Lewis Hamilton i Sebastian Vettel od Pirellija su zatražili bolje kišne gume. Tvrde da ih ograničenja full wet gume prisiljavaju na korištenje intermediate komponente dok je staza još dosta mokra. Pirelli je za ovu sezonu (za najteže uvjete) razvio novu gumu kako bi se poboljšalo istiskivanje vode ali vozači kažu da problemi i dalje postoje:
“Nije tajna da ovo nisu dobre gume. Uvijek će biti raspršivanja ali ovo se mora poboljšati. Slickovi su se uvijek poboljšavali ali nije se dovoljno pažnje obratilo na gume za kišu. Želimo gume koje istiskuju vodu a ne one koje nas prisiljavaju da idemo na intermedije samo zato što su brži i to u trenucima kada to vjerojatno nije dovoljno sigurno. Mislim da će FIA i Pirelli poraditi na tome”, rekao je Lewis Hamilton.
Osim toga, Hamilton je dodao da su Pirellijeve gume za kišu manje efektivne od onih koje je proizvodio Bridgestone. Sebastian Vettel je rekao da su vozači svoja mišljenja proslijedili Pirelliju i FIA-i prije VN Japana.
“Ako je dosta vode na stazi onda očito trebate imati gumu koja efektivno istiskuje puno vode tako da ne bude akvaplaninga. Problem je taj što guma za kišu ima vrlo usko radno područje. Intermediji su brži pa ih stavite što prije možete te puno riskirate samo zato što je to brža guma. Na tome trebamo poraditi”, tvrdi Vettel.
Pirellijev motorsportski direktor Paul Hembery rekao je da kompanija ovo nije smatrala ozbiljnim problemom ali da su na tome voljni poraditi ako bude potrebno. Dodao je da ove godine kišne gume istisnu 65 litara vode u sekundi pri 300 km/h naspram 50 litara prošle godine.
“Ovi komentari vozača do nas nisu došli službenim putem”, rekao je Hembery. “Naravno, ako FIA i momčadi od Pirellija budu tražili da ponovno razmotri tehničke sposobnosti kišne gume, Pirelli će to učiniti odmah. Ali do sada nismo vidjeli nikakvu realnu tehničku potrebu da promijenimo kišnu gumu. Na skorašnjem sastanku radne grupe ćemo vjerojatno razmotriti to pitanje. A ako budemo, otvoreni smo za poboljšanja. Svaka promjena koju napravimo ima veliku podlogu i ne slijedi komentare samo jedne osobe jer nemaju svi isto mišljenje.”
Ovo nije prvi puta da se vozači žale na Pirellijeve proizvode. Talijanski proizvođač je početkom 2011. godine zamijenio Bridgestone a trenutni ugovor ističe krajem 2016.
Hm, traže odgovor na vječno pitanje utrkivanja. Sporije i sigurnije ili brže i nesigurnije? Stvarno me zanima kako će Pirelli pristupiti ovom problemu, samo se nadam da nitko neće više nastradati kao Jules.