novom bolidu očigledno ima potencijala što se pokazalo u zadnjim utrkama tako da je za očekivati da će sezonu završiti na boljem mjestu nego što tablica sada pokazuje. U zadnje dvije od tri utrke su imali najbrži bolid a najuvjerljiviji su bili u Velikoj Britaniji (0,589). Prva utrka sezone im je bila katastrofalna – 2,442. Alonso s 0,777 ima gotovo dvostruko bolji Index od Masse (1,429).

6. SAUBER – FERRARI C31

PP Index: 1,362
U odnosu na 2011.: -1,596

Najugodnije iznenađenje sezone, i momčad koja je napravila pun pogodak ove sezone, gledajući brzinu po utrkama, definitivno ima najkonstantniji bolid ove sezone. Kina im je najviše odgovarala (0,722) a Australija najmanje (1,728), dakle razlika između najbolje i najlošije utrke je samo 1 – daleko najbolje. Ostaje vidjeti hoće li uspjeti zadržati formu ili će, kada odluče odustati od razvijanja ovogodišnjeg bolida, naglo pasti. Vozači su također izjednačeni, Kobayashi ima minimalnu prednost (1,340:1,359).

7. FORCE INDIA – MERCEDES VJM05

PP Index: 1,484
U odnosu na 2011.: -1,230

Iako su u brzini ostvarili veliki napredak, drugi su napredovali i više pa je Force India pala za jedno mjesto. Tradicionalno momčad iz Silverstonea u drugom dijelu sezone bude bolja pa je moguće da brzinom dostignu Sauber, ali ne i bodovno. Najbolji su bili u Valenciji (0,528), najlošiji u Australiji i Njemačkoj (2,217). Hulkenberg (1,418) je za dlaku bolji od do Reste (1,550).

8. WILLIAMS – RENAULT FW34

PP Index: 1,513
U odnosu na 2011.: -1,722

Očekivali bi da će Williams biti više u poretku, ali nije. Razlog je i u lošijim kvalifikacijama Senne (1,817) u odnosu na Maldonada (1,208), ali i malim razlikama u momčadima sredine poretka. Uz Španjolsku, u kojoj je Senna podbacio, najbolje su izgledali u Valenciji (0,770), a najlošije u Bahreinu (2,063) i Njemačkoj (2,004).

9. STR – FERRARI STR7

PP Index: 2,086
U odnosu na 2011.: -1,208

Unatoč napretku u vremenima STR je najveće razočarenje sezone pa ne trebaju čuditi niti promjene u momčadi. Najbolji su bili u Njemačkoj (1,587), najlošiji u Kanadi (2,787). U sedam utrka sezone su imali Index preko 2. Ricciardo je uvjerljiviji u kvalifikacijama (1,795:2,378) dok je u utrkama situacija dosta izjednačenija.

10. CATERHAM – RENAULT CT01

PP Index: 3,467
U odnosu na 2011.: -1,952

Caterham je prije sezone tvrdio da su napredovali i da će se priključiti sredini poretka. Napredovali jesu brzinom, i to impresivno, ali na njihovu žalost napredovali su i svi ostali pa su ostali na istom odstojanju. Caterham je po prvi puta imao utrku s indexom ispod 3 – Velika Britanija i posebno impresivna Valencia (2,229), dok im Australija i Španjolska (4,510) nisu sjele. Kovalainen ponovo vodi momčad (3,239), dok Petrov zaostaje (3,695).

11. MARUSSIA – COSWORTH MR01

PP Index: 5,646
U odnosu na 2011.: -1,577

Gore od prošle godine nije moglo pa je Marussija ostvarila napredak, ako se ovo može zvati napretkom. Sve se već bacilo na iduću sezonu kada bi trebali profitirati od suradnje s McLarenom pa teško da će do kraja sezone poboljšati svoj Index. Ipak, u dvije od četiri zadnje utrke (Europa i Njemačka) su pali ispod 5, dok je Australija s 7,506 utrka za zaborav. Glock (5,461) još uvijek vuče na iskustvo ali Pic strahovito napreduje iz utrke u utrku (5,902) i vjerojatno će zadržati mjesto u momčadi i za iduću sezonu.

12. HRT – COSWORTH F112

PP Index: 6,784
U odnosu na 2011.: -1,090

Momčad kojoj se mnogi izruguju da se igra formule u biti postavlja temelje za zdrav razvoj i ovu su sezonu u startu otpisali pa njihove rezultate ne bi trebali niti gledati. Nakon katastrofe u Australiji kada se nisu kvalificirali , podbacili su i u Maleziji, Monaku (utrke iznad 7) i pogotovo Španjolskoj (katastrofalnih 9,340) dok su u Valenciji po prvi put u povijesti imali utrku ispod 5 – 4,390. De la Rosa (6,325) sasvim očekivano uvjerljiv protiv Karthiekyana (7,242).

// Blackhawk