Prva zakazana utrka je VN Kanade 14. lipnja, ali to je sve malo vjerojatno jer izbijanje pandemije još nije došlo do vrhunca u Europi. Ranije ovog tjedna, izvršni direktor F1 Chase Carey, rekao je da vjeruje da bi se još uvijek mogao sastaviti raspored od 15-18 utrka ove godine, nakon ublažavanja ograničenja kretanja ljudi.

No, usred naznaka da vlade država vjerojatno neće vratiti sve u normalu tako brzo, teško je vidjeti kako se takav veliki kalendar može uklopiti u ovoj godini. Binotto kaže da su timovi fleksibilni koliko god mogu da osiguraju Liberty Mediji ono što treba da se sezona odradi. Zato se razmatraju dvodnevni trkaći vikendi i sezona koja bi trajala da siječnja 2021.

“Mi stalno vodimo dijalog. Osjetio sam, zajedno s šefovima ostalih ekipa, da su to ključni trenuci. S obzirom na raspored, dali smo Careyju i FIA-i slobodu da definiraju kalendar kako im najbolje odgovara u ovim uvjetima”, rekao je Binotto.

“Također možemo imati dvodnevne trkaće vikende, slobodni treninzi bili bi premješteni u subotu ujutro, tako da možemo logistički sve odraditi u slučaju da su utrke dosta blizu vremenski”, dodao je Binotto.

Upitan o završetku sezone u siječnju s nekim dodatnim utrkama, Binotto je rekao:

“To su sve mogućnosti za koje mi, kao tim, moramo osigurati maksimalnu dostupnost. Ako nam takav potez omogući cjelovitije Svjetsko prvenstvo 2020., a da naredna sezona započne do ožujka, za to svakako postoji velika mogućnost i bit ćemo spremni.”

Objava Prijedlozi za sezonu: Kraj u siječnju i dvodnevni trkaći vikendi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prilikom predstavljanja bolida SF1000, Mattia Binotto najavio je da će Sebastian Vettel i Charles Leclerc imati slobodu međusobnog utrkivanja, iako su prošle sezone imali nekoliko nesuglasica, a vrhunac njihovog problematičnog ponašanja bila je VN Brazila koju su završili međusobnim sudarom.

Bude li u interesu Ferrarija, Binotto kaže da je ipak moguća i primjena momčadskih odredbi.

“Ono što se dogodilo prošle godine važno je za njih dvojicu. Razgovarali smo i objasnio sam im što očekujem. Interes momčadi je prioritet, a konstruktorsko prvenstvo nam je ključan element. Mogu se slobodno utrkivati, ali to ne znači da nećemo primijenjivati timske odredbe ako će to biti u interesu momčadi.”

“Oni su dvojica pametnih i lukavih momaka, sve se bolje upoznaju. Situacije iz prošle godine, ne samo Brazil, već i Rusija kad smo pokušali s timskim odredbama, dale su nam priliku da razgovaramo na transparentan način, a time se i bolje upoznajemo. Mislim da moramo graditi povjerenje među nama i među vozačima, to će nam pomoći u 2020”, kaže Binotto.

O tim spomenutim odnosima u velikoj će mjeri ovisiti Vettelova budućnost u Ferrariju. Četverostruki prvak svijeta već je odradio pet sezona u talijanskoj momčadi, a svoj glavni cilj još nije ostvario. Prošle sezone ne samo da nije uspio pobijediti Lewisa Hamiltona, već je u poretku vozača završio na petom mjestu, iza Maxa Verstappena i momčadskog kolege Leclerca.

Monegaški vozač već je potpisao novi dugoročni ugovor s Ferrarijem, a tko će mu biti momčadski kolega od 2021. nije poznato. Mnogi se vozači spominju kao mogući Vettelovi nasljednici. Prvo je aktualna bila priča s Hamiltonom, u zadnje vrijeme nešto više se spominju Ricciardo i Sainz, ali Binotto još uvijek prednost daje Vettelu.

“Počeli smo razgovore o novom ugovoru. Važno je da to riješimo prilično brzo i nećemo ostavljati tu temu za kraj sezone. Važno je njemu, a važno je i nama da situaciju što prije razjasnimo. Razgovori traju, a nadajmo se da će uskoro biti zaključeni.”

“On je u vrlo dobroj formi. Mislim da je fokusiran. Zna da mora biti dobar. Ovo je ključan trenutak njegove karijere jer ono što napravi na startu sezone bit će važno za obnavljanje ugovora. Sve je u njegovim rukama.”

“Prošle godine su ga Charlesovi nastupi iznenadili. To više nije slučaj, sada zna što mu je činiti. Mislim da se vrlo dobro pripremio tijekom zime. Prošlu je godinu proveo pokušavajući shvatiti što je pošlo krivo i pobrinuti se da bude bolji ove godine”, kaže Binotto.

Leclerc je pred svojom drugom sezonom u Ferrariju, a sada su očekivanja od njega daleko veća. Lani je imao sedam pole pozicija i dvije pobjede.

“Charles se, poput Sebastiana, dobro pripremio tijekom zime i to je počeo pokazivati već na testiranjima. On zna da druga sezona u vrhunskoj momčadi nosi više zamki, ali Charles je momak koji brzo uči i siguran sam da će se znati nositi s pritiskom”, izjavio je šef Ferrarijeve momčadi.

Još samo da dočekamo kraj aktualne krize i početak sezone, kako bismo vidjeli što su doista u stanju napraviti Ferrarijevi piloti.

Objava Binotto o Vettelovoj budućnosti u Ferrariju: Sve je u njegovim rukama pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako je sportski direktor Laurent Mekies izjavio kako Ferrari ima nove dokaze koji bi mogli promijeniti odluku sudaca s Velike nagrade Kanade, zahtjev za revizijom kazne glatko je odbijen. Ne treba posebno isticati, šef Ferrarijeve momčadi nije bio sretan.

“Ne želim puno komentirati o toj odluci, ali mogu reći da smo svi u Ferrariju vrlo nezadovoljni i razočarani. Razočarani smo kao članovi Ferrarija, ali razočarani smo i u ime svih fanova ovog sporta. To je sve što imam za reći”, poručio je Mattia Binotto.

Sebastian Vettel također je izrazio svoje razočaranje i poručio da bi Formula 1 trebala smanjiti količinu različitih pravila i ograničenja jer to šteti sportu i utrkivanju.

Što se tiče događanja na stazi Paul Ricard, društvo iz Maranella niti u tome nije moglo pronaći neku satisfakciju. Na drugom slobodnom treningu Charles Leclerc bio je treći, više od šest desetinki sekunde iza najbržeg, Valtterija Bottasa. Sebastian Vettel bio je manje od desetinke iza timskog kolege.

Bez obzira na ta vremena, Binotto vjeruje da njegovi vozači mogu biti konkurentniji tijekom subote i nedjelje.

“Danas se činilo da je Mercedes zasigurno snažniji, ali vikend nije gotov. Mislim da imamo mnogo podataka za proučiti. Potrošnju guma još nismo optimizirali, što je daleko od jednostavnog, ali mislim da možemo izvući mnogo bolje performanse u nastavku vikenda.”

U usporedbi vremena po sektorima, Ferrari je, u odnosu na Mercedes, najviše gubio u posljednjem sektoru. Riječ je o sporijem dijelu staze s mnogo zavoja.

“To nije neočekivano. Dobri smo u prva dva sektora, ali mučimo se u posljednjem, vrlo slično kao u Barceloni. Pričekajmo još malo, trebamo vidjeti kako će se staza mijenjati i kako ćemo posložiti naš bolid. Mislim da ćemo tek nakon kvalifikacija imati pravu sliku odnosa između bolida”, rekao je Binotto.

Inače, Ferrari je tijekom petka testirao nove dijelove, uključujući prednje i stražnje krilo, modificirane otvore za hlađenje kočnica. Leclerc je bio zadovoljan tim novitetima.

“Prilično je rano za reći i trebamo prikupiti još podataka, ali jedno je sigurno – osjećaj je danas bio pozitivan. Vidjet ćemo u subotu.”

Objava Razočaranje u Ferrariju nakon prvog dana VN Francuske – zbog događaja na stazi i van nje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.