Piše: Miroslav Krpan

POREČ – Najtrofejniji hrvatski rally as, Zagrepčanin Juraj Šebalj, ostvario je svoju desetu pobjedu na tradicionalnom porečkom rallyu, pomalo iznenađujuću obzirom na konkurente i favorizirane posade, ali u potpunosti zasluženo. Šebalj je, uz suvozača Marijana Stublića, u Toyoti GR Yaris klase 5, kao posada AKK Sveta Nedelja, od samog starta i prvog brzinca, prvog dana 23. INA Rallya Poreč 2022. zasjeo na čelnu poziciju i nije je ispuštao do samog cilja.

Svih 341,03 kilometara itinerera i deset brzinskih ispita (95,92 km) održavao je konstntnu vremensku razliku ispred konkuretskih posada, prvih pet brzinskih ispita s manje od deset sekundi, da bi, nakon dobivenog šestog BI Žbandaj 2, povećao prednost prvo na 13,5 sekundi, pa sekundu-dvije više sve do pred sam kraj, kada je u posljednji BI Kanfanar 2 ušao s najvećom prednošću od 20,1 sekundu i to ispred mađarske posade Antal Kovacs-Gergely Istovics (Hyundai i20 R5), a još četiri više pred trećeplasiranim talijanskim parom Caudio i Lisa De Cecco (Hyundai i20 R5). Do tada je Šebalj ostvario najbrža vremena na pet brzinskih ispita, dva je prepustio Kovacsu, a rally je svojim trećim najboljim brzincem ovogodišnjeg nastupa zaključio De Cecco. Te tri sekunde boljeg rezultata nisu ugrozile uspjeh velikog hrvatskog asa Jure Šebalja koji je ovom pobjedom, ponovo se mora istaknuti, obzirom na tijek sezone, iznenađujuće preuzeo lidersku poziciju Prvenstva Republike Hrvatske, nakon tri uzastopne pobjede i jedno natjecanje prije zaključenja sezone u studenom na Grobničkom polju.

Šebalj je za prolazak svih brzinaca utrošio 55:45,0 minuta, bio bolji za 16,7 od drugog Kovacsa, a 18,8 sekundi trećeg De Cecca.

PRODAN-RAŠTEGORAC SE VRATILI U IGRU ZA NASLOV

Izvrstan četvrti u ukupnom poretku, među 41 sudjelujućom posadom, od kojih su 34 uspješno stigle do cilja na porečkoi Žatiki, bio je buzetsko-zagrebački tandem Viliam Prodan-Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Renault Clio Rally 4), u konačnici 5,8 sekundi uspješniji od veterana Nenada Lončarića i Tajane Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti). Među prvih deset još su dvije hrvatske posade, na šestom mjestu Mađari Janosz Szilagyi-Alexsandra Katlin Varadi (AK Delta Sport Zagreb, Peugeot 208 Rally 4), te zasigurno najmlađi sudionik rallya, kojem je ovo druga automobilistička sezona, poslije izvrsne i trofejne karting karijere, Zagrepčanin Jan Pokos (AKK Fly with Kolman Zagreb), koji je uz iskusnog slovenskog suvozača Vilija Ošlaja, u Peugeotu 208 Rally4, nastup zaključio desetom pozicijom ukupnog poretka.

Na svojim domaćim cestama nastupilo je osam istarskih posada, od kojih su najbolji rezultat 12.mjestom „generalke“ ostvarili Denis Močibob-Patrik Vivoda (AK Buzet Aurosport,Honda Civic TypeR).

Iznenađuje slab rezultat do jučer vodeće posade hrvatskog prvenstva Austrijanca Alfreda Kramera jun. (AK Rijeka) i Dankinje Jeannette Andersson Kvick (Peugeot 208 Rally4) tek 15. ukupno i peti u svojoj klasi 2, a najavljivani nastup legendarnog Nike Pulića na žalost je izostao.

Pobjednici po klasama za hrvatsko prvenstvo su. Klasa 2 Prodan-Raštegorac, Klasa 3 Tomas Hrvatin-Đani Simčić (AK Rijeka, Renault Clio RS), klasa 4 Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (AK Buzet Autosport, Renault Clio rally5), klasa 5 i grupa S3 Šebalj-Stublić, klasa 5 grupa S2 Močibob-Vivoda. Ekipna pobjeda ide u redove AKK Sveta Nedelja, ispred AK Buzet Autosport i AK Opatija Motorsport, koji je zadržao vodeću poziciju u PH.

Ovogodišnji INA Rally Poreč organizirali su AK Poreč Motorsport i AKORK Skok racing 1993, a u prigodi svečanog otvorenja podršku organizatorima i uspjehe vozačima zaželjeli su, u ime glavnog pokrovitelja Elio Štifanić, zamjenik gradonačelnika Grada Poreča i Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza. Protekao je, prvog dana po kišom natopljenoj stazi, drugog po suncu i suhom, uz sedam odustajanja, uglavnom tehničkih kvarova, ali i dva izlijetanja bez težih posljedica. Među odustalima su i višestruki prvaci klase 4 Katić-Rubinić (AK Opatija Motorsport).

Sezona rally Prvenstva Hrvatske, uz sada pomiješane karte na vrhu ljestvica ukupnog poretka i klasa, zaključit će se i odlučiti nastupom na prvom „Grobnik rally day 2022.“ u organizaciji Autokluba Poreč Motorsport, 11. i 12. studenog na Grobničkom polju i okruženju.

Objava 23. INA Rally Poreč 2022: Juraj Šebalj i Marijan Stublić pobjednici pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako bez željenog snijega i sasvim drugačije površine dionica brzinskih ispita, prvo izdanje nove međunarodne rally show manifestacije „1. Delta Snow Show“, u organizaciji zagrebačkog Autokluba „Ina Delta“, proteklo je u nadmetanju 31 posade iz Hrvatske, Mađarske, Slovenije i Italije.

Bio je to novi oktanski „event“ u Čazmi i njenoj okolici, koja se tako upisala u novu, ozbiljnu destrinaciju autosporta. Dogodine će, ako klimatski uvjeti dozvole, snijeg i ledena površina u ovom ranom periodu uoči sezone donijeti jednu sasvim drugačiju manifestaciju.

Pokazalo se da su tri vrhunske mađarske posade dominantno „protutnjale“ Čazmom. U prvom „gradskom“ brzincu najboljim su se pokazali znani i legendarni „miceki“. Kratku dionicu, nepunih dva kilometra, najbolje su odradili Mađari Tamas Bacsa i Gergely Hanyik (Mitsubishi lancer evo IX), tek 1,2 sekunde sporije slovenski tandem Darko Peljhan – Matej Čar (Evo VIII), dok su dvije desetinke više utrošili Mađari Miklos Maricsek-Robert Paisz (Evo IX).

Unutar dvije sekunde za najbržim bio je i favorit, pokazat će se kasnije i pobjednički tandem, Mađara Antala Kovacsa i Gergelyja Istovicsa u prestižnoj „Ford Fiesti R5“. Dan poslije, na četiri makadamska brzinca, svoja je umijeća prikazao najboljim vremenima i konačnom pobjedom upravo ovaj dvojac ostvarivši prednost od 24,8 sekundi i tako se upisao pobjednicima prvog čazmanskog rally showa.

Za mađarski trijunf i kompletno pobjedničko postolje pobrinule su se i preostale dvije posade, Basca-Henyik na drugom, a Maricsek-Paisz na trećem mjestu. Peljhan se morao zadovoljiti četvrtim mjestom, dok je najbolja hrvatska posada bila Daniel Vojvodić i Tajana Vojvodić Pinky u gotovo „povijesnom“ Mitsubishi Lanceru evo III.

Klasu 1 osvojili su Slovenci Mrak/Kuštrin u automobilu marke “MG ZR 105”, klasa 2 pripala je mladom i nadolazećem rally asu Martinu Ravenšćaku koji je uz iskusnog Tomislava Tomaškovića nastupio u „Ford Fiesti R2T“. I da sve bude ravnopravno, pobjeda preostale klase 4 otišla je u Sloveniju posadi Jaka Žvab-Vilijem Čibej (BMW E36 328 TI).

Kroz desetak dana u Istri, nadomak Limskom kanalu i oko Kanfanara, vozi se još jedan rally show „Due Castelli“, treću godinu za redom, da bi kroz mjesec dana međunarodnim FIA CEZ rallyem Kumrovec startala i službena domaća bodovna automobilistička sezona.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Čazmi krenula oktanska rapsodija: Kovacsu pobjeda na 1. Delta Snow Showu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Tek nekih 60-tak dana proteklo je otkako su, na već legendarnoj „Santa Domenici“, trkaći automobili utonuli u „zimski san“, a već će ovog vikenda, 1. i 2.veljače, na novoj oktanskoj destinaciji u Čazmi, doživjeti ovogodišnji premijerni nastup sezone, koja se najavljuje bogatom i sadržajnom u brojnim disciplinama, sve tamo do kraja studenog.

Zagrebački Autoklub „INA Delta“, zasigurno klupska sredina u nas s najvećom organizacijskom kvotom različitih automobilističkih manifestacija, osmislio je novo događanje, za koje su vjerovali, a nadjenuli mu i takav naziv, da će se u ovim zimskim mjesecima odvijati na snijegom i ledom okupanim okruženjem Čazme koja je odabrana za mjesto zbivanja.

Klimatske promjene očito su zahvatile i naše krajeve, pa je postala prava lutrija snijeg i hladni dani. Prvi dani i vikend veljače u Čazmi će, pod počasnim pokroviteljstvom tamošnjeg gradonačelnika Dinka Piraka, okupiti 36 odlučnih rally posada iz Hrvatske, Slovenije, Mađarske i Italije, da se na jednoj novoj destinaciji, kao uvod u novu sezonu, razgibaju i pripreme za bodovna natjecanja što kreću početkom ožujka u Kumrovcu.

Prvi „Delta Snow Show“ (DSS) bit će najmlađa manifestacija u nas, pozivnog međunarodnog karaktera, a odvijat će se u samom središtu Čazme, gdje je u subotnje veče, sat vremena nakon ceremonijalnog otvorenja, u 18 sati predviđen i prvi brzinski ispit gradskim ulicama. Sutradan su od 9 sati na dionici Donji Miklouš – Šimljanik, po dva brzinca u svakom smjeru vožnje s makadamskom podlogom, nakon kojih se oko 16 sati očekuje pobjednike i „preživjele“ automobile na ciljnoj rampi.

Za prvi put lista prijava s 36 posada bogata je i sadržajna. Predvodi je pobjednik posljednjeg bodovnog natjecanja prošlogodišnje sezone u Poreču, Mađar Antal Kovacs uz suvozača Gergely Istovicsa u prestižnoj „Ford Fiesti R5“. U „Škoda Fabia R5“ iste kategorije, nakon izvrsnog nastupa na „Santa Domenici“, po novo postolje krenut će Ivan Kodrić i Tomislav Pazman, ali s istim namjerama stižu Slovenci Darko Peljhan i Matej Čar (VW Polo Proto), asovi „Dakra“ Daniel Šaškin i Saša Bitterman (Mitsubishi Lancer Evo IX), dok je neizostavan s ovakvih skupova i legendarni, nekadašnji državni prvak, Nenad Lončarić uz suvozačicu kćerku Doru (Subaru Impreza Sti). Teško je nabrojiti sva imena u četiri raspisane klase, ali rezultati će pokazati koliko je tko iskoristio zimsku pauzu za osobnu pripremu, ali i svog „bolida“.

Međunarodni auto rally show u Čazmi odvijat će se tijekom dva dana na itinereru dugom 77,72 km, od čega na pet brzinskih ispita 48,83 km. Program natjecanja pogledajte ovdje.

Sezona se pomalo zahuktava, veljača je mjesec za show, prvo ovaj u Čazmi, a samo dva tjedna kasnije i onaj, već uhodani, treći u Kanfanaru (Due Castelli). Vrijedi očekivati da će to biti izvrsna priprema za tradicionalni, ove sezone FIA CEZ međunarodni Rally Kumrovec kojim i službeno starta nova bodovna i natjecateljska automobilistička sezona pod kapom Hrvatskog auto i karting saveza.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Novom manifestacijom u Čazmi otvara se nova automobilistička sezona pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Mađarska posada Antal Kovacs i Gergely Istovics, u prestižnoj „Ford Fiesti R5“, odnijela je ukupno pobjedu na jubilarnom 20. Rallyju Poreč 2019., što se protekla tri dana odvijao Porečom i okolicom.

Nakon 11 brzinskih ispita, od kojih je u svoju, pobjedničku korist riješio šest, ukupno ostvarenim vremenom 53:24,8 minuta, Kovacs je bio uspješniji za nepunu minutu, točnije 50,2 sekunde od talijanskog para De Cecco, vozača Claudia, koji nastupa sa slovenskom licencom  i kćerke mu Lise u „Hyundai i20 R5“.

Presudni trenutak dogodio se u završnici prvog natjecateljskog dana, kada je De Cecco na osmom BI Flengi oštetio gumu, izgubio stečenu prednost i rivalstvo s Mađarima mjereno u desetinkama sekunde. Obojici je put pobjedničkog postolja i slavlja, u samom začetku rallyja, odustajanjem zbog tehničkog kvara „omogućio“ slovenski internacionalac Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin.

U zaleđu dvojice najuspješnijih, od kojih je De Cecco ostvario četiri najbolja vremena na brzinskim ispitima, vodila se žestoka slovenska borba za vrh, posebno treću poziciju pobjedničkog podija. Ta treća, pripala je iskusnom asu, u začecima porečkog rallyja trostrukom pobjedniku, Slovencu Darku Peljhanu koji je uz suvozača Mateja Čara u „VW Polo Proto“ čak i slavio najboljim vremenom jednog, onog posljednjeg brzinca na Gradskom parkiralištu u Poreču. Njegov je zaostatak za pobjednikom bio 1:33,1 minutu, da bi među prvih deset bilo još pet slovenskih posada.

S obzirom na to da se ovogodišnji „jubilarac“ bodovao za državna prvenstva Hrvatske i Slovenije, ne čudi takav raspored, ali dvije su pozicije pripale dvojici hrvatskih automobilističkih velikana, što više jednom deveterostrukom pobjedniku u Poreču i jednom koji je slast pobjede ostvario jednom. Najuspješnija hrvatska posada ovogodišnjeg Rallyja Poreč, na osmom mjestu „generalke“ bila je Niko Pulić – Davor Devunić (Opel Adam R2) iz AK Dubrovnik Racing, dok je poziciju slabije zauzeo zagrebački tandem Juraj Šebalj – Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja) u „Toyoti GT86 CS“.

U konkurenciji hrvatskih posada treći ukupnog poretka bili su Janos Szilagyi – Alexandra Varadi (AK Delta Sport, Peugeot 208 R2), a članovi AK Rijeka Tomas Hrvatin – Ivan Pavlović (Renault Clio RS), ujedno 16. ukupnog poretka rallya zauzeli su četvrto mjesto PH. Domaću pobjedu klase 5 PH ostvarila je istarska posada Sandi Jugovac – Dorijano Milanović (AK Istra racing team Pazin) u „Peugeotu 106“, kojima je ovo bio deseti nastup na ovom kultnom natjecanju, kojeg je u izvrsnom ozračju bogatog i sadržajnog trodnevnog programa, ne samo vožnji brzincima, a pred velikim brojem gledatelja organizirao Autoklub „Poreč Motorsport“ u suradnji sa AKORK „Skok racing 1993“, a sve pod pokroviteljstvom Grada Poreča.

Startale su ukupno 63 posade, do cilja ih je stiglo 50, težih izlijetanja nije bilo, a razlog odustajanja uglavnom su bili tehnički kvarovi.

Rezultati – ukupni poredak:
1. Kovacs-Istovics (Mađarska, Ford Fiesta R5) 53:24,8 minuta
2. C. De Cecco-L. De Cecco (Slovenija/Italija, Hyundai i20 R5) +50,2
3. Peljhan-Čar (Slovenija, VW Polo Proto) +1:33,1 minut
4. J. Fakin-G. Fakin (Slovenija, Peugeot 208 1.6 16V R2) +2:01,5
5. Štucin-Maver (Slovenija, Renault Clio R3 Maxi) +2:09,0
6. Zrinski-Vidmar (Slovenija, Peugeot 208 R5) +2:17,5
7. Valant-Jasenovec (Slovenija, BMW M3 E36 3.0) +2:33,3
8. Pulić-Devunić (AK Dubrovnik Racing, Opel Adam R2) +2:39,1
9. Šebalj-Pogačić (AKK Sveta Nedelja, Toyota GT86 CS) +3:28,4
10. Premrl-Ošlaj (Slovenija, Toyota GT86 R3) +3:28,9

Autor: Miroslav Krpan

Objava Antal Kovacs i Gergely Istovics osvojili 20. Rally Poreč! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon prvog natjecateljskog dana i osam brzinskih ispita, vodeća posada jubilarnog 20. Rallyja Poreč 2019. su Mađari Antal Kovacs i Gergely Istovics u prestižnoj „Ford Fiesti R5“, uz ukupno vrijeme 43:24,5 minuta. Oni su ostvarili najbolja vremena na pet brzinaca, uključujući i trenutno odlučujući, posljednji osmi vožen na znanoj „kružnoj“ dionici „Flengi“, kada su današnji odmak od drugoplasiranih zaokružili na 52,8 sekundi prednosti. Do tog su se trenutka, iz brzinca u brzinac, izmjenjivali u vodstvu sa Talijanima Claudiom i Lisom De Cecco (Hyundai i20 R5), koji su uprovo u završnici dana imali problem s probušenom gumom i oštećenjem blatobrana, što ih je s vodeće pozicije i minimalne prednosti „bacilo“ na drugo mjesto i žestoku borbu da pokušaju sustići vodeće na preostala tri kratka nedjeljna brzinca, prvo u Taru, a potom dva „superspeciala“ u centru Poreča na Gradskom parkiralištu. Njima su pripala preostala tri brzinska ispita.

Obje su posade ostale favoritima nakon ranojutarnjeg odustajanja slovenskog tandema Rok Turk i Blanka Kacin, kojima je već sredinom prvog ispita na Žbandaju otkazao servo na „Hyundai i20 R5“ i to je bio kraj želje za prvom porečkom pobjedom višestrukog slovenskog prvaka. Na stazama se vodi veoma zanimljiva borba, posebno slovenskih posada, uz povremene probleme oko puknuća guma mnogih, da bi do treće pozicije prvog dana, uz zaostatak od 1:21,1 minut stigao trostruki i prvi pobjednik Rallya Poreč Slovenac Darko Peljhan, ove godine u „VW Polo Proto“ sa suvozačem Matejom Čarom. Iza njega su izvrsni sunarodnjaci Štucin-Maver (Renault Clio R3 Maxi) te Jernej i Gregor Fakin (Peugeot 208 1.6 16V R2). Među prvih deset su i dvije hrvatske posade – Pulić-Devunić (AK Dubrovnik racing, Opel Adam R2) na sedmoj i deveterostruki pobjednik „Poreča“ Juraj Šebalj, s Ivanom Pogačićem, koji uz povremene probleme u „Toyoti GT86 CS“, drži 10. mjesto. Prvog je dana, što zbog tehničkih kvarova ili srećom lakših izlijetanja odustalo 13 posada.

Jubilarni 20.Rally Poreč, u organizaciji AK Poreč Motorsport i AKORK Skok racing 1993, u kojem je startalo 63 posade iz četiri zemlje, nastavlja se u nedjelju od 9:18 sati brzincem u Taru. Pobjednici se na Centralnom gradskom parkiralištu očekuju oko 16:20 sati.

Rezultati 1. dan:
1. Kovacs-Istovics (Mađarska, Ford Fiesta R5) 43:24,5 minuta
2. C. De Cecco-L. De Cecco (Slovenija/Italija, Hyundai i20 R5) +52,1 sekunda
3. Peljhan-Čar (Slovenija, VW Polo Proto) +1:21,1 minut
4. J. Fakin-G. Fakin (Slovenija, Peugeot 208 1.6 16V R2) +1:44,8
5. Štucin-Maver (Slovenija,Renault Clio R3 Maxi) +1:45,6
…
7. Pulić-Devunić (Hrvatska, Opel Adam R2) +2:13,8
…
10. Šebalj-Pogačić (Hrvatska,Toyota GT86 CS) +2:51,7.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 20. Rally Poreč: Mađari Kovacs i Istovics u vodstvu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Slovenski prvaci Rok Turk i Blanka Kacin, pobjedom na “Zagreb Open 45. Ina Delta Rallyju”, upisali su se u “Zlatnu knjigu” pobjednika najstarije i najcjenjenije hrvatske automobilističke manifestacije. Poslije deset brzinskih ispita na širem zagrebačkom području i itinerera dugačkog 400 kilometara, oni su u “Hyundai i20 R5” ostvarili ukupno vrijeme 1:33:13,0.

Prvog su dana dobili oba brzinska prologa kod Zagrebačkog velesajma, ali sa znatno većom razlikom dva dugoselska ispita na Martin Bregu dobila je favorizirana češka posada, prošlogodišnji pobjednici “Delte”, Ondrej Bisaha – Petr Tršinsky (Ford Fiesta R5) i tako u drugi, odlučujući dan, ušli s prednošću od 23,8 sekundi ispred Slovenca Turka, dok je 52,4 sekunde na trećem mjestu zaostajala hrvatska posada prvaka, Mađari Krisztian Hideg –Istvan Kerek (AK Delta Sport Zagreb) u “Škoda Fabia R5”.

Brzincima na Medvednici – Sljeme, Laz i Šestine, u prvom je “krugu” žestoko krenuo Bisaha i do pauze povećao prednost ispred Turka na 54,3 sekunde. Hideg je na tim brzincima bio drugi, a Turk treći. Međutim, na drugom prolasku Sljemenom Bisaha izlijeće, oštetivši vozilo i odustaje, a to daje šansu Turku da na predstojeća tri brzinca ostvari najbolja vremena, preuzme nakon Sljemena lidersku poziciju i zadrži je do cilja sa zaključnom prednošću od 32,2 sekunde ispred Hidega.

S gotovo tri minute zaostatka treće mjesto generalke zauzimaju, na hrvatskim rallyjima uvijek dobri i standardni Mađari Antal Kovacs i Istovics Gergelly (Ford Fiesta R5). Među prvom desetoricom, uz Turka, su još četiri slovenske posade (vozači Zrinski, Peljhan, Grossi i Novak), a najbolji domaći vozači su nekadašnji dvostruki pobjednici “Delte”, veterani i povratnici Dubrovčanin Niko Pulić i Zagrepčanin Davor Devunić (AK Dubrovnik racing) u “Opel Adam R2”. Na cilj su stigli na devetoj poziciji “generalke”, ali znatno važnijem drugom mjestu hrvatskog nacionalnog prvenstva.

Sa starta ovogodišnje “Delte” krenula je 81 posada iz šest zemalja u čak 11 bodovnih konkurencija od kojih je najjača ona za FIA Europski “ally Trophy. Na cilj, isto mjesto, stiglo ih je 54. Većinom su odustajanja bila tehničke naravi, ali bilo je i nekoliko težih izlijetanja, vjeruje se bez težih posljedica po vozače.

Na sveobuhvatnim liječničkim kontrolama završili su Slovenci Mišel Zupančič i suvozač mu Damjan Andrejka koji su svojim “BMW M3” “ispalili” na drugom sljemenskom brzincu duboko u šumu, malo iza “Puntijarke”. Sve intervencije su bile pravovremene i sveobuhvatne, ali je u satnici došlo do 20-tak minuta pomjeranja slijeda nastavka natjecanja. Dan ranije na liječničkoj kontroli, nakon izlijetanja na dugoselskom BI, završio je još jedan Slovenac Jernej Fakin, bez težih ozljeda.

Dva hrvatska asa nisu imali sreće s ovogodišnjim izdanjem “Delta Rallyja”. Greška brojanja krugova na prologu uz Zagrebački Velesajam lošeg je rezultata stajala sedmerostrukog pobjednika rallyja Zagrepčanina Juraja Šebalja koji je do cilja na kraju stigao kao 15. ukupno. Jedno lakše izlijetanje, oštećenje “Renaulta Clio R3” na BI “Šestine 1” i odustajanje stajalo je posadu Viliam Prodan – Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) da budu među prvih deset ukupno.

Ovogodišnje izdanje “Delta rallyja” još je jednom izvrsno organizirao zagrebački Autoklub “INA Delta” uz svesrdnu podršku suorganizatora Grada Zagreba i glavnog pokrovitelja INA Industrije nafte.

Rezultati – ukupno:
1. Turk-Kacin (Slovenija, Hyundai i20 R5) 1:33:13,0 sati
2. Hideg-Kerek (Hrvatska-AK Delta Sport, Škoda Fabia R5) +32,2
3. Kovacs-Gergelly (Mađarska, Ford Fiesta R5) +2:58,4
4. Fischer-Buna (Mađarska, Škoda Fabia R5) +4:44,7
5. Zrinski-Vidmar (Slovenija, Peugeot 208 R5) +6:36,8
6. Peljhan-Čar (Slovenija, VW Polo Proto) +7:03,9
7. Grossi-Kavčič (Slovenija, Citroen C2 R2 Max) +8:17,5
8. Smekal-Vybiral (Češka, Citroen DS3 R3T) +8:28,5
9. Pulić-Devunić (Hrvatska-AK Dubrovnik racing, Opel Adam R2) +8:31,2
10. Novak-Ocvirk (Slovenija, Opel Adam R2) +8:34,1

Objava Turk i Kacin upisali se u zlatnu knjigu Ina Delta Rallyja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Iako je ovo bio kratak dan, sretni smo što smo dobro završili, no pravi rally kreće tek sutra”, rekao je Andras Hadik. „Nikada nije loše biti prvi, no tek sutra ćemo vidjeti kako će se stvari razviti. Za nas koji smo među prvima krenuli kiša nije imala preveliki utjecaj jer je na početku samo lagano padala, no drugima koji su kasnije krenuli sigurno nije bilo lako.”

Treće i četvrto su mjesto zauzeli Mađari Antal Kovacs i Gergo Istovics (Ford Fiesta R5) sa zaostatkom od 7,5 sekundi, odnosno Pal Lovasz i Tamas Kurti (Hyundai i20 R5) – 9,9 sekundi zaostatka.

“Očekivali smo možda malo više kiše, kao što je pisalo u prognozama,” rekao je Rok Turk. “U principu, vrijeme koje smo ostvarili sigurno nije loše. Prvi brzinski ispit je bio suh, dok je drugi već bio mokar pa nismo previše forsirali. Jasno je da je sutra dan koji će sve odlučiti, dan koji trebamo odraditi kako spada. U prvom danu možeš više izgubiti nego pobijediti, jer vozi se kratko i vremena su uvijek uska. Očekujem da će sutra biti teška borba. Najvažnije sutra će biti ne napraviti greške i biti što precizniji moguće.”

Najbrži hrvatski duo su bili Viliam Prodan i Zoran Raštegorac u Renaultu Cliu R3, koji su sa zaostatkom od 24,8 sekundi nad vodećima zauzeli 10. mjesto.

Preko startne rampe je prošlo 75 posada iz devet različitih zemalja, od kojih je 8 bilo u automobilu R5 klase. Rally se sutra nastavlja brzincima Račja Vas, Brest i Učka, koji bi po rasporedu trebali krenuti u 08:53.

Naslovna fotografija: Uroš Modlic/Rally Opatija

Objava 28. Rally Opatija: Hadik i Kertesz vodeći nakon prvog dana pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prošlogodišnji pobjednici Rok Turk i Blanka Kacin stižu u novom automobilu. Aktualni prvaci Slovenije ove se sezone natječu u Hyundaiju i20 R5, koji su premijerno na hrvatskim brzincima pokazali na Rallyju Kumrovec početkom ožujka. I ove godine u Opatiju stižu brzi Mađari, Antal Kovacs i Gergo Istovics s Fordom Fiestom R5, Pal Lovasz i Tamas Kurti s Hyundaijem i20 R5 te Slovaci Vlastimil Majerčak i Pavol Kušnier s Ford Fiestom R5. Dvostruki prvaci Hrvatske Krisztian Hideg i Istvan Kerek, koji su pobjeđivali u Opatiji 2015. i 2016. godine nastupit će sa Škodom Fabiom R5.

Među 80-ak posada koje su najavile dolazak na opatijski rally, posebnu pozornost privlače veterani Niko Pulić i Davor Devunić. Legende hrvatskog autosporta stižu s Opelom Adamom R2 čak 22 godine nakon posljednjeg Devunićevog nastupa u Prvenstvu Hrvatske. Niko Pulić, koji je čak triput bio prvak Europe na brdskim stazama, posljednjih je godina na hrvatskim brzincima uglavnom bio predvozač. Posljednje nastupe kao natjecatelj imao je prije sedam godina u Kumrovcu i na Zagreb Delta Rallyu. Posljednji zajednički nastup na opatijskom rallyju Pulić i Devunić imali su prije četvrt stoljeća – 1994. godine.

Veći dio itinerera je izmijenjen. Prvog dana natjecanja, u subotu, 4. svibnja nakon neobaveznog shakedowna dvaput će se voziti brzinski ispit AK Opatija, ranije poznat pod nazivom Breza. Nedjelja, 5. svibnja donosi po tri prolaska brzinskim ispitima u Istri i Kvarneru koji nose nazive klubova suorganizatora natjecanja: AK Rijeka, AK Ina Millennium i AK Delta Sport. Najposjećeniji brzinski ispit opatijskog rallya je vozit će se u subotu na dionici od Permana prema Brezi, gdje se već tradicionalno u poslijepodne i navečer očekuje nekoliko tisuća gledatelja.

Photo: Uroš Modlic

Objava Legende hrvatskog autosporta Pulić i Devunić ponovo na stazi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Za prvi rally, mislim da je ovo jako dobro iskustvo. Rally u Kumrovcu je jako težak i mislim da nosimo kući jako puno dobrih informacija o našem novom automobilu. Vjerujem da ćemo nakon ovoga moći napraviti jednu dobru analizu i da će nam to biti od velike koristi za nastavak sezone”, izjavio je aktualni prvak Slovenije Rok Turk.

Sa suvozačicom Blankom Kacin, Turk je u Hyundaiju i20 R5 imao najbolje vrijeme na dva brzinska ispita, ali tijekom subote ipak nije uspio ugroziti vodstvo Austrijanaca. Također, njegova druga pozicija nije bila pretjerano ugrožena od strane mađarske posade Antal Kovacs/Gergo Istovics u Ford Fiesti R5.

“Iz brzinca u brzinac išli smo sve bolje, iako su uvjeti bili dosta teški s puno blata na cestama. Jako smo zadovoljni trećim mjestom, imali smo tu borbu s Hidegom. Za nas je ovaj rally bio jako dobar i poslužio nam je u pripremama za Prvenstvo Mađarske. Bilo je super, mnogo gledatelja ovdje i sretan sam”, rekao je Antal po ulasku u cilj.

Na četvrtom mjestu, korak do pobjedničkog postolja, ostao je Krisztian Hideg. Vozaču AK Delta Sport za utjehu ostaje pobjeda u konkurenciji Prvenstva Hrvatske, u kojemu brani naslov prvaka iz 2018.

“Došli smo do cilja, to je važno. Ovo je jako dobar rally i jako težak. Moram reći da je organizacija izuzetno profesionalna, a danas smo imali i prekrasno vrijeme. Moj tim je radio dobro i Škoda je bila dobra, no ja sam bio malo prespor. Prva nam je to utrka u ovoj godini i na drugoj će sigurno biti bolje” poručio je Mađar koji vozi s hrvatskom licencom.

Photo: Ina Rally Kumrovec – službena stranica / Autor: Uroš Modlic

Objava Reakcije iz Kumrovca: Turk zadovoljan Hyundaijem, Hidegu nedostajalo malo brzine pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

AK Delta Sport još se jednom iskazao u organizaciji prvog rallyja u sezoni Prvenstva Hrvatske. Veliki napori uloženi su u promociju natjecanja, a osim brojnih sponzora, veliki doprinos u realizaciji ove sportske priredbe dale su općine Kumrovec, Zagorska Sela i Tuhelj te Krapinsko-zagorska županija.

Na startu natjecanja pojavila se 51 posada iz četiri države – Austrije, Mađarske, Slovenije i Hrvatske. Najveću pažnju plijenili su ekstremno brzi i atraktivni R5 automobili, a ove godine bilo ih je šest. Aktualni prvaci Hrvatske Krisztian Hideg i Istvan Kerek nastupili su u Škodi Fabiji R5, baš kao i mađarska posada Szabolcs Varkonyi/Gergely Makai. Prvak Slovenije Rok Turk i suvozačica Blanka Kacin stigli su s Hyundaijem i20 R5, a vidjeli smo i tri posade u Ford Fiesti R5 – Szilagyi/Varadi s hrvatskom licencom, Kovacs/Istovics iz Mađarske te Neubauer/Ettel iz Austrije.

Bilo je još mnogo atraktivnih automobila i posada na startnoj listi. Ne prolazi rally bez barem nekoliko automobila marke Mitsubishi Lancer, bio je tu Nenad Lončarić sa svojom poznatom Imprezom, a vrlo uzbudljivo natjecanje spremalo se u kategoriji pogona na dva kotača. Novost je bila da su u toj klasi vozili najbrži Hrvati iz prethodnih sezona – Juraj Šebalj s Toyotom GT86 R3 i Viliam Prodan s Renault Clijom R3.

Prvi dan natjecanja (petak, 01.03.) bio je rezerviran za službeni trening i prva dva brzinska ispita na parkiralištu kompleksa Terme Tuhelj. Riječ je o kružnom brzinskom ispitu duljine 2,09 kilometara, koji se prvo vozio po danjem svijetlu od 16:45, a onda u noćnim uvjetima od 19 sati.

U vodstvu su nakon tog uvodnog dijela natjecanja bili Neubauer i Ettel, šest sekundi ispred posade Szilagyi/Varadi i osam sekundi ispred posade Kovacs/Istovics. Probleme su na noćnom brzincu imali Rok Turk i Krisztian Hideg. Udarci u rubnike uz stazu prouzročili su oštećenja kotača pa su kandidati za najviša ostvarenja prvi dan završili na šestom i osmom mjestu, s više od 15 sekundi zaostatka za Austrijancima.

Drugi dan (subota, 02.03.) sastojao se od šest brzinskih ispita. Triput se vozio BI Zagorska Sela (10,14 km) i triput BI Kumrovec (10,60 km), a na prvom prolasku Zagorskim Selima dvojica najbržih bili su upravo Turk i Hideg. Prvak Slovenije bio je 3,7 sekundi brži od prvaka Hrvatske i 4,3 sekunde brži od Neubauera. Skočio je tako na drugo mjesto ukupnog poretka i činilo se da nam se sprema velika borba za pobjedu.

Međutim, Neubauer i Ettel imali su drukčiji plan. Nakon nešto opreznijeg starta, iz brzinca u brzinac vozili su sve bolje i sve brže. Imali su najbolja vremena na preostalih pet brzinskih ispita pa stigli do uvjerljive i zaslužene pobjede.

“Odlično smo se zabavili, a brzinski ispiti su izvanredni. Bio je to veliki izazov, ali uživali smo. U Hrvatskoj smo se osjećali odlično. Svi su jako ljubazni i spremni pomoći u svakom trenutku. Dva dana ovdje bila su gotovo savršena i meni se ovaj rally jako svidio”, izjavio je pobjednik.

Austrijancima su se na pobjedničkom postolju pridružile po jedna slovenska i jedna mađarska posada. Rok Turk i Blanka Kacin za pobjednicima su zaostali nešto više od 40 sekundi, dok je zaostatak posade Kovacs/Istovics bio nešto iznad jedne minute.

Četvrti ukupno, a pobjednik u konkurenciji Prvenstva Hrvatske bio je Krisztian Hideg. Priznao je kako mu je nedostajalo malo brzine da bi se borio za mjesto na postolju. Petu poziciju osvojio je legendarni slovenski vozač Darko Peljhan u Mitsubishi Lanceru Evo IX.

Šesto mjesto generalnog poretka, a prvo u kategoriji automobila s pogonom na dva kotača osvojila je mađarska posada Kristof Klausz/Botond Csanyi u Peugeotu 208 R2, a odmah iza njih smjestili su se pobjednici te kategorije u Prvenstvu Hrvatske. Viliam Prodan i Zoran Raštegorac u Renault Cliju R3. U Top 10 generalnog poretka još su se ugurale posade Kramer/Uschan (Opel Adam R2), Windisch/Huber (Citroen C2 R2) i Jerkič/Stopar (MG ZR1 105).

Juraj Šebalj i suvozač Ivan Pogačić u svom debiju s Toyotom GT86, automobilom stražnjeg pogona, bili su 12. u generalnom plasmanu. Dodajmo još da su pobjednici klase 3 u Prvenstvu Hrvatske Tomas Hrvatin i Ivan Pavlović u Renault Cliju RS, klase 4 Marsel Katić i Denis Rubinić u VW Polu, a klase 5 Krešimir i Dora Ravenščak u Ford Escortu.

Ovogodišnji Rally Kumrovec održan je po vrlo lijepom vremenu, posebno u subotu, kada je bilo sunčano i vrlo toplo. Fantastična je bila i posjeta. U petak je brzinske ispite u Termama Tuhelj pratilo oko četiri tisuće gledatelja, a prema nekim procjenama u subotu je u Kumrovcu i okolici bilo između 10 i 15 tisuća gledatelja.

“To je ono čemu mi težimo. Osim kvalitetne vozačke postave, bitno nam je da imamo veliki broj gledatelja. Želimo stvoriti tu jednu zajedničku priču vozača, publike i organizatora. Bez gledatelja, automobilizam sam po sebi nije zanimljiv”, istaknuo je direktor rallyja Željko Štefanić.

Do cilja je stiglo 36 posada, ali unatoč činjenici da 15 automobila nije stiglo do cilja, većih nesreća nije bilo. Razlog odustajanja uglavnom su bili tehnički kvarovi ili lakša izlijetanja. Rezultate svih brzinskih ispita možete pronaći ovdje.

Bilo je to odlično otvaranje domaće sezone, koja se nastavlja u Opatiji od 2. do 4. svibnja.

Ina Rally Kumrovec 2019., generalni poredak:
1. Hermann Neubauer/Bernhard Ettel (AUT)
2. Rok Turk/Blanka Kacin (SVN)
3. Antal Kovacs/Gergo Istovics (HUN)
4. Krisztian Hideg/Istvan Kerek (HRV)
5. Darko Peljhan/Matej Čar (SVN)
6. Kristof Klausz/Botond Csanyi (HUN)
7. Viliam Prodan/Zoran Raštegorac (HRV)
8. Alfred Kramer jun./Michael Uschan (HUN)
9. Enrico Windisch/Kurt Huber (AUT)
10. Rok Jerkić/Marko Stopar (SVN)

Ina Rally Kumrovec 2019., poredak Prvenstva Hrvatske:
1. Krisztian Hideg/Istvan Kerek (AK Delta Sport)
2. Viliam Prodan/Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport)
3. Juraj Šebalj/Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja)
4. Marko Cavor/Saša Čaklović (AKK Zanatlija)
5. Tomas Hrvatin/Ivan Pavlović (AK Rijeka)
6. Sandi Garguljak/Tomislav Mikulić (AK Zagorje)
7. Martin Ravenščak/Filip Puzić (AKK Sveta Nedelja)
8. Mateo Butorac/Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport)
9. Marsel Katić/Denis Rubinić (AK Opatija Motorsport)
10. Tin Tomljanović/Anđelko Košec (AK Delta Sport)

Photo: Kumrovec Rally Facebook Page / Autor: Uroš Modlic

Objava Pred velikim brojem gledatelja Neubauer i Ettel u prvom pokušaju osvojili Rally Kumrovec pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.