Liam Lawson diskvalificiran je iz rezultata kvalifikacija zbog nepravilnosti povezane s postupnim smanjivanjem snage MGU-K sustava nakon njegova najbržeg kruga u drugom dijelu kvalifikacija (Q2).
Racing Bullsi imali su odličan nastup na stazi Autódromo Hermanos Rodríguez te su s oba bolida izborili Q3, završivši kvalifikacije na osmom i devetom mjestu. Međutim, Lawson će nedjeljnu utrku morati započeti sa začelja poretka.
FIA je utvrdila da je Lawson prekršio propisanu proceduru nakon završetka najbržeg kruga u Q2. Nakon prelaska ciljne linije nije odmah otpustio papučicu gasa, zbog čega se snaga MGU-K sustava prebrzo smanjila.
Prema tehničkom pravilniku, električna snaga mora se postupno smanjivati, uz ograničenje od 50 ili 100 kW u sekundi, ovisno o karakteristikama staze. U Lawsonovu slučaju snaga MGU-K sustava naglo je pala s 350 kW na nulu, što predstavlja kršenje propisa.
Momčad je priznala prekršaj, ali je tijekom saslušanja istaknula da nije ostvarena nikakva sportska prednost. Međutim, suci su zaključili da to ne može biti opravdanje za nepoštivanje tehničkog pravilnika.
„Momčad je tvrdila da ovim prekršajem nije ostvarena nikakva prednost u performansama, no nepoštivanje tehničkog pravilnika ne može se opravdati činjenicom da prednost nije ostvarena. Osim toga, bolid mora biti u skladu s pravilnikom tijekom cijelog natjecanja”, navedeno je u obrazloženju odluke.
Suci su pritom istaknuli da je momčad sama prijavila nepravilnost, ali da postoje brojni presedani koji u ovakvim slučajevima zahtijevaju diskvalifikaciju.
Pravilnik o postupnom smanjivanju snage MGU-K sustava posebno je osjetljivo pitanje. FIA je ranije ove godine pooštrila nadzor nakon sumnji da su Mercedes, a u manjoj mjeri i Red Bull, tijekom kvalifikacija pronalazili načine za zaobilaženje propisanih ograničenja.
Lawson će tako utrku morati započeti sa začelja, dok je odluka dobra vijest za Alpine, jednog od konkurenata Racing Bullsa u borbi za peto mjesto konstruktorskog prvenstva. Ipak, Racing Bulls i dalje ima ugodnih 33 boda prednosti.
