Istoga dana na ceste diljem svijeta izlaze Royal Enfield vozači, svaki na svojoj ruti i u svojoj zemlji, ali povezani istom idejom – provesti dan na motociklu, upoznati ljude koji dijele istu strast i jednostavno uživati u vožnji.

Nedjelja rezervirana za motocikle

Okupljanje sudionika u Draganiću počinje između 9 i 10 sati, uz dovoljno vremena za jutarnju kavu, upoznavanje i prve razgovore prije polaska. U 10:30 sati kolona kreće na zajedničku vožnju. Ruta nije zamišljena kao utrka prema odredištu niti kao traženje najkraćeg puta jer je One Ride upravo suprotno. On je prilika da se na nekoliko sati maknemo od svakodnevne žurbe i vratimo onome zbog čega smo motocikle uopće zavoljeli – cesti, krajoliku, zvuku motora i ljudima koji voze uz nas. Oko podneva slijedi kraći predah i zajedničko fotografiranje, nakon čega se vožnja nastavlja prema Zagrebu.

Cilj je Garden, ali vožnja tamo tek je pola priče

Dolazak u Garden Brewery na Žitnjaku očekuje se oko 14:30 sati, gdje će se One Ride nastaviti u opuštenijem ritmu. Motocikli će se ugasiti, kacige skinuti, a ostatak poslijepodneva rezerviran je za druženje sudionika uz hranu i piće. U Gardenu su planirani i darivanje sudionika te najave nekoliko novosti iz Royal Enfield svijeta, pa ovogodišnja vožnja neće završiti samo parkiranjem motocikala jer je druženje nakon vožnje jedan od razloga zbog kojih One Ride već godinama ima posebno mjesto među događanjima Royal Enfield zajednice. Ljudi koji su se nekoliko sati ranije možda prvi put sreli vrlo često se na kraju dana već dogovaraju za neku sljedeću vožnju.

Ideja koja traje od 2011. godine

Royal Enfield organizira One Ride još od 2011. godine, a koncept se tijekom godina proširio na veliki broj zemalja i lokalnih zajednica. Jednom godišnje vozači različitih godina, iskustava i motociklističkih priča izlaze na cestu istoga dana. Netko će tog jutra krenuti kroz planine, netko uz more, netko kroz veliki grad. Motocikli mogu biti različiti, ceste također, ali ideja ostaje ista.

Ride as One.

Možda je upravo to najbolji opis One Ridea. Nije presudno koliko ćete kilometara prijeći niti koliko dugo vozite motocikl. Važno je da tog jutra sjednete na njega i provedete dan među ljudima koji razumiju zašto je ponekad najbolji plan za nedjelju jednostavno – krenuti.

Za više informacija pogledajte Facebook stranicu hrvatskog One Ride.

Objava Royal Enfield One Ride 2026: jedan dan, jedna vožnja i tisuće motociklista na cestama diljem svijeta pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Za nama je i 51. izdanje kultne domaće automobilističke manifestacije „Zagreb Delta Rallya 2025.“ u organizaciji Auto kluba Delta. Sudjelovanjem samo 38 posada, vozača i suvozača iz deset zemalja proteklo je, u krajnosti neizvjesno i uzbudljivo nadmetanje duž 570 km itinerera širim zagrebačkim okruženjem u koji je bilo ukomponirano 14 brzinskih ispita na sedam različitih lokacija Zagrebačke i Krapinsko-zagorske županije.

Nova pobjednička posada, 27. vozač i 31. suvozač, odnosno suvozačica iz dvanaeste zemlje, statistički je podatak za najbolji tandem 51.Delte. Na 151 km brzinaca njemačka posada Manuel Koessler i Alessandra Baumann, u Hyundai i20 R5,  utrošli su 1:32:25,6 sati i s prednošću od skromnih, ali znakovitih za pobjedu 22,6 sekundi bili uspješniji od mladog Talijana Mattea Berninija, vozača s hrvatskom licencom AK Opatija Motorsport i suvozača mu, sunarodnjaka  Lorenza Mattuccija, u identičnom automobilu. Pobjednik se na najljepši način, pobjedom za 37.rođendan (13.lipnja) počastio praktično prvom značajnijom generalkom u okvirima europskih bodovnih natjecanja i to ispred najmlađeg sudionika kojem je tek 16,5 godina. Obojica su bili u top pet favorita, za pobjedu, ali ne i glavni, što se pripisivalo Slovencu Roku Turku uz suvozačicu Blanku Kacin koji je lovio svoj peti uspjeh na Delti, ali i treću u nizu pobjedu ove sezone na hrvatskim rallyjima.

Najboljom izvedbom prvog brzinca nadomak Svetog Ivana Zeline u „bitku“ je krenuo upravo Turk, ispred Berninija i slovenskog tandema Ivan Hrženjak-Rok Gomizelj (Hyundai i20 Rally2), koji već na slijedećem upisuje pobjedničko vrijeme, preuzevši i vodstvo. Turk već tada ima tehničkih problema u svom Hyundai i20 Rally2 i pada na petu poziciju. Istu zadržava i poslije trećeg brzinca kojeg dobiva u svoju korist, ali potom pada sve niže i niže, da bi lidersku poziciju prepustio mladom Berniniju, koji se uz najbržega slijedeća tri ispita drži na tek sekundu do tri zaostatka po prolazu iza vozača koji se probio među prva tri i do same će se završnice u više navrata izmjenjivati na čelnoj poziciji Talijan i Njemac. Njemačka posada Koessler-Bauman u svoju korist upisuje tri najbrža prolaza, a sve u vrijeme kada Turk pada do 21.pozicije razmišljajući više o odustajanju nego li nastavku vožnje. Ipak, prevagnuo je sportski duh i struka njegova tima koja prije dva kratka identična brzinca u Dugom Selu popravlja automobil, a Turk dan završava kao najbrži dva puta na dugoselskim brzinskim ispitima, te se „penje“ do 17.pozicije ukupno. U isto vrijeme „rat“ sa sekundama vode Koessler i Bernini, a prati ih Hrženjak. Prvi dan, osam ispita i na čelu ljestvice Bernini, Koessler zostaje tek 0,6 sekunde, a Hrženjak 5,4.

Dtugi dan karavana seli na padine Samoborskog i Žumberačkog gorja, gdje dominantno, svih šest brzinaca u svoju korist, s tri, šest, pa i devet sekundi prednosti dobiva Rok Turk. Istovremeno se penje na ukupnoj ljestvici, mic po mic, sve do četvrte pozicije, da bi brzinac prije kraja, nakon izlijetanja i odustajanja Ivana Hrženjaka, ulovio i posljednji vlak za pobjedničko postolje, što u maniri pravog majstora volana i čini. Tako Rok Turk, od favorita, do otpisanog, skoro odustalog, upornošću i inatom stiže na pobjedničko postolje generalke, samo za 10,6 sekundi boljim vremenom od Čeha Jana Dvoraka (Škoda Fabia) koji se na tu poziciju probio samo zahvaljujući pehu Hrženjaka. Pobjeđuje Koessler koji se posljednja četiri brzinca izmjenjivao na liderskoj poziciji sa Berninijem, dok Turk osvaja treće mjesto sa velikim zaostatkom 4:33,7 minuta za pobjednikom.

Još malo statistike: Turk je osvojio najbolja vremena na deset brzinskih ispita, tri su pripala Koessleru, a jedan Hrženjaku. Mladi Bernini u 12 je ispita bio drugi ili treći, tek u dva nije bio među najbržima, a na čelnoj poziciji tijekom dva dana našao se čak osam puta. I više nego respektabilno za mladog talenta.

ČIČKO-KOKOLIĆ NAJBOLJA HRVATSKA POSADA

U zaleđu borbe za pobjedničko postolje izvrsne je vožnje, a i krajnji rezultat petog mjesta ukupnog poretka prikazala najbolja „čista“ hrvatska posada Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (AK Zagorje, Škoda Fabia), dok su se među deset najboljih našle još tri posade hrvatskih klubova. Sedmi je bio Mađar s licencom AK Delta Sport Zagreb Janos Szilagyi uz sunarodnjaka Roberta Buzasa (Peugeot 208 Rally4), devetim je mjestom svoj jubilarni 35.nastup na kultnoj „Delti“ zaključio legendarni i vječiti Nenad Lončarić sa suvozačicom Tajanom Vojvodić (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti), dok je deseti bio Eris Marotti (AK Opatija Motorsport) uz suvozačicu Aleksandru Devunić (AK Delta Sport) u Škoda Fabia R5. Ciljnom je rampom na Europskom trgu prodefiliralo 25 sretnih i zadovoljnih posada.

Uz hrvatsko prvenstvo, te Međunarodno zonsko PH što su u raspisu nacionalne asocijacije, ovogodišnja Delta imala je i visoki status bodovanja FIA Europski rally Trophy, te FIA Junior i FIA Master Trophy za vozače, a k tome i Otvoreno prvenstvo Zagreba.

Bernini, Čičko, Szilagyi trojac je ukupnog poretka za PH, u klasi 1 pored Čička i Szilagyjia treći je Lončarić, dok je u finišu, praktično posljednjim metrima, novu pobjedu Klase 2 osigurao najbolji relijaš među vinarima (ili vinar među relijašima) istarski as Marko Fakin uz suvozača Aleksandra Radovčića (AK Prorace, Renault Clio Rally5). Pobjedu je izvojevao uz 25,3 sekunde prednosti od posade AK Zagorje Dario Merlić-Danijel Radovanić (Renault Clio Rally5), dok su treći bili Tomislav Postružin i Tomislav Pospiš (AKK Sveta Nedelja, Citroen C2). U klasi 3 slavlje posade Nikola Labaš-Stjepan Jurković (AK Zagorje/AK Delta, Škoda Fabia 1.4 16V), ispred Marsela Katića i Denisa Rubinića (AK Opatija Motorsport, VW Polo) i Alena i Anamarije Mađer (AK Zagorje, Opel Adam Cup). Bernini je bio najbolji junior, a u konkurenciji Historic pobjeda Danijela Vojvodića i Filipa Puzića (AKK Sveta Nedelja, Mitsubishi Lancer Evo III). Ekipno najbrojniji, ali s najboljim pojedincima za novu pobjedu među sedam klubova posade AK Zagorje, ispred AK Opatija Motorsport i AKK Sveta Nedelja. Relijaši, što se domaće scene tiče, idu na „dugo toplo ljeto“, a na start se vraćaju od 4. do 6.rujna u najpoznatije selo svijeta Kumrovec na istoimeni rally u organizaciji zagrebačkog AK Delta Sport.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kultni Delta Rally s tek 38 posada: Pobjeda njemačke posade Koessler-Baumann pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Ovogodišnja kultna „Delta“ na startu je okupila 48 posada iz deset zemalja, sve u okviru bodovanja FIA Europskog rally trofeja, FIA junior ERT za vozače, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske te Otvorenog prvenstva Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). U organizaciji Autokluba Delta održan je “49. Zagreb Delta Rally 2023.”, vožen itinererom duljine 464,98 km, od čega je na 11 brzinaca, raspoređenih na četiri različite dionice, okruženja Dugog Sela i Samobora, otpadalo 125,16 km. Da je i ovogodišnje izdanje bilo izuzetno zahtjevno potvrđuje i podatak da je do cilja stiglo 29 posada, a odustalo je čak 19, gotovo svi zbog tehničkih kvarova.

Pobjednički pjenušac na cilju pored stadiona GNK Dinamo u Maksimu, ovogodišnjoj bazi rallya, ispijala je mađarska posada Antal Kovacs-Gergely Istovics u Hyundai i20 N Rally2, koji su sve brzince provezli u vremenu 1:22:32,9 sati, što je za manje od pola minute, točnije 29,3 sekunde bilo brže od drugoplasiranih, ujedno najboljih hrvatskih predstavnika i pobjednika u PH, posade AK Delta Juraj Šebalj-Marijan Stublić u Toyoti Yaris GR.

Mađari su već prvog dana, na dva prolaska brzincem u okruženju Dugog Sela, ostvarili minimalnu prednost, dok je naša posada u oba prolaska ostvarila „tek“ četvrto vrijeme. Novi dan i nova destinacija šireg okruženja Samobora objedinjavao je po tri brzinca u svakom krugu, da bi poslije prvog Mađari imali prednost ispred Šebalja i Stublića od 41,8 sekundi. Kovacs je u svoju korist najboljim prolascima upisao i dionice Drežnik Podokićki-Kladje i Smerovišće-Grdanjci, dok je Šebalj bio uspješniji dionicom BI Samobor – Breslovje. Središnji dio drugog natjecateljskog dana, tijekom ponovnog prolaska sva tri brzinca, najbrža vremena svih ostvario je Juraj Šebalj, smanjivši zaostatak za vodećim Kovacsom na 15,1 sekundu. U konačnici, Kovacs u posljednjem „krugu“ brzinaca nije dozvolio iznenađenje, ostvario najbolja vremena ispred Šebalja na sva tri i stekao završnu pobjedničku prednost od 29,3 sekunde. Kovacs je upisao sedam, a Šebalj četiri najbolja vremena brzinaca. Do pobjedničkog postolja „generalke“ i trećeg mjesta konstantnom vožnjom, uglavnom trećim vremenima gotovo svih brzinaca, stigla je slovenska posada Darko Peljhan-Matej Čar (VW Polo RN4), čiji je zaključni zaostatak za pobjednicima bio 1:19,8 minuta.

Među prvih deset ukupnog poretka u međunarodnom dijelu još su dvije posade iz hrvatskih klubova, na petom mjestu Mađar Janos Szilagyi (AK Delta Sport) i sunarodnjak mu Robert Balai u Peugeotu 208 Rally4, dok je u Citroenu C2 do izvrsnog devetog mjesta stigla posada AK Zagorje Nino Bogović-Mateo Butorac.

Pobjednik Mađar Antal Kovacs osvojio je i dvije zasebne nagrade organizatora, „Trofej Milivoj Obad“ što ga AK Delta dodjeljuje u znak sjećanja na bivšeg gradonačelnika Dugog Sela i čovjeka bliskog tadašnjem organizacijskom timu istoimenog rallya za zbroj rezultata dva dugoselska ispita, te „Memorijal Berislav Čegelj“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg glavnog tajnika i predsjednika AK Delta za ukupni rezultat posljednja tri brzinska ispita rallya.

ZAGORCI EKIPNO NAJUSPJEŠNIJI

Šebalj, Szilagyi i Bogović trojica su najboljih vozača ukupnog poretka za Prvenstvo Hrvatske, svaki pobjedom u svojoj klasi, dok je klasa 4 pripala posadi Kristijan Kroflin-Stjepan Franić iz AK Zagorja u Citroen Saxu 1.6. Grupu S1 klase 5 PH osvojila je posada Marko Užila-Aleksandar Radovčić (AK Prorace Sv.Lovreč, Peugeot 106 1.4), a grupu S2 klase 5 Emanuel Iđaković-Josip Borovec (AK Zagorje/AK Delta Sport, Opel Adam Cup 1.6). Iđaković je ujedno bio i najuspješniji junior dok je najboljom suvozačicom proglašena Doris Labinjan koja nastupa sa suprugom Nenadom Hrvatinom za AK Prorace.

U konkurenciji 15 hrvatskih klubova ekipnu su pobjedu ostvarile posade Autokluba Zagorje, nadmašivši favorizirane AK Delta Sport i AK Delta.

Na startu ovogodišnje Delte, među sudionicima su se našle 32 hrvatske posade, no na žalost ciljne rampe nije vidjelo čak njih 14. Najčešći uzroci odustajanja bili su tehnički kvarovi.

Slijedeći rally u sustavu bodovanja Prvenstva Republike Hrvatske bit će, prvog rujanskog vikenda, 12. Kärcher rally Kumrovec 2023. u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta Sport.

Autor: Miroslav Krpan
Foto: Facebook/Gergo Istovics

Objava 49. Zagreb Delta Rally: Mađarima generalka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Kultna „Delta“, rally ponosa i slave, ovog vikenda upisuje svoje 49. izdanje pod nazivom „Zagreb Delta rally 2023“, u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta. Međunarodno je natjecanje u sustavu bodovanja FIA Europskog rally trofeja, FIA junior ERT za vozače, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske, Alpe Adria rally Cup, te Otvorenog prvenstva Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). Lista prijava zaključena je s 55 posada iz deset europskih zemalja, a među njima je 37 hrvatskih, iz čak 17 klubova.

Ovogodišnja „Delta“ koncepcijski je neznatno drugačija od prethodnih, predstavlja svojevrsni mix tradicije, povratka na neke destinacije, ali i novih detalja, dionica brzinaca koji će je zasigurno vratiti u vremena kada je bila na vrhuncu slave. Pogledom na listu prijava nema istinskih favorita, pa se tim više očekuje zanimljiv ogled vozača koji su se rezultatski dokazali nizom pobjeda, ali i u različitim klasama automobila, što još više predstavlja draž i neizvjesnost.

POLAZIŠTE I BAZA RALLYA U MAKSIMIRU

Svojevrsnu poveznicu nogometa i automobilizma na ovogodišnjoj će „Delti“ činiti pozicioniranje  centra rallya neposredno uz stadion GNK Dinamo u Maksimiru. Ured, verifikacija, tehnički prijam, park vozača, ceremonijalni start i cilj rallya bit će na zapadnom parkiralištu maksimirskog stadiona. Prvi će natjecateljski dan, subota 17.lipnja poslijepodnevnih i večernjih sati relijaše, poslije tri godine ponovo vratiti na jednu od dionica u okruženju Dugog Sela, gdje se voze prva dva brzinska ispita, istom dionicom od Prozorja, preko znanog Martin Brega, do prilaza vojarni u Domobranskoj ulici. Prvi brzinac duljine 9,69 km starta u 16,34 sati, slijedi pregrupiranje u Kolodvorskoj, a potom i drugi start u 18,12 sati. U znak sjećanja na bivšeg gradonačelnika Dugog Sela i čovjeka bliskog tadašnjem organizacijskom timu istoimenog rallya, zbroj rezultata ova dva ispita nagrađuju se „Trofejom Milivoj Obad“.

Subotnji natjecateljski program sudionike i ljubitelje kraljice auto sporta vode u Žumberačko-samoborsko gorje, gdje se po tri puta voze tri dionice brzinaca. Jutarnji start je u 8,04 sati novom rally dionicom Drežnik Podokićki-Kladje duljine 8,32 km. Prvi dio, duljine 1,23 km makadamske je podloge, a preostala dva prolaska kreću od 12,08 sati i 16,12 sati. Druga je dionica Samobor – Breslovje, duljine 11,69 km, startom gotovo iz urbanog dijela Samobora, prvi put od 8,32 sati, a dionicom dijelom znanom po nekadašnjem sličnom brzinskom ispitu. Na start se posade vraćaju u 12,36 sati i 16,40 sati. Najdulja dionica, od 15,25 km, na rasporedu je kao treći brzinac svakog „kruga“, dionicom Smerovišće – Grdanjci, ocjenom većine relijaša onom pravom reli dionicom, usko, uzbrdo, široko, brzo, nizbrdo, ali uz ograničenje pristupa gledatelja zbog teškog terena. Rally je dug 464,98 km itinererom, od čega na 11 brzinaca otpada 125,16 km. Posljednja tri dvodnevnog programa rezultatski su svrstana u posebno nagrađivanje za „Memorijal Berislav Čegelj“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg glavnog tajnika i predsjednika AK Delta. Poslije prva dva „kruga“, prije povratka u zagrebački servis, dvosatno je pregrupiranje  od 9,40 i 13,44 sati u centru Samobora.

TREĆI OGLED DRŽAVNOG PRVENSTVA

Ovogodišnji Zagreb Delta rally treće je bodovno natjecanje u sustavu Prvenstva Hrvatske. Do sada su ukupni pobjednici Martin Ravenščak (Karlovac) i Janos Szilagyi (Velenje). Hoćemo li poslije Delte dobiti trećeg pobjednika, može li trofejni i do sada najbrojnije ovjenčan naslovima pobjednika Delte Juraj Šebalj, adut organizatora AK Delta, u tandemu sa suvozačem Marijanom Stublićem (Toyota Yaris GR) do pobjede. Veteran Nenad Lončarić (Subaru Impreza Sti) vreba svoju prigodu, Janos Szilagyi (Peugeot 208 Rally4) se vraća u formu, mladom Janu Pokosu (Peugeot 208 Rally4) treba jedan vrhunski rezultat za ohrabrenje, da dalje ne nabajamo. Startim brojem „1“ zasigurno favoritom za ukupnog pobjednika slovi Mađar Antal Kovacs uz suvozača Gergely Istovicsa, ako ništa drugo ono zbog moguće pete uzastopne pobjede marke i tipa Hyundai i20 (N Rally2) na posljednjim izdanjima Delta rallya. Što mogu pružiti i koliko otvoriti put pobjedničkog postolja „generalke“ Slovenac Darko Peljhan (VW Polo RN4), Austrijanci Daniel Mayer (Peugeot 208 T16) ili Markus Steinbock (Hyundai i20 R5), kao i ino posade Češke, Bugarske, Španjolske… pokazat će ovaj rally vikend pred nama.

Verifikacija i tehnički prijam posada je u petak 16.lipnja od 9 do 14 sati, shakedown u Drežniku Podokićkom (3,31 km) u subotu od 9 sati, ceremonijalni start popodne od 14 sati iz Maksimira, a cilj na istoj poziciji u nedjelju u 19 sati. Suorganizatorima manifestacije su Grad Zagreb, Zagrebačka županija, te gradovi Samobor i Dugo Selo.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Ususret 49. Zagreb Delta Rallyju: Dugoselskim i samoborskim okruženjem pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Prvi pravi radni dan s trkaćim automobilima četvrtog ovogodišnjeg natjecanja Svjetskog prvenstva u rallyju, WRC Croatia Rallyja je za nama. Posade su u prijepodnevnim satima odrađivale posljednja testiranja svojih automobila na Shakedown dionici dugoj tek 3,65 km popularnog „Okića“, u neposrednom okruženju povijesnog gradića što se spominje još davne 1193.godine. Većina je tom dionicom prolazila po tri puta, tek poneki manje, a rekorder sa sedam prolazaka bio je talijanski dvojac Fontana-Arnaboldi u skupini RC4.

Najbržim, uz najbolje vrijeme pokazao se aktualni svjetski prvak i prošlogodišnji pobjednik Croatia rallya Finac Kalle Rovanperä uz suvozača Jonne Halttunena u Toyoti GR Yaris vozeći 1:52,8 minuta, i to u trećem „pokušaju“. Podloga nije bila suha, pa se moglo isprobati tek djelić asfalta kakav bi na dobrom dijelu brzinaca, posebno jutarnjih i u petak i u subotu mogli doživjeti sudionici ovogodišnjeg hrvatskog svjetskog skupa najboljih relijaša svijeta. Prognoze kažu sunce, ponegdje kapi kiše, uglavnom promjenjivo. No, prognoze znaju i iznevjeriti, kud sreće.

Drugo vrijeme, identično, tek osam desetinki slabije, polučila su dvojica pretendenata na pobjedu, na postolje, osmerostruki svjetski prvak i pobjednik prvog izdanja Croatia rallya 2021.godine Francuz Sebastien Ogier uz suvozača Vincenta Landaisa (Toyota) i Estonac Ott Tänak s Martinom Järveojom (Ford Puma).

Očekivano najbolje vrijeme među osam hrvatskih posada (deveta, Mađari Szilagyi-Varadi, odustali su od nastupa) ostvario je hrvatski tandem brat i sestra Martin i Dora Ravenščak u Ford Fiesti Rally 3 vozeći 2:16,1 minuta, ubilježivši osmo vrijeme skupine RC3, što je bilo 35. vrijeme ukupno među 54 posade. Četvrtim vremenom skupine RC4 test na Shakedownu okončao je Jan Pokos sa Vilijem Ošlajom (Peugeot 208 Rally4) vozeći 2:20,3, dok je mjesto slabiji, vremenom 2:24,2 bio riječki tandem Tomas Hrvatin-Đani Simčić (Renault Clio Rally4). Svoje automobile isprobale su i ostale hrvatske posade u nadi da će im trodnevna vožnja, duga čak 1.652,56 km i 20 brzinskih ispita s više od 300 km donijeti radosne trenutke.

S MISLIMA NA KOLEGU I PRIJATELJA CRAIGA BREENA

U Servisnom parku danas je bilo puno fotkanja, dijelili su se autogrami, razgovaralo o svemu pomalo. U određenom trenutku atmosfera je bila posebno nabijena emocijama jer su se zajedničkom fotografijom uz automobil tragično stradalog prijatelja i kolege, donedavno rivala sa staza svi prisjetili Irca Craiga Breena, kojem su posvećene brojne poruke na odjeći, na automobilima, u izjavama.

Po prolasku dionice Shakedowna, suznih su se očiju prijatelja sjetili svi vozači svjetskog rally vrha. Tako je Ogier izjavio:

-Pokušavam ići dalje, težak je vikend pred nama. Znam da nas Craig  gleda odozgo i sretan je što se utrkujemo njemu u čast.

Kolega iz Hyundai Teama Finac Esapekka Lappi  teško je izustio tek nekoliko riječi: “Nedostaje mi moj prijatelj, teški su ovo trenuci.”

Uz startnu rampu na večernjem otvorenju i ceremonijalnom startu na prigodan se način obilježila tragedija u kojoj je svjetski automobilizam izgubio jednog od velikih vozača.

PRVOG DANA ODMAH NAJDULJI BRZINAC

Petak je prvi pravi natjecateljski dan. Na startu u ranim jutarnjim satima, izlaskom iz Servisa već od 7 sati, naći će se 54 posade. Samo sat kasnije, u 8,03 prvu posadu, a bit će to Sebastien Ogier, znanac i „miljenik“ zagrebačke publike, trenutno vodeći u WRC poretku ovogodišnje sezone očekuje prvi start. Put i itinerer vodi  jugozapadno od Zagreba, u okruženje od Samobora prema Jastrebarskom, potom okolicu Karlovca. Prvi je brzinac Mali Lipovac-Grdanjci, duljine 19,20 km, a neposredno potom, tek nepunih sedam km od cilja, slijedi najdulji brzinski ispit ovogodišnjeg Croatia rallya Stojdraga-Hartje. Dug je 27,67 km, a poslije njega slijedi u Krašiću jednosatna zona dopunjavanja goriva.

Sa startom u 9,59 sati kreće BI Krašić-Vrškovac duljine 11,11 km, da bi odmakli gotovo 40 km na dionicu četvrtog brzinskog ispita Pećurkovo Brdo-Mrežnički Novaki. Duljine 9,11 km starta u 11,12 sati, a po prolasku ciljem i upisom ostvarenih vremena vraćaju se  u 67 km udaljeni Servisni park pored Zagrebačkog Velesajma.

Vozila će biti kompletno pregledana, po potrebi popravljeni nedostaci, kako bi mogli ponovo na još jedan krug istim dionicama, počev od Malog Lipovca u 14,45 sati, Stojdrage u 15,38 sati, Krašića u 16,41 sati i zaključno pred noćni odmor Pećurkovo Brdo u 17,54 sati.

Nakon osam brzinaca prvog dana i 130,18 km brzinaca nazirat će se pretpostavljeni rezultati, ali drugi je dan sasvim drugačiji, nimalo lak, tek u duljini brzinskih ispita neznatno kraći.

Da li će Ogier zadržati do sada ostvareno, stići do druge hrvatske, a treće ovogodišnje pobjede, hoće li Rovanperä ponoviti prošlogodišnji uspjeh i popeti se na najvišu stepenicu, ili će možda, među ljubiteljima rallya miljenik Belgijac Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), kao vječiti drugi stići upravo u Hrvatskoj do pobjede. Najavio je da je spreman za to.

Vidjet ćemo. Hrvatskih „50 nijansi sive“ asfalta, kroz pet županija, od sjevera države do sjevernog Jadrana, tek će pokazati puna tri dana pred nama.

Ceremonijalni start: NEMOJTE ZABORAVITI UŽIVATI

Predivna proljetna večer u Zagrebu, pored znanih fontana i Nacionalne i sveučilišne biblioteke priređen je ceremonijalni start i svečanost otvorenja WRC Croatia rallya. Pred tisućama ljubitelja rallya koji su željeli vidjeti svaki detalj, biti što bliže najboljim svjetskim rally asovima, uz koje su startali i oni kojima je ovo vrhunac karijere ili pak ponos i čast, ceremonija je uobičajeno krenula od posljednjeg prema prvom startnom boju. Tako su čast da otvore promo prolaz startnom rampom imali upravo hrvatski vozači, da bi u trenutku završnice i devet najboljih WRC asova uslijedila kratka pauza. Sve je počelo minutom šutnje u čast tragično stradalog britanskog rally asa Craiga Breena, koju su svi vozači tri svjetska WRC 1 teama popratili stojeći na startnoj rampi.

Slijedili su pozdravni govori, prvo Daniela Šaškina, predsjednika Organizacijskog odbora,  Davorina Štetnera, predsjednika Hrvatskog auto i karting  saveza, a potom i Zlatka Mateše, predsjednika Hrvatskog olimpijskog odbora.

U ime predsjednika Vlade Republike Hrvatske prigodne pozdrave i želje svim sudionicima, kao i tisućama gledatelje koje se očekuje tijekom predstojeća tri dana diljem brzinskih ispita, obratila se ministrica turizma i sporta Nikolina Brnjac proglasivši WRC Croatia rally otvorenim. Posebno je istakla veliku podršku Vlade RH prema ovoj značajnoj sportskoj manifestaciji koja ima veliki promocijski i turistički značaj Hrvatske diljem svijeta.

Startnom rampom krenuli su slijedom trenutnog poretka, od lošijeg do boljeg prvo Francuz Loubet, potom Japanac Katsuta, pa Finac Lappi, da bi u trenutku koji je bio namijenjen startu Craiga Breena ceremonija na trenutak zastala, a svi su kratki prikazani video uradak o karijeri ovog vozača zaključili pljeskom u znak zahvalnosti i tuge istovremeno. Prisjetili su se i Craigovih simboličnih riječi koje odzvanjaju: „Nemojte zaboraviti uživati!“

Start su odradili Britanac Evans i Estonac Tänak, da bi završnica već pod reflektorima pripala, uoči hrvatskog izdanja WRC pripala trojici najboljih: Finac Rovanperä, Belgijac Neuville i as asova, prvak svih prvaka Francuz Ogier.

Prva večer je prošla, slijedi dan borbe sa „štopericom“, prvi, drugi, treći sve do dvadesetog brzinca u nedjeljno rano poslijepodne.

Croatia rally ide dalje.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Objava WRC Croatia Rally: Ujednačene vožnje na završnom testu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Zagreb, 18.04.2023. – Automobilistički spektakl WRC Croatia Rally uskoro starta u Hrvatskoj, a najbolje rally momčadi svijeta već su stigle u glavni grad gdje su počele pripremati automobile za gotovo 60 posada koji će u danima predstojećeg vikenda projuriti kroz pet hrvatskih županija. Oko 2400 ljudi u servisnom parku pobrinut će se da sva vozila i momčadi budu spremni za sve brzinske ispite.

Povodom automobilističkog spektakla WRC Croatia Rally u servisni park u Novom Zagrebu pristiglo je oko 70 šlepera za opremanje natjecatelja i Servisnog parka. Radnici će pritom u servisnom parku razvući i više od 1400 metara vodene instalacije te nekoliko desetaka kilometara različitih kablova. Sve to i puno više potrebno je da se istočno parkiralište Zagrebačkog Velesajma pretvori u zonu koja je od ovoga tjedna središte automobilističkog svijeta.

Ovogodišnje izdanje automobilističkog spektakla WRC Croatia Rally održat će se od 20. do 23. travnja.  Brzinski ispiti vozit će se na dionicama u čak pet hrvatskih županija – Varaždinskoj, Krapinsko-zagorskoj, Zagrebačkoj, Karlovačkoj i Primorsko-goranskoj, uz ceremonijalni start u četvrtak 20. travnja ispred Nacionalne i sveučilišne knjižnice u Zagrebu (od 18.30 sati) te ciljnu rampu u nedjelju 23. travnja na Aveniji V. Holjevca, ispred Poslovne zgrade INA u Zagrebu (u 15.30 sati).

Objava WRC Croatia Rally otvorio vrata servisnog parka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

ZAGREB – Hrvatski auto i karting savez, što okuplja 89 klubova i županijskih saveza širom Hrvatske, tijekom dva je dana radnim, ali i svečanim skupovima u Zagrebu i Jastrebarskom zaključio i više nego uspješnu natjecateljsku sezonu, tijekom koje je održano gotovo 80 sportskih manifestacija u okvirima prvenstvenih i kup sustava deset disciplina auto sportova i kartinga.

Zagrebački Hotel Westin bio je domaćin trosatne redovne godišnje Skupštine HAKS-a u čijem je radu sudjelovalo 68 zastupnika klubova i županijskih saveza. Razmotrena su ii velikom većinom usvojena izvješća za 2022.godinu koja su podnijeli Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza, Dragan Serden predsjednik Odbora za auto sportove i Mario Moslavac, predsjednik Odbora za karting sport. Usvojeno je temeljno financijsko izvješće za 2022., izvješće Nadzornog odbora, prijedlog programa rada za 2023.godinu, kao i neznata promjena i usklađenost Statuta s potrebama redovnog djelovanja.

Tijekom sjednice bilo je i svečanih trenutaka, prije svega predstavljanje novih kartinga Baby klase, kojih će ove sezone na raspolaganju biti čak 17 zahvaljujući osobnim zalaganjem i udjelom većeg dijela članova Upravnog odbora, same asocijacije, ali i HOK osiguranja. Investicija vrijedna oko 50 tisuća eura osigurat će redovite nastupe uglavnom novih, ali najvažnije najmlađih vozača u oktanskoj obitelji na četiri kotača. Sam čin nazvan je svojevrsnom „karting revolucijom“ kao temeljem naznaka revitalizacije kartinga u Hrvatskoj. Ujedno je pred skupštinarima uručeno posebno priznanje Juraju Popoviću iz AK Dubrovnik Racing kao najistaknutijem automobilističkom sucu sezone 2022.godine.

NAGRADA ZA ŽIVOTNO DJELO LJILJANI KAMENAR

Prvog je dana u večernjim satima prestižni zagrebački Hotel Westin po prvi puta ugostio i Noć državnih prvaka koja je okupila samo one najbolje od pobjednika u svim disciplinama. Na jednom su se mjestu tako našla 24 državna prvaka, kao i dobitnici najviših priznanja HAKS-a osnovom ostvarenih rezultata u protekle tri ili pet sezona.

Zlatnu kacigu HAKS-a za trostruko uzastopno osvajanje naslova državnog prvaka 2020.,2021. i 2022.godine  primili su 20-godišnji mladi Riječanin Matija Jurišić (brdske utrke), te Krčanin Lovro Badurina (kružne utrke), dok je Nenad Lončarić (auto rally) „zlato“ zaslužio za titule prvaka u pet sezona s prekidima od 2003.godine. Zlatni volan HAKS-a, što se dodjeljuje u „nižim“ disciplinama osvojili su Igor Bogović (autoslalom) i Marko Palijan (ocjensko-spretnosne vožnje), dok je Dario Mučnjak, uz treći Zlatni volan, za uspjehe u autoslalomu primio i Dijamantni volan za tri zlatna, odnosno devet naslova prvaka.  Zlatnu plaketu HAKS-a za trostruki naslov ekipnih prvaka u rallyu pripao je članovima AK Opatija Motorsport, za kružne auto utrke AK Dubrovnik Racing, a u kronometar vožnjama AK Istra racing teamu iz Pazina. Autoklub Mihovil Šibenik trostruki je uzastopni najuspješniji organizator auto utrka na brdskim stazama (Nagrada Skradina).

Državnim prvacima proglašeni su: kružne auto utrke Mirko Pendo, Lovro Badurina, Maro Franjić i Nemanja Milovanović; brdske auto utrke Dejan Dimitrijević (dvostruki prvak), Laszlo Szasz, Nihad Seferagić, Matija Jurišić, Marino Poropat, Saša Radola, Filip Magdić i Dorijan Kljun (povijesna vozila); Alfred Kramer junior, Zoran Raštegorac, Igor Mandić i Denis Rubinić (auto rally); Roberto Zdrinšćak i Siniša Filčić (autocross), Filip Agić (ocjensko-spretnosne vožnje); Dario Merlić (autoslalom); Karlo Pelicar (kronometar vožnje); Hrvoje Belinić (formula driver); Teo Perica (utrke ubrzanja); Igor Perković i Luka Marković (digitalni motorsport).

Nagradu za životno djelo HAKS-a iz ruku predsjednika Davorina Štetnera, za 45 godišnju kontinuiranu vozačku i sudačku aktivnost primila je Riječanka Ljiljana Kamenar, a čestitari su bili i gosti prve automobilističke Noći prvaka Tomislav Družak, državni tajnik u Ministarstvu turizma i sporta RH, te Damir Šegota ispred Hrvatskog olimpijskog odbora.

U JASTREBARSKOM URUČENO 372 PRIZNANJA

Drugi dan skupa automobilista odvijao se u Kongresnom centru Hotela Princess u Jastrebarskom. Prijepodnevni sati na jednom su mjestu okupili 90 najznačajnijih sudaca specijalističkog ranga na redovnom godišnjem seminaru obnove znanja, poslije kojeg su provedeni i ispiti za nove S suce, ali i po prvi puta edukacija s ispitima za novouvedenu specijalizaciju voditelja sigurnosti koju je uspješno okončalo 14 sudaca iz devet klubova.

Večernji sati bili su rezervirani za svečanost proglašenja svih automobilističkih disciplina u sezoni 2022. tijekom koje su uručena 372 priznanja za 198 pojedinaca i 24 kluba i tima.

Vrijedi istaknuti proglašenja najuspješnijih u kategoriji automobilist godine, vozačica i junior. Laskavu titulu automobiliste godine ponio je perspektivni 20-godišnji Riječanin, član AK RI autosport Matija Jurišić koji je u okvirima hrvatskog prvenstva branio boje AK Župa Dubrovačka, vozačica godine je Ogulinka Erika Marija Kušić iz AK Klek Ogulin, a najuspješniji junior sezone Vrsaranin Karlo Pelicar iz AKOK Skok racing.

Najuspješnijim organizatorima natjecanja proglašeni su:ASK Kastavac i Automotodrom Grobnik (kružne auto utrke), AK Mihovil Šibenik (brdske auto utrke), AK Delta Sport Zagreb (auto rally), AKORK Skok racing 1993 (autocross), AK Ragusa Racing Mokošica (ocjensko-spretnosne vožnje), AK Dubrava Zagreb (autoslalom), AK Poreč Motorsport (kronometar vožnje), AK Opatija Motorsport (formula driver).

Ekipni prvaci postali su: AK Dubrovnik Racing (krug), AK Župa Dubrovačka (brdo), AKK Rogoznica (brdo povijesna vozila), AK Opatija Motorsport (rally), ASK Kastavac (cross), AMK Zanatlija Zagreb (OSV), AKK Fly with Kolman (autoslalom i kronometar), AK Pelješac Racing (KUP povijesna vozila točnost) i AMK 600+ Zagreb (utrke ubrzanja).

Posebna priznanja Odbora za auto sportove pripala su i tvrtki „Mireo“ d.o.o. Zagreb za doprinos u realizaciji auto rally natjecanja, AK D.T.Motorsport Poreč i AK CRO Dakar team Zagreb  za organizaciju WRC Croatia rallya, AK Buzet za utrku Europskog prvenstva na brdskim stazama, te AK Makarska za organizaciju prve brdske utrke „Nagrada Biokova 2022.“. Na prigodan je način uz cvijeće, a uoči Međunarodnog Dana žena predstavljeno 19 žena vozačica, dobitnica priznanja u svojim disciplinama, kao i tri dužnosnice u Savezu.

Objava Dvodnevni radno-svečani vikend hrvatskih automobilista: Pozlaćeni uspjesi najboljih pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Zagrebački automobilistički savez prigodnom je svečanošću „Večer ZG prvaka“ u zgradi Ministarstva mora, prometa i infrastrukture RH, u Dvorani „Kockica“, zaključio ovogodišnju, bogatu i sadržajnu sezonu automobilističkih i karting natjecanja proglasivši najuspješnije ove sezone, tijekom koje je održano 26 različitih natjecanja u Čazmi, Zagrebu, Prelogu, Virovitici, Stubičkim Toplicama, Drnju, Pilama, Oroslavju, Kumrovcu, Našicama, Lešću, Željavi i Dubravi pored Vrbovca. Otvoreno prvenstvo Zagreba, kao jedno od prvenstava regija u sustavu Hrvatskog auto i karting saveza, vozilo se i bodovalo u auto utrkama na kružnim i brdskim stazama, u auto rallyju, ocjensko-spretnosnim vožnjama, Kupu povijesnih automobila, autoslalomu i superslalomu, kronometar vožnjama i driftu, te kartingu. Uručeno je više od 110 priznanja najbolje plasiranim pojedincima i klupskim ekipama iz 20 klubova s područja Regije Sjever HAKS-a, a najuspješnijima su se pokazali članovi jednog od mlađih domaćih klubova AKK Fly with Kolman Zagreb s tri ekipna naslova prvaka i 11 vozačica i vozača na pobjedničkim postoljima u različitim disciplinama.

Ekipni prvaci Otvorenog prvenstva Zagreba u 2022.godini su: AKK Fly with Kolman Zagreb (brdske auto utrke, autoslalom i kronometar vožnje), AKK SiB Racing Osijek (kružne auto utrke), AKK Sveta Nedelja (auto rally), AK Zagorje Oroslavje (superslalom), AK Dugo Selo (ocjensko-spretnosne vožnje), AK Remetinec (Kup povijesnih automobila) i AMKK Cobra Virovitica (karting).

U auto utrkama na kružnim stazama najviše su uspjeha imali vozači AKK SiB Racing Osijek osvojivši naslove prvaka u svih pet raspisanih klasa, a to su Hrvoje Vukoje, Tomislav Jaklin, Igor Tomljanović, Nemanja Milovanović i Grega Šimunović. Uz ekipnu pobjedu osječkog kluba drugoplasirani je AKK DS Racing Prelog.

Pet se grupa automobila bodovalo u OPZ natjecanima auto utrka na brdskim stazama, a prvacima su postali: Dejan Dimitrijević (Fly with Kolman), Željko Pavičić (AMK Zanatlija Zagreb), Marino Poropat (Fly), Renato Jaketič (AKK Velika Gorica) i Florian Šalec (AK Zagorje). Pored prvaka AKK Fly with Kolman u ekipnoj su konkurenciji drugi AK Zagorje, a treći AKK Velika Gorica.

Pobjednička posada ukupnog poretka u auto rallyu preslikala je svoj naslov najboljih iz Prvenstva Republike Hrvatske i na OPZ, tako da su prvacima proglašeni Juraj Šebalj i Marijan Stublić (AKK Sveta Nedelja), ispred Nenada Lonačarića i Tajane Vojvodić Pinky (Sveta Nedelja), te mađarskog tandema Janosz Szilagyi – Alexandra KatlinVaradi iz AK Delta Sport Zagreb. U klasama su pobjede ostvarili Igor Mandić-Albert Ivančić (AK Delta/AK IRT), te Szilagyi-Varadi i Šebalj-Stublić, dok je najuspješniji junior Martin Ravenščak, još jedan iz plejade vozača ekipnog prvaka AKK Sveta Nedelja, iza kojih su se u klupskoj konkurenciji plasirali AK Delta Sport i AK Delta Zagreb.  

FLYOVACI TROSTRUKI EKIPNI PRVACI

Ocjensko-spretnosne vožnje su bazna disciplina, a prvakom u ukupnom poretku postao je Saša Čaklović (AKK DS Racing Prelog) ispred dva vozača AKK Zanatlija Zagreb Filipa Agića i Daria Merlića. Agić je pobjednik i jedne od klasa, dok su preostale osvojili Mario Švaljek (AK Dego Selo), Marko Palijan (AK Dubrava Zagreb) i Fran Kranjac (Zanatlija). Najuspješniji junior je Dario Merlić (Zanatlija), a vozačica Vedrana Krivec (AK Dugo Selo). Dugoselci su najuspješnija ekipa ispred zagrebačke Zanatlije i preloškog DS Racinga.

Zagrepčanin Dario Merlić (Zanatlija) ukupnim je pobjednikom autoslaloma ispred Mateja Radovanovića (AK Delta) i Igora Bogovića (SAK Samobor). Merlić je ujedno pobjednik i jedne od raspisanih grupa, kao i najbolji junior, preostala grupa pripala je Ivanu Dropučiću, a najboljom vozačicom postala je Kristina Harapin (Delta Sport). Flyovci su ukupni klupski prvaci ispred SAK Samobor i AK Delta Zagreb.

U disciplini Superslalom dominirali su vozači ekipnih prvaka Autokluba Zagorje iz Oroslavja, koji su pobjednici više raspisanih klasa. U toj su skupini Matija Žiljak, Marin Leš i Antun Franko Vrbanović, dok je Filip Pavlina najbolji junior. Najbolja vozačica je Kristina Harapin (Delta Sport), a preostale klase osvojili su: Benedikt Kukec (Sveta Nedelja), Fran Kranjac i Marijo Špehar iz AKK Fly with Kolman, te Tvrtko Radovanović (Delta). Uz vozače Zagorja ekipno postolje pripalo je AKK Fly with Kolman i AKK DS Racing Prelog.

Siniša Baksa pobjednikom je ukupnog poretka, ali i jedne od grupa u disciplini kronometar, a jedan je od zaslužnijih za ekipnu pobjedu svog AKK Fly with Kolman, uz Kristijana Fičora, pobjednika još jedne grupe. Iz redova istog kluba stiže i najbolji junior Fran Kranjac, te vozačica Ivana Robić Cavor. Pobjednik jedne od grupa je Aleksandar Radovanović (AK Delta), ujedno druplasirani ukupnog poretka ispred brata Tvrtka. Najbolji  veteran je Antun Laušin (SAK Samobor). Među ekipama uz Flyovce na postolju su stajali članovi AK Delta Zagreb i SAK Samobor.

U KARTINGU DOMINIRAJU VIROVITIČANI

Kup povijesnih automobila kategorije Točnost prvu se sezonu vozio, a najuspješnijima u Otvorenom prvenstvu Zagreba bili su Slobodan Karleuša i najuspješnija vozačica Andrea Rastowsky iz AK Remetinec, te Robert Šamec (AK Debrava). Najbolji junior je Tadej Alič (Belson Nostalgija), ekipni prvaci su AK Remetinec ispred Belson Nostalgije i AK Dubrava.

Za OPZ boduje se i drift vožnja, a trojica najuspješnijih tijekom sezone 2022.godine bili su Marko Brdek, Marko Brkljačić i Ivo Znaor. Sedam pojedinačnih plasmana među trojicu najboljih u kartingu ostvarili su članovi ekipnih prvaka AMKK Cobra Virovitica iz čijih redova dolaze i pobjednbici dvije klase Marin Mazalović i Dominik Bažant. U ekipnoj konkurenciji drugi su AKK Podravina Koprivnica, a treći KK Box 707, najmlađeg kluba u sustavu HAKS-a. Pobjednici preostale tri klase su Stanko Šafar i Timotej Filipović iz AKK Podravina Koprivnica, te Marko Turk (KK Koprivnica).

Autor: Miroslav Krpan
Foto: Dražen Mesec

Objava Svečanost Zagrebačkog automobilističkog saveza: Priznanja najboljima u ovogodišnjoj sezoni pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

ZAGREB –  Ovogodišnji tradicionalni „Zagreb Open – 48.INA Delta rally 2022.“, kultna „Delta“, najstarije i jedno od najpriznatijih domaćih automobilističkih natjecanja, u organizaciji Autokluba Delta, okupila je ove godine 51 posadu iz sedam europskih zemalja, u bodovnim sustavima FIA Europski rally Trophy (ERT), državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, te Otvorenog prvenstva Zagreba za sve sudionike iz klubova Regije Sjever HAKS-a.

Slovenska posada Rok Turk i Blanka Kacin, u Hyundai i20 Rally2, ukupni su pobjednici, kako prvim mjestom u FIA ERT, tako i trećom ovogodišnjom pobjedom u nacionalnom slovenskom prvenstvu. Bila je ovo i treća pobjeda Roka Turka na kultnoj „Delti“, ali zasigurno najteža do sada. Turk je prvi brzinski ispit Jastrebarsko-Gornja Reka, duljine 12,36 km, prošao za 6:55,7 minuta, prosječno 107 km/sat i tek jednu desetinku brže od  srpske posade Dušan Borković-Igor Marković u Škoda Fabia Rally2 Evo. Na jutarnjem shakedownu Borković je ostvarivao najbolja vremena što je dalo naznaku da će bit žestok takmac Slovencu. No, već na drugom prolasku, istom dionicom, Borković je u jednom trenutku bio prebrz i s gotovo sto na sat „ispalio“ u obližnje drvo, što je bio nenadan i prebrz odustanak od daljnje vožnje. Na prvi je pogled bilo dosta teško, no liječnički je pregled utvrdio tek poneka nagnječenja od siline udarca. Turk je za gotovo pet sekundi nemilosrdno popravio svoj drugi prolaz i prvog dana zasjeo na čelnu poziciju s 35,6 sekundi prednosti ispred Austrijanca Simona Wagnera i Slovenke Pie Šumer ( Peugeot 208 Rally4). Treći je bio mladi Slovenac Mark Škulj sa suvozačem Urošom Ocvirkom Ford Fiesta Rally4. Među prvih deset u samom su početku bili četvrti Juraj Šebalj-Marijan Stublić (Toyota Yaris GR) i trenutno vodeći u domaćem prvenstvu, Austrijanac u dresu AK Rijeka, Alfred Kramer jr. i Dankinja Jeannette Kvick (Peugeot 208 Rally4).

Novi dan i odlučujućih šest brzinaca. Novim najboljim prolaskom BI Smerovišće-Grdanjci (16,68 km) Turk povećava svoju prednost na više od minutu, da bi potom na prvom dijelu najduljeg brzinca Stojdraga-Žamarija (31,78 km), zbog puknuća gume i mijenjanja iste, ostvario tek 20.vrijeme. Stečena prednost pretvorila se u dodatni zaostatak od 1:09,1 minute iza novog vodećeg Austrijanca Wagnera. Pobjedničko vrijeme na tom je brzincu pripalo našem najtrofejnijem relijašu i sedmerostrukom pobjedniku „Delte“ Juraju Šebalju koji je bio brži za 8,1 sekundu ispred Slovenaca Aleša Zrinskog i Roka Vidmara (Ford Fiesta R5).

NADOKNADIO MINUTU I POBIJEDIO

Iskusni slovenski dvojac Turk-Kacin problemi s gumom, čak i tijekom rallya problemi s amortizerom, nisu obeshrabrili u nastojanju da stignu do pobjede. U završnici su nanizali četiri najbolja vremena, smanjivali prednost da bi u konačnici, poslije osam brzinskih ispita i 154,54 km, ukupnim rezultatom 1:41;13,0 sati, do cilja stigli kao pobjednici „48. Delte“ uz prednost od 32,5 sekundi ispred drugoplasirane posade Wagner-Šumer. Do treće stepenice pobjedničkog postolja stigla je domaća posada Juraj Šebalj-Marijan Stublić (AKK Sveta Nedelja) čiji je zaostatak za pobjednicima bio 1:13,6 minuta. U prvih deset našlo se šaroliko međunarodno društvo, uglavnom Slovenaca, ali na desetom mjestu još jedna hrvatska posada Nenad Lonačerić-Tajana Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja) u već gotovo legendarnom Subaru Imprezi Sti.

Dugi i zahtjevni brzinci, začinjeni visokim temperaturama zraka, iziskivali su spremnost posada, što mnoge, uglavnom zbog tehničkih problema na automobilima nisu izdržale. Među 23 odustale posade, zbog izlijetanja na petom brzincu Drežnik Podokićki-Breslovje (16,45 km), odustala je i posada AK Rijeka Alfred junior Kramer-Jeannette Kvick i tako u domaćem prvenstvu ostala bez bodova, izgubivši, poslije četiri ovogodišnja natjecanja, lidersku poziciju Prvenstva Hrvatske.

TOMAS HRVATIN I ĐANI SIMČIĆ NA VRHU LJESTVICE

Za bodove hrvatskog prvenstva nastupalo je 28 posada, a do cilja ih je stiglo 15. Uz Šebalja i Lončarića na pobjedničkom postolju „generalke“ PH našla se posada Autokluba Rijeka Tomas Hrvatin-Đani Simčić (Renault Clio RS 2.0), ujedno pobjednici klase 3. Zahvaljujući koeficijentu 1,5 bodovanja Ina Delta rallya (preko 150 km brzinaca), izostankom Viliama Prodana, koji po kuloarskim pričama napušta rally (?!) i prelazi u neke vrhunske klase kružnih utrka, te odustajanjem Alfreda Kramera, do sada vodećih,  Hrvatin se probio na čelo ljestvice poslije četiri ovogodišnja relija (Karlovac, Opatija, Velenje i Delta). Znakovit bodovni iskorak učinili su i Lončarić i Šebalj.

Izvrstan rezultat i pobjedu klase 2 ostvarila je, ovog puta usamljena posada do sada vodeće ekipe AK Opatija Motorsport, Igor Vareško-Marko Stiperski (Ford Fiesta Rally4), dok je u klasi 4 pobjedu odnijela kombinirana posada AK Delta i AK Dugo Selo Igor Mandić i Damir Petrović (MG ZG 105 1.4). U najbrojnijoj klase 5 pobijedili su Šebalj-Stublić, dok su pobjednici unutar klase bili grupa 2 Igor Vrga-Jasna Hadžić (AK Delta Sport, Renault Clio RS 2.0), a u grupi 1 Lari Matošević-Aleksandar Radovčić (AK Prorace Sv.Lovreč, Peugeot 106 1.2). Najuspješniji junior bio je Lari Matošević, dok je među sedam suvozačica najuspješnija bila Tajana Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja). Ekipnu pobjedu, u konkurenciji 14 klubova, slavili su vozači AKK Sveta Nedelja, ispred AK Delta i AK Delta Sport.

Vrijedno je istaknuti da su od 25 dosadašnjih pobjednika Delta rallya, uz Šebalja i Turka, na 48.Ina Delta rallya nastupila još dvojica. Tihomir Filipović (AK Delta) uz suvozačicu Aleksandru Kovačić (AK Delta Sport) završio je na desetom mjestu ukupnog poretka PH, jedini iz klase 1 s automobilom Škoda Fabia R5, dok je peto mjesto ukupno za PH, drugo u klasi 2, osvojio Mađar Janosz Szilagyi i suvozačica Alexandra Katlin Varadi (AK Delta Sport).

Slijedeće natjecanje za Prvenstvo Hrvatske, prema Kalendaru HAKS-a, je od 8. do 10. rujna  „11. Kärcher rally Kumrovec 2022.“ u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta Sport.

Rezultati – ukupno:
1. Turk-Kacin (Slovenija, Hyundai i20 Rally2) 1:41:13,0 sati
2. Wagner-Šumer (Austrija/Slovenija, Peugeot 208 Rally4) +32,5 sekundi
3. Šebalj-Stublić (AKK Sveta Nedelja, Toyota Yaris GR) +1:13,6 minuta
4. Grossi-Berlot (Slovenija, Peugeot 208 Rally4) +3:02,3
5. Zrinski-Vidmar (Slovenija, Ford Fiesta R5) +3:30,9
6. Škulj-Ocvirk (Slovenija, Ford Fiesta Rally4) +4:56,6
7. Johansson-Thulin (Švedska, Ford Fiesta Rally4) +5:12,7
8. Štefan-Vichtora (Češka, Peugeot 208 Rally4) +5:43,6
9. Peljhan-Čar (Slovenija, VW Polo RN4) +7:18,4
10. Lončarić-Vojvodić (AKK Sveta Nedelj, Subari Impreza Sti) +9:41,5.

Objava Slovencu Roku Turku treća ‘Delta’ pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Ceremonijalnim startom 64 posade iz 26 zemalja svijeta i službeno je počeo WRC Croatia Rally, najznačajnija automobilistička manifestacija na tlu Hrvatske i jedna od prestižnih, najvećih i najznačajnijih ikad održavanih u Hrvatskoj. Nacionalnom zastavicom Republike Hrvatske znak za start lideru ovogodišnjeg WRC-a, poslije dva natjecanja vodećem u poretku za Prvenstvo svijeta i posadi na prvoj startnoj poziciji označio je Andrej Plenković, predsjednik Vlade RH, koji je u prigodnom govoru, uoči starta 11 najboljih svjetskih posada zahvalio organizatorima na dovođenju ovako značajne sportske manifestacije u našu zemlju, ističući pritom njen daleko širi aspekt, pogotovo u turističkoj prepoznatljivosti naše zemlje širom svijeta i gospodarskom aspektu značaja realizacije iste.

PLENKOVIĆ ZAHVALIO PULIĆU

Vlada Republike Hrvatske ove je godine i pokrovitelj i sponzor ove manifestacije, a prema riječima njenog čelnog čovjeka, zdušno će pomagati i idućih godina. Ceremonijalnom startu pored Nacionalne i sveučilišne biblioteke, uz prigodne govore Daniela Šaškina, predsjednika Organizacijskog odbora i inicijatora dovođenja WRC-a u Hrvatsku prošle godine, Davorina Štetnera, predsjednika Hrvatskog auto i karting saveza, te Luke Korlaeta, zamjenika zagrebačkog gradonačelnika, vozačima i njihovim timovima,te brojnim poklonicima brzina, koji su se okupili uz startnu rampu, obratila se, u ime Međunarodne automobilističke federacije  Anna Nordkvist, potpredsjednica FIA za sport-Regija Europa, ističući veliki značaj ove priredbe u Hrvatskoj.

Na startnoj rampi predstavljene su sve posade, a prije svjetskih asova, onih 11 posada najvišeg razreda WRC1, posebni pljesak dobilo je sedam hrvatskih posada koje sudjeluju u ovogodišnjem rallyu što na ukupnoj duljini itinerara od 1.648,13 km, tijekom tri natjecateljska dana, odvesti 20 brzinskih ispita, na deset različitih lokacija, na koje otpada 291,84 km. Među hrvatskim sudionicima je i najtrofejniji hrvatski automobilist Dubrovčanin Niko Pulić, koji uz suvozačicu Zagrepčanku Aleksandru Kovačić, ovim nastupom zaključuje svoju 40-godišnju automobilističku karijeru, na čemu mu je posebno zahvalio i predsjednik hrvatske Vlade.

NEUVILLE: IDEMO NA POBJEDU

Prigodom predstavljanja svake posade, gotovo svi iz „11 veličanstvenih“ izrazili su zadovoljstvo dolaskom u Hrvatsku, naznačili moguće probleme s kojima će se suočiti već prvog dana u petak obzirom na najavljenu kišu, a izuzetno klizak, raznolik u svakom pogledu asfaltni sloj cesta kojima će se voziti, te žestoku konkurenciju koja se može očekivati.

“Idemo na pobjedu”, rezolutan je i jedini iskren i odrešit bio trenutno drugoplasirani vozač Svjetskog prvenstva Belgijac Thierry Neuville, član Hyundai Teama, koji je prošle godine dobar dio u startu natjecanja bio u vodećoj poziciji. A onda je odabrao krive gume i san o pobjedi više nije bio ostvariv. Dio asfalta na hrvatskim brzincima usporedio je s dijelom suhih dionica na otvorenju ovogodišnje sezone u Monte Carlu, pa vjeruje da će ove godine, on i suvozač, kao i cijeli tim odraditi dobar posao.

Želju za popravkom prošlogodišnjeg, kada je već na prvom brzincu nakon kilometra izletio na brzincu, izrazio je 21-godišnji lider prvenstva, „finsko čudo od djeteta“, Kalle Rovanperä (Toyota Team), uz izraze zadovoljstva što je upravo ovaj hrvatski rally prvi koji će se odvijati, poslije gotovo dvije godine, bez epidemioloških mjera i uz mnoštvo publike kojoj želi užitak duž staze i svoj sretan dolazak na cilj u Kumrovcu.

Finac je tijekom prijepodneva, na dionici posljednjeg testa automobila, Shakedownu od nepunih četiri kilometra, vozio najbolje vrijeme 1:52,5 minuta, sa samo desetinkom bržim prolaskom od Neuvillea. Treće je vrijeme imao Estonac Ott Tanak (Hyundai).

Prvi natjecateljski dan, petak, kreće iz Servisnog parka na Zagrebačkom Velesajmu u 7,30 sati vožnjom 45 km do starta prvog jutarnjeg brzinca u širem karlovačkom okruženju, na dionici Mali Lipovec-Grdanjci, duljine 19,20 km, čiji je start u 8,33 sati. Slijedi potom Stojdraga-Gornja Vas ( 20,77 km), Krašić-Vrškovac  (11,11 km), te posljednji u prijepodnevnom dijelu BI Pećurkovo Brdo-Mrežnički Novaki (9,11 km), sa statom u 11,32 sati. Poslijepodnevni ciklus, prolaskom istim slijedom i po istim dionicama, kreće od 15,05 sati. Do svih mjesta za promatranje rallya gledateljima je najvažnije da stignu tri sata prije prolaska prvog natjecateljskog automobila.

Autor teksta: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Uros Modlic/Croatia Rally

Objava Startao WRC Croatia Rally: Spektakl je krenuo pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.