Suzuki SV-7GX spaja provjereni V2 agregat, udobnu uspravnu ergonomiju i suvremenu elektroničku opremu. Sa startnom cijenom od 8.390 eura za Shiro model mogao bi biti jedan od zanimljivijih novih crossovera srednje klase.
Suzuki je dugo poznat po motociklima koji nude mnogo upotrebljivosti bez nepotrebnog podizanja cijene. Novi SV-7GX dobro slijedi tu filozofiju: riječ je o cestovnom crossoveru namijenjenom svakodnevnoj vožnji, zavojitim cestama i dužim putovanjima, a stiže u prodajni centar Novema Nova u Draganiću.
Posebno je zanimljiva cijena od 8.390 eura. Za taj iznos SV-7GX Shiro donosi provjereni V2 motor, quickshifter, tri načina rada motora, kontrolu proklizavanja, TFT zaslon s povezivanjem pametnog telefona te praktičnu touring opremu. Upravo bi omjer cijene, opreme i svakodnevne upotrebljivosti mogao biti jedan od njegovih najjačih aduta.
Poznati V2 u novom izdanju
U središtu modela nalazi se tekućinom hlađeni V2 agregat obujma 645 cm3, konfiguracije od 90 stupnjeva. Riječ je o motoru čije korijene poznajemo iz dugovječnog SV650, ali je za novi model prilagođen aktualnim Euro 5+ zahtjevima i opremljen elektroničkom ride-by-wire kontrolom gasa. Razvija 54 kW, odnosno 73 KS pri 8.500 okr/min, uz najveći okretni moment od 64 Nm pri 6.800 okr/min. Njegova posebnost nije samo u brojkama, nego i u načinu isporuke snage. V2 konstrukcija donosi prepoznatljiv puls, linearan odziv i dovoljno okretnog momenta za vožnju bez stalnog posezanja za mjenjačem.
Kada je mijenjanje stupnjeva ipak potrebno, serijski dvosmjerni quickshifter omogućuje promjene prema gore i dolje bez korištenja spojke. Šesterostupanjski mjenjač tako postaje ugodniji u gradskoj vožnji, ali i osjetno zabavniji na otvorenoj cesti.
Elektronika koju očekujemo i u skupljoj klasi
Suzuki SV-7GX serijski dolazi sa sustavom Suzuki Intelligent Ride System. Vozaču su na raspolaganju tri načina rada motora, kojima se odziv na gas može prilagoditi uvjetima i osobnim željama. Kontrola proklizavanja ima tri razine djelovanja te mogućnost potpunog isključivanja. Tu su još Suzuki Easy Start za jednostavnije pokretanje motora i Low RPM Assist, koji pomaže pri kretanju i vožnji malim brzinama. Informacije se prikazuju na 4,2-inčnom TFT zaslonu u boji. Povezivanje telefona putem sustava Suzuki Ride Connect+ omogućuje prikaz navigacijskih uputa, poziva, poruka, vremenske prognoze i prometnih informacija. Pokraj zaslona smješten je i USB-C priključak snage 5 V/3 A.
Kombinacija takve elektronike i startne cijene od 8.390 eura svakako zaslužuje pažnju, osobito jer su quickshifter i povezivi TFT zaslon kod dijela konkurenata još uvijek dodatna oprema.
Crossover građen prvenstveno za asfalt
Iako uspravan položaj sjedenja i prednja oplata podsjećaju na adventure modele, SV-7GX jasno je usmjeren na cestovnu vožnju. Opremljen je 17-inčnim aluminijskim kotačima s deset krakova i sport-touring gumama Pirelli Angel GT II, u dimenzijama 120/70 sprijeda i 160/60 straga. Čelični rešetkasti okvir zadržava motocikl relativno uskim, dok nisko težište treba olakšati manevriranje pri manjim brzinama. Prednja teleskopska vilica promjera 41 mm ima hod od 125 mm, a stražnji amortizer 129 mm hoda i mogućnost podešavanja prednaprezanja u sedam položaja. Podešavanje je posebno korisno pri vožnji sa suputnikom ili prtljagom.
Za kočenje su zadužena dva prednja diska promjera 290 mm s četveroklipnim kočnim kliještima te stražnji disk od 240 mm. ABS je dio standardne opreme.
Pristupačna visina sjedala i ozbiljan doseg
Visina sjedala iznosi 795 mm, što je osjetno pristupačnije od mnogih adventure i crossover motocikala. Upravljač širine 740 mm postavljen je bliže vozaču, a oslonci za noge niže nego na modelu SV650. Rezultat je uspravniji položaj koji bi trebao biti ugodan u gradu i na višesatnim vožnjama. Spremnik goriva prima 17,4 litre, a deklarirana potrošnja iznosi približno 4,2 l/100 km. U idealnim uvjetima to znači teoretski doseg veći od 400 kilometara, što SV-7GX čini ozbiljno upotrebljivim za touring.
Vjetrobran se može namjestiti u tri položaja, s ukupnim rasponom podešavanja od 50 mm, dok su štitnici za ruke i stražnji nosač dio standardne opreme. Na nosač se može postaviti dodatni top case obujma 45 litara, a ponuda originalne dodatne opreme uključuje i viši touring vjetrobran, mekane bočne torbe, tank torbu te više sjedalo s dodatnih 25 mm visine.
Jedan motocikl za većinu svakodnevnih potreba
SV-7GX ne pokušava biti terenski motocikl niti veliki luksuzni tourer. Njegova je ideja jednostavnija: ponuditi karakter V2 agregata, upravljivost cestovnog motocikla i udobnost crossovera u paketu koji neće biti nepraktičan u svakodnevnoj vožnji. Sa 73 KS, bogatom serijskom elektronikom, pristupačnim sjedalom, velikim spremnikom goriva i cijenom od 8.390 eura za Shiro model i 8.690 eura za druge boje i grafike, novi Suzuki ima vrlo dobru osnovu za vozače koji traže svestran motocikl bez ulaska u peteroznamenkasti cjenovni razred.
Suzuki SV-7GX uskoro stiže u Novema Nova. Više informacija o dolasku, dostupnim bojama, rezervacijama i mogućnostima financiranja zainteresirani kupci mogu dobiti u prodajnom centru Novema Nova u Draganiću ili putem službenih kontakata tvrtke.
NOVEMA NOVA d.o.o. Draganići 30/E
47201 Draganić, Karlovac
Kontakt: 099/214-2827
e-mail: info@novema-nova.hr
