McLarenov vozač, Fernando Alonso, propustit će VN Monaka kako bi se utrkivao na Indy 500 utrci!
McLaren se nakon dugo vremena vraća u Indy, a tamo će također voziti sa Hondinim motorom.
Inače McLaren surađuje s Andretti Autosportom.
Alonso je i ranije izrazio želju za utrkivanjem na Indianapolisu, a sada će prvi put startati u utrci američke serije jednosjeda.
Zbog toga će propustiti VN Monaka koja se održava istog vikenda.
“Nakon 38 godina izostajanja, McLaren se idućeg mjeseca vraća na Indianapolis 500. Koristit će Hondin motor,” stoji u priopćenju momčadi iz Wokinga.
“28. svibnja 2017. McLaren će ući u jednosjed 101. Indianapolisa 500 u pogonu Honde. Bolid će pratiti momčad Andretti Autosport.”
Šef će biti vlasnik i izvršni direktor momčadi Michael Andretti, bivši IndyCar prvak i bivši vozač McLarena u Formuli 1 koji se tijekom sezone 1993. utrkivao s Ayrtonom Sennom. Uz to, sin svjetskog F1 prvaka Maria Andrettija.
“McLaren–Honda–Andretti koristit će Dallara DW12 šasiju koju koriste svi IndyCar bolidi. Vozit će ga Fernando Alonso.”
Motor će biti 2.2-litreni twin-turbo V6 ograničen na 12 tisuća okretaja u minuti.
McLaren međutim nije objavio ime vozača koji će zamijeniti Španjolca. Vrlo je vjerojatno kako bi to mogao biti Jenson Button. Među mladim McLarenovim vozačima tu su još Nobuharu Matsuhitsa i Nick de Vrys.
Avalone, ti hvališ Indy Grand prix stazu koja se vozi dijelom ovala i dijelom staze unutar ovala koja je svojevremeno napravljena za F1 a sada je koristi i Moto Gp i Indy car za Indy car grand prix utrku. Međutim ovo u svezi Alonsa je riječ o legendarnoj utrci “500 milja Indianapolisa” koja se vozi isključivo po vanjskom ovalu sa četiri brze krivine, lijevi krug, obratno od kazaljke na satu.
evo prilike da ferari pozove fernanda ako kimi zayebe jos koju utrku 😀
Znaci, ove godine gledamo Montoyu i Alonsa na istome gridu u borbi za jednu od najvećih utrka na svijetu.
Draže mi je gledati utrku, gde više vozača ima šanse do posljednjeg kruga, nego gde polikantskim igricama jedan tim ima bolid par sekundi brži od ostalih. A nadam se da će Rosa Brawn to promijeniti u nastupajućim sezonama.
Ma pametno,šta će više tu gubit vrijeme.
Nije li im Monaco najbolja šansa za bodove jer snaga motora ne dolazi do izražaja toliko?
Nije mi jasna logika zašto se za tu utrku rješiti najboljeg vozača kojeg imaju.
Vjerojatno jest najbolja prilika za bod, dva ili tri. Ali Alonso sanja o pobjedama, a ne o par bodova. Vjerojatno je McL izašao u susret Alonsu da ga malo udovolje, tamo će se sigurno boriti za postolje. I da, Honda tamo funcionira besprijekorno pošto koriste čiste bi-turbo motore razvijene prije nekoliko sezona.
.iz perspektive laika, izgleda da da ekipa vise ne shvaca F1 ozbiljno..
Još će ga Batton zameniti u Monaku i popeti se na postolje? 🙂
Extra test za Hondu, i tamo ce DNF imat 95%
Bolje tam neg tu
Honda rastura u Indycaru. Pobjedili su u obe utrke.
A koji je motor tamo?
V6, twin turbo,2.2cc. 12 000rpm,700ks.
McLaren “sticker tuning” na Dallara šasiji:( nadam se da ne bu zavrsio k’o Fitipaldi ili Piquet ili ne daj bože kaj gore…
i bolje indy 500 je bolji od f1
odlična staza puna tehnički zahtjevnih šikana . skoro sve staze F 1 mogu se sakrit u usporedbi sa indy osim zandvoorta i možda još nekoliko isključivo evropskih staza…..
Ali samo kada je u smjeru kazaljke na satu. Inače ne.
avalone sveti avalon pa u indy 500 je gledanostveca od f1 200 puta i razbijaju se pretjecu a u f1 samo procesije 24 sata le manša također je super ,ako je tebi današnja f1 interesantna onda stvarno,,,šta spominje zandvort to je odlična staza ali evo s ovakvim formulama i vozačima više ni na klasik stazama nema dobrih utrka pogledaj sezonu 1990 pa vidi šta su utrke i vozači
Pobjedi, ali kakve je sreće krepati će mu i ta Honda.