BUZET – Trodnevni program jubilarne i najstarije hrvatske automobilističke manifestacije na brdskim stazama „40. INA Buzetski dani 2021.“, obilježilo je promjenjivo vrijeme, od kiše prvog dana, suhog, sunčanog i sparnog dana treninga, do izuzetno jake kiše na dan odluka i bodovnih vožnji, koja je prvo tijekom prve utrke bila uzrokom proglašenja „kišnom“, ali privedena kraju, da bi sredinom druge vožnje i dva, gotovo dvosatna prekida stigla odluka međunarodne Sportske komisije o prekidu daljnjeg odvijanja natjecanja. Dogodilo su to prvi puta u povijesti tijekom četiri desetljeća odvijanja ove manifestacije u kojoj je jubilej nastupom uveličalo čak 240 automobilista iz 13 zemalja.

Talijanski as Christian Merli, zahvaljujući najbolje odveženoj prvoj, ali i jedinoj vožnji, čak u tim trenucima po gotovo suhoj stazi, prototipom „Osella FA30 Zytec LRM“, u vremenu 2:27,312 minuta i prosjekom 122,214 km/sat, na kraju je ukupni pobjednik ispred najvećeg rivala sunarodnjaka Simonea Faggiolija koji je svojim prototipom „Norma M20 FC Bardahl“ bio sporiji čitavih 6,403 sekunde. Treći u europskoj konkurenciji Kategorije II bio je Francuz Sebastien Petit (Nova NP01-2) uz zaostak od 8,454 sekunde. Merli je ovim rezultatom u Buzetu osvojio ovogodišnje Prvenstvo Europe Kategorije II.

U konkurenciji Kategorije I, turističkih automobila, pobjedu put Poljske, iz Buzeta nosi Szymon Lukaszczyk u Mitsubishi Lanceru vremenom 2:43,975 minuta, što mu je bilo dovoljno za šesto mjesto „generalke“. Samo mjesto iza njega plasirao se Švicarac Ronnie Bratschi (Mitsubishi Lancer Evo VII), dok je rezultat sa subotnjeg treninga, trećim mjestom u europskoj konkurenciji ponovio najbolje plasirani hrvatski vozač Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb) u Mitsubishi Lanceru Evo IX.

Pereković je ovim rezultatom pobjednik Kategorije I hrvatskog prvenstva, dok su iza njega drugi Saša Radola (AKK No Traction) Hondom Civic TypeR, a treći nekadašnji hrvatski prvak Europe na brdskim stazama Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac), koji je ovom prigodom nastupio u Ford Fiesti.

U grupi N trojica najboljih hrvatskih vozača su  prvi Saša Radola, drugi Danijel Šimunović (AKK Fly With Kolman) i treći Miroslav Ujdenica (AK Dubrovnik Racing). Grupu A dobio je Muhvić, ispored Ivana Pulića (AK Dubrovnik Racing) i Marina Božičevića (AK RI autosport). U Grupi E1 prvi je bio Pereković, drugi Edi Kuharić (AK Opatija Motorsport), a treći Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport). Ekipno su slavili vozači AK Dubrovnik Racinga sa samo bodom prednosti ispred AK Opatija Motorsport, dok je treća ekipa među 31 hrvatskim klubom bio AK Buzet Autosport.

Vozačima povijesnih vozila priznate su dvije vožnje koje su u cijelosti odradili. U hrvatskom prvenstvo pobjednik je Željko Pavičić (AMK Zanatlija Zagreb) u Opel Kadettu, ispred Dina Ćućića (AK Opatija) u Suzuki Swiftu i treći Igor Vičević (AK Rijeka) u VW Schirocco Gti. Ekipno su slavili vozači AK Opatija.

Ukupni rezultati (jedna vožnja):
1. Merli (Italija, Osella FA30 Zytec LRM) 2:27,312 minuta
2. Faggioli (Italija, Norma M20 FC Bardahl) +6,403 sekunde
3. Petit (Francuska, Nova NP01-2) +8,412
4. Beneš (Češka, Osella FA30) +11,419
5. Degasperi (Italija, Osella FA30 Gsa) +12,707
6. Lukaszczyk (Poljska, Mitsubishi Lancer) +16,663
7. Bratschi (Švicarska,Mitsubishi Lancer Evo VII) +16,812
8. Pereković (Hrvatska, Mitsubishi Lanceru Evo IX) +17,666
9. V. Jakšić (Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo ) +18,542
10. Werver (Francuska, Porsche 997 GT2) +19,507

Autor: Miroslav Krpan

Objava 40. Ina Buzetski dani: Merli pobjedom do naslova prvaka Europe pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

SKRADIN –  Francuski automobilist Sebastien Petit vožnjama u prototipu „Nova NP01-2“ opravdao je ulogu favorita jubilarne 15. Nagrade Grada Skradina 2021, sada već tradicionalne međunarodne automobilističke utrke održane na stazi uz Krku. Sudjelovao je 161 vozač iz deset europskih zemalja, a među njima bile su i četiri vozačice. Vrhunsku su organizaciju cjelokupne manifestacije polučili sportski djelatnici šibenskog Autokluba Mihovil, u suradnji s brojnim klubovima i tehničkim službama, a velikom podrškom domicilnog domaćina Grada Skradina.

Petit je do ukupne pobjede stigao praktično tek u samoj završnici druge i odlučujuće vožnje izvrsno pripremljenom. 3.387 metara dugom stazom, kada je odvezao i najbolje vrijeme dana 1:24,211 minuta uz prosjek 141,074 km/sat. Time je nadoknadio zaostatak kojim je najboljim vremenom prve vožnje dozvolio slovenskom internacionalcu Patriku Zajelšniku u prototipu

„Norma MF20FC V8“ da mu bude istinski i očekivani najveći konkurent i rival za pobjedu. Presudile su nijanse i u konačnici Petit je slavio ukupnom pobjedom uz prednost od  751 tisućinku sekunde. Treće je mjesto pripalo ujedno najuspješnijem vozaču s hrvatskom licencom, Mađaru Laszlu Szaszu (AK Dubrovnik Racing) koji je tako formulom „Reynard F 3000 Zytec“ pobjedio i u Kategoriji II hrvatskog nacionalnog prvenstva.

S nestrpljenjem se očekivao novi dvoboj dvojice najboljih domaćih vozača Kategorije I Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) i Deana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica). Pereković se u svom robusnom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“ ovog puta pokazao spremnijim, a sve je potvrdio i novim rekordom staze za  Kategoriju I vozeći u prvoj vožnji 1:37,201 (prosjek 122,220 km/sat), što je gotovo tri sekunde brže od prošlogodišnjeg  kojeg je postavio Dimitrijević. On se ove godine u Skradinu morao zadovoljiti drugim mjestom, dok je u međunarodnoj konkurenciji treći bio Milan Bubnič u legendarnoj Lancia Delta HF Integrale.

Krajnje zanimljivi bili su raspleti u poretku preostalih grupa. Tako je pobjedu u međunarodnom dijelu grupe N odnio Crnogorac Vasilije Jakšić (Mitsubishi Lancer Evo IX), dok je gupa A drugu godinu za redom na ovoj stazi pripala talentiranom i sve uspješnijem 18-godišnjem Riječaninu Matiji Jurišiću koji se još jednom potvrdio vrhunskim vožnjama u svojoj Škoda Fabia S2000.

U hrvatskom prvenstvu postolje grupe E1 uz Perekovića i Dimitrijevića trećim je najboljim rezultatom ostvario Splićanin Ante Alduk (VW Golf R32T) iz AK Fly with Kolman. U grupi N postolje su osvojila trojica vozača Autokluba Dubrovnik Racing, pobjedom je slavio Stijepo Manenica, drugi Nikola Radnjić i treći Đivo Franić. U grupi A uz Matiju Jurišića (AK Župa Dubrovačka) do postolja su stigli Ivan Pulić (AK Dubrovnik Racing) i Ivan Batalić (AK Solin). Ekipno su slavili Dubrovčani ispred AK Župa Dubrovačka i zagrebačkog „Fly with Kolman“. U hrvatskom prvenstvu povijesnih automobila nova pobjeda Igora Vičevića (AK Rijeka), ispred članova AK Opatija, Dorijana Kljuna i Dina Ćućića.

Utrka je uz hrvatsko prvenstvo bodovana i za slovensko (najbolji Vladimir Stankovič u formuli Lola B09) i bosansko-hercegovačko (najbolji Salih Ljubijankić, Honda Civic).

Rezultati – ukupno:
1. Petit (Francuska, Nova NP01-2) 2:51,057 minuta (zbirno vrijeme 2 vožnje)
2. P. Zajelšnik (Slovenija, Norma MF20FC V8) +0,751 sekunda
3. Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard F 3000 Zytec) +16,623
4. Gradischnig (Austrija, Norma M20PC) +21,086
5. Stankovič (Slovenija, Lola B09) +24,241
6. Pereković (AMK Zanatlija, Mitsubishi Lancer EVO IX) +24,847
7. Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R 32T) +26,778
8. Bubnič (Slovenija, Lancia Delta HF Integrale) +29,587
9. Berto (Italija, Tatus FA010 Abarth) +30,805
10. A. Zajelšnik (Slovenija, Norma MF20FC V8) +37,067

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nagrada Skradina 2021: Petitu Pobjeda, Perekoviću rekord pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

SKRADIN – Ovog vikenda grad Skradin, koji se diči rijetkom titulom spomenika kulture, praktično, u jednom je danu broj svojih žetelja uvećao najmanje za – petinu. Sa svih krajeva Europe, iz deset zemalja, u ovaj pitoresktni srednjedalmatinski gradić. sjatila se masa svijeta, ne običnog – već neobičnog, onog opčinjenog mirisom benzina i brzinama, konjima pod poklopcima robusnih strojeva na četiri kotača – jednostavno zvanim – automobili (a poneki i – bolidi). Sve do jednog, preteče su, danas najpoznatijeg hrvatskog i jedinog automobilskog proizvoda – „nevere“.

I tako 15. godinu u nizu, u jedan od najljepših hrvatskih nacionalnih parkova Krka, u njegov središnji grad Skradin, a sve pod jedinstvenim imenom „Nagrade Grada Skradina“, pristiglo je više od 180 vozača i četiri puta više njihove pratnje na međunarodnu automobilističku utrku, na jednoj od najljepših domaćih brdskih staza. Za sve to zaslužni su istinski neimari auto moto sporta, vrijedni suci i svi aktivisti Autokluba Mihovil iz Šibenika, koji su i posljednje atome snage utrošili u pripremu još jednog istinskog spektakla. I sve to u antičkoj Scardoni staroj više od 2.000 godina, već spomenutom gradu spomeniku kulture i službenom ulazu u NP Krka, vrhunskoj gastronomskoj destinaciji i nezaobilaznoj nautičkoj destrinaciji.U moru, u vodi koja odiše slatkovodnom Krkom, uz rivu privezane skupocijene jahte i brodovi svih vrsta i zastava, a u središnjem parku automobili spremni na novi međunarodni ogled brzine.

Predvodi ih prošlogodišnji pobjednik kultnog Buzeta, kojem, u automobilističkom smislu, sve više nalikuje Skradin, Francuz Sebastien Petit, koji je samo prije pet dana u Češkoj osvojio sedmo mjesto u onoj najjačoj europskoj konkurenciji. Uz njegov, još je u Skradinu 12 formula i prototipova, među kojima i jedan novitet legendarnog letećeg Slovenca Marjana Smrdelja. Njegov bolid predstavljen je i Šibenčanima, u prijepodnevnim satima, na središnjem gradskom trgu, a društvo mu je radio robusni Mitsubishi Zagrepčanina Domagoja Perekovića, pretendenta na domaću pobjedu, ali i vodećeg u hrvatskom prvenstvu poslije utrke u Stubičkim Toplicama.

Na jednom mjestu vidjeti ponovo, nakon „zatvorenosti svijeta i života“ (zbog korone) toliko sretnika da voze, obaraju rekorde, druže se i vesele – životu, prava je sreća. Nije li sreća među 184 prijavljena imati na listi gotovo nevjerojatnu brojku od 116 hrvatskih automobilista. Pitanje za milijun kuna – je li u kojoj garaži još koji ostao. Odgovor je – jest. Ako ne prije, ima rok i zadaća – svi na završnicu ljeta, sredinom rujna, na drugi ovogodišnji brdski jubilej, onaj buzetski, četrdeseti rođendan, hrvatske i europske brdske automobilističke perjanice.

Čast i zahvalnost domaćinima, ukazao je i Upravni odbor Hrvatskog auto i karting saveza, koji u dane ovog oktanskog vikenda, u Skradinu održava i jednu od svojih redovnih sjednica Upravnog odbora.

Subota je dan treninga, nedjelja je dan bodovnih vožnji, dvije za ukupni poredak i uz nagrade bodove za hrvatsko, slovensko i bosansko-hercegovačko brdsko automobilističko prvenstvo.

Vikend je za – „Trke priko Krke“ !!

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Skradin: U jednom danu za petinu brojniji pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

SKRADIN –  Prije godinu dana u Skradinu je, poslije praktično cjelokupnog zatvaranja cijele Europe uslijed prvog vala pandemije virusa korona, održana jedna od prvih automobilističkih utrka na Starom kontinentu. Sudjelovalo je više od 110 vozača, među kojima su bili i najbolji europski vozači i višestruki prvaci, koji su ostavili upečatljiv dojam skradinske utrke, što se najbolje pokazalo ovih dana kada su zaključene prijave za jubilarnu „15. Nagradu Grada Skradina 2021.“ u organizaciji šibenskog Autokluba „Mihovil“.

Nastup na međunarodnoj brdskoj utrci prijavilo je rekordnih 184 vozača iz deset zemalja, među kojima su i dvije vozačice. Uz bodovanje za hrvatsko prvenstvo, za koje konkurira 116 vozača iz 29 klubova, 30 vozača sudjeluje u Prvenstvu Slovenije, a 21 za Šampionat Bosne i Hercegovine.

Pečat prošlogodišnjoj utrci dali su talijanski asovi i višestruki europski prvaci Christian Merli i Simone Faggioli, koje smo do tada u nas gledali samo na kultnoj buzetskoj stazi. U nedostatku europskih natjecanja (FIA Prvenstvo Europe 2020. bilo je otkazano u cijelosti) iskoristili su mogućnost nastupa na dvije hrvatske utrke, prvo Skradin, a potom i Malačka. Pobjedu nakon dvije vožnje slavio je Merli u prototipu „Osella FA30 Zytec LRM“, dok je novi rekorder skradinske staze, duge 3.387 metara, postao Faggioli u „bolidu“ „Norma M20 FC“ vozeći 1:22,257 minuta prosječnom brzinom 144,425 km/sat.

Ova dva istinska asa ove godine već vode žestoku borbu u okviru FIA Europskog prvenstva širom kontinenta (održane tri utrke), pa propuštaju nastup u Skradinu, ali na ovogodišnju „Trku priko Krke“, kako domaćini nazivaju ovu manifestaciju, stiže čak 13 formula i prototipova, a favoritom slovi Francuz Sebastien Petit (Nova NP01-2). Velika su očekivanja i od četvorice slovenskih asova, braće Aleksandera i Patrika Zajelšnika u prototipovima „Norma MF20FC V8“, te u novim bolidima Vladimira Stankoviča (Dallara T-2) i Marijana Smrdelja (Renault Lotus).

U domaćoj konkurenciji novi dvoboj takmaca za prvaka Kategorije I, pobjednika prve utrke u Stubičkim Toplicama Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) u Mitsubishi Lanceru Evo IX i aktualnog prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) kojem je njegov Seat Leon R 32T na Sljemenu „otkazao“ poslušnost. U međunarodnoj konkurenciji zanimljiv će biti i ogled sa slovenskim prvakom Milanom Bubničem u robusnoj i legendarnoj Lancia Delta HF Integrale. Puno je novih i mladih vozača u hrvatskom prvenstvu, a „novi val“ predvodi 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, prošle godine najuspješniji hrvatski automobilist, koji je svoj pohod na titule u auto sportu krenuo upravo na skradinskoj stazi.

Verifikaciju i tehnički prijam vozači će odraditi tijekom poslijepodneva u petak, da bi subotnji program 5. lipnja od 13 sati krenuli treninzi, po dva prolaska za svakog vozača. Bodovne vožnje na rasporedu su u nedjelju, prva od 10 sati, a druga nakon svečanog otvaranja u 13,15 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Skradin domaćin automobilistima: Rekordan broj sudionika pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

BUZET – Francuski automobilist Sebastien Petit, u prototipu Nova NP 01, ukupni je pobjednik tradicionalne međunarodne brdske auto utrke „39. INA Buzetski dani 2020.“, održane u izvrsnoj organizaciji Autokluba Buzet. Na stazi Most – Peničići, ove godine zbog epidemioloških mjera i u atmosferi maksimalne tišine, uz samo zvukove motora automobila, bez publike, nastupilo je u bodovnim konkurencijama, stotinu automobilista iz sedam europskih zemalja. Nastupilo je još 25 vozača u revijalnim promo vožnjama.

Petit je slovio favoritom za pobjednika, što je dokazao i s dva gotovo istovjetna vremena, u dvije vožnje, od kojih je vrijeme prve 2:11,258 minuta, uz prosjek 137,161 km/sat, bilo neznatno bolje, na i ove godine vrhunski pripremljenoj buzetskoj stazi. Nakon dvije vožnje, čak je 12,708 sekundi, bio brži od drugoplasiranog Talijana Fausta Bormolinija u formuli „Reynard K02“.

Vikend je prošao iznad očekivanja za vrhunskog hrvatskog vozača Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) koji se s dvije izvrsne vožnje uspio popesti na pobjedničko postolje „generalke“ vozeći „Mitsubishi Lancer Evo IX“, ujedno najbrži Kategorije I i pobjednički plasman treće ovogodišnje utrke Prvenstva Republike Hrvatske. Njegov najbliži konkurent, do sada ove godine dvostruki pobjednik, Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu R32T zauzeo je poziciju iza njega, učvrstivši lidersku pociju državnog prvenstva. U prvih deset ukupnog poretka, među 100 vozača, bila su još četvorica hrvatskih automobilista. Petim mjestom generalke, do pobjede Kategorije II PH, stigao je Splićanin Petar Dajak u novom prototipu „Norma M20F“, dok se na sedmu poziciju plasirao Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) vozeći Audi A4 STW, ujedno treći kategorije I i grupe E1 domaćeg prvenstva.

Prvi je puta u Buzetu vozio i njegov 17-godišnji sin, vrhunski i trofejni kartingaš Matija Jurišić, član AK RI autosport, ove godine izvrsno plasiran na utrkama u Skradinu i Malački. Devetim mjestom ukupnog poretka ostvario je pobjedu grupe A, a s četiri sekunde sporijim vrememenom do desetog je mjesta stigao još jedan Riječanin Dejan Kopajtić (AK Rijeka) u Zastavi Yugo 1.6 16V. Njegov klupski kolega Ivan Pavlović najbolje je plasirani automobilist grupe N ovogodišnjih Buzetskih dana, a put pobjede otvorilo mu je i odustajanje Puljanina Saše Radole (AMK No Traction), najbržeg na treninzima. Ekipnu pobjedu očekivano su ostvarili višestruki prvaci Autokluba Dubrovnik Racing, ispred AK Rijeka i AK Buzet Autosport.

U konkurenciji PH Povijesnih vozila još jedna pobjeda odlazi u redove Autokluba Rijeka. Slavio je iskusni Igor Vičević u VW Golfu Gti, ispred Željka Pavičića (AMK Zanatlija) i Dorijana Kljuna (AK Opatija). Ekipnoj pobjeda radovali su se vozači Autokluba Opatija.

Utrka je protekla uz svega šest odustajanja, bez većih organizacijskih problema, a s mislima na predstojeću, kroz godinu dana jubilarnu 40. utrku Buzetski dani, za koju su, na svečanom otvaranju, povratak staroj tradiciji i europskom štihu zaželjeli predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza Davorin Štetner i gradonačelnik Buzeta Siniša Žulić.

Rezultati – ukupno (zbroj 2 vožnje):
1. Petit (Francuska, Nova NP 01) 4:22,636 minuta
2. Bormolini (Italija, Reynard K02) +12,708 sekundi
3. Pereković (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +43,237
4. Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R32T) +48,769
5. Dajak (AK Solin, Norma M20F) +53,993,
6. Berto (Italija,Tatuus Formula Abarth) +57,811
7. Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW) +1:02,623
8. Norbert (Njemačka,BMW 2002 SV) +1:03,754
9. Matija Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000) +1:07,562
10. Kopajtić (AK Rijeka, Zastava Yugo 1.6 16V) +1:11,682 minuta

Autor: Miroslav Krpan

Objava 39. INA Buzetski dani: Pobjeda Francuza Petita! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Međunarodna brdska automobilistička utrka „GHD Lučine 2019.“, u organizaciji ljubljanskog AMD „Zvezda“ u susjednoj Sloveniji, na dionici  Todraž – Lučine, višestruko bodovana za niz međunarodnih prvenstava i kupova, okupila je 129 automobilista iz sedam zemalja, među kojima je bilo i pet hrvatskih.

Utrka je, svojim 18.izdanjem, dostigla punoljetnost koju je na svojstven način obilježio novi rekorder i pobjednik utrke francuski as Sebastien Petit. On je u bolidu „Norma M20FC“, na službenom treningu, sekundom boljim vremenom od dosadašnjeg rekorda, najavio pohod i mogućnost da u jednoj od tri bodovne vožnje „skine“ rekord i do 4 sekunde.

Već u prvoj vožnji to mu je i uspjelo, vozeći stazom dugom 3.950 metara najbolje vrijeme dana 1:56,436 minuta prosjekom 122,13 km/sat što je novi rekord staze. I u sljedeće dvije vožnje bio je nadmoćno brži od konkurencije, tim više što je u prvoj vožnji zbog izlijetanja sa staze odustao najveći mu rival, četverostruki pobjednik „Lučina“ i dosadašnji rekorder Talijan Federico Liber, koji je uz Petita već na treningu bio brži od svog rekorda.

Petit je tako na kraju, u tri vožnje,  slavio ukupnu pobjedu s prednošću od 31,514 sekunde ispred Austrijanca Hermana Jr. Waldyja (Tatuus Master) i trećeplasiranog Talijana Mirka Venturata (Gloria C8P).

Na utrci je oboren i rekord turističkih automobila, a novi vlasnik mu je Austrijanac Karl Schagerl (VW Golf Rallye TFSI-R) u vremenu 2:09,039 minuta, ujedno najuspješniji u Kategoriji I (ukupno 7.). U konkurenciji 20-tak formula i prototipova osmo mjesto ukupnog poretka zauzeo je najuspješniji od petorice hrvatskih vozača – Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u formuli „Reynard Zytec“. Poslije tri vožnje ubilježio je 51 sekundu više od pobjednika. Najuspješniji slovenski vozač bio je Janko Čebron (Mitsubishi Lancer Evo IX), ukupno na 18.mjestu.

Iako su, na dobro pripremljenoj stazi, vladali izvrsni uvjeti, bilo je izuzetno puno izlijetanja i odustajanja, srećom bez posljedica za vozače. Tako su pored Libera odustali i Talijan Nalon, Česi Janik i Svoboda, koji su slovili za favorite pobjedničkog postolja. Među odustalima, već u prvoj vožnji bio je i naš Miroslav Herceg (AK Delta Sport) u „Renaultu 5 super“.

Mladi Martin Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) svojom „Ford Fiestom R2T“ stigao je do osmog mjesta grupe A (ukupno 44.), u kojoj je pobjedom slavio nekadašnji europski brdski prvak Slovenac Aleš Prek (Honda Civic TypeR).

Dva su hrvatska vozača nastupila u FIA CEZ Historic bodovanju povijesnih vozila. U Kategoriji 1 treći je bio Renzo Jurić (AKK Rogoznica) u „Fiatu 1100 R“, dok je u Kategoriji 3 treće mjesto pripalo Dorijanu Kljunu iz AK Opatija u „VW Golfu I Gti“.

Krajem tjedna u susjednoj Bosni i Hercegovini, na stazi „Krajiška zmija“, kod Cazina, vozi se FIA CEZ međunarodna utrka koja se boduje i za hrvatsko Državno prvenstvo.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Brdska utrka GHD Lučine 2019. – Pobjeda Francuza Petita uz novi rekord pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.