KARLOVAC – Dugi su bili zimski mjeseci iščekujući start nove automobilističke sezone, bodovnih natjecanja Prvenstva Republike Hrvatske i međunarodnih ogleda upisanih u kalendar Hrvatskog auto karting saveza i FIA-e. Prvom izdanju „Quattro River Rallyja Karlovac 2022“, što se od 25. do 27. ožujka odvija na području Karlovačke županije, prethodila su dva promotivna makadamska ogleda u Čazmi i Kanfanaru, da bi ovo, prema listi prijava, okupilo 50 posada iz sedam zemalja. Uz 40-tak hrvatskih posada pristiglih iz 15 klubova, dolaze vozači Slovenije, Poljske, Češke, Latvije, Italije i Mađarske.

Prvi se puta održava službeno rally natjecanje u Karlovcu i širem okruženju, a sve objedinjeno kroz povezanost četiri rijeke na koje se Karlovčani ponose, pa je i organizator, zagrebački Autoklub INA Delta,  svaku od dionica brzinskih ispita vezao uz ime Korane, Kupe, Dobre i Mrežnice.

Sa startnim brojem 1 u borbu za naslov prvog pobjednika ovog natjecanja ući će prošlogodišnji prvak svijeta u WRC 3 kategoriji, ujedno trostruki europski prvak i četiri puta prvak svoje zemlje, Poljak Kajetan Kajetanowicz uz suvozača Macieja Szczepaniaka za upravljačem Škoda Fabia R5. Ne čudi njegov dolazak, kao i nekolicine vozača koji će kroz 20-tak dana, dijelom istim dionicama, voziti drugo izdanje hrvatskog WRC-a Croatia Rallyja. Hrvatske snage nastupaju u trenutno najjačem sastavu, počev od 11-erestrukog državnog prvaka Juraja Šebalja, koji uz sebi novog suvozača Marijana Stublića, brani boje AKK Sveta Nedelja u novoj „Toyoti Yaris GR“. U dresu novoosnovanog, svog, domicilnog Autokluba Konavle, u jednom od posljednjih službenih nastupa u 40-godišnjoj trofejnoj automobilističkoj karijeri nastupit će Dubrovčanin Niko Pulić uz suvozačicu Aleksandru Kovačić (AK Delta Sport), za volanom Škoda Fabia R5. Niko je najavio svoj službeni oproštaj krajem travnja na WRC-u, pa mu je ovo samo „trening“, nakon tri naslova hrvatskog prvaka u rallyu, trostrukog europskog na brdu, te nebrojeno kružnih i brdskih naslova domaćeg i međunarodnih prvenstava. I treći hrvatski adut za visok plasman je aktualna hrvatska posada broj jedan, državni prvaci 2021.godine, Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) u još jednom novom automobilu „Renault Clio Rally4“.

Spominjući vozače i posade, uz već niz stalnih sudionika domaćih rally natjecanja, pažnju plijene još tri imena: inicijator ove manifestacije Željko Magličić (AK Ina delta) koji će uz suvozača Ivana Poljaka (AK Delta Sport) voziti Ford Fiestu Rally4, potom prvi službeni rally nastup trofejnog kartingaša Jana Pokosa (AKK Fly with Kolman) kojem će radar čitati nekadašnji Jurin trofejni suvozač Toni Klinc (AK Ina delta) u Ford Fiesti, te ulazak u svijet „velikih“ sa krono, slolom i f-driver staza višestrukog prvaka Vjekoslava Čička (AK Buzet Autosport)  sa Ford Fiestom R4 uz suvozača Eugena Kokolića (AK Zagorje).

Svi aktualni hrvatski prvaci startaju novu sezonu u Karlovcu u obrani naslova. Sezona je duga, do studenog vrijedi odraditi još šest rallya.

Karlovačke „4 rijeke“ rally je pun pitoresnih krajolika kojima prolazi. Ceremonijalni start je u centru grada u subotu 26.ožujka od 15 sati (Radićeva ulica), prvi pravi BI Korana gradskim ulicama sa statom u 17,14 sati kreće od gradske sportske dvorane. Sutradan su BI Kupa na dionici Vrhovac-Vrškovac na području Ozlja, BI Dobra od Vinskog Vrha do Duge Rese, te BI Mrežnica od Banjskog Sela do Gornjeg Bukovlja. Ukupna duljina itinerera je 264,89 km od čega 90,33 km otpada na brzince. U nedjelju se svi brzinci voze dva puta, jutarnji start je u 9,54, a popodnevni u 14,03 sati, uz 30 minutnu neutralizaciju u centru Ozlja od 13,20 sati. Servisni park je od petka do nedjelje u karlovačkom Perivoju Josipa Vrbanića, a u subotu od 9 do 12 sati svim verificiranim posadama omogućena je posljednja proba vozila na shakedown dionici u Zagradcima.

Prvi karlovački „QRR“ rally međunarodnog je karaktera, boduje se za Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, Državno prvenstvo Hrvatske, te Otvoreno prvenstvo Zagreba. Organizatorima iz Zagreba svesrdnu pomoć u realizaciji ove značajne sportsko-turističke manifestacije pružili su Karlovačka županija i njena turistička zajednica, potom TZ područja Četiri rijeke, TZ područja Kupa, Grad Karlovac i brojni gospodarski subjekti čitave regije.

Autor: Miroslav KRPAN

Objava Starta hrvatsko automobilističko prvenstvo: Uz četiri karlovačke rijeke 50 posada pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Prije nepunih godinu dana, u vrijeme nedoumica oko tijeka nacionalnog automobilističkog prvenstva, uzrokovanog sveprisutnošću epidemioloških mjera zbog virusa korona, a neposredno po održanoj „Nagradi Hrvatske“ na Automotodromu Grobnik, u kalendar Hrvatskog auto i karting saveza discipline auto utrke na kružnim stazama uvršteno je gostovanje hrvatskih vozača na poznatoj stazi „Slovakia Ring“ u Slovačkoj i bodovanje dvije utrke za Prvenstvo Republike Hrvatske. Da odluka i dogovor suradnje, dva već godinama bliska nacionalna saveza, nije bila pogrešna, te da je to bio na neki način trenutak nove revitalizacije kružnih auto utrka u nas, pokazalo se do zaključenja prošlogodišnje, usprkos koroni održane i uspješne sezone, ali i ponovno uvrštavanje gostovanja u Slovačkoj za ovu sezonu.

Ovog vikenda, 21. i 22. kolovoza održava se Velika nagrada Slovačke, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput TCR Eastern Europe i ESET Cup Series. Ništa manje značajno nije niti bodovanje utrka za čak šest nacionalnih prvenstava: Slovačke, Češke, Mađarske, Slovenije, Hrvatske i Austrije. Prijavljeno je oko 140 vozačica i vozača iz desetak zemalja, među kojima i 27 hrvatskih iz deset klubova.

Poslije šest bodovnih utrka održanih na tri natjecanja (Mađarska i dva Grobnika) u Grupi 1 PH automobila do 1400 ccm lidersku poziciju drži Nino Jeličić (VW Polo 1.4 16v) iz gospićkog Autokluba Saint Christopher Racing Teama. Ima šest bodova više od klupskog kolege Sandra Babića ( Škoda Fabia 1.6 16v). U Grupi 2 do 1600 ccm vodeći je Slovenac Grega Šimunovič (Suzuki Swift), još jedan član gospićkog kluba koji ima prednost od 16 bodova ispred prošlogodišnjeg prvaka Hrvatske, Krčanina Lovra Badurine ( Peugeot 106) iz Karting kluba Rijeka, koji je nastupio u samo četiri utrke ove sezone.

Neprikosnovenu dominaciju na stazi, posebno u okviru Grupe 3 do 2000 ccm i ove je godine pokazao višestruki državni prvak Maro Franić (VW Golf V), vozač AK Dubrovnik Racing, čvrsto držeći prvo mjesto sa čak 36 bodova prednosti ispred klupskog kolege Crnogorca Nikole Radnjića,  koji će propustiti nastup u Slovačkoj. Izostankom u Slovačkoj vodećeg Grupe 4 preko 2000 ccm Veljka Bubičića (AK Dubrovnik Racing), snage će odmjeriti Zoran Kotromanović (Dubrovnik Racing) i Ivan Sentić (Ragusa Racing) u prestižnim Seat Leonima. Nastupit će i jedna, ove, svoje prve automobilističke sezone, uspješna vozačica Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra racing team), trenutno peta u Grupi 3, a treća klase 9 E1-2000 u svom „Renault Clio III“. Nastavlja se i borba u ekipnoj konkurenciji gdje vode višestruki prvaci AK Dubrovnik Racing sa 32 boda prednosti ispred AK Saint Christopher Racing Teama.

Prve treninge hrvatski vozači odrađuju u petak, a u subotu i nedjelju od 9 do 16 sati voze po jednu bodovnu utrku PH na kružnim stazama, uglavnom u okviru utrka međunarodnih serija. Zbivanja na stazi Slovakiaring moći će se pratiti i u programu Kreator TV kroz direktne televizijske prijenose.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nastavlja se PH na krugu, na Slovakia Ringu 27 hrvatskih vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prijavljeno je 33 vozačice i vozača iz 14 klubova, a vožnja kroz pet posebnih ispita spretnosti boduje se i za Otvoreno Prvenstvo Zagreba. Cjelodnevni program i poligon za ispite je na parkiralištu uz brezovičku poštu i Dom zdravlja.

Na otvorenju sezone krajem svibnja u Dubrovniku, gdje su vožena dva bodovna natjecanja, najuspješniji je bio Krešin sin Dario Merlić, vozač AMK Zanatlija Zagreb, koji svojim nastupima u više automobilističkih disciplina nastavlja tradiciju ove slavne zagrebačke oktanske obitelji. Vodeći je u ukupnom poretku sa sedam bodova prednosti ispred Gian Karla Ciglara (AK Dugo Selo), a njih su dvojica bodovno izjednačeni u konkurenciji juniora. S dvije pobjede u konkurenciji vozačica izdvojila se Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog), a s dvije pobjede klase 3 (više od 4.000 mm), najduljih automobila u OSV-u ulazi još jedan član AK Dugo Selo Florian Blažutić. Lider najmanje klase (do 3.500 mm) je Dario Merlić, dok onu „srednju“ (do 4.000 mm) drži iskusni Dragan Velašević (AK Ragusa Racing).

Subotnji program počinje verifikacijom sudionika i tehničkim prijamom automobila od 7 do 9 sati, a prvi od pet ispita spretnosti počinje u 11,15 sati. Proglašenje najuspješnijih i dodjela priznanja predviđeno je oko 18 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Memorijal u čast prvaka: Brezovica domaćin čunjašima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

TROLOKVE – Međunarodna brdska automobilistička utrka „24. Nagrada Malačke – Sv.Dujam 2021.“, u organizaciji Splitskog autokluba, bila je treće ovogodišnje natjecanje najboljih hrvatskih vozača na brdskim stazama. Uz domaće bodove vozilo se i za FIA Prvenstvo Srednjoeuropske zone i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a, a sudjelovalo je 80 vozača.

Generalka je očekivano pripala nositelju Dijamantne kacige HAKS-a Mađaru Laszlu Szaszu, dugogodišnjem vozaču AK Dubrovnik Racing, koji svojom formulom „Reynard F3000 Zytec“ nije dozvolio iznenađenja. Drugom vožnjom, na stazi u zaleđu Kaštela, dugoj 4.100 metara i najboljim vremenom dana 2:11,629 minuta, uz prosjek 112,133 km/sat, samo je potvrdio svoje vrhunske vozačke vještine i nakon dvije vožnje stekao prednost od 10,557 sekundi pred drugoplasiranim u ukupnom poretku, Zagrepčaninom Dejanom Dimitrijevićem (AKK Velika Gorica). Dimitrijević se, trećom pobjedom  u „Seat Leonu 32T“ u posljednje tri godine Kategorije I na ovoj stazi, potvrdio kao vrhunski majstor volana, a iz godine u godinu za tri do četiri sekunde ukupno „skidao“ je osobna vremena. Do trećeg mjesta „generalke“ stigao je Crnogorac Nikola Asanović u prototipu „Norma M20F“, sporiji od Dimitrijevića, u neusporedivoj konkurenciji, tek 31 tisućinku sekunde.

Dimitrijević je pobjedom na Malački „preuzeo“ drugu poziciju Prvenstva Hrvatske s velikih deset bodova zaostatka (odustajanje na Sljemenu) iza favorita za naslov prvaka Hrvatske Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija) kojeg niti ove godine, a to je niz četiri uzastopno, njegov Mitsubishi Lancer Evo IX baš i ne sluša. Tehnički kvar u prvoj vožnji, gubitkom 20-tak sekundi, znatno mu je umanjio šanse za pobjedom, ali je zato drugu vožnju odvezao vrhunski, drugim vremenom ukupno. Osvojio je drugo mjesto Kategorije I u kojoj je još jedan izvrstan rezultat, trećim mjestom, ali i pobjedom grupe A, upisao najmlađi hrvatski prvak Riječanin Matija Jurišić (Škoda Fabia S2000) koji u državnom prvenstvu na brdskim stazama brani boje AK Župa Dubrovačka. Uz Dimitrijevića u grupi E1, te Jurišića u grupi A, pobjedu grupe N upisao je Crnogorac Nikola Radnjić (Honda Civic TypeR) u dresu AK Dubrovnik Racing. Ekipnu pobjedu, među 19 klubova, ostvarili su vozači AK Župa Dubrovačka, tri boda više od vodećih u prvenstvu AK Dubrovnik Racing. Na redovnom završnom tehničkom pregledu, usprkos dobrom rezultatu, „pao“ je Frane Jukić (AK St.Christopher RT) zbog tehničke neispravnosti svog VW Pola 1.4.

U Prvenstvo povijsnih automobila novo slavlje za vozača Autokluba Rijeka Igora Vičevića. Poslije Sljemena i Skradina pobjedom je u „VW Scirocco GTI 1.6“ slavio i na Malački, te učvrstio lidersku poziciju poslije tri utrke. Ipak, do pobjede nije stigao lako, za vratom mu je puhao Karlo Grabar (AK Opatija) koji je u „Fiat Uno i.e Turbo“ zaostao tek 43 tisućinke sekunde. Ekipno su ponovo, u sastavu Grabar, Ćućić i Kljun, slavili vozači Autokluba Opatija.

Ovogodišnja utrka na Malački protekla je u znatno boljoj organizaciji u odnosu na prošlogodišnju, ali uz neznatno manji broj gledatelja. Slijedeća utrka za PH boduje se u Crnoj Gori „Kotor 2021.“, već krajem ovog tjedna.

Autor: Miroslav Krpan

Rezultati – ukupno:
1. Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard F3000 Zytec) 4:26,572 minuta
2. Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon 32T) +10,557 sekundi
3. Asanović (Crna Gora, Norma M20F) +10,588
4. Dajak (AK St.Christopher RT, Gloria C8F 1.0) +17,639
5. Duda (Poljska, Hyundai i20 WRC RX M) +22,921
6. Pereković (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +25,759
7. Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Škoda Fabia S2000) +31,701
8. Hernadi (AK Dubrovnik Racing, Mitsubishi LaNCER Evo VIII) +38,292
9. Jakšić (Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo IX) +43,105
10. Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV 2.8T) +45,531

Objava Na Malački treća brdska utrka sezone: Pobjede Szasza i Dimitrijevića pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

RIJEKA – Mladi riječki automobilist Matija Jurišić, iz Autokluba RI autosport, trećom je pobjedom sezone, nakon dvostrukog uspjeha u Taru prije mjesec dana, slavio pobjedom i na „domaćoj“ stazi, čime je osigurao naslov državnog prvaka u kronometar vožnjama. Na Automotodromu Grobnik, u izuzetno specifičnim uvjetima i uz sveobuhvatne epidemiološke mjere, bez prisustva gledatelja, Autoklub RI autosport organizirao je „11.Nagradu RI autosport 2020.“, treće bodovno natjecanje kronometra, ali i zaključno ovogodišnje specifične automobilističke sezone u Hrvatskoj. Nastupilo je 50 vozačica i vozača iz 18 klubova, na vrhunski pripremljenoj „kratkoj“ stazi, dužine 458 metara, u dijelu Parka vozača Automotodroma.

Jurišić je već na treningu ostvario najbolje vrijeme u „Škoda Fabia S2000, a očekivano najžešći rivali, za grobničku pobjedu, bili su mu Ivan Pavlović (Renault Clio RS) i Dejan Kopajtić (Zastava Yugo) iz AK Rijeka, te Edi Kuharić (Zastava Yugo) iz AK Opatija Motorsport). Prva vožnja pripala je Kopajtiću s 424 tisućinke sekunde prednosti ispred Jurišića, dok je Kuharić zaostao neznatno više od sekunde. U drugoj je briljirao Jurišić nadmašivši Kopajtića, koji je vožnju, zbog prethodnog peha, kratkog zaustavljanja i prekida ponavljao, za 629 tisućinki, a treće vrijeme pripalo je Pavloviću. No, nakon druge vožnje Kopajtić samoinicijativno napušta natjecanje i borbu za pobjednika i postolje prepušta preostalom trojcu.

Trećom vožnjom Matija Jurišić u vremenu 1:24,165 minuta potvrđuje se kao najveći hrvatski automobilistički talent i naznaka novog vala domaćih automobilista. S gotovo četiri sekunde prednosti, ispred Kuharića i u trećoj vožnji izvrsnog klupskog kolege Marina Božičevića (Peogeot 106), ostvaruje konačnu pobjedu natjecanja ispred Kuharića čiji je završni zaostatak bio 6,941 sekundu, dok je treću poziciju postolja osvojio Ivan Pavlović, uz zaostatak od 8,008 sekundi. Jurišić je u trećoj vožnji odvezao i najbrži krug dana, vremenom 27,670 sekundi, za što je posebno nagrađen.

Matija Jurišić ovom je pobjedom osvojio naslov državnog prvaka u kronometar vožnjama, a ove je sezone, s nepunih 18 godina, ispisao povijest hrvatskog automobilizma. Prvi je vozač kojem je u istoj sezoni pošlo za rukom osvojiti naslove prvaka u automobilizmu dvije discipline – kronometar i brdo grupe A, a k tome u kartingu je trećim uzastopnim (četvrtim ukupno) naslovom prvaka ostvario i najviše priznanje „Zlatnu kacigu HAKS-a“.

Jurišić je bio i najuspješniji junior, dok je među vozačicama pobijedila prošlogodišnja prvakinja Doris Labinjan (AK Prorace). Ekipnu pobjedu slavili su vozači AK Istra racing teama iz Pazina, ispred AK Prorace Sv.Lovreč i zagrebačkog AK Fly with Kolman, a timski su slavili Jurišić, Božičević i Herc pod imenom „www.riautosport.hr team“.

Natjecanje je proteklo u izvrsnom ozračju, uz nekoliko odustajanja zbog tehničkih kvarova, da bi bez posljedica po vozača prošao jedini ozbiljni sraz Tomislava Ivanjeka u Citroenu C2 s snažnnom betonskom barijerom, uz znatno oštećenje automobila.

Manifestacija je provedena pod pokroviteljstvom Primorsko-goranske županije, uz partnera Automotodrom Grobnik d.o.o, te zapažen suport Riječkog sportskog saveza i Zajednice sportova PGŽ.

Rezultati – ukupno:
1. Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000) 4:16,215 minuta (vrijeme tri vožnje)
2. Kuharić (AK Opatija Motorsport, Zastava Yugo) +6,941 sekundu
3. Pavlović (AK Rijeka, Renault Clio RS) +8,008
4. Božičević (AK RI autosport, Peugeot 106) +9,541
5. Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +10,819
6. Nišević (AK Fly with Kolman, Zastava Yugo) +14,060
7. Jurasić ( AK IRT Pazin, Škoda Felicia) +16,776
8. Badurina (KK Rijeka, Peugeot 106 rally) +17,497
9. Grubiša (AK IRT Pazin, Peugeot 106 rally) +18,062
10. Petrinić (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106 rally) +18,345;

Vozačice 1. Labinjan (Prorace), 2. Robić-Cavor, 3. Kušić;

Juniori 1. Jurišić, 2. Pelicar, 3. Francetić (KK Rijeka);

Veterani 1. Kamenar (AK Rijeka)
Ekipe 1. AK Istra racing team Pazin 60 bodova, 2. AK Prorace Sv.Lovreč 45, 3. AK Fly with Kolman 42;
Pobjednici po klasama: 1 – Staraj, 2 – Grubiša (oba IRT Pazin), 3 – Dropučić (Fly with Kolman), 4 – Jurasić (IRT), 5 – Kuharić (Opatija Motorsport), 6 – Jurišić (RI autosport), 7 – Hrvatin (Prorace)

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava 11. Nagrada RI autosport 2020. zaključila sezonu – Matija Jurišić pobjednik i prvak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Time je završeno državno prvenstvo, a prvaci će biti proglašeni na temelju rezultata triju održanih natjecanja. Još u ožujku, prije svih problema s pandemijom održan je Rally Kumrovec, a tijekom jeseni su odvoženi Ina Delta Rally te Rally Poreč.

U ukupnom redoslijedu prvo mjesto su osvojili Niko Pulić i Davor Devunić (AK Dubrovnik Racing) s 90 prikupljenih bodova, zahvaljujući pobjedama u Kumrovcu i Poreču. Posada Juraj Šebalj/Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja) osvojila je Deltu, a sezonu završava na drugom mjestu s 87 bodova. Treći su Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) sa 74,5 bodova. Svi oni pripadaju u klasu 2 pa je i poredak te klase istovjetan.

Klasu 3 osvojili su ove godine Dario Šamec i Florian Šalec iz AK Zagorje. Skupili su 93 boda, šest više od Paola Mavričića iz AK Opatija Motorsport, koji je kroz sezonu izmijenio više suvozača, a ponio i titulu najboljeg juniora. Klasu 4 osvojila je posada Katić/Rubinić (AK Opatija Motorsport), a klasu 5 posada Lončarić/Vojvodić (AKK Sveta Nedelja). Klupski prvaci Hrvatske u 2020. su članovi AK Opatija Motorsport.

Objava Hrvatsko prvenstvo u rallyju i službeno završeno otkazivanjem Rallyja Idrija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Naravno, rally bi mogao biti otkazan, ali mi vrijedno radimo i tražimo mogućnosti da ga organiziramo. Svjesni smo da odgađanje konačne odluke nije moguće u nedogled. Prema trenutnoj situaciji i epidemiološkim prognozama, planiramo donijeti konačnu odluku do 20. studenoga 2020. Naglašavamo da ćemo odrediti mogući novi datum najmanje 14 dana ranije. To bi organizatoru i sudionicima omogućilo dovoljno vremena za pripremu“, ističe Kacin.

Odluka je važna i za hrvatske rally posade jer je Rally Idrija trebao biti posljednja postaja u kalendaru Prvenstva Hrvatske za 2020. godinu. Do sada su uspješno održani Rally Kumrovec, Ina Delta Rally te Rally Poreč.

Objava Rally Idrija: Odluka o novom datumu ili otkazivanje do 20. studenoga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Hrvatsko automobilističko prvenstvo na kružnim stazama zaključeno je ovog vikenda, prvim i povijesnim nastupom 27 hrvatskih vozača, na poznatoj F1 stazi Hungaroring, nadomak Budimpešte. Nakon srpanjske dvije bodovne utrke, u okviru Nagrade Hrvatske na Automotodromu Grobnik, uslijedilo je prvi puta, gostovanje u Slovačkoj, na istoimenoj stazi krajem kolovoza, da bi nastup u Mađarskoj bio u krajnjoj neizvjesnosti zbog pandemije virusa korona koji je prisutan svuda oko nas. No, međunarodna FIA CEZ utrka Prvenstva Srednjeeuropske zone „Laptiming Cup“,  nastupom više od 170 vozača iz desetak zemalja, uspješno je održana, a među sudionicima bili su i hrvatski vozači.

Vožene su dvije bodovne utrke, u okvirima viših CEZ skupina. Dubrovački veteran Maro Franić (AK Dubrovnik racing), u očito vrhunski pripremljenom „VW Golfu 5“, dva je puta ciljem prolazio prvi, pobijedivši tako i u grupi 3 do 2000 ccm PH. U prvoj je utrci bio treći, a u drugoj čak drugi u „generalci“ skupine. Pobjedničko postolje prve utrke PH popunili su istarski vozači – drugi Ivan Gustin (AK Istra racing team Pazin), a treći Valter Nežić (AK Buzet Autosport). U drugoj su utrci, iza Franića, bili Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing) i mladi Luka Fabijančić (AK Ina delta Zagreb).

Dvostruku pobjedu grupe 2, automobila do 1600 ccm hrvatskog prvenstva, ostvario je „leteći Bodul“, Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) u svom Peugeotu 106. Te dvije nove pobjede donijele su mu naslov državnog prvaka u grupi. Dvojica vozača AK Makarska Frane Jukić i Karlo Utrobičić, ravnomjerno su podijelili slavlje, svaki jednom pobjedom i jednim drugim mjestom grupe 1 vozila do 1400 ccm. Jukiću je, uz dosadašnje četiri pobjede, mađarska staza donijela prvi naslov prvaka.

Vozači grupe 4 PH preko 2000 ccm vozili su u jačoj skupini CEZ bodovanja, a pobjedom je slavio Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik racing team), u prestižnom „Cupra TCR“, ispred Igora Tomljanovića (AMKK Cobra Virovitica) i Veljka Bubičića (AK Dubrovnik Racing).

Trofejni srpski as, pobjednik ovogodišnje utrke TCR Estern Europe Trophy na Grobniku, Dušan Borković, u Hyundai i30 N TCR“, slavio je na Hungaroringu dvostruku pobjedu, dok je jedan od pobjednika skupine D2 (formule) bio apsolutni rekorder Grobnika Talijan Paolo Brajnik u Formuli Dallara F317.

Nakon brdskog, zaključeno je i ovogodišnje „mini“ korona izdanje državnog prvenstva na kružnim stazama, a predstoje još dva upitnika – da li će se voziti Rally Idrija (u kalendaru PH), koji je ovog vikenda odgođen, te treće natjecanje kronometar vožnji, koje se treba „ukazati“ na Grobniku 8. studenog u organizaciji Autokluba RI autosport.

Autor teksta: Miroslav Krpan
Foto: Dean Grbac

Objava Na mađarskom Hungaroringu dvostruka pobjeda Mara Franića pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon trkaćih vikenda održanih na Automotodromu Grobnik u srpnju, Slovakia Ringu u kolovozu te Automotodromu Brno u rujnu, sezona ESET Cupa, TCR Eastern Europe te FIA CEZ prvenstva srednjoeuropske zone zaključit će se natjecanjem na stazi Hungaroring u blizini glavnog grada Mađarske.

Također, u sklopu tog trkaćeg vikenda nastupit će i vozači Prvenstva Hrvatske, kojima će to biti treće natjecanje sezone nakon Grobnika i Slovakia Ringa.

Utrke će tijekom cijelog vikenda biti moguće pratiti uživo na Kreator TV-u te putem YouTube kanala Kreator TV-a. Prijenos počinje u subotu u 9 sati ujutro prvom Swift Cup Europe utrkom, a onda će svoju prvu utrku odraditi i hrvatski automobilisti. Slijede GT automobili sa svojom sprint utrkom, a onda TCR prvenstvo istočne Europe, u kojemu je naslov prvaka već osigurao Dušan Borković iz Srbije. Vozit će i formulaši, zatim je na rasporedu utrka izdržljivosti, a dan će završiti kako je i počeo – Swiftovima.

Subotnje utrke možete pratiti na ovoj povezici.

U nedjelju program također počinje u 9 sati (pomiče se sat u noći sa subote na nedjelju) posljednjom utrkom Swiftova, a utrka Prvenstva Hrvatske ponovno je na rasporedu od 9:50. U nastavku dana slijedi druga sprint utrka GT automobila, druga utrka formula i na kraju – finale TCR Eastern Europe prvenstva.

Nedjeljni program pratite ovdje.

Objava Uzbudljivi automobilistički vikend na Hungaroringu pratite uživo putem Kreator TV-a pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prvi je to put da će se jedna utrka Prvenstva Hrvatske voziti na toj stazi u blizini Budimpešte, a na kojoj se svake godine održavaju i utrke Formule 1.

Za nastup na utrci prijavljeno je 28 hrvatskih automobilista. U grupi 1 (do 1400cc) vodstvo nakon Grobnika i Slovakia Ringa drži Frane Jukić iz AK Makarska s maksimalnih 120 bodova. U pratnji su Ivan Petrušić (AK Župa Dubrovačka) i Mirko Pendo (AK Dubrovnik Racing).

Kao vodeći u grupi 2 (do 1600cc) na Hungaroring stiže Lovro Badurina iz KK Rijeka s Peugeotom 106. Drugo mjesto drži Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing), a treće Ivan Pejković (AKK Rogoznica). Grupom 3 (do 2000cc) do sada je dominirao Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) s VW Golfom, a prate ga vozači s Hondama – Valter Nežić (AK Buzet Autosport) i Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing).

Konačno, u grupi 4 (iznad 2000cc) vodeći je Dubrovčanin Žarko Knego, ispred klupskih kolega Zorana Kotromanovića i Veljka Bubičića. AK Dubrovnik Racing vodeći je u ukupnom poretku klubova, ispred AK Ragusa Racing i AK Buzet Autosport.

Vozači Prvenstva Hrvatske prvi će izlazak na stazu imati u petak prijepodne, kad su na rasporedu kvalifikacije, a utrke će voziti u subotu i u nedjelju s početkom u 9:50. Prijenos utrka moći će se pratiti na Kreator TV-u i na ovim poveznicama…

Subota, 24.10. od 9:00

Nedjelja, 25.10. od 9:00

Objava Sezona Prvenstva Hrvatske na kružnim stazama zaključuje se na Hungaroringu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.