Sebastian Vettel ostvario je najbrže vrijeme drugog slobodnog treninga, i to za samo pola desetinke ispred svog momčadskog kolege, Marka Webbera. Romain Grosjean na trećem mjestu kasni čak osam desetinki, a unutar sekunde bili su još i Massa, Vergne i Raikkonen.
Vrijedi napomenuti da je sa staze u jednom trenutku izletio Giego van der Garde i ozbiljno oštetio svoj Caterham pa je tu završio njegov trening. Sebastian Vettel imao je puknuće stražnje desne gume 15 minuta prije kraja treninga zbog čega je blago oštetio podnicu i Red Bull je procijenio da se ne isplati slati ga ponovo na stazu.
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m49.331s 22 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m49.390s +0.059s 34 3. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m50.149s +0.818s 34 4. Felipe Massa Ferrari 1m50.164s +0.833s 27 5. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m50.253s +0.922s 28 6. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m50.318s +0.987s 33 7. Fernando Alonso Ferrari 1m50.510s +1.179s 21 8. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m50.536s +1.205s 27 9. Nico Rosberg Mercedes 1m50.601s +1.270s 33 10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m50.611s +1.280s 27 11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m50.629s +1.298s 30 12. Lewis Hamilton Mercedes 1m50.751s +1.420s 27 13. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m50.972s +1.641s 33 14. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m50.991s +1.660s 28 15. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m51.195s +1.864s 28 16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m51.447s +2.116s 26 17. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m51.568s +2.237s 28 18. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m51.644s +2.313s 26 19. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m53.157s +3.826s 21 20. Charles Pic Caterham-Renault 1m53.251s +3.920s 29 21. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m53.482s +4.151s 28 22. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m54.418s +5.087s 12
opet gume! gospon bernie, pod hitno mijenjajte dobavljača i ozbiljno razmislite o barem dva dobavljača guma u skoroj budućnosti.
nadam se da bu sutra padala kiša
borba red bulla i mercedesa za prvu starnu poziciju..mercedes je brz cjele sezone i nema razloga da i sada nebi bili brzi u jednom krugu,izgleda da se uštimavaju za utrku..što povezuje silverston i spa?? promjenjivi uvjeti,niske temperature i raspadanje pirrelijevih guma 😛
Ako ovako budu Q123 , vec vidim Groznog kako “slučajno” leti zrakom i kupi Vettlea xD
Znaci nastavljamo gdje smo stali.
Ne daj Bože!
Znam da nije vezano za temu,al me zanima ima li kakvih novosti,dali ce biti prijenosa na sportskoj tv?
Stisnuto 🙂 moglo bi bit svega 😀
prognoza vremena za kvalifikacije kiša a za utrku oblačno s povremenim pljuskovima
svi preduvijeti za istinski spektakl
Je li kreatoru ‘stigla nova satelitska’ ili sutra opet gledamo a ne čujemo ?
a šta ćeš gledat? mutnu sliku? brojeve i imena s povećalom????
i Alonsu i Vettelu je pukla guma otprilike na istom mjestu i opet zadnja desna.
Sumnjivo!
sumnjivo ?
što se tiće ferraria za ovu godinu oćito je : piši kući propalo je
Izgleda da je sve na svojem mjestu.
Mozda. Najavljuju kisu, a onda je sve moguce. U tim uvjetima Ferari i Mercedes traze svoju sansu.
Kiša je uvijek lutrija 🙂
Red Bull ima novo prednje krilo il mi se sam cini? 😛
Ima
Nema
Ne, nema prednje, već stražnje. Napravili su dvije različite modifikacije za Webber-ov i Vettel-ov bolid. Tijekom sutrašnjeg dana će odlučiti koji će set up koristiti.
Speed trap ovdje ukazuje kako RBR ima najbolje ubrzanje iz prvog zavoja, dok brzina kod mjerenja prvog sektora ukazuje na najbolju maksimalnu brzinu. Tamo je Sutil najbrži. A tamo RBR nema ni u TOP 5.
Red Bull nikad ali nikad nije imal najbrži bolid po pitanju top speeda. uvek su imali set up složen da se može bolje kroz zavoje. Očito si Vettel zna posložiti bolid.
Ocito Newey zna kreirati bolid…
Ma savršena simbioza… nema bolje.
Majki.. najbolje ti je rezumirati brzinu na osnovi kruga… malo sam dolje drobio o tome. Npr. Sutil je imao top speed, no očito se malo zanio.. 😉 pa završio 11.
Kad govorimo o brzinama oko 330-340 onda možemo vidjeti pravi top speed, no prije Monze niš od toga, svi se koče u svrhu većeg okretnog momenta kako bi briljirali na izlasku iz zavoja (ili prenošenja brzine kroz zavoj). Primjer RB, koji nikad nije vičan konstruirati bolid da bude nabrži po pravcu.
Da, to se najbolje čulo prošle sezone na nekim dugačkim pravcima kada uđu u blokadu. Mislim da se i na Spa čuje na onom ravnom dijelu nakon uzbrdice i lude “s” centrifuge.
Maximalna brzina bi tek vrijedila na stazama na kojima se može voziti max brzinom npr: 30 sekundi.
Srećom u F1 nema takvih staza (više).
Jedini mali nedostatak max brzine je u pretjecanju, ali to se anuliralo sa drs-om.
Hmm…gledajuci po ovome bit ce jako zanimljivo u kvalifikacijama…Mercedesi koji su uvijek dobri na treninzima su malo pali u poretku ali to je ipak samo trening…zanimljivo je spomenuti da RB nije bas poznat po top brzini a danas na treningu je isao do 305km/h a dok su Mercedesi bili najsporiji sa 288km/h…a nisam vidio sta se desilo sa Vettelom jer sam si isao pravit cedevitu hahah:DDD
Pogledaj komentar 3.2.
nije tesko bilo za zakljucit prvenstveno da je gotovo nemoguce da je u spa najveca brzina 305 km/h drugo da je Red Bull najbrzi na pravcu i trece ak si gledo trebo si sam skuzit da se brzina mjeri na izlasku iz Eau Rougea 😀
red bullovi uvjerljivi, lotus i ferrari iza njih, a mercedes ce se kao i obicno prikljuciti tek u kvalifikacijama.
vettelu je pukla guma nakon otprilike 15. kruga na tom setu guma, razlog je nepoznat zasad.
alonso je izašao odvoziti krug na medium gumama ali je došao iza buttona, pa ga ona pretekao u mjerenom krugu, pa opet pustio nazad tako da vjerojatno moze brze od 1.2sec zaostatka. nadam se zapravo..
Vettel je odvozio točno 11 krugova na tom setu guma .
je i bio je vrlo konstantan, čak je ubrzavao svaki krug. znači da je u pitanju tri solucije.
1. nedovoljan tlak u gumama
2. kriva guma
3. kriva staza.
Pa naravno da se vettela nije isplatilo pustati do kraja treninga nakon puknuca gume, zasto bi riskirali kad imaju vodecu poziciju.Gledao sam brzine,vettel ide 305 km/h,a drugi bottas 301km/h.Ali vremena vettela i webbera su tako slicna da ce biti dosta zanimljivo u nastavku.
Pa jel moguce da je RB popravio svoj top speed? :O
nije to top speed ja mislim, zamka je na kraju eau rougea tako da imaju najbolju brzinu kroz zavoje
FernandoF1, istina. Speed trap (ili ti radarska kontrola) u pravilu je postavljena na nekom specifičnom djelu staze koji pokazuje nekakvu recimo objektivno-bitnu performansu odveženog kruga (ovisno o tipu, tj. karakteristike staze) koja nije nužno najbrža točka staze.
Dečki, hvala na objašnjenju! :thumbs:
Ovo je brzina na speed trapu, na izlazu iz Eau Rouge-Raidillona. A nakon toga dolazi još kilometar pravca.
Tako je, top speed (naravno prvog sektora) drži Sutil sa 321 km/h, Bottas 320, Bianchi 320, Maldonado 320, Alonso 319, … Vettel 315km/h.
Čuj, to ti je nebitno, jer postoji mogućnost da se samo ekipa prezaletavala na toj ravnici pa nisu mogli izvesti pravilno zavoj (sjebali krug). Kad imamo staze poput Monze, onda možemo vidjeti tko je šta može u pitanju brzine na pravcu 😉 ovo pipkanje po dugim parabolama (nazovimo pravcima) se neračuna, tu se uvijek prilagođava setup nekim drugim načinima vožnje (gripa), inače letiš. pa-paaa… 😀
Treba napomenuti da je Alonso u svom letecem krugu na medium gumama upao u guzvu,tacnije iza Buttona,tako da nije mogao postaviti svoje najbolje vrijeme…
Mislim da je izgubio te 3,5 desetinke do Felipea, ništa više. Ponovno podsjećam na riječi Peter-a Sauber-a rečene prije sezone: “Svi će se iznenaditi. Red Bull ima bolid 2 sec. po krugu brži od drugih!” Do sada su ih zaustavljale gume, sada ni toga nema. I počinju se pokazivati razlike. Prvo do RBR-a jest Romain sa 0,818 sec zaostatka. Još trening i kvale, pa da vidimo, možda drugi nisu uspjeli naći setup, no sumnjam. RBR je dobio što je htio (promjenu guma) i sad ima samo ostaje da lagano uzmu oba naslova – opet. Na žalost, tako je….
meni je izglednije ono predviđanje sa testiranja još, kad su rekli da je mercedes znatno brži od ostalih..gume su ih do sad uništavale ali to više nije problem
Davno sam ja govorio, ako dođe do promjene guma, prvenstvo je završeno.
Ferrari mi je nekako manje dobio brzine i gripa na medium gumama u odnosu na RBR. Alonso je radio brži drugi sektor s hard nego medium i to još ujutro kada je staza bila hladnija. Ima li nekih razloga možda?? Meni je to sasvim nelogično. Jedino znam da je bio malo u prometu, a i uopće ne znam Ferrarijeva vremena na dugim stintovima. I primjetio sam kako su Ferrari i RBR svijet za sebe na tvrdim gumama.
ma zapeo iza buttona pa odustao od tog prvog pokusaja, a u drugom ili trecem skinuo samo 0.6 sec u odnosu na krug na tvrdim, dok je webber primjerice skinuo 1.8sec u odnosu na krug na tvrdim gumama.
To su gume otišle ili je možda odvozio lošiji krug? Što očekivati???
a nakon jednog kruga nisu više nove, logicno jel. nisu otisle ali nisu ni onako dobre više
Što očekivati od njega sutra? Koliko brže može?? A i Massa da posloži balans…