Najava VN Turske: Najbolja lanjska stanica

Huh, kakav rujan je iza nas! U proteklom smo mjesecu svjedočili dugo najavljivanoj promjeni vozačkih kadrova timova za narednu sezonu, pobijedi Maxa Verstappena na narančasto obojenom Zaandvortu i dvostrukoj pobjedi McLarena u Monzi. Na VN Italije smo vidjeli bliski susret Hamiltona i Verstappena zbog kojeg su obojica morala odustati.

U posljednjoj utrci ovog sadržajnog mjeseca Lewis Hamilton je upisao povijesnu stotu pobjedu, no ono što najviše intrigira jest to da je nakon svih ovih događaja bodovna razlika između kandidata za naslov prvaka pala na tanka dva boda. U zadnju trećinu sezone vozači ulaze takoreći izjednačeni. Ovoga će vikenda momci odmjeriti snage u utrci za VN Turske. Prošlogodišnje izdanje ove utrke je po mnogočemu bilo jedinstveno, a pratitelji Formule 1 su je proglasili najboljom utrkom prošle sezone. Detaljan pregled povijesti Formule 1 u Turskoj pripremila je naša Mia.

Intercity Istanbul park je jedna od onih staza koje svoje pojavljivanje u kalendaru Formule 1 mogu zahvaliti pandemiji. Izazovna 2020. godina je, kao što znamo, vratila neke utrke koje su duže vremena izbivale iz kalendara. Prošlogodišnje izdanje VN Turske održano je sredinom studenog. Tada je, u odmakloj jeseni, vikend bio obilježen kišom, a budući da je svega nekoliko tjedana prije utrke bio postavljen novi sloj asfalta, vozači su se svim snagama borili za grip. Spoj te dvije nedaće bile su jamac za nepredvidljivu utrku.

“Veselo“ je bilo već na kvalifikacijama. Sva tri kruga kvalifikacija vozači su proveli na gumama za kišne uvjete, a crvene su zastave u Q1 čak dva puta stupale na snagu. Najveća iznenađenja Q2 bili su vozači Alfe Romeo. I ikkönen i Giovinazzi su iskoristili kišne uvjete i dosegli Q3 ostavivši oba vozača Ferrarija i Mclarena izvan najboljih deset. Najznačajniju ulogu treće kvalifikacijske runde imali su vozači Racing Pointa. Checo Perez, koji se u tom razdoblju borio za vozačko mjesto u narednoj sezoni, se prvi odlučio za intermediate gume što je urodilo puno bolji rezultatima. Njegov primjer slijedili su svi, a u turskim kišnim uvjetima najbolje se snašao Lance Stroll koji je ostvario prvi i za sad jedini pole position.

Svoj nizak plasman na kvalifikacijama Lewis Hamilton je popravio u utrci. Sa šestog se mjesta odličnim startom probio na treće mjesto. U utrci su gotovo svi vozači imali svojih uspona i padova uzrokovanih nedostatkom gripa. U jednoj od rijetkih mokrih utrka koje smo lani imali prilike gledati, najbolje se snašao upravo Hamilton koji je tom pobjedom osigurao sedmu titulu prvaka! Postolje su uspjeli doseći Perez, ali i „rezignirani Ferrarijevac“ Sebastian Vettel. Nesvakidašnje okolnosti lanjske utrke u Turskoj prepoznali su i fanovi Formule diljem svijeta koji su je internetskim glasovanjem označili kao najbolju utrku sezone 2020.

Ovogodišnja utrka u Turskoj dolazi u posve drugačijim okolnostima. Daleko smo od saznanja hoćemo li dobiti novog ili novog-starog svjetskog prvaka. Događaji u posljednjih nekoliko utrka još su više zbili razliku između vodećeg Hamiltona i drugoplasiranog Verstappena, a u posljednju trećinu sezone vozači ulaze itekako motivirani. Utrkom u Rusiji mogu biti zadovoljni i jedan i drugi, Lewis zato što je stoti put pobijedio, a Max zato što je nakon starta sa začelja, na cilj stigao drugi. Verstappen je promjenu pogonske jedinice odradio uspješno, a ruska kiša ga je pogurala nekoliko mjesta naprijed, dovoljno da se taj pothvat nazove vrlo uspješnim. Taktika Mercedesa da Valtteri Bottas zadržava Verstppena u donjem dijelu poretka nije urodila plodom, a s druge strane niti Sergio Perez nije napao Lewisa Hamiltona kada mu je došao blizu.

Upravo je slaba forma Sergija Pereza razlog zašto je Mercedes pobjegao na 33 boda prednosti u poretku konstruktora. Meksikanac je u posljednjih šest utrka prikupio, za apetite Red bulla, mizernih 16 bodova. U poretku konstruktora veliku ulogu igra bodovno stanje tog, nominalno drugog vozača. Za ovakvu lijepu razliku od tridesetak bodova zaslužan je osporavani Valtteri Bottas. Bottas je u posljednje tri utrke skupio 34 boda više od Sergija Pereza i ima velike zasluge za Mercedesovo odvajanje.

Perezovu nemarnost koriste ostali vozači gornjeg dijela poretka. Ferrarijev Carlos Sainz je marljivo prikupljao bodove na posljednjih osam utrka, a čak se dva puta penjao na postolje. Sainza su mnogi označavali kao najboljeg vozača među onima koji su promijenili momčad, a ovaj je, nominalno drugi vozač Ferrarija, preskočio Charlesa Leclerca.

Carlos Sainz već zna da će morati biti besprijekoran ako u Turskoj želi nastaviti niz prikupljanja bodova. Zbog nove će pogonske jedinice startati sa začelja poretka. U nastavku sezone sve se više vozača odlučuje za novu pogonsku jedinicu. U posljednje dvije utrke to je učinila nekolicina vozača, a među najzvučnijim imenima su Verstappen, Bottas, Perez i Leclerc. Za očekivati je da bi do kraja sezone promjenu motora, uz pripadajuću kaznu, trebali odraditi svi. Ono što nas najviše zanima jest kada će Hamilton odraditi promjenu motora i što će postići u toj utrci, a o tome se oglasio i Toto Wolff.

“To je uvijek opcija. O tome kada i kako ćemo to izvesti još ništa nismo odlučili. Gledamo parametre motora pazeći da ne patimo od problema pouzdanosti.“

“Znam da su Lewis, Valtteri i cijeli tim zagrijani za bitku koja je pred nama. Spremni smo za još jednu uzbudljivu utrku na Istanbul Parku. Još uvijek imamo mnogo nepoznanica zbog površine staze i vremenskih uvjeta koji su vladali prošle godine. Staza je uzbudljiva i pogodna za utrkivanje, pa mislim da možemo očekivati još spektakularnih obrata“, komentirao je Toto Wolff.

Od ostalih tjednih aktualnosti valja izdvojiti posebno ruho Red Bulla i AlphaTaurija. Četiri će bolida ovaj vikend imati specijalnu livreju posvećenu Hondi. Proizvođač motora nekoliko godina surađuje s ova dva tima, a ove godine čak imaju priliku dosegnuti naslov. Honda se na kraju sezone ponovno povlači iz Formule 1, suradnja se prekida, a posebnim ruhom timovi izražavaju zahvalnost.

“Budući da je utrka u Japanu postala žrtvom pandemije, jednostavno nismo mogli dopustiti da prođe vikend bez da odamo počast Hondi i njenim sjajnim domaćim navijačima donijevši tako dio njihovog nasljeđa u Istanbul. Livreja odabrana za naše bolide odaje počast Hondinom nevjerojatnom putovanju u F1 i nadamo se da možemo navijačima pružiti još jednu pobjedu u tim legendarnim bojama” , rekao je Christian Horner, šef momčadi Red Bulla.

Turska uglavnom nudi zanimljive utrke. Za neočekivane rasplete nekad su zaslužni sudari momčadskih kolega, nekad čudne kvalifikacije, a lani je takve rasplete stvarala sama staza. Festival izlijetanja uzrokovan je kišom, ali i nedostatkom gripa na stazi koji bi bio prisutan u svakom slučaju. Kako bi se spriječio prošlogodišnje “umjetničko klizanje i trostruki akslovi“, staza je isprana jakim mlazom vode. Takvo stanje staze će zasigurno pomoći vozačima, no odmoći timovima jer će u ovom slučaju podaci prikupljeni lani biti manje relevantni.

Dakle, da, površina u Turskoj je sada učinkovito očišćena vodom, to je vjerojatno najbolji način kako pomoći momčadima.”

“Vidjeli smo da se to redovito radi u Singapuru kao primjer, gdje se javne ceste, često ponovno asfaltirane, koriste kao dio staze”, izjavio je direktor utrka Michael Masi.

Na Intercity Istanbul Parku, stazi na kojoj se vozi obrnuto od smjera kazaljke na satu, vozači će se utrkivati 58 krugova, a to će moći činiti na hard gumi C2 smjese, medium gumi C3 smjese te na C4 softu. Timovima se preporučuje da u blizini imaju i gume za kišne uvjete jer vremenska prognoza za vikend ne odbacuje mogućnost kiše. Rekord kruga u utrci je 2005. godine postavio Juan Pablo Montoya, a on iznosi 1:24.770

Ako smijem zaključiti, sezona traje drugo, ali ne treba se zavaravati i reći da smo pri kraju. U sedam utrka koliko je preostalo još će se mnogo toga događati, može se puno dobiti i izgubiti. Vozit će se na stazama na kojima se nikad nije vozilo i na stazama koje se vraćaju u kalendar. Ovoga vikenda, samo još jedna utrka u nizu, velika nagrada Turske!

VN Turske, Istanbul (Intercity Istanbul Park), 8. - 10. listopada 2021.
Petak 8. listopada 1. slobodni trening 10:30-11:30 2. slobodni trening 14:00-15:00 Subota 9. listopada 3. slobodni trening 11:00-12:00 Kvalifikacije 14:00-15:00 Nedjelja 10. listopada Utrka 14:00
3 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Lewis8

Prošle godine u Turskoj su Lewis i Perez odvezli vrhunske utrke. Jedino su njih dvojica prepoznali držanje guma i uspjeli odvoziti na istrošenim interima utrku do kraja. Svi drugi su plačući da se interi izlizuju išli po nove.

mody

bravo lewis 600svi su plakali ti vidio tvoj idol je imao.srecu lani na vn turske

Lewis8

Nemaš pojma o F1. Perez i Lewis su išli jednom manje u boks. Vozili su na doslovno izlizanim interima.

Niti jedan drugi vozač to nije pokušao. Cvilili su na radio i išli po nove gume.

Vrhunska vožnja obojice. Tebi ostaje samo pljuvanje jer drugo i ne znaš.

Related Posts