Četverostruki svjetski prvak će se sljedećeg tjedna u Kini pojaviti s novim motorom, što će biti njegov drugi od maksimalno pet dozvoljenih za ovu sezonu koja se sastoji od 21 utrke. Dodajmo još da je Nijemac u Bahreinu načeo i drugu kontrolnu elektroniku.

Njegov timski kolega Kimi Raikkonen je zbog problema s pogonom morao odustati na prvoj utrci sezone. Finac se tako u Bahreinu pojavio s novim turbopunjačem, MGU-H i MGU-K generatorima te kontrolnom elektronikom.

Mercedes, njihov glavni konkurent ove sezone, prva dva trkaća vikenda sezone je odradio bez uzimanja novih komponenti pogonske jedinice.

Objava Ispušni ventil krivac za odustajanje Sebastiana Vettela na VN Bahreina pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Ovo možda niste znali, ali motor s najmanje snage na gridu je zapravo Ferrarijev u Toro Rossu”, kaže Mercedesov šef tehnike Paddy Lowe za ESPN. “Renault i Honda nisu daleko od Ferrarija i Mercedesa, tako da sada više nema velike razlike među pogonskim jedinicama.”

Ključ uspjeha nove generacije F1 motora je učinkovitost. Mercedes se nedavno pohvalio kako njihov pogon ima 45-postotnu efikasnost, što je veliki napredak u odnosu na 29% koliko su imali V8 motori. Lowe dodaje da slične iznose vidimo i kod njihovih konkurenata.

“Čak i najgori motori u Formuli 1, na koje se ljudi užasno puno žale, i dalje su fantastično učinkoviti. Oni su jedan ili dva posto manje efikasni od najboljih motora.”

Ako su ove tvrdnje istinite, ekipa iz Faenze se još jednom može pohvaliti odličnim karakteristikama svog jednosjeda. Upečatljiv rezultat je šesto mjesto Maxa Verstappena na Bahrain International Circuitu, stazi koja dosta zahtijeva od pogonskog sustava.

“Ako se nalazite iza tvorničkog Ferrarija, možete vidjeti da oni imaju više snage, ali moramo biti sretni s onim što imamo jer je motor pouzdan, a za nas je to dobar početak”, rekao je Verstappen nakon kvalifikacija u Bahreinu.

Objava Mercedes: Toro Rosso ima najslabiji motor ove godine pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Galerija fotografija s VN Bahreina pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Navijači su za najboljeg vozača VN Australije izabrali 30-godišnjeg Francuza koji je osvojio bodove u debitantskom nastupu svoje momčadi, osvajajući šesto mjesto nakon starta s 19. pozicije. Romain je ovoga puta bio još bolji te je u Bahreinu ciljem prošao kao peti, pa se sada u vozačkom poretku nalazi na petom mjestu, kao i njegova momčad u prvenstvu konstruktora. Za navijače je to bilo dovoljno da nagrada ponovno ode u ruke Haasovog vozača.

“Na testiranjima sam rekao da bismo mogli osvojiti bodove rano u sezoni. Mislio sam da ćemo biti 10. ili 14., a onda ponekad možda ostvarimo bolji plasman, ali nisam mislio na toliko puno bodova u samom početku. Mislim da to nitko nije mogao zamisliti”, rekao je Grosjean.

Objava Grosjean ponovno osvojio nagradu ‘Vozač dana’ pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako je aktualni GP2 prvak imao nešto teži početak trkaćeg vikenda, formu je postepeno popravljao da bi u subotu ostvario bolji kvalifikacijski rezultat od puno iskusnijeg Jensona Buttona. Logično, internetom su tada počele kružiti priče da bi se ekipa iz Wokinga trebala riješiti preskupih svjetskih prvaka na zalasku karijere te se posvetiti Vandoorneu i sličnima. Međutim, Alonso odbacuje takve priče.

“To nije pošteno. Jenson je bio brži cijelog vikenda, a onda je odjednom imao pad performansi u kvalifikacijama. Stoffel je odradio dobar posao, ali nije pošteno kritizirati Jensona.”

Fernanda Alonsa je nedavno kritizirao i Johnny Herbert koji je rekao da bi se Španjolac trebao povući. Bivši F1 vozač se dotaknuo i činjenice da je Button prošle sezone bio bolji od svog momčadskog kolege Alonsa, ali odgovor McLarenovog vozača nije trebalo dugo čekati. On dodaje da takve kritike nisu utemeljene.

“Ne. Prošle godine je bila lutrija s bolidom koji se kvario. Bilo je nemoguće bilo što mjeriti s tim bolidom.”

Kada je riječ o navodnom nedostatku motivacije, Alonso dodaje:

“Ovdje sam na ovom grand prixu sa slomljenim rebrom i želim uskočiti u bolid i pomoći momčadi. Ne znam koliko bih još motivacije mogao imati.”

Alonso priznaje da je ostao iznenađen Herbertovim komentarima.

“Pomalo. Bio sam iznenađen agresivnošću usmjerenoj prema meni. Imao je sreće što je prijenos išao uživo kada sam ovog jutra došao na stazu”, rekao je Alonso o svom odgovoru Herbertu u prijenosu Sky Sportsa F1.

McLarenov vozač je španjolskim medijima rekao da je njegovo zdravstveno stanje bolje svakim danom, a optimističan je i kada je riječ o daljnjem napretku njegove momčadi.

“Performanse na stazi koja nam sa svojim dugim pravcima ne ide u prilog pokazuju da radimo korake prema naprijed i mislim da ćemo se nastaviti poboljšavati kroz godinu.”

Objava Alonso: Stoffel je dobar, ali Button ne zaslužuje kritike pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Šef momčadi Gunther Steiner zato vjeruje da njegova momčad može tražiti bodove na svakoj utrci te dodaje da Haas zna koju poziciju ekipa može osvojiti pred kraj godine.

“Bilo bi malo previše kada bi tražili peto mjesto, ali mislim da sada želimo osvajati bodove na svakoj utrci, to je cilj. Hoćemo li uspjeti ili ne, ne znam, ali sigurno dobro znamo što bolid može napraviti gledajući na tempo u ove dvije utrke.”

“Dosad smo utrke završavali samo s jednim bolidom, što znači da su šanse udvostručene ako imate dva bolida u utrci. Bodove želimo osvajati svaki puta. Međutim, bilo bi pomalo pohlepno kada bismo uvijek ciljali peto mjesto pa ne želimo biti takvi.”

Zasluge za dobar rezultat idu dobrim vozaču/vozačima, a ne tzv. pay driverima.

“Uvijek smo željeli poznatu kvalitetu. Da smo imali nekog drugog poput vozača koji plaćaju svoje mjesto, možda ne bismo bili tu gdje smo sad te bismo se možda pitali jesu li vozači i bolid dovoljno dobri. Zato sada znamo gdje smo. Sigurno da smo to željeli ostvariti dovođenjem vozača njegovog (Grosjeanovog) kalibra, a to smo s njim i učinili, on radi fantastičan posao za nas”, zaključio je Steiner.

Objava Steiner: Bodove želimo na svakoj utrci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Utrka je za mene bila odlična. Ne mogu je usporediti s onom iz Melbournea jer se činila potpuno drugačijom. Bolid je bio bolji i lakše smo mogli kontrolirati potrošnju guma – jednostavno se sve činilo kao jedno veliko poboljšanje.”

“Bilo je kaotično na početku, ali takve stvari se događaju u sredini poretka pa se ne žalim. Moj start je bio dobar i uspio sam izbjeći bilo kakav kontakt, nakon toga je ostatak prvog stinta bio stvarno zabavan.”

“Bilo bi dobro da sam prestigao i drugog Saubera na kraju utrke, ali tada sam počeo gubiti performanse u gumama. Opet smo iskusili problem s degradacijom, što je razlog prebacivanja na strategiju tri ulaska u boks, ali bilo je puno bolje nego na zadnjoj utrci i to je još jedan dobar znak za nas.”

Objava Wehrlein pohvalio Manorov napredak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Bolid je gubio praktički jednu sekundu na downforceu pa nije bilo načina kako bi smanjili zaostatak za Raikkonenom na istim gumama. Prema tome, zadržavanje na stazi bi nam dalo šansu u slučaju sigurnosnog automobila. To bi bila jedina prilika za dobivanje većeg broja sekundi.”

Mercedes je u dvije utrke sezone osvojio 83 boda od mogućih 86, ali Wolff i dalje upozorava na Ferrari.

“Iza nas su tek dvije od 21 utrke tako da iz rezultata još uvijek ne možemo zaključiti kretanje drugih momčadi. Zadovoljni smo što imamo ovako snažan start u sezonu i što iskorištavamo prilike kada se one ukažu. Međutim, jasno je da bi danas vidjeli drugačiju utrku da Vettel nije bio prisiljen odustati prije starta. Stajat ćemo čvrsto na zemlji i pritiskati za sljedeću utrku u Kini.”

Objava Wolff: Hamilton je gubio sekundu po krugu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Imao sam veliki gubitak snage i onda se bolid zaustavio. Start je bio dobar i u trenutku odustajanja sam se nalazio na devetom mjestu, štedio sam dosta goriva i krstario iza dva bolida. Pokušali smo učiniti nešto malo drugačije.”

“Tempo je bio dobar, vozio sam se lagano na devetom mjestu, štedio sam i gume te sam se pripremao napasti u pravi trenutak – ali to se nije dogodilo. Dečki protiv kojih sam se utrkivao (Grosjean i Verstappen) su završili na petom i šestom mjestu. Mislim da smo danas imali jako dobar tempo, moji long runovi su cijelog vikenda bili vrlo dobri. Imam osjećaj da bih završio na petom ili šestom mjestu”, rekao je Button.

Odustajanje Jensona boli još više jer je konačno u rukama imao kompetitivan bolid.

“To je jedan od onih dana kada puno ljudi radi pogreške, a mi smo ih trebali iskoristiti, ali nismo. Moj tempo na drugom slobodnom treningu i u prvoj kvalifikacijskoj rundi je bio odličan, bili smo blizu Q3. U drugoj rundi nije išlo, imali smo problem, sada znamo i koji – pregrijavanje guma prije početka brzog kruga.”

“Imali smo odličan start, činilo se da će utrka biti odlična, ali nije nam se posrećilo. Ipak, postoji puno pozitivnih stvari oko momčadi i bolida, samo se nadam da to možemo pokazati.”

Objava Button: Mogao sam doći do petog ili šestog mjesta pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vettel je pripremao bolid za start s trećeg mjesta i napad na Mercedesov dvojac, ali u pripremnom krugu pojavio se dim iz njegovog SF16-H. Ovo je prvi puta u njegovoj karijeri u Formuli 1 da nije uspio startati u utrku.

“Bila je vrlo kratka utrka danas. Nisam se ni oznojio. Imali smo kvar. Vidio sam puno dima odostraga i izgubio sam snagu pa smo odlučili zaustaviti bolid. Naravno da je ovo frustrirajuće. Na kraju krajeva, ovdje sam da se utrkujem”, rekao je Vettel i nastavio.

“Problem je došao kao iznenađenje, i za mene i za momčad. Sada moramo vidjeti što je problem i naučiti iz toga. Nije idealno i ne možemo se ponositi ovime. Ali, imali smo dobre pripreme tijekom zime, pritišćemo jako puno i znamo da se možemo još poboljšati.”

Objava Vettel razočaran zbog odustajanja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.