Drugi slobodni trening za VN Sao Paula u Brazilu ipak je odrađen u suhim uvjetima unatoč sitnoj kiši koja je očito poštedjela momčadi u tih sat vremena. Najbrži je bio Kimi Antonelli u Mercedesu ispred Landa Norrisa u McLarenu i Maxa Verstappena u Red Bullu.
Na stazu se pohrlilo odmah po zelenom svjetlu u boksevima s Alpineovim dvojcem na čelu kolone. Pierre Gasly prvi radi neko vrijeme kruga s 1:14.165 na hard komponenti guma. Najbrže vrijeme je ubrzo padalo iz kruga u krug, što na mediumu, što na hardu.
🟢 GREEN LIGHT IN THE PIT LANE 🟢 Out come the drivers for FP2 as spots of rain start to fall #F1 #BrazilGP https://t.co/9Ocs9POSdk
— Formula 1 (@F1) November 6, 2026
Nakon 5 minuta sesije samo Nico Hülkenberg nije bio na stazi. Njegov bolid je na prvom slobodnom treningu radi tehničkog problema stao pored staze kada ga je vozio rookie Freddie Slater. George Russell, koji će morati odraditi kaznu od 5 mjesta zbog promjena na pogonskoj jedinici, odvozio je do tada samo jedan krug.
Kao i na prvom slobodnom treningu, najviše se griješilo na kočenju u prvi zavoj radi neravnina na stazi oko same točke kočenja. Nakon 10 minuta sesije najbrže vrijeme imao je novi svjetski prvak Kimi Antonelli s 1:11.824 na hard komponenti guma. Mercedes je jedini na gridu donio nadogradnje ovog vikenda.
Nakon 20 minuta treninga, bitno se smanjila akcija na stazi, a Isack Hadjar je među prvima izašao na soft komponenti guma. Inicijalno nije bio brži od Antonellija te je napravio vrijeme s 15 tisućinki zaostatka.
Lock-ups 🤝 Turn 1 #F1 #BrazilGP https://t.co/ErLzBsQi6O
— Formula 1 (@F1) November 6, 2026
Russell je napokon nastavio s vožnjom te radi novo najbrže vrijeme s 1:11.036 na soft komponenti guma prema sredini sesije. No, uskoro Kimi ide još brže s 1:10.763. Temperatura staze je padala kako su se sve više približavali kišni oblaci prema stazi. Momčadi su zato maksimalno nastojale iskoristiti suhe uvjete.
Domaći vozač Rafael Camara, koji će zamijeniti Estebana Ocona u Haasu do kraja sezone – a i vozi za Haas od sljedeće sezone – opasno je zasmetao Leclercu na startno ciljnoj ravnini. Njegova vremena krugova su se kretala oko sekunde i pol zaostatka za najbržima.
S 20 minuta do isteka sesije, većina vozača je opet bila u boksu. Leclerc se nije uspijevao približiti najbržem vremenu sesije te je preko radija upitao momčad što se dešava s motorom. Direktan odgovor se nije odmah saznao.
Here’s a look at that Leclerc/Camara moment 🫣 #F1 #BrazilGP https://t.co/4Vuo3Iueis
— Formula 1 (@F1) November 6, 2026
Lewis Hamilton je izašao na medium komponenti guma te se također požalio momčadi preko radija, ali radi prednjih guma koje “nisu radile”. Počele su simulacije utrke. Antonelli, Norris, Bearman, Colapinto, Sainz i Stroll vozili su na hardu, a Verstappen, Bottas, Bortoleto, Hadjar, Lindblad, Lawson, Alonso, Camara, Albon i Perez na softu.
Ekipa na dnu poretka se nije mijenjala, bio je dvojac iz Aston Martina, Williamsa i Cadillaca. Bez odrađenog kruga na kraju je bio ipak Nico Hülkenberg, čiji bolid su mehaničari slagali tijekom cijele sesije. Ozbiljnijeg napada na najbrži krug Kimija Antonellija do kraja sesije nije bilo.
Rezultati treninga:
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | 1:10.763 | |
| 2 | Lando Norris | +0.253 | 1:11.016 |
| 3 | Max Verstappen | +0.259 | 1:11.022 |
| 4 | George Russell | +0.273 | 1:11.036 |
| 5 | Oscar Piastri | +0.321 | 1:11.084 |
| 6 | Lewis Hamilton | +0.450 | 1:11.213 |
| 7 | Charles Leclerc | +0.720 | 1:11.483 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | +1.017 | 1:11.780 |
| 9 | Isack Hadjar | +1.076 | 1:11.839 |
| 10 | Oliver Bearman | +1.228 | 1:11.991 |
| 11 | Franco Colapinto | +1.233 | 1:11.996 |
| 12 | Arvid Lindblad | +1.245 | 1:12.008 |
| 13 | Liam Lawson | +1.279 | 1:12.042 |
| 14 | Pierre Gasly | +1.346 | 1:12.109 |
| 15 | Fernando Alonso | +1.775 | 1:12.538 |
| 16 | Rafael Câmara | +1.798 | 1:12.561 |
| 17 | Carlos Sainz | +1.979 | 1:12.742 |
| 18 | Lance Stroll | +2.179 | 1:12.942 |
| 19 | Alex Albon | +2.190 | 1:12.953 |
| 20 | Sergio Pérez | +2.553 | 1:13.316 |
| 21 | Valtteri Bottas | +2.620 | 1:13.383 |
| 22 | Nico Hülkenberg | – |