Vozač Ferrarija nije mogao suspregnuti emocije nakon prolaska kroz cilj, a već u intervjuu nakon utrke je rekao kako su ga emocije sustigle nekoliko krugova prije kraja kada je već bilo izvjesno da će Leclerc uzeti pobjedu ako se ne dogodi neka dramatična situacija u završnim krugovima.

”Nevjerojatan je osjećaj doći do pobjede na domaćoj utrci, to se zasigurno ne može mjeriti s ničim drugim. Dva ili tri kruga prije kraja sam izašao iz tunela i shvatio da ne vidim dobro zbog suza u očima, ali sam se onda malo trznuo i rekao sam sebi kako još uvijek nije kraj i treba odvoziti utrku do kraja.”

”Završio sam utrku bez problema, a onda je pravo slavlje moglo krenuti. Sanjao sam od malih nogu da ću pobijediti ovdje nakon što sam zavolio utrkivanje dok sam gledao kako legendarni vozači prolaze ovim ulicama, zajedno s mojim ocem koji je napravio sve da mi pruži mogućnost da danas budem ovdje. Naravno, ne treba zaboraviti niti moju mamu koje je bila danas ovdje, zajedno s mojom curom i svim mojim prijateljima što ovu pobjedu čini još posebnijom.”

Dodao je Charles kako je u zadnjoj fazi utrke imao manjih problema da zadrži koncentraciju zbog silnih emocija, što je osjećaj koji nije imao do sada u prošlosti.

”Razmišljao sam o puno ljudi dok sam odrađivao zadnji dio utrke, ponajviše o Julesu Bianchiu i mojem ocu. Inače sam u potpunosti fokusiran na samu utrku, ali danas je to bilo posebno te sam osjetio ogromno olakšanje nakon što sam prošao ciljem.”

”Do sada sam dvaput kretao s pole pozicije i znamo svi kako je završilo, pa sam bio dodatno oprezan. Osjećaj je jednostavno nevjerojatan i mislim da ćemo večeras slaviti do dugo u noć, smatram da smo to svi skupa zaslužili,” zaključio je Leclerc.

Objava Leclerc: Nevjerojatan je osjećaj pobijediti na domaćoj utrci! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Bila je dio prve sezone Svjetskog prvenstva Formule 1 1950. godine, a s izuzetkom 2020. godine, od 1955. je održana svake godine. Utrka se održava na uskim ulicama Monte Carla, s mnogo uzbrdica i uskih zavoja, zbog čega se smatra jednom od najzahtjevnijih utrka u kalendaru. Jedina je koja je ne zadovoljava minimalnih 305 kilometara udaljenosti tijekom utrke, a osim toga, posebna je po svom glamuru i prestižu, svemu što Kneževina Monako zapravo i jeste.

Iako je neizostavan dio kalendara Svjetskog prvenstva tijekom gotovo čitave njegove povijesti, ova mala europska zemlja nije dala veliki broj vozača sa značajnim uspjesima. Zapravo, priča o vozačima iz Monaka gotovo da stane uz jedno ime, Charles Leclerc, koji se od 2018. godine natječe u Formuli 1 i čije su pobjede i gotovo svi osvojeni bodovi zapravo statistika vozača iz Monaka u Formuli 1. No, ipak Charles nije jedini vozač iz Kneževine koji je nastupao u Formuli 1, pa ćemo ih ukratko spomenuti sve.

Louis Chiron prvi je Monegažanin koji je nastupao u Formuli 1. Chiron je poznatiji po svojim predratnim uspjesima u utrkivanju, pobijedivši 21 puta na utrkama za velike nagrade, uključujući i utrku za VN Monaka 1931. godine. Imao je 50 godina kad je osnovano Svjetsko prvenstvo i već prve sezone je ostvario treće mjesto upravo na utrci za VN Monaka, što je njegov i najbolji rezultat i jedini osvojeni bodovi u karijeri.

Posljednji put je nastupio u Formuli 1 na utrci za VN Monaka 1958. godine, te do danas ostaje upisan kao najstariji vozač koji je nastupao u Svjetskom prvenstvu Formule 1. Iako ne u okviru Svjetskog prvenstva Formule 1, upisan je kao pobjednik na VN Monaka 1931. godine, te je do danas jedini vozač iz Monaka koji je pobjeđivao na domaćem terenu. Bugattijev automobil Chiron upravo po njemu nosi naziv.

Nakon Chirona još jedan vozač iz Monaka je pokušao nastupiti u Formuli 1, no nažalost bezuspješno. Andre Testut je bio prijavljen za dvije utrke na domaćem terenu, 1958. i 1959. godine. No, niti jednom se nije uspio kvalificirati za utrku sa svojim privatnim Maseratijem 250F.

35 godina nakon Testutovog neuspjelog pokušaja, Olivier Beretta je potpisao ugovor s momčadi Larrousse za sezonu 1994. Natjecao se na deset utrka, s najboljim rezultatima utrci za VN Njemačke kad je osvojio sedmo mjesto za koje se tad nisu dodjeljivali bodovi. Beretta se utrkivao dok su mu to sponzori omogućavali, a kad je ponestalo novca zamijenio ga je Francuz Philippe Alliot.

Nizozemac Robert Doornbos se pod zastavom Monaka natjecao 2005. godine. Doornbos je bio testni vozač Jordana i Red Bulla, da bi 2005. godine nastupio za momčad Minardi. Na svom prvom nastupu sudario se s Villeneuveom, vozačem koji je i nagovarao Doornbosa da započne karijeru u Formuli 1. Kako je s krajem sezone 2005. momčad Minardi prestala postojati, Doornbos ostaje upisan kao posljednji vozač ove momčadi. Minardija je kupio Red Bull pa su postali Scuderia Toro Rosso, a Doornbos je ostao u momčadi kao rezervni vozač, vozeći pod zastavom svoje rodne zemlje. U Formuli 1 nije uspio osvojiti bodove.

I gotovo sva pozitivna statistika vozača iz Monaka stoji uz ime aktualnog vozača momčadi Ferrari, Charlesa Leclerca. Charles je 2018. godine došao u Formulu 1 pod okriljem momčadi Sauber, kao aktualni prvak Formule 2. Debitirao je za momčad usko povezanu s Ferrarijem, što nije bilo neobično, s obzirom na to da je bio član Ferrarijeve vozačke akademije. Zadatak mu nije bio jednostavan jer je došao u momčad koja je sezonu ranije završila na posljednjem mjestu pa je mladi Leclerc trebao donijeti svježinu i bodove u svoju novu momčad.

Mladić nije podbacio, pa je svoje prve bodove osvojio četvrtim mjestom na VN Azerbajdžana. Tijekom cijele sezone osvajanje bodova nije bilo nepoznanica za Charlesa, pa je svojoj momčadi pomogao da sezonu završi dvije stepenice visočije nego godinu prije. Sve je to bila odskočna daska za dolazak u Ferrari. Već u prvoj sezoni za Ferrari je pobijedio na VN Belgije 2019. godine i tako postao prvi vozač iz Monaka koji je pobjeđivao u Svjetskom prvenstvu Formule 1.

Iste godine je osvojio trofej za najviše najboljih startnih pozicija i tako postao najmlađi osvajač ovog trofeja. Istim trofejem se okitio i 2022 godine. I danas nastupa za Ferrari, te je uspio ostvariti pet pobjeda i 23 najbolje startne pozicije. Svoj prvi grand slam karijere postigao je na utrci za VN Australije 2022. godine. U Ferrariju će ostati najmanje do 2026. godine s nadom da će postati i prvi Svjetski prvak iz Monaka.

Objava Hometown heroes: Monako pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Uvod u Veliku nagradu Las Vegasa bio je sadržajan i prepun događanja, što se nekima sviđalo više, a nekima manje. Nekim je vozačima cijeli taj show loše sjeo i komentirali su kako samo žele raditi svoj posao, voziti bolide Formule 1, a na svoje su konačno došli u četvrtak u 20:30 po lokalnom vremenu, odnosno u 5 sati i 30 minuta u petak ujutro po srednjoeuropskom vremenu.

Tada je startao prvi slobodni trening na VN Las Vegasa pa su vozači konačno imali priliku iskušati novu uličnu stazu u F1 kalendaru. Naravno da su prethodno svi odradili ogroman broj kilometara u svojim simulatorima, ali ipak se s nestrpljenjem iščekivao prvi izlazak F1 bolida na stazu koja prolazi legendarnim lasvegaškim Stripom.

HERE. WE. GO.

The 2023 Las Vegas Grand Prix weekend is GO! #F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/fNdgQCtxoF

— Formula 1 (@F1) November 17, 2023

U najavi vikenda dosta se pričalo o niskim temperaturama koje bi mogle stvarati probleme ovog vikenda. Za prvi trening nije bilo tako hladno – temperatura zraka bila je 17 stupnjeva Celzija, a temperatura staze dva stupnja viša.

Prvi je iz boksa izašao Valtteri Bottas u bolidu Alfe sa specijalnim dizajnom za ovaj trkaći vikend, a pratio ga je Lance Stroll u Aston Martinu. Odmah na početku u optjecaju su bile sve vrste guma, a nije trebalo dugo čekati na prve komentare vozača kako je razina gripa vrlo niska.

Mjereni krugovi krenuli su s vremenom kruga od minute i 48 sekundi kod Lewisa Hamiltona, Max Verstappen je svoj prvi krug završio za minutu i 45 sekundi, a uvjerljivo najbrži bio je Charles Leclerc u Ferrariju. On je prvo odradio krug za minutu i 44 sekunde, a onda ubrzo postavio vrijeme 1:40,909. Svi su se polako ubrzavali i prilagođavali na uvjete, a onda je akcija stala.

RED FLAG

Carlos Sainz has pulled over to the side of the track #F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/1OV6OIE2Xa

— Formula 1 (@F1) November 17, 2023

Dogodio se incident drugog Ferrarijevog vozača. Carlos Sainz jurio je dugačkim pravcem i činilo se kao da je u vožnji naletio na neravninu, pri čemu je bolid otkazao. Na volanu mu se odmah pojavila poruka da je bolid oštećen i da se zaustavi, što je on i napravio. Pokazana je crvena zastava.

Bolid je sklonjen sa staze i očekivao se nastavak treninga, no stigla je obavijest kako isti neće biti nastavljen. Dogodio se sigurnosni problem na samoj stazi, pretpostavlja se s poklopcem odvodnog sustava i betonskim okvirom oko njega, a vodstvo natjecanja odlučilo je da nije sigurno nastaviti s treningom dok se taj problem ne riješi. Sainz je u toj situaciji doista imao lošu sreću i vjerojatno su oštećenja na Ferrariju značajna, a nešto kasnije je Alpine objavio kako će morati mijenjati šasiju na bolidu Estebana Ocona jer je i on doživio sličnu situaciju.

O rezultatima nema previše smisla pričati. Vozači su uglavnom odradili samo četiri i pet krugova. Leclercu je ostao ranije spomenuti najbrži krug, s kojim je bio dvije i pol sekunde brži od drugoplasiranog Nica Hülkenberga u Haasu. Treće vrijeme imao je njegov momčadski kolega Kevin Magnussen (+3,3), četvrto Max Verstappen (+3,4), a peto Esteban Ocon (+4,4).

Ovakvi su se problemi već događali na uličnim utrkama, primjerice u Monaku i Bakuu, no svakako nije početak vikenda u Las Vegasu kakvom su se svi nadali. Drugi trening zakazan je za 9 sati po hrvatskom treningu, a nadajmo se da će do tada svi problemi na stazi biti sanirani.

THE SESSION WILL NOT BE RESUMED

That was a short opening session for the #LasVegasGP weekend, ending after eight minutes.#HaasF1 #FP1 pic.twitter.com/scTiGaJmoN

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 17, 2023

Following an FIA inspection, it was found a concrete frame around a manhole cover had failed during FP1.

The FIA are commencing checks on all other covers across the circuit. Any changes to scheduling will be advised in due course.#F1

— Formula 1 (@F1) November 17, 2023

Objava Neslavan početak VN Las Vegasa: Prvi trening prekinut nakon samo osam minuta pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vozač Ferrarija dobro je startao utrku, ali nakon trećeg kruga bio je ranjiv na napade DRS-om. Tako Max Verstappen nije imao problema s pretjecanjem u trećem krugu, a Sergio Perez ‘skinuo’ je Leclerca već u šestom krugu.

“Red Bull je u drugoj ligi što se tiče utrke. Jednostavno nije bilo moguće konkurirati u utrci. Imaju toliko više brzine nego mi u utrci. Mislim da su pronašli nešto što mi još nemamo. Tamo je trenutno naš fokus, svi rade punom parom kako bi razumjeli što možemo učiniti na utrkama.”

Charles Leclerc

Leclerc je zadovoljan trećim mjestom, ali Fernandu Alonsu nedostajala je sekunda za treće mjesto u Azerbajdžanu.

“Iskreno, osjećaj u bolidu malo je bolji. Ali siguran sam da nismo na sto posto kada pogledam ogroman zaostatak u današnjoj utrci,” nastavio je Leclerc.

“Ne znamo koliko smo smanjili zaostatak. Osjećaj je malo bolji, ali opet, Aston Martin bio je stvarno brz. Tako da, pred nama je još puno posla.”

Leclerc je ‘pročitao’ Alonsa i njegovu strategiju čuvanja guma.

“Bio je u napadu. Znao sam njegove namjere od početka, zato što to uvijek radi. Čuva gume na početku stinta i onda gura na kraju. Tako da sam se ja potrudio učiniti isto. Na kraju je bilo blizu, ali danas nedovoljno za Fernanda.”

Objava Leclerc: Red Bull je u drugoj ligi. Nemoguće je konkurirati pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Fantastične su vijesti za sve obožavatelje Srebrnih Strijela to što je Lewis Hamilton također pokazao odličan tempo, završio je na drugom mjestu treninga s 0.144 sekundi zaostatka za momčadskim kolegom. Na trećem mjestu završio je svjetski prvak, Max Verstappen, s malo manje od pola sekunde zaostatka.

Charles Leclerc danas je nadoknadio izgubljeno vrijeme iz drugog slobodnog treninga, kojeg je ranije završio nakon što je izletio sa staze. Monegažanin je završio na četvrtom mjestu, a između Ferrarijevih vozača na petom se mjestu smjestio Sergio Perez. Šestoplasirani Carlos Sainz kasnio je za Russellom devet desetinki.

Najbolji od ostatka grida u trećem treningu bio je Lando Norris na sedmoj poziciji. Valtteri Bottas pokazao je veoma solidan tempo na medium gumama i završio je na osmom mjestu.

U prvih deset završili su još Yuki Tsunoda na devetom i Alex Albon na desetom mjestu. Kvalifikacije su u 22 sata po srednjoeuropskom vremenu.

TIJEK TRENINGA

Posljednji slobodni trening uoči kvalifikacija na Velikoj Nagradi Meksika počeo je u 19 sati po srednjoeuropskom vremenu. Podsjetimo, najbrži na prvom treningu bio je Ferrarijev Carlos Sainz, koji je bio ispred momčadskog kolege Charlesa Leclerca. George Russell bio je najbrži čovjek drugog slobodnog treninga u izmiješanom poretku.

Na stazu je izašla kolona bolida s početkom trećeg treninga, a predvodili su ju dvije Alfe i dva Aston Martina. Prvo vrijeme treninga postavio je Bottas s krugom od 1:21.462s, dok je njegov momčadski kolega Zhou otišao u boks nakon izlaznog kruga zbog problema na bolidu.

Uskoro staza postaje prometnija i pada niz najbržih krugova. Najprije je Hamilton postavio krug od 1:20.505s, a Leclerc je ubrzo bio brži za 0.015s. Zatim Sainz prolazi kroz cilj s krugom od 1:19.884s na soft gumama, s čime uvjerljivo izbija na prvo mjesto treninga nakon deset minuta.

George Russell uskoro vozi još brže, točnije 1:19.405s, a njegov momčadski kolega radi grešku u 12. zavoju gdje je otišao veoma duboko.

Prvu žutu zastavu na treningu izazvao je Mick Schumacher, koji se izvrtio između devetog i desetog zavoja na stazi. Nijemac se svakako trudi svesti greške na minimum, s obzirom na to da se posebno sada prati svaki njegov potez u borbi da sačuva vozačko mjesto u Haasu.

Srećom za Schumachera, nije završio u zaštitnoj ogradi, tako da nema nikakvu štetu na bolidu. Max Verstappen vozi najbrži krug treninga u svojem prvom mjerenom krugu koji je iznosio 1:19.296s. Nizozemac se požalio na radiju kako je prvi sektor bio grozan zbog rubnika na stazi.

Verstappen nije jedini vozač koji se muči s pasicama, uzevši u obzir da su mnogi vozači široko izlazili na stazu preko rubova. Najzahtjevnije izgleda spomenuti 12. zavoj u kojem vozači blokiraju gume i izlete široko. Međutim, sigurno je kako vozači testiraju same granice uoči kvalifikacija.

U nizu mnogih lock-upova možda najspektakularnije scene izazvao je Pierre Gasly. Francuz je potpuno promašio prvi zavoj i izletio na travu.

Drugi dio treninga obećavajuć je za Mercedes. Russell je drastično popravio svoj krug i postavio konačno najbrže vrijeme treninga, dok je Verstappen ostao frustriran zbog problema s gumama.

Čini se kako Red Bull ima problema sa zagrijavanjem guma, a Nizozemac je i potpuno promašio kočenje u četvrtom zavoju. Zasigurno frustrirajuća sesija za aktualne prvake. Sergio Perez vozio je fantastičan krug s kojim bi se približio Mercedesima, ali je blokirao kotače u posljednjim zavojima i tako je propao njegov pokušaj.

Gasly i Stroll našli su se u okršaju na stazi, ali prometno stanje na stazi nije nikome ozbiljno zasmetalo. Sedam minuta prije kraja treninga Ferrarijevi vozači izlaze na novom softu, ali Leclerc je uspio popraviti vrijeme samo na četvrto mjesto!

Objava Russell ispred Hamiltona uoči kvalifikacija u Meksiku! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.