Tijekom 88. Ženeva Motor Show-a, predsjednik Ferrarija, Sergio Marchionne, ponovio je prijetnje talijanske momčadi o napuštanju F1. Ustvrdio je kako bi se Ferrari u budućnosti mogao utrkivati u Americi.
“Zašto ne? Imamo takvu tradiciju i ozbiljno razmišljamo o tome,” rekao je Marchionne.
Ferrari je tijekom svoje bogate povijesti u više navrata prijetio odlaskom iz najprestižnijeg automobilističkog natjecanja. Najbliže ostvarenju tih prijetnji došli su 1986. godine, kada je talijanska momčad pod vodstvom legendarnog Enza Ferrarija već razvila Ferrari 637, bolid s kojim su planirali sudjelovati u IndyCar-u, a o čemu smo pisali prije nekoliko mjeseci.
Ferrari se ne slaže s novom politikom Liberty Medie, pogotovo s planovima o novoj pogonskoj jedinici i ograničenju budžeta. Međutim, i FIA je odlučna u ograničavanju utjecaja Ferrarija na proces donošenja odluka, te planiraju povući povijesni veto momčadi iz Maranella.
“U vrijeme Enza Ferrarija, oni su bili jedina momčad koja je proizvodila vlastitu šasiju i motor, te im je bila potrebna zaštita. Međutim, vremena su se promijenila,” ustvrdio je Todt.
Što se tiče Ferrarijeve prijetnje o napuštanju F1, bivši šef talijanske momčadi tome ne pridaje preveliku pažnju. Tvrdi kako je Ferrari slobodan napustiti F1 nakon 2020. godine.
“Ako Ferrari odluči napustiti F1, to će biti njihova odluka. Mogu raditi što žele.”
“Naravno da se nadam kako će ostati u F1, ali mogućnost odlaska ne može biti odbačena,” zaključio je Todt.
pa nek napuste šta sad kao da f1 ne može funkcionirat bez ferraria
Pa napustite vec jednom F1 i za par godina kada vam opadne prodaja cestovnih vozila bez F1 marketinga molit cete na koljenima da vas prime,a onda vam treba pravu cipelu u dupe opalit. zaista sam umoran od Ferrarievih prijetnji napustanjem F1 a i dalje zele najveci dio kolaca bez i malo ravnopravnosti prema ostalim momcadima. Ako zaista misle da su najbolji i da su njihovi inzinjeri iznad ostalih zasto se toliko opiru vecoj jednakosti među momcadima ? Oni su obicne kukavice koje samo ogromni novci drze iznad ostatka grida
Uostalom dok su ostale momcadi zeljele koristenje vise pogonskih jedinica Ferrari je jedini zelio samo 3 jer misle da imaju najvise sanse i najpouzdanije motore. Posto nije moglo doci do dogovora jer sve momcadi moraju imati istu odluku natjerali su sve ostale momcadi da jednostavno moraju prihvatiti koristenje samo 3 jedinice u cijeloj sezoni, sramotno.
I kažeš, zločesti Ferrari natjerao Male miševe poput Mercedesa, Renaulta, RB-a, Mclarena, Honde, Williamsa…da pristanu na 3 motora, bome, Ferrari vlada iz sjene.
Iako sam htio replicirati za ovo o bonusu. F1 je biznis, Ferrari je klijent/partner već 70 godina te stvarno bi bilo uredu da imaju privilegiju. Ne znam zašto RB dobiva dio kao povijesna momčad kada to nije ali ok, čak i Merc po meni ne zaslužuje to jer iako su bili u f1 na samom početku ipak su izbivali 40-50 godina. Dok, ako se ne varam Williams nema to pravo.
Sve ekipe se moraju sloziti oko broja pogonskih jedinica u sezoni i posto Ferrari nikako nije zelio vise od 3 jednostavno je bilo nemoguce doci do dogovora, pa dajte se malo informirajte prije nego sto pisete o necemu. Ako cemo o privilegijama onda ajmo i najstarijim nogometnim klubovima u Europi davati ogromne novce samo zato sto su prvi osnovani, zasto ne. Meni osobno Ferrari uopce ne bi falio u F1, rijesili bi se napokon luzerske ekipe
Slažem se s tobom i ne sviđju mi se te ucjene i mislim da im treba uzeti VETO i pravednije dijeliti novac. Ali isto tako smatram da je Ferrari = F1 i da je institucija bez koje F1 može ali nebi to više bilo to (ja prvi nebi gledao više) . Koliko bi Ferrariju falila FORMULA isto toliko bi i Formuli falio Ferrari.Pa ja u biti Ferrari i cijenim i poznajem baš preko Formule. Evo primjer zadnjih 10 godina vladavine RBR i sada Merca,pa sa kime bi se trkao Vetel sve one godine da nema Ferrarija i sada Hamilton pa… Read more »
kuda ide sve ovo, bog zna………ne samo f1, nego sve ne znam ni sam sto vise da mislim. u jednu ruku, napredak je neizbjezan i nuzan. a sasvim drugo pitanje je, jesmo li zapravo napredovali, ili je to samo genericna izjava kojom se sluze svi ovi ekolozi/progresivci/liberali i slicni pametnjakovici? ovi turbo hibridi su dosli kao pocetak moderne ere, prozori u buducnost. s ciljem smanjenja troskova, potrosnje goriva, oneciscenja okolisa i inih gluposti……….pa vidimo, nikad se prije nije ovoliko trosilo na razvoj motora. potrosnja goriva je nesto manja, ali nista specijalno. emisije co2…..i ako je manja, koga briga. ionako se… Read more »
Worf, odličan komentar. Slažemo se u dosta pitanja. Evo po gradilištima . rudnicima i sl. već počinju kamioni bez vozača. Tehnologija sve više mijenja čovjeka, ne zbog toga da čovjeku olakša rad, nego da se smanje troškovi i poveća dobit. Čemu sve to vodi?
samo naprijed da vidimo oce li
Ako ode Ferrari onda će dva velika brka, šefovi Mercedesa i Liberty Medie od F1 napravit nešto slično Indy caru, bolide istih šasija s dva dobavljača motora, Mercedes i Honda. U F1 se ne smije ograničavati tehnički razvoj, koliko god to koštalo, to je DNA F1, zbog toga je posebna i zbog toga je i opstala 70 godina.
Kolko ja znam, Honda i Chevrolet su dobavljači motora preko bare… Al Unser Jr. Je vozio Mečka… To su bila vremena…
Zašto je Ferrari toliko bitan?
Maserati je bio nekad, Alfa Romeo (ne kao sponzor), Lamborghini, Motori Moderni, Peugeot, Ford… Bez njih je F1 postala… Dapače, mislim da bi neki ušli u F1 da nema crvenih…
Da. u Indy car su Chevrolet i Honda, a ja sam sa Mercedes i Honda mislio na F1. Tako je, bez svakoga se može, ali ipak je ljepše kad su tu ikone tog sporta. I bez Ferrarija bi se vozila F1. I Liga prvaka u nogometu bi se igrala bez Real Madrida ali pitanje je kako bi se to sve odrazilo na budućnost i sudbinu tih takmičenja.