Iako imaju pobjednički bolid i osvajaju naslove već drugu godinu zaredom, aktualni svjetski prvaci također imaju probleme, a oni su vidljivi praktički još od polovice prošle sezone. Rivalitet Mercedesovih vozača postaje sve veći problem, a šef Toto Wolff tvrdi da će, ako se oni nastave, šefovi njemačke momčadi razmisliti o promjeni postave jer narušeni radni odnos više nije prihvatljiv.
“Imamo probleme ponekad kad pobjeđujemo nedjeljom i kada je jedan vozač uvijek uzrujan. To se prelijeva na momčad i to se treba zaustaviti”, rekao je Wolff.
Svjestan je da dva vozača s jednakim statusom nije lako kontrolirati, ali priznaje da ove sezone nije učinjeno dovoljno.
“Odlučili smo se za dva podjednaka vozača kako bi momčad napredovala brže i bolje. To je bila svjesna odluka prije tri godine. Ubuduće ćemo razmisliti je li to najbolji setup za momčad. Osobnost i karakter unutar momčadi su ključni sastojak za timski uspjeh. Ako budemo osjećali da to nije usklađeno s općim konsenzusom, duhom i filozofijom ekipe, onda bi to mogli uzeti u obzir kada budemo donosili odluku o vozačkoj postavi.”
Na pitanje hoće li to značiti promjenu filozofije i status prvoga i drugoga vozača ili jednostavno promjenu jednoga od trenutnih vozača, Wolff odgovara:
“Mislim da je važno imati talentirane i brze vozače u bolidu, ali želimo raditi s dobrim dečkima.”
Rosbergov ugovor istječe krajem 2016., ali u njemu vjerojatno postoje opcije za njegovo produljenje. Hamilton je ove sezone potpisao novi trogodišnji ugovor pa bi u Mercedesu trebao ostati do kraja 2018. Međutim, ako se odnosi dodatno naruše, a momčad postane nezadovoljna novonastalim stanjem, situacija se može vrlo brzo promijeniti. Šef njemačke momčadi je priznao da su tenzije između Hamiltona i Rosberga imale utjecaja i na odnose između vozača i članova momčadi.
“Puno se toga događa iza zatvorenih vrata. Osjećam da je momčad jača nego ikad prije. Imamo veliko zajedništvo unutar tima, ali kompliciran odnos vozača je jedna od naših slabosti. I to nije dobro. Kada bih morao nabrojati naše dobre i loše strane, rekao bih da je najveća prednost kvaliteta i karakter ljudi unutar momčadi. Najveća slabost je dinamika odnosa između vozača – ponekada između vozača i momčadi.”
OFFTOPIC: FIA potvrdila kalendar za sljedeće sezonu. Nico Hulkenberg neće moći braniti naslov na 24 sata Le Mansa zbog poklapanja sa F1 kalendarom.
http://www.motorsport.com/f1/news/fia-confirms-21-race-calendar-for-2016-661345/
A mozda Wolffa peku Alonsove rijeci od neki dan 😉
a šta sam ja govorio? ako dođe netko bolji kmečat će lewis i tražit će odlazak iz mercedesa.treba njemu pastor bio bi on mirniji i ne bi davao glupe izjave
“Odlučili smo se za dva podjednaka vozača…” Evo toliko su podjednaki da Hamilton ima 2 titule s Mercedesom, a Rosberg nijednu. Baš sam jučer nešto čitao da je Hamilton dao izjavu da ima ugovor do 2018., ali da nije siguran da će ga odraditi do kraja. To mu baš i ne vjerujem jer Mercedes će vjerojatno imati bolid koji će i tada biti konkurentan. A plus još k svemu tome prije nekih mjesec dana se je još uvijek iz Mercedesa potencirala priča da je odnos između Hamiltona i Rosberga pravo rivalstvo i da momčad to želi. I sada se pitam… Read more »
Znate li koji je osnovni problem? Mercedes je korporativna momčad.
Nema sportskog duha, riskantnih odluka, nema strasti, ljubavi, želje da se bore međusobno i s drugim timovima. Samo najveći uspjeh. Najbolji vozači. Najveći novac.
Mercedes je jednostavno prenaivan. Vidi se da su mlada momčad.
Ferrari je najstariji i najpametniji. Kada imaju najbrži bolid, tada moraju imat jednog vrunskog i jednog vidno lošijeg vozača. I to je rješenje svih problema.
Mercedes ima dva odlična vozača kojima zabranjuje da se međusobno utrkivaju (na način da voze na ISTIM strategijama) i onda hoće da mir i idilu.
Nema potrebe da nam mažu oči. Ovde je na delu vrlo dobra režija Mercedesovih ljudi (mogu se oprobati i u filmskoj industriji 🙂 ). O jednakom statusu je suvišno išta pričati jer svi smo znali ko je određen da osvoji naslov i pre početka sezone . U toliko “neizvesnoj” sezoni sa “fantasticnim” pravilima razvoja i konkurentnosti ekipa, i ta šansa 50/50 % vozačke neizvesnosti učinjena je izvesnim, odredjivanjem Hamiltona za osvajanje titule. I onda kada on osvoji titulu bolid Rosberga odjednom “proradi” i on pobedi sve do kraja i tako režija Mercedesa dobija potpuni oblik. To je neka vrsta evolucije… Read more »
Kao sto se vidi navijac sam McLarena, a najdrazi mi je vozac LH. Komentar mi nije da ga branim ali cu dati svoje viđenje cijele situacije. Vidim da dosta ljudi pise kako je NR bolji u zadnjih par utrka jer su mu u mercedesu “dopustili” da vozi. Kako ti kazes LH je predodreden na početku da bude prvak. Neznam mozda dovoljno ne pratim F1, a ima to vec oko 15 god pa sam poludio. Jesi mozda razmislio da je NR bolji od LH u zadnjih par utrka jer je vozacka titula osvojena??? Nije da odobravam ponasanje LH van GP vikenda,… Read more »
Postoji tu još jedna stvar koju iznosi Wolff za auto motor und sport a to je da je Mercedes nakon Singapura radio neke promjene na postavkama bolida i testirao nove komponente za sljedeću sezonu ,točnije vezano za prednji ovjes tako da je vjerovatnost da su te izmjene bolje legle Rosbergu i približile auto više njemu dok su Hamiltona udaljile od istog. Hamilton govori da mu auto sada bolje paše u utrci nego u kvalifikacijama a povrat na stare postavke mu je onemogučen zbog daljnjeg razvoja bolida.
Da, bas se opustio… Toliko da je zadnje dvije utrke cmizdrio na radio… Nije se usudio da bude protiv tima, a drugacije nije mogao…
@Mclaren tooned Kolega, slažem se da vozač koji je osvojio titulu može da ne bude na većem ili istom interesovanju u nastavku sezone kao pre, ali mislim da je isto tako onom vozaču koji izgubi titulu u takvoj završnici mnogo teže da se vrati i oporavi nego onom koji osvoji. A u ovom slučaju imamo ipak previše veliku i ubedljivu razliku, kako jednog tako drugog pre i posle osvajanja titule. I ne bih rekao da se Hamilton nije durio imajući u vidu da je konstantno prigovarao o strategiji tima kao i o još nekim stvarima.
odličan rezime F1 !!
“Odlučili smo se na dva podjednaka vozača”………….Ako je tome tako,zašto ih podjednako ne tretiraju?Bit će da se na veliko hvaljeni Lujo,nije u stanju na normalan naćin nametnuti kao No1,već mu treba obilata pomoć timskog menađmenta,što dokazuje zadnje tri trke koje je popušio.Rosberg je naravno popizdio jer čovjek nije blesav.Točno je da su im odnosi narušeni ali za to je Mercedes kriv sam a mogli su to rješiti razgovorom jer Rosberg ima puno miliona razloga za mirni pristanak na No2,bez bilo ikakvih igri i problem rješen.
Ovo je izjava samo da bi se malo digla prašina. Nijedan ni drugi ne bi napustili Ovako dominantan bolid. A mozda mercedes želi vodonošu za hamiltona a nico to ne zeli biti pa im se to ne sviđa?
“Odlučili smo se za dva podjednaka vozača kako bi momčad napredovala brže i bolje.” Hvala što si priznao da su podjednaki. To smo znali i sami. Znamo i to, da nije slučajno da Rosberg sad pobjeđuje, a početkom sezone nije… (Korporativni smradovi)
Hm, ovo bi moglo postat zanimljivo……… Mada, ne znam čemu ovaj klaun opet cmolji ? Nek se utrkuju, čemu inače ovakav bolid ? Volio bih da se koji put pofajtaju na stazi kako treba,…….
Volio bi to vise od icega al u mecedesu se to nazalost nece desiti jer su oni iznad vozaca tako da nekakav fajt necemo tako skoro vidjeti barem izmedju njih dvojice
Ne vidim razlog za ovakav bombastični naslov kada Wolff tako nešto u svojim odgovorima nije izjavio i tako nešto se nemože pročitat ovdje!
Mercedesova bajka. Koja me ljuti. Htjeli bi dva vrhunska vozača, htjeli bi da oba pobjeđuju i da na kraju sezone plešu indijanski ples sreće. Nije funkcioniralo između Prosta i Senne, Mansella i Piqueta, Vettela i Webbera, pa neće niti između Hamiltona i Rosberga. To je proklestvo koje nosi dominantni bolid i dva odlična vozača u njemu. Ova priča može imati nekoliko ciljeva: – da samo malo smiri i ohladi Hamiltona i Rosberga ovu zimu – da pripremi teren da odlazak Rosberga na kraju 2016. – da vide kako dišu i hoće li se javiti potencijalni kandidati za mjesto u momčadi… Read more »
Za prva dva cilja se slazem, jer ovakva medijska paznja (koja je vise negativna) ne odg mercedesu. Za trece nisam bas siguran, zasto bi se rijesili NR i doveli Alonsa, tek onda bi bio bal. Ako vec pripremaju teren onda je to za Pascala Wehrleina.
Frano u pravu si. Garant će Alonsovi menadžeri odmah kontaktirati Mercedes. Pogotovo zato što znamo da se Alonso lani nudio Mercedesu, pa je dobio odbijenicu i otišao u McLaren.
Poštujem Mercedes,jedan od najvećih brendova u auto-svijetu,al ovo me nije iznenadilo. Ulažeš ogromne novce da bi bio u vrha a trpiš dva napuvanka kako se preseraju,nebi ni ja. Ima kandidata di oćeš i kolko oćeš. Jedvo čekaju.