Renaultov šef Cyril Abiteboul smatra kako je francuskoj momčadi naštetila borba Mercedesa i Ferrarija tijekom sezone. Renault je dobro započeo godinu, međutim, nakon ljetnje pauze je postalo vidljivo da je Renaultova prednost u odnosu na druge momčadi sa sredine poretka postala gotovo nikakva.
Nico Hulkenberg je prošloga vikenda na Velikoj Nagradi Japana dodao da Renault više nije dovoljno brz da se bori protiv rivala.
Abiteboul kaže da postoji nekoliko faktora za lošu formu Renaulta, a jedan od njih su nadograđeni motori koje ekipa na Ferrarijev i Mercedesov pogon imaju na raspolaganju.
“Vodimo bitku za vlast na sredini poretka i druge momčadi su profitirale s Mercedesovim i Ferrarijevim nadogradnjama,” započeo je Abiteboul.
“Po mome mišljenju, mi smo skoro pa kolateralna šteta. Vidimo kolateralne posljedice nakon što je Mercedes pametnim nadogradnjama dostigao Ferrari po snazi pogonske jedinice.”
“Pod trenutnim pravilima, to ima pozitivan utjecaj na druge ekipe koje koriste njihov, a i Ferrarijev motor. Force India, Haas i Sauber su svi tu negdje sada. ”
“Mi smo u izolaciji. To nije problem jer smo tvornička ekipa što znači da je krivica i odgovornost u potpunosti naša, ali neke stvari nam jednostavno nisu išle u korist.”
Abiteboul vjeruje da je slabija forma Renaulta prikrila nadogradnje na šasiji, iako sumnja da nisu sve nadogradnje imale pozitivan utjecaj na stazi.
“Naša šasija je napredovala, ali ne dovoljno da poništi deficit u snazi motora jer se naša specifikacija nije promjenila još od Montreala,” nastavio je.
“Bolid možda nije dosegao svoj puni potencijal s obzirom na to da smo ove godine puno toga isprobavali.”
“Moglo bi se reći da baš i nismo zadovoljni u ovom trenutku. Teško mi je dati konkretno mišljenje, možda neki paketi nisu imali dobar utjecaj na bolid.”
Vođa Renaulta kaže kako će momčad imati agresivniji pristup s motorom iduću godinu i da se moraju pobrinuti da otklone probleme s pouzdanošću.
“Bit ćemo izuzetni agresivni u vezi motora. Ako želimo doći do vrha, više si ne možemo priuštiti konzervativan pristup radu na motoru.”
“Što se tiće šasije, to je dugoročni projekt i momci u Enstoneu rade fantastično. Cilj za iduću godinu je efikasnost,” zaključio je Abiteboul.
Mclaren je odlaskom na Reno žešče popušio.Em pare,em bi bili tvornička momčad a sada se vidi da nemaju super šasiju i da nije bio problem u Hondi.
Ne vidim za tu momčad neku perspektivu u skoroj budučnosti.
Čuj od Montreala, nemogu da vjerujem šta priča. Sad kad ostanu bez RB kao jedinim mjerilom pta se može uraditi s njihovim motorom ima da krenu putem Williamsa, s tim da mi je ovih potonjih žao.
Drugim rijecima, dok ostali napreduju Renault nije sposoban za pomake u nadogradnjama. Nitko im ne zabranjuje napredak i problem je samo u njima.
Evo, Teo S, da se i mi u nečemu slažemo. LP!
Svjestan si da se mi slazemo gotovo u svemu, samo sto ti ponekad ne pises ono sto mislis ili kako stvarno jest 😉
Meni je drago sto na portalu pisu ljudi s tolikim iskustvom poput tebe, ali nemoj se hvatati na svaku, od svakog. Tu smo prvenstveno iz zabave, ali i F1. Meni je ovo (komentiranje) prvenstveno zabava, ali ponekad nesto i napisem o F1.
Pitaj kolegu @FerrariHR 🙂
LP i tebi
OK Teo-S. Svatko situaciju gleda iz svoje pozicije. Ti za mene misliš da ja ponekad pišem ono što ne mislim ili kako stvarno jest, a isto to ja ponekad mislim i za tebe. I meni je F1 zabava, šta bi drugo bila, ne živim od toga. Jeli i ti kao West 44 nisi načisto sam sa sobom za koga navijaš? Vidim Senninu kapu, nick Teo-S /Senna?/, znači Mclaren? Vidim da sada tvoji komentari idu uglavnom na mlin Mercedesa. Opet vam kažem da Mercedes nije nasljednik Mclarena. Mercedes je Mercedes, a Mclaren je Mclaren. Znači li to pošto poto biti protiv… Read more »
A kakve veze ima ko za koga navija i čemu to generaliziranje. Ako neko navija za jedne to znači da automatski mrzi druge ili koliko mrzim drugog koliki sam navijač svog. Pa po tome bi se pravi F1 fanovi i trebali razlikovati od nogometnih neandertalaca, religijskih fanantika i stranačkih subjekata. I nije mi jasna ta isključiva pripadnost nekoj momčadi jer tu momčad čine ljudi koji su trenutno u njoj. Šta ću ja koji sam bio strastveni navijač Tyrrela… Navijao sam za Ferrari kad su za njih vozili Alessi, Berger… i to nije više današnji Ferrari, navijao sam i za RB… Read more »
@Desmosedici, potpuno pogresno donosis zakljucak. Nemam nista niti sam ikada imao bilo sto s McLarenom po strani emocija, pa cak i kada je Ayrton vozio taj bolid. Ravnodusan sam na njih iako su mi nekada bili dragi radi Ayrtona, Mike, JPM i Kimija. S druge strane, gledajuci Mercedes i sve ono sto Mercedes jest, od svih momcadi trenutno zelim da upravo oni poruse sve rekorde i izdominiraju kao nitko nikada prije, pogotovo iz razloga sto su im Ferrari i Vettel glavni suparnici. Meni je Ricci trenutno najdrazi vozac, ali gotovo da uooce i ne pisem o njemu jer je ovo… Read more »
Opet analiziram na temelju viđenog i pročitanog: Na Nicku ti je Sennina kapa dok je vozio za Mclaren, sada stalno navijaš za Mercedes, tvojim riječima: “želim da upravo oni poruše sve rekorde i izdominiraju kao nitko nikada prije, pogotovo iz razloga što su im Ferrari i Vettel glavni suparnici.” Šta sam ja to potpuno pogrešno zaključio?
Na nicku je Sennina kapa, a ne Sennina kapa dok je vozio za McL. Vrlo jednostavno, Senna je individua, McL. je skup ljudi.
Ajde molim te procitaj jos jednom sto smo pisali pa stvari ne vadi kako ti pase nego gledaj kontekst. Sve je jasno i nema nepoznanica.
Ne navijam stalno za Mercedes niti sam to rekao, i da se ne ponavljam, procitaj opet sve 🙂