Početkom kolovoza prošle godine Max Verstappen je na stazi Hungaroring slavio svoj prvi pole position u karijeri. Ove godine na istom mjestu u kvalifikacijama nije mogao više od sedmog mjesta, a za Lewisom Hamiltonom zaostao je 1,4 sekunde.
Jasno je da ovog vikenda na Velikoj nagradi Mađarske bolid Red Bull Racinga jednostavno ne funkcionira kako bi trebao. Vozači su već u petak iskazali svoje nezadovoljstvo, a subota im nije donijela konkretniji pomak. Max Verstappen je na trećem treningu imao piruetu, a u kvalifikacijama je bio tek sedmi. Još veće razočaranje doživio je Alex Albon pri ispadanju već u Q2.
Sve je to jako začudilo vozače i vodstvo Mercedesa. Vjerovali su kako će na uskom i zavojitom Hungaroringu ponovno do izražaja doći odličan aerodinamički paket Red Bulla, no ovoga puta to nije bio slučaj. Ovako je Maxov zaostatak od 1,4 sekunde prokomentirao osvajač pole positiona, Lewis Hamilton:
“Nisam znao da je to bio slučaj, ali to je stvarno velika razlika. Definitivno nisam očekivao da će biti u tolikom zaostatku, kao što su bili do sada tijekom vikenda. Pa vidjeli ste njihovu brzinu ovdje prošle godine.”
“Ovo nije staza na kojoj pobjeđuje snaga, više je do bolida, mehaničkog gripa i aerodinamičkog paketa, a mi smo definitivno mislili, barem ja sam mislio da imaju bolji paket nego što današnji rezultati pokazuju. Ne znam jesu li imali dobre krugove ili ne, ali kako god bilo, to je velika, velika razlika.”
Sličnog je razmišljanja i Valtteri Bottas. On se kvalificirao na drugo mjesto, a umjesto očekivanih Red Bullovih, na startu će mu prijetiti vozači Racing Pointa, koji su okupirali drugi startni red.
“Sigurno da je to vrlo iznenađujuće. Očekivao sam da bi nam mogli biti bliže nego u Austriji, ali ne znam detalje što im se događalo tijekom sesije. Je li sve bilo čisto ili su imali nekakve probleme. No, cijelog vikenda nam nisu bili baš blizu i to mi je iznenađenje. Razloge doista ne znam”, izjavio je Finac nakon kvalifikacija.
Mnogo govori usporedba kvalifikacijskih krugova iz prošle i ove godine. Hamilton je srušio rekord staze i vozio čak 1,125 sekundi brže nego lani, dok je Verstappen bio 0,277 sekundi sporiji od svog prošlogodišnjeg kruga. Toto Wolff je također očekivao mnogo više od “Bikova”.
“Vrlo sam iznenađen jer Red Bull je uvijek bio moćan na Hungaroringu. To je staza na kojoj trebate mnogo downforcea i odgovarala je njihovom bolidu”, kaže šef Mercedesove momčadi.
“Ne mislim da imaju nekakav temeljni problem s bolidom. Vjerojatno su krenuli krivim smjerom u odnosu postavki i nadograđivanja bolida, no ne znam o čemu se radi. Oni su inače naš najjači suparnik i želim im da se u nedjelju utrkuju protiv nas na kompetitivan način.”
Javi se ekipa koja sedam godina dominira u sportu i vodstvo tog sporta toj istoj ekipi ide niz dlaku. Ne daj bože da Ferrari napravi najjači motor odma su tu senzori i kojekakva ispitivanja. Mercedes dimi po pojedinim zavojima ali ne crkne i to nikom ne smeta, rozi Mercedes ima sekundu i nešto brzi bolid nego prošle godine, a Williams je odjednom iz začelja skočio skoro u q1, ali to je sve legalno. Onaj DAS je legalan ali druge sezone neće biti legalan a bolidi ostaju isti. Ferrari je sinonim za brze automobile i utrke, i prošle sezone naprave najjači… Read more »
Stroll je 3.6 sec brži u kvalama u odnosu na prošlu godinu u mađarskoj Ovo je komedija sa DASom, legalan ovu sezonu sljedeću već nije, i to je spriječilo momčadi da ugrade i razvijaju taj sustav jer im se ne isplati kad više neće biti dozvoljen. Kao da fia želi omogućiti još jednu godinu mercedesu dominacije da bi ham prestigao šumija. AKO SI JE FIA DONIJELA ODLUKU DA JE LEGALNO ZA OVU SEZONU ONDA NEKA BUDE I SLJEDECU SEZONU. A AKO SU DONIJELI ODLUKU DA NIJE LEGALNO ZA SLJEDEĆU ONDA NE BI TREBALO BITI NI ZA OVU ZAR NE PO… Read more »
Razumijem frustracije ali DAS je legalan po ovogodišnjim, kao i po pravilima za sljedeću godinu. Ali sve se može zabraniti, pa će se tako i DAS zabraniti. Razlog zašto nije zabranjeni ove godine je taj da je u skladu s pravilima, a takve zabrane mimo pravila se dogovaraju određeni vremenski period prije početka sezone. Za ovu godinu je taj rok istekao pa je sustav ostao dopušten. Za sljedeću godinu će biti zabranjen ne zato jer je ilegalan nego zato jer je preskupi za razvoj ostalim ekipama. Ja podržavam takve inovacije i žalim da ih nema više. Što se tiče zabrana… Read more »
Ovo kukanje me podsjeća na Hajdukove navijače nakon što ih je Dinamo razvalio 4:0 i da nisu dva put prešli centar. Naravno, nakon utakmice se nalazilo 1000 krivaca za to, jedino tko nije bio kriv su loši igrači i kriminalan trener. Uvijek je razlog netko treći. Uvijek neki izgovori kad se gubi. Isto i kod navijača Ferrarija. Svi drugi su krivi što su oni loši, nipošto razlog njihovih loših rezultata nisu slab bolid i osrednja vozačka postava. Prosječni navijač Ferrarija će radije naći sto suludih teroija zavjere nego priznat da ste u lošoj formi, da imate loš bolid i Vettela… Read more »
Ferrari je mogao bar 2 godine bit prvak u hibridnoj eri a zna se zasto nije bio, zasrali su di se moglo, od boxa, vozaca i strategije. Ne kazem da se nije pogodovalo mercu al Ferrari stalno ima problem sa upravljivoscu bolida ove godine i sa motorom. Merc ipak ima ekipu koja ne grijesi, treba zbrojit greske merca i ferrarija pa onda komentirat, od boxa i strategije pa do vozaca. Kad je u mercu neko zaj u boxu?
Sve to stoji ja prvi kažem da Ferrari ima problem u vodstvu i unutar ekipe ali ovo sa racing pointom nije normalno. I ne može biti uvijek kad Ferrari napravi bolji bolid nekakva istraživanja istog ili senzori i tko zna što.
Pa bila je istraga i oko Racing Pointa. I još uvijek traje druga istraga. Ili ti je to promaklo?
MS791 pa jebote tebi su svi krivi a ne da pogledas prvo u svoje dvoriste sta se tamo desava!!!!
koliko znam i alfa je prosle sezone imala jako slican bolid ferraria iz predprosle sezone ali ni to im nije bilo dovoljno.
Ti si slijep ili glup i ne želiš vidjeti što sam napisao?
cek,jesi ti ovo pisao ili tvoja ruka:
Javi se ekipa koja sedam godina dominira u sportu i vodstvo tog sporta toj istoj ekipi ide niz dlaku
Puna usta su vam dominacije Ferrarija iz 2000ih koja nit je bila toliko izražena nit je trajala toliko ali sad je to ok. I tada nisu Renault ili mclaren prekinuli dominaciju Ferrarija jer su složili bolji paket od njih nego se umijesala fia dok sad ne da se ne miješa nego dopušta da to traje i dalje. Ajde se pokrijete ušima zacepite i uživajte.
a gle,u 2000 iliti ferrarijevoj eri isti je bio mozda sezonu,dvije superioran!
ostale i nije samo sto je mclaren imas sadasnji sindrom ferraria!
znaci ili mu otpala guma,otisao motor,kriva strategija ili pak do vozaca.
isto ti je i sada u dominaciji mercedesa.
farrari je imao dobar bolid dvije sezone ALI SAMI SU SE SJEBALI!!!!
tako i u doba r.bulla ferrari je imao bolid da im uzme sigurno dvije titule ali vi cete opet rec: neee fia je na strani r.bulla.
ma daj dosadni ste vise!!!
odi tamo na članke o sebu i leclercu odnosno ferrariu
Već sam gore napisao da ja prvi kažem da Ferrari ima problem s vodstvom i unutar ekipe ali jebemu pa jel tebi normalno da racing point ima ovoliki skok preko zime? Ona svi drugi imaju nesposobne ljude osim Mercedesa i ekipa pod njihovim motorom.
jebe mi se za race point.
eto vidis da su u banani.
I ovdje si se rasplako!!!