Williams grupa u svojim rezultatima za 2012. godinu prikazala je gubitak od 5 milijuna britanskih funti, no prava istina nije tako crna. Zbog formalnosti Williams nije mogao prikazati dio prihoda od Formule 1, ukupnog iznosa od 9.4 milijuna funti, što bi grupu prebacilo u plus od 4.4 milijuna funti.
Usporedbe radi, 2011. godinu grupa je završila s dobiti od 7.4 milijuna funti, no slaba sezona se odrazila i na 2012. sezonu te je ukupna dobit smanjena. Williams je imao težak početak ove sezone, koja u mnogome podsjeća na 2011., uvjerljivo najlošiju u povijesti momčadi, no svi se nadaju kako će povratkom u Europu momčad posložiti svoje redove i vratiti se u osvajače bodova.
S druge strane, Bernie Ecclestone izjavio je kako su planovi za izlazak Formule 1 na singapursku brzu vraćeni na pravi put, nakon odgode zbog svjetske ekonomske krize. To bi se trebalo dogoditi krajem ove godine, kada će svaki navijač moći kupiti jednu ili više dionica Formule 1.
Zbog svjetske krize, nemam za rizle, nemam ni gandze, aman, bas bi mi sjelo, taman…a jos da se sikiram zbog necije love hehe..
nakon gazde dolazi gadarica
Nisam lud da dajem novce bogatima…
Mislim da sam među fanovima f1 koji bi željeli vidjeti Williams ponovno u top 5 momčadi. Njihove inovativne ideje (sjetite se onog širokog nosa npr.), pokušaji da budu drugačiji, ali još uvijek konkurentni bili su prava osvježenja na gridu. Otkrivanje mladih talenata je bio drugi dio posla koji su radili jako dobro. I još, volio bih da se vrate u vrh, e da bi se pokazalo da i žene mogu biti konkurentne u f1, jer ih smatram jednako sposobnima…
Taj široki nos ih je koštao borbe za naslov unatoč odličnome ferrariju. Jer su se povratkom na stari nos ponovno vratili na pojedničke staze. Iako ideja nije bila loša, naime taj nos je trebao smanjiti turbulencije od bolida ispred i omogućiti lakše pretjecanje.
Jojjjj…taj čudnovati kljunaš u kombinaciji s BMW motorom i nije bio tako loš.Od kako ja pratim F1 zlatno doba im je bilo upravo u suradnji s BMW-om, a mislim da su imali i jedan konstruktorsi naslov. Također im je malo falilo da Montoya osvoji vozački naslov…opak vozač. Perez me malo podjseća na njega jer nema respecta prema “velikim igračima” sto u prijevodu znači da moraš biti brži ako se želiš voziti ispred mene. Također bih volio da se vrate u staru formu iako Frank-a bas i ne volim, a navijao sam za njih isključivo radi BMW-a (jer su buraz i… Read more »
Danas je 01.05. Hoće li netko pripremiti nekakav članak vezan za taj datum? Moram li specifično navesti na što mislim, ili…?
Nema trke jos 14dana pa im se neda… negdje spremaju rostilj i pivu… bit ce sigut u studio f1 reportaza. Ipak je bio najbolji od najboljih
R.I.P
neće danas biti nikakvog specijala. prošle godine smo napisali sve što se dalo napisati, nećemo se ponavljati…
https://www.gp1.hr/davorin-stetner-senna-iz-mog-kuta/
https://www.gp1.hr/ayrton-senna-mitom-protiv-legende/
https://www.gp1.hr/nostalgija-utorkom-ayrton-senna/
https://www.gp1.hr/sest-najboljih-senninih-utrka/
https://www.gp1.hr/ivan-blazicko-za-gp1-hr-intervju-s-ayrtonom-sennom/
https://www.gp1.hr/sutra-bi-imao-53/
OK, ali mogli ste barem spomenuti…
Singapursku brzu (zadnji odlomak)
burzu*
Sir Francis Owen Garbett Williams je zadnji od stare garde vlasnika momčadi koji su isključivo živjeli od i oko utrka i samo utrka. Osnovna djelatnost im nije bila autoindustrija (tvorničke momčadi) ili šivanje odjeće i prodavanje ljekovitih vodica (neću ih imenovati, samo ću mrko pogledati u njihovom pravcu)
Ekipa od one strašne tragedije 1994. nikako da stane na noge, S njima i završava era “garaža” u kojima su sastavljani bolidi s malo para i puno vjere.
Ostalo je još samo njegovo ime. Nadam se da će gazda jednog dana otići s velikim buuum – osvojenim prvenstvom.
Volio bi da Williams bude onakav kakav je bio Devedesetih ! jednostavno da se bolid moze suprostavit RBR, Ferrariju, Mclarenu, Lotusu i Mercedesu GP !
sve im najbolje zelim !
Svi fanovi formule 1 bi voljeli vidjeti veliki povratak Williamsa ali bez prave tvorničke podrške ne vidim kako bi se to moglo desiti 🙁