Šef momčadi Toro Rossa, Franz Tost, kaže kako je velika razlika u odnosima dobavljača motora sada i prije.
Toro Rosso je imao tri različita dobavljača motora dok nisu potpisali trogodišnji ugovor s Hondom.
U pripremi prve utrke s novim motorom Tost je izjavio kako je ovo velika promjena i kako su ugodno iznenađeni.
”Velika je ovo razlika, vjerujte mi.”
”U prošlosti bi dobili pogonsku jedinicu sa svim agregatima te bi nam rekli da ga stavimo u bolid takvog.”
”Sada naši inženjeri sjede s Hondinim inženjerima te dogovaraju gdje mogu svaki dio premjestiti da bude u boljoj poziciji. Prije smo morali samo naći rješenje, sada možemo uz pomoć Honde riješiti sve.”
Prošle sezone Toro Rosso se mučio sa završavanjem utrka zbog nepouzdanog Renaultovog motora. To je bio jedan od okidača da se pređe na drugu pogonsku jedinicu.
Tost je bio jako sretan sa slobodom koju su dobili s novom pogonskom jedinicom, a posebno je naglasio kako su njegovi inženjeri dobili priliku sudjelovati u razvoju motora.
”Trebali ste vidjeti njihove osmjehe kada su se vratili s probnog rada motora na dinamometru s novim mjenjačem i pogonskom jedinicom. ”
”Rekli su: Hej, pa mi možemo mijenjati mape motora. Prije bi dobili mape u crnoj kutiji i nismo smjeli to dirati.”
”Danas imamo utjecaja. To će pomoći oba dvije strane tako da je za Toro Rosso bio odličan potez prijeći na Hondu.”
Unatoč dobrim performansama na predsezonskim testiranjima Tost malo smanjuje očekivanja i prebacuje fokus na bolid za sljedeću sezonu.
”Očekujem puno od bolida dogodine. Otprilike mjesec dana radimo već na bolidu za sljedeću sezonu i dobivamo sve jasnije ideje kako sve manje više poboljšati.”
”Moramo znati kako sve dijelove staviti u šasiju, moramo paziti na aerodinamiku ali i na termički problem. Sve su to bitni dijelovi za razvoj bolida,” zaključio je Tost.
