Mercedesov vozač Nico Rosberg je u Bakuu pobijedio na VN Europe te je došao do svoje 19. pobjede u karijeri. Nijemac je zadržao vodstvo nakon starta s najbolje startne pozicije te je vrh držao tijekom cijele utrke. Drugi je ciljem prošao Sebastian Vettel, a treći Sergio Perez koji je u Azerbajdžanu došao do drugog postolja ove sezone.
Daniel Ricciardo je nakon starta zadržao drugu poziciju ispred Ferrarijevih vozača, ali je ubrzo počeo gubiti brzinu te se Red Bull prvi odlučio svoje vozače poslati drugi puta u boks. Sergio Perez je zaradio nekoliko pozicija nakon starta te se našao odmah iza Kimija Raikkonena. Finac je prvi od Ferrarijevih vozača otišao u boks te je zaradio poziciju u odnosu na Sebastiana Vettela, ali bivši četverostruki svjetski prvak je ubrzo vratio svoje drugo mjesto. Kimi je u međuvremenu dobio kaznu od pet sekundi zbog presijecanja bijele linije za ulazak u boks, a u posljednjim trenucima utrke je imao prednost od oko dvije sekunde u odnosu na Pereza, što mu ipak nije moglo osigurati pobjedničko postolje. Meksikanac je na kraju ipak prestigao Ferrarijevog vozača te je došao do drugog postolja ove sezone nakon VN Monaka.
Lewis Hamilton je sredinom utrke imao problem s postavkama svog Mercedesa te je do kraja uspio osigurati peto mjesto. Šesti je bio Valtteri Bottas u Williamsu, a slijede ga Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Nico Hulkenberg koji je u zadnjim krugovima izgubio mjesta od Red Bullovih vozača, te Felipe Massa na 10. mjestu.
Iz utrke su odustali Daniil Kvjat, Carlos Sainz (problem s ovjesom), Pascal Wehrlein u Manoru i Fernando Alonso u McLarenu (mjenjač).
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1h32m52.366s |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 16.696s |
| 3 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 25.241s |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 33.102s |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56.335s |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m00.886s |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m09.229s |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 1m10.696s |
| 9 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m17.708s |
| 10 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m25.375s |
| 11 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m44.817s |
| 12 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1 krug |
| 13 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1 krug |
| 14 | Kevin Magnussen | Renault | 1 krug |
| 15 | Jolyon Palmer | Renault | 1 krug |
| 16 | Esteban Gutierrez | Haas/Ferrari | 1 krug |
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1 krug |
| 18 | Rio Haryanto | Manor/Mercedes | 2 kruga |
| – | Fernando Alonso | McLaren/Honda | |
| – | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | |
| – | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | |
| – | Daniil Kvjat | Toro Rosso/Ferrari |
Sljedeća utrka se vozi za dva tjedna u Austriji.
Da stavim i ja komentar: duboko sam razočaran već sa Mclaren Hondom i to mi već ide na onu stvar oni ne mogu doći do je.enog boda. dosta mi je više čekanja druge godine evo Alonso govori da će isto ovako biti u Austriji,Monzi,Spa … .Znači katastrofa od jedne takve momčadi. Kada bi se bar mogao prešaltat i navijat za nekog drugog vozača al to je jače od mene.Više ne znam što bi i napisao za Hondu više i oni sami ne davaju nikakve izjave ma Button će se spasit odlaskom. Znam da je glup komentar al evo da dušu… Read more »
evo jedna zanimljiva vijest…
http://www.grandprix247.com/2016/06/21/briatore-its-my-fault-that-alonso-signed-with-mclaren/
Bas neobicno… kad button skine alonsa, alonso odustane zbog kvara…hehe
Jesi trol svaka ti cast! Drugo nisi ni zavrjedio!
I u Kanadi ga je Buton dostizao dok mu se nije motor zapalio.
Čini mi se da Alonso kada vidi da mu je bolid nemočan jednostavno potone ili gubi motivaciju i samo čekam jednu izjavu u tim radijo ala “gp2 motor” jer on je temperamentan i u njemu kuha on bi trebao otići ča iz Honde jer ona ne može uhvatiti vodeće bolje bi mu bilo u ForceIndia ili Wiliams.
Ja sam zaspao za vrijeme trke. Da li od dosade ili gemista, ili mozda oboje. Neznam. Samo znam da se uzbudenje ove sezone nemoze mjeriti sa sezonama 2005-2012 ili za vremena Montoye, Hakinena, Alesia i Bergera.
Malo novosti 🙂
Toto Wolff o pravilima vezanima za radio komunikaciju:
http://www.motorsport.com/f1/news/wolff-wants-rethink-on-f1-radio-clampdown-790166/?s=1
Perez je osvojio nagradu za vozača dana:
http://www.motorsport.com/f1/news/perez-voted-driver-of-the-day-in-baku-790265/?s=1
Red Bullovi problemi sa gumama su uzrokovani niskim downforceom:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124891/low-downforce-caused-red-bull-tyre-woe
Vettel je objasnio odluku o strategiji:
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/340918/vettel-explains-decision-to-overrule-ferrari/
Alonso je rekao da je odustao iz predostrožnosti:
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/340886/alonso-baku-retirement-precautionary/
Opet pocele vijesti na kapaljku u odnosu na druge portale..
Prijatelju, pomozi u prevođenju vijesti nemoj samo kukat. To je velik posao, raspitaj se malo koliko košta prevođenje. Osobno sam prezadovoljan da imamo ovakav portal u Hrvatskoj. Btw, i nema nekih vijesti osim što britanski mediji seciraju Hamiltonov poraz, vrlo malo govore o Rosbergovoj pobjedi. Business as usual…
A nije da kukam, nekako mi ovaj portal od ovih ‘nasih’ najvise sjeo pa sam tu al opet nema nista sem same utrke.. U nasoj regiji ih ima koji pisu u problemima RB sa gumama, par rijeci o Vettelovom obijanju ulaska u box, par stvari o Perezu, nesto o Hamu i gubljenju u postavkama na volanu ( Nico i Kimi takodjer).. Ono tipa zanimljivosti i okolnosti kojih je bilo oko nekih likova i tako 🙂
Nije da kukam, samo primjecujem.. A cuj kolko kosta prevodjenje.. Pa ne mora imat pecat od vjestaka.. Lako dns prevest sta god hoces.. Al da je bilo zanimljivosti o kojima se dalo nesto natipkat, svakako.. Spomenuti problemi Hama, Nice i Kimija.. Sebovo odbijanje ulaska u box.. RB problemi sa downforceom i gumama.. Perezova utrka……itd
ima tu istine ali mene najviše nerviraju komentari u vidu čestitke.. mislim da bi i mi trebali više da pišemo o izjavama i utiscima poslije trke i svoj komentar na to, nego “Bravo ROS”, “VET odličan”, “RB podbacio”… msm, sve smo mi to vidjeli gledajući.. preko 100 komentara, 90% isto piše sinoć sam napisao komentar o RB-u i njihovom trošenju guma, dodao još malo o Rosbergu i nije objavljeno.. recimo Kimi izjavio kako ga je koštalo vremena dok je propustio VET, Wiliamsov pit-stop ispodd 2s, MB-ove kritike o zabrani radio-komunikacije.. mi bi isto mogli dosta uraditi pozitivnog.. ne treba prevoditi… Read more »
A bas to.. Par crtica o Sebovom odbijanju ulaska u box.. par u problemima Hama koji ih nije popravio nego je samo sve sjelo na mjesto.. par o rosbergovim.. par o RB problemima sa manjkom downforcea.. ono.. ne mora bit svaki clanak posebno.. u par crtica ono tipa p.s.
pa da.. mogli bi recimo da, par sati poslije trke, napišu naslov “Utisci i izjave poslije VN u kratkim crtama”, napišu nešto, nešto mi dodamo.. ako ima tema koja bi se mogla napisati kao cijeli tekst, objaviti to posebno.. kad već pišem… RB prešao na M gume jer im ništa drugo nije preostalo.. gubili su, poslije par krugova, 3-4s na SS, prešli na S, ista situacija; a na M, gumama koje bi oko 0,5s trebale biti sporije, radili su brže krugove.. VES izjavio kako je imao osjećaj da leti na “bijelim” gumama i odradio je treće najbrže vrijeme trke! u… Read more »
LH je slučajno popravio problem, izjavio je da je u zadnjim krugovima smanjio snagu jer je želio sačuvati motor. Upravo je taj rotor (lijevi-STRAT, menadžment el. dijela i goriva) trebalo namjestiti, tj. prebaciti u niži mod isporuke snage, a LH je cijelo vrijeme u tih 15 krugova petljao po desnom rotoru (HPP-postavke ICE), što se i vidjelo na LCD-u kako mijenja HPP od 1-4, bez učinka, jer je problem na lijevom rotoru. Obojica imaju potpuno isto postavljena ta 3 rotora. Nico je imao lakši posao po izrečenom, on se prebacio u višu snagu zbog gubitka vremena u prometu i obaviješten… Read more »
evo ti graf kroz cijelu utrku gdje se vidi zaostatak njih 2 po svakom krugu za Ros a isto tako i međusobni zaostatak… jednak do 41 ruga, gdje je Ric vjerovatno kad je vidio da ima 12 sek prednosti,.. popustio malo da sačuva motor, i po čemu je sad ovaj bolje odvozio? Lošije se kvalificirao, završio iza ..i to je to..možda bolji umjetnički dojam ostavio na tebe [url
[/img][/url]
šta se dešava sa ovi komentarima, prvo ne prihvati komentar pa se pojave 2 ista na različitim mjestima a nemogu se brisati
Mislim da svi imamo istih poteskoca.. U biti portal ih ima pa se tako manifestira..
Htio bih još dodati, da je i Pirelli donekle kriv za ovu procesiju. Mogli su komotno stavit ultrasoft, supersoft, i soft, i bilo bi puno zanimljivije, ali eto bojali su se da će ultrasoft biti previše s obzirom da je nova staza.
Poprilično sam siguran da će do godine biti ta kombinacija.
Čestitke Rosbergu od početka do kraja odlično , mene zanima koga će sad RB okriviti zato što im gume traju 4 puta kraće nego drugima.
Nije neki rocket science zbog čega su trošili gume al’ neka bude onako iz šuba, engleski: to much camber on bump for down-force level. Simple as that, if you catch my drift, of course.
ovo je bilo na račun toga kako se oni stalno nešto žale na druge , malo sam se našalio 🙂
Pozdrav ekipa! Da stavim i ja komentar, prvi od, nadam se, mnogih. Ok trka, ništa posebno, nedostatak SC-a je očit. Vidjet ćemo dogodine, možda će biti uzbudljivije. Čestitke Nici, bravo Seb, šteta za Lewisa, Perez vozač dana. PU igrala presudnu ulogu. Honda…ha, bit će nešto od toga jednog dana…samo ne tako skoro. Kada se ukida sustav tokena, na samom kraju sezone ili…? To bi značilo da se do sezone 2017. može svašta napravit. Bit će zanimljivije kad Mercedes ne bude tako dominantan sa svojim PU-om. Jedva čekam 2017.
Jedino čega se bojim je da Mercedes ne postane još dominantniji ukidanjem tokena. Možda se i oni s skrivenim osmjehom vesele ukidanju tokena, pa da ne bude, sami ste tražili, sad nas hvatajte…….opet.
…moram priznati da je bilo bolje od očekivanog….zbog onih nekolioko opako uskih zavoja dobar dio trke sam zapravo čekao incident i SC…odlično odvezeno od strane svih vozača, predugačak pravac je bio vjetar u leđa merc motorima (manor je bio jedno vrijeme faktor u trci), ali sve skupa…podatak da je postavljena najveća zabilježena brzina od nekih 378 km/h (bottas) daje ovom GP vikendu određeno strahopoštovanje i opravdanje….palac gore…moram jedino spomenuti kaznu kimiju zbog gaženja linije prilikom ulaska u boksove – ničim nije stekao prednost pa je stvarno glupo, ali pravila su pravila…