Momčadi Formule 1 se protive uvođenju 18-inčnih kotača za koje smatraju da neće povećati performanse bolida. Iako je to jedan od uvjeta pod kojim bi se u najelitnije oktansko natjecanje vratio francuski Michelin, talijanski Pirelli je zadovoljan i aktualnom specifikacijom te je najvjerojatniji kandidat za službenog dobavljača guma od 2017. nadalje. Ekipe Formule 1 poručuju da bi veći kotači smanjili grip i napravili velike probleme s dizajnom šasije.
“Opće je mišljenje da veći kotači ne predstavljaju dobar smjer”, rekao je Mercedesov Paddy Lowe. “Što se tiče gripa, to definitivno nije pozitivno. Takve gume bi imale manji grip i značajno veću masu, tako da to nije atraktivna ideja kada pričamo o performansama. Zato mislim da bi se trebali držati 13-inčnih kotača.”
Ferrarijev tehnički direktor James Allison ima slično mišljenje.
“Gume su možda najkompliciraniji dio bolida, a istovremeno dio o kojemu imamo najmanje podataka. Pravila nam ne dozvoljavaju da ih testiramo na stazi ili izvan nje. Imamo podatke koje nam ustupa dobavljač, ali to je sve. Kada dizajnirate bolid, želite te informacije dobiti što ranije. Ne radi se samo o dinamici bolida, gume su jedne od najvećih aerodinamičkih komponenti pa je važno u zračnom tunelu imati gume prikladne veličine.”
Predstavljeni novi kotači za F1 bolide.
Dajte vi vratite v8 ili v10 motore nazad,a ne 18-inca kotace jer ovi USISAVACI od bolida ne bi ni mogli pokretat te 18-ice 🙂
Naravno da mogu,ovi motori su puno jaci od V8 i V10 atmosferaca.
Highlander znam ali sam tako napisao radi zvuka bbbbzzzzzzzzzzzzzzzzz 🙂
Upravo zato mrzim onog koji je napisao u FE pravilniku obavezno korištenje 18ica.Mogu samo zamisliti koliko bi isti bolidi bili brši sa slik 13icama.To mogu samo sanjati 🙁