Dvostruki svjestki prvak, Mika Hakkinen, protivi se novom pravilu o dvostrukim bodovima i izjavio je da bi njega isto pravilo lišilo oba naslova (ne bi, u svojim šampionskim sezonama je pobjedio u zadnjim utrkama, op.a.), da se primjenjivalo u njegovo vrijeme.
Od ove sezone nadalje u zadnjoj utrci sezone dodjeljivat će se dvostruko više bodova kako bi se borba za prvenstvo održala do zadnjeg zavoja. No, odluku o uvođenju tog pravila mnogi su obilježili kao umjetnu, a Hakkinen smatra da nije dobra za sport.
“Deset (zapravo 11, op.a.) godina sam se utrkivao u Formuli 1 i dvaput osvojio prvenstvo. U obje te sezone je prvenstvo odlučeno u zadnjoj utrci. Prvi put utrkivao sam se protiv Michaela Schumachera i bodovna razlika prije zadnje utrke je bila nešto oko tri boda (četiri, op.a.). S novim bodovanjem bila bi katastrofa. Ne bih osvojio naslove zbog toga. Ne mislim da je to sjajna ideja, jer uopće nije dobra.”
Hakkinen je komentirao i novi, tiši zvuk Formule 1.
“Zvuk sigurno više nije glasan kao prije. Čuo sam V12, V10 i V8, ali sad je zvuk jako smanjen. Iako je drukčije, rekao bih da se Formula 1 uvijek kreće naprijed. Morali su misliti na mnogo elemenata, na primjer okoliš, tako da je razumljivo. O zvuku se mora misliti, no kad gledate na TV-u nema velike razlike.”
Znajuči koji su budalaši zmislili to pravilo,još je dobro ispalo.
Mogli su biti trostruki.
Dvostruki bodovi ne da nisu dobra ideja već glupost.
Zvuk bolida katastrofa.
Cijenim Hakkinen-a,i navijao sam za njega,ali očito nije gledao v.n Australije preko tv-a inače ne bi rekao da nema razlike,prvi put sam čuo škripu guma a ne vrištanje mašine. Dok slušam te nove motore,svaki put kad promislim sad će početi vrištati na visokim okretajima prebaci u višu,kao da me namjerno provociraju,ali htio ne htio priviknuti ćemo se.
Bravo legendo,u svemu se slazemo osim u zvuku,ipak mislim da je razlika na TV-u, a uživo ne mogu ni zamislit kolika je razlika..
Dosadni su mi više s tim deplasiranim pričama o zaštiti okolisa. Dobro je moj frend rekao, formula zagađuje, a kad dođu buđovani na utrku u Monaco one jahte pojedu goriva i zagade okoliša koliko formula ne može u 10 godina!
ne zaboravi cca 20-tak kamiona po momčadi koji prevoze silnu opremu, također osim momčadi ima ostalih ‘operativaca’ sa šleperima, koliko tek oni goriva troše i zagađuju okoliš.
tako da priča o zaštiti okoliša tu definitivno pada u vodu.
naravno da su dosadni ali to je nesto sto se moralo desiti… rezerve nafte su sve manje sto znaci da se svi proizvodjaci susrecu za problemom smanjenja potrosnje vozila,,,,, ako mislis da se mercedes vratio u f1 kao konstrukor tek tako iz zabave onda si lud,,,,, ulazu pare u nove tehnologije, koje ce moci implementirati u svoja cestovna vozila, ista situacija je i sa ostalima u f1,,,,, naravno da ova f1 nije ista sa onim od prethodnih godina ali to je prirodan tok stvari
Prije 30 g se sjećam da su pričali kako nafte ima za još 25 g. Sada isto pričaju. Tako da je upitno kako uvijek ima za “još 20 g.”!? Neka dozvole bežični prijenos energije što je Tesla osmislio prije 2 stoljeća, a s čim se oni danas igraju u tajnosti, pa da se mi vozimo na struju kao u lunaparku. A neka formuli ostave preostale zalihe nafte.
“Ne mislim da je to sjajna ideja, jer uopće nije dobra.” – kakav kralj 😀