Honda je proširila svoju bazu u Velikoj Britaniji što je odmah pokrenulo špekulacije da bi japanski proizvođač mogao pogonskim jedinicama opremati još jednu momčad.
Honda trenutno oprema samo McLaren, u ekskluzivnom dogovoru koji navodno traje samo do kraja 2017. Zbog toga širenje baze u Milton Keynesu sugerira da Honda očekuje nove mušterije.
“Nemamo dovoljno prostora da osiguramo resurse drugoj momčadi, ali mogli bismo postati takav proizvođač,” rekao je šef Honde, Yusuke Hasegawa.
“Moramo pripremiti veća sredstva i bolju organizaciju. Možda ćemo krajem iduće godine morati reći da smo spremni pripremiti motor za još jednu momčad. Stoga se moramo organizirati. Već smo sagradili tvornicu u Milton Keynesu, još veću. Nije ogromna, ali je dovoljno velika. Ako odlučimo da pripremimo motor za još jednu momčad, samo moramo zaposliti nove inženjere. Već Imamo dovoljno rezervnih stolova za njih,” dodao je Hasegawa.
Prošle godine su se javile tvrdnje da su određene momčadi, uz Red Bull, zainteresirane za japanske pogonske jedinice. Zbog toga je Ron Dennis povukao drastične mjere i stavio veto na moguću odluku Honde. Međutim, godinu dana kasnije, nije baš da se momčadi otimaju za japanske motore.
Carlos Sainz, vozač Toro Rossa koji u svom bolidu ima Ferrarijev motor iz 2015., kaže da je Honda sada tek nadoknadila razmak za prošlogodišnjom talijanskom specifikacijom. Hasegawa se slaže.
“Naš je agregat sada bolji od starog Ferrarijevog motora,” potvrdio je Hasegawa koji kaže da Honda još zaostaje za Renaultom.
Kako stvari za sada stoje, McLaren ostaje ekskluzivni korisnik Hondinih motora. Hasegawa je potvrdio da nemaju niti jedan drugi konkretan dogovor.
“Zapravo, svi me pitaju da li postoji mogućnost da Honda dobavlja motore i drugima, ali to su samo razgovori. Što se tiče konkretnog poslovnog dogovora, nemamo još ništa,” objasnio je Hasegawa.
