Ferrari je nedavno iskoristio tri tzv. tokena kako bi unaprijedili svoju pogonsku jedinicu. S njom su nastupili na VN Kanade, ali njihov kupac iz Hinwila nije dobio istu specifikaciju. Sauber će na VN Belgije predstaviti veliki paket poboljšanja za svoj bolid, a njihov C34 će tek tada dobiti unaprijeđeni Ferrarijev motor.
Budući da su vozači ograničeni na četiri pogonske jedinice po sezoni, šefica švicarske momčadi Monisha Kaltenborn vjeruje da ima smisla čekati do utrke na Spa-Francorchampsu, stazi na kojoj će nadogradnja imati najviše efekta i do koje će dodatna poboljšanja na motoru biti ugrađena.
“Rečeno nam je da Ferrari i dalje radi na razvoju. Gledano s tog stajališta, očekujemo veće nadogradnje motora nakon ljetne pauze. To će se dogoditi u vrijeme kada se nadamo uvesti veliki paket nadogradnji za naš bolid. Spa je utrka na kojoj će poboljšanja motora stvarno doći do izražaja. Spa i Monza su one staze gdje uistinu možete osjetiti te nadogradnje.”
Kaltenborn je dodala da ova odluka nema nikakve veze s financijama.
“Ta odluka nije imala nikakve veze s financijama. Morate gledati vlastitu strategiju i vidjeti što vam najviše odgovara. Mi smo na našem drugom motoru (od četiri), Ferrari uzima treći pa očito imaju drugačiju strategiju.”
Pa i logično mi to izgleda i zvuči, nevjerujem da talijani nebi željeli što više telemetrijskih podataka o novim komponentama motora, a oni su im jedini dodatni izvor podataka o motoru trenutno, tako da mi ovo ima smisla. Sauber ima vrlo ograničen budžet i nemože za svaku trku imati puno nadogradnji niti na šasiji, pa je logično koncentrirati snage strateški, tamo gdje mogu najviše donijeti, uz najmanje moguće izdatke, a eventualne rezerve čuvati za završetak, tj zadnju trećinu sezone, ako bude trebalo braniti ili jačati poziciju, ako im protivnici (tipa renaulta, honde i sl) olakšaju stvari, bolje ući u novu… Read more »