Mercedes će ovog vikenda na domaćoj VN Njemačke u Hockenheimu donijeti novu šasiju bolida, spremnu više-manje i za sljedeću sezonu koja ne zahtijeva puno promjena. Za slavlje 125 godina sudjelovanja u sportskim natjecanjima tu su i nove grafike na bolidima. Lewis je nezaustavljiv, a tu je i Valtteri koji je i s problemima brži od većine.
Ipak, želju za iskupljenjem u prvom redu ima Sebastian Vettel radi velike greške prilikom vodstva u utrci u zavoju Sachs prošle godine, koja je na kraju ispala prekretnica u sezoni, te početak pada Ferrarijeve i Vettelove forme.
Tu je i rastuća forma Honde u bolidima Red Bulla. Potrebno je riješiti još tempo u kvalifikacijama, a odlična šasija u zavojima konkurira Mercedesovoj. Treći sektor će tako biti dominacija Red Bulla i Mercedesa, dok će Ferrari nadoknađivati vrijeme kroz Paraboliku. Moglo bi to donekle biti od pomoći Ferrariju pošto taj ravni dio vodi prema desnom lakat zavoju, odličnom mjestu za preticanje. Ipak, s trenutnom šasijom će teško braniti poziciju prema kraju kruga koji je “skijaško” tehnički zahtjevan u svom stadionskom djelu.
Odlične strateške odluke Mercedesa ponovo bi mogle doći do izražaja zbog moguće kišne utrke, a i hladnija staza će odgovarati Hamiltonovom gladnom načinu vožnje s gumama.
I dok okršaj Hamilton-Vettel možemo svrstati u kategoriju veterana, na prošle dvije utrke dogodio se neizbježan i očekivan dvoboj mladih budućih zvijezda Formule 1 i tako će u ovoj utrci svoju priliku za pobjedu ponovo tražiti Max Verstappen i Charles Leclerc. Ova staza im itekako omogućava paralelnu vožnju kroz više zavoja koju smo vidjeli u Silverstoneu.
“Borbe između Verstappena i Leclerca su divan primjer zašto fanovi vole ovaj sport. Zahvaljujući našim naporima i ulaganjima u niže klase, mladi talenti različitih profila dolaze u Formulu 1”, izjavio je šef F1 i Liberty Medije.
Ostatak momčadi nastavlja svoju borbu za 4. mjesto u ukupnom poretku, to su Renault i McLaren pogonjen Renaultom. Francuski proizvođač kao tvornička momčad obećava poštenu borbu u poretku, te da neće biti manipulacija pogonskim jedinicama. Haas mora riješiti psihološko stanje svojih vozača, koji svojim međusobnim okršajima uništavaju utrke cijeloj momčadi.
Za početak, ponovimo zbunjujuću povijest održavanja VN Njemačke iz bliže povijesti:
Od 1986. do 2006. godine, Hockenheimring bio je domaćin upravo VN Njemačke, s tim da se stari Hockenheimring sa slavnim dugačkim dijelovima kroz šumu koristio do 2001. godine, a od 2002. na dalje staza ima oblik kao i danas.
2007. godine nije se vozila službena VN Njemačke, već smo na Nürburgringu gledali VN Europe.
Od 2008. do 2014., Hockenheimring i Nürburgring su svake godine izmjenjivali domaćinstva. Zatim 2015. ponovo nismo imali VN Njemačke, 2016. se vozilo na Hockenheimringu, a 2017. se nije opet vozila VN Njemačke. Prošle godine, kao i ove nastavlja se domaćinstvo VN Njemačke ovdje na Hockenheimringu.
Daleko najviše pobjeda ima Ferrari, a Lewis bi mogao prestići Michaela Schumachera s brojem pobjeda, obojica ih imaju četiri.
Najtužniji trenutak u povijesti ove staze je gubitak Jima Clarka 1968. godine, a da biste došli do spomenika, potrebno je kročiti duboko u šumu kroz koju se nekad pružala ravnica za postizanje maksimalnih brzina bolida.
Jedan od najljepših trenutaka je epska pobjeda Rubensa Barichella koji je s 18. startne pozicije uspio doći do svoje prve pobjede u karijeri, i to pored moćnih McLarena i timskog kolege Michaela Schumachera. Brazilska himna svirala je u Formuli 1 prvi put nakon smrti Ayrtona Senne i njegove posljednje pobjede kao vozača iz Brazila.
Što se tiče konfiguracije utrke, vozit će 67 krugova. A kiša je prema trenutnim prognozama moguća.
Od dostupnih guma, vozači su ovako odabrali komponente.
Hockenheimring nije zahtjevan za gume prema izjavama Pirellijevog Maria Isole, tako da su moguće duge vožnje na tvrđim komponentama. No, velika vjerojatnost za kišu povećat će broj ulazaka u boks.
Satnica za vikend je ovakva:
VN Njemačke, Hockenheimring, 26. - 28. srpnja 2019.
Petak 28. lipnja 1. slobodni trening 11:00-12:30
2. slobodni trening 15:00-16:30
Subota 29. lipnja 3. slobodni trening 12:00-13:00
Kvalifikacije 15:00-16:00
Nedjelja 30. lipnja Utrka 15:10
Iako se u povijesti Formule 1 rijetko spominje Hockenheim pored ostalih slavnih staza, prisjetimo se nekih događaja iz povijesti koji se sastoje od bitke na stazi (šakama, ne samo vožnjom), strašnih sudara i požara.
jedino kiša moze začiniti uutrklu tesko ce pobijedit itko mercedes ova staza im odgovara
Po kisi se zna vec unaprijed pobjednik zna se ko je best on the rain
Zna se da… Ali taj ima 7 naslova
taj ne vozi ne pricamo o tome btw a i taj koga spominjes je vrlo blizu rusenja
Je da zna se A.C. Milan u pravu si!!!
iz koje si ti pecine izašao? živiš u 2000tim god!!
Evo, ponavljam se. Pogledajte Mercedesovu slavljeničku livreju povodom 125 godina utrkivanja. Bolid je obojen u original bijelu Njemačku trkaću boju. Na mjestima je djelomično kao ostrugan i tu se pojavljuje srebrena boja koja sugerira boju ispoliranog aluminija iz čega su nastale “Srebrene strijele”. O tome sam nedavno pisao na ovom forumu pa su to neki shvatili kao da se ja nešto rugam sa Mercedesom. Sretno slavlje!..I neka pobijedi Rosso Opaco…Hahahaha! ..Pozdrav svima!
Druze koga briga cija je izvorna trkaca boja ovaka il onaka svak zna ko je merc ko je ferari ko red bull.BTW od men si plus dobio
Hvala Klepetane..ipak je lijepo nešto znat ..i naučit..zar ne?
Znači kad se Mercedes počeo trkat pod svojim imenom 1899 ,Enzo Ferrari je bio mala beba!!!
gledao je i maštao,divio se 😉
Da, da, Enzo je zato “maštao i divio se” do kraja kolovoza 1988-me, dok su siroti Goetlieb i Karl odavno prije gledali travi u korijen.
da i?
izgleda da ovi u ferrariu uzimaju mercedesovu tehnologiju staru 100god.ajd nisu sastrugali boju nego su stavili bolid u mat boju 🙂
Pametno moje, da te poučim, tu mat boju je prije nekolliko sezona, znači prije Ferrarija, je “stavio” neki Adrian Newey na svoje bolide..tada se niste rugali..zanimljivo.