McLaren je u 16:25 izdao službeno priopćenje o nedavnim događajima i stanju svog vozača Fernanda Alonsa:
“Drago nam je što možemo potvrditi da se Fernando oporavlja u bolnici, razgovara sa svojom obitelji, prijateljima i liječničkim osobljem.”
“S mjesta nesreće prevezen je u medicinski centar na stazi gdje mu je pružena prva pomoć i dani sedativi kako bi ga se pripremilo za prijevoz helikopterom u bolnicu. Tamo su provedene temeljne i kompletne analize njegovog stanja, uključujući CT i MRI snimanja, a čiji su rezultati potpuno normalni.”
“Kako bi se osigurali privatnost i mir potrebni za što lakši i mirniji oporavak, što uključuje i oporavak od posljedica djelovanja lijekova za smirenje, zadržan je u bolnici na daljnjem promatranju. Učinit ćemo sve kako bi se oporavio što prije i potpunije, te ćemo u dogledno vrijeme procijeniti hoće li sudjelovati na sljedećem testu u Barceloni.”
“U protekla 24 sata smo proveli detaljnu analizu štete Fernandovog bolida i pripadajućih telemetrijskih podataka kako bi potpuno razumjeli uzrok ili uzroke njegove nesreće. Iako je još rano, možemo dati neke čvrste zaključke.”
“Otišao je preširoko na ulazu u zavoj broj tri, a radi se o brzom zavoju kojim se ide desno i uzbrdo. Kao posljedica toga javio se gubitak trakcije koji je izazvao određeni stupanj nestabilnosti. To ga je odgurnulo natrag prema unutrašnjem dijelu staze gdje je bolid ponovno dobio trakciju i udario u zid s desne strane.”
“Naši rezultati pokazuju da je u to vrijeme nesreću uzrokovao jak i nepredvidiv vjetar na tom dijelu staze, a isti je imao sličan utjecaj i na ostale vozače (Carlos Sainz ml.). Možemo objaviti da ne postoje dokazi koji upućuju na to da je Fernandov bolid imao mehanički kvar bilo koje vrste. Osim toga, možemo potvrditi da nije postojao gubitak aerodinamičkog potiska, unatoč činjenici da je bio podvrgnut velikoj g-sili. I na kraju, možemo potvrditi da prije, tijekom ili nakon nesreće u ERS sustavu bolida nije došlo do električnog pražnjenja ili sličnih neispravnosti bilo koje vrste.”
“Upravo ovo odbacuje pogrešne navode koji su se medijima nedavno proširili, a u kojima se spominje da je Fernandovu nesvjesticu uzrokovao kvar na električnim instalacijama. To nije točno. Naši podaci jasno pokazuju da je prije prvog udarca prebacivao u niže stupnjeve i snažno kočio – nešto što uopće ne bi bilo moguće da je cijelo vrijeme bio bez svijesti.”
“Fernandu želimo brz oporavak.”
Koliko su mene učili o sedativima..neki su trigonici pa se niti ne može upravljati vozilom tj. ne smije a kamoli bolidom onda..
Neka on ozdravi a testiranje će već nekako proc
simulacija cijelog događaja u rFactoru, napravljeno prema McLarenovoj izjavi.
https://www.facebook.com/video.php?v=808746382533376&fref=nf
Izgleda bezazleno za razliku šta je Kimi lani preživio u Silverstonu i odšeto iz auta.
Koliko uzbune oko nicega!
Nedaj boze zavrsis u bolnici i za tebe ce rec koliko uzbune oko nicega sorry
Pa takvi udesi se dogadjaju malo malo i gotovo da nema vozaca koji ih nije dozivio a i sluzbeno priopcenje momcadi govori u prilog tome da je s Alonsom sve u najboljem redu pa prema tome to je to.
http://planetf1.com/driver/3213/33212/Alonso-set-to-remain-in-hospital
Pa nije baš oko ničeg pa on bar ima para i najbolje doktore nebi ga držali bezveze
r.u.m.-e, najnormalnija procedura poslije potresa mozga, i do 72 sata na promatranju. Nakon tri dana, ako je i dalje sve OK, u 99, 99% slučajeva je siguran otpust. Pa ne bi ga slikali ujutro i postali sliku da je nešto gore od onog što su izjavili.
Ja mislim da je on dobio slom živaca kad je shvatio da ni u Mclarenu neće biti svjetski prvak i da je Ferari napravio bolji bolid čim je on otišao, pa ga sad malo kljukaju s drogom.
Javi se s ovakvom tvrdnjom na kraju 8 mjeseca, pa da vidimo da li si bio dobar prognostičar. Možda si novi Nostradamus?
Prgomet …
ti baš znaš kaj je on shvatio
Dok citan komentare o gumama postavlja se pitanje zasto se uopce bolidi testiraju u ovakvim uvjetima? Zasto se npr. ne ide na testiranja u Afriku imaju samo prić preko mediterana i uvjeti su puno bolji nema kiše? Znan da je tu prica oko stednje ali da je sve u stednji nebi se izmisljali ers drs kers itd gluposti. Moj prijedlog idite u Afriku na testiranja ionako se 90% utrka vozi u ljetnim uvjetima 😀 ALONSO CHAMPION
Pa, ima tu jako puno logike
Samo dvije stvari su beskonacne: svemir i ljudska glupost. Za svemir nismo sigurni. Za sve koji misle da je FA dozivio strujni udar; zanemarujuci odijelo rukavice i cipele od izolatora, vozac u bolidu je u slicnoj situaciji kao ptica koja sleti na dalekovod pod kilovoltnim naponom. Dok dodiruje samo jednu zicu i nista drugo je siguran. Otrovna isparavanja; kako se u bolidu otvorenog kokpita koji vozi preko 100km/h oko kacige vozaca moze nakupiti ‘oblak’ otrovnih plinova? Nadalje, zasto mislite da u MCHondi znaju sto im se dogodilo. Oni nisu na testiranjima uspjeli sastaviti vise od nekoliko krugova da se nesto… Read more »
Ako je ovo istina zasto ne objave snimak sa onboard kamere i tako rijese sve dileme?
Tko kaze da su kamere na bolidu?
Kamera je uvijek na bolidu bas radi ovakvih situacija.
mislim da se varas. Kamere ako se dobro sjecam stavljaju od strane rezisera utrke. Nevirujem da momcadi imaju svoje kamere
Naravno da imaju,svaki momenat se snima.Poznajem neke vozace koji voze kruzne i brdske utrke i svaki sekund treninga i utrke se snima, tako da ne treba sumnjati da timovi F1 sve to pedantno snimaju.
Ako je tako zasto FIA sad u istrazi ne trazi snimke sa bolida nego CCTV sa staze. Uspoređujes likove sta voze brdo u sklepanim yugicima pa namontiraju gopro u kabinu i F1 bolid na kojem kamere narusavaju aerodinamiku. U F1 se koriste gopro al samo kada se snima neki promotivni materijal za momcad. Da je bilo snimke dosad bi sigurno je netko jos osim tebe spomenia…
Zanimljivo, prvo mu nije bilo ništa, a sad se već treći dan oporavlja u bolnici. Alonso je opet fulao momčad.
Hvala bogu da je sve ok. Nisam htjeo komentirati dok ne bude cijela prica potpuna.
Oporavi se Alonso. Znači HANS nije obavio svoj posao…
s obzirom da ne znamo službeno o kakvim se ozljedama radi, ne možemo ni znat je li hans ispunio svoju svrhu ili ne.
Ja na primjer ne mogu vjerovati koliko tu ima slijepaca pored zdravih ociju,tj pameti.
Neki ce popusit apsolutno sve samo neka iza izjave stoji neka institucija. Dok ce drugi iako im je situacija mutna to rado presutit i pravit se grbavi,jer im Alonso bas i ne pase,pa ce prihvatiti da su krivac cak i podzemne vode iliti kozmica zracenja.
Heh a neznam koji su ovo k****i sto lupaju minuse svima koji podrzavaju covjeka koji je zavrsio u bolnici sa povredama ili bez povreda cc..pitao sam za Julesa u kakvom je stanju imali nekih novostiio njemu neki k****n opucao minuse ccc ..
Čitam te komentare, i ne vjerujem koliko bujne mašte ima tu. Ta “mrlja” je sjena, istu “mrlju” pod istim kutem možete vidjeti na istoj slici ispod gornje kamere na usisniku za hlađenje, a i na povečanoj slici se vidi da je “mrlja” prozirna, kao sjena, nisam nikad vidio mrlju od dima ili ulja prozirnu… Mislim kad več volite zavjere pustite maštu na volju, sad ću vam ja objasniti što je bilo. Bilo je to daaavne 2014/2015. Alonso je prešao iz ferraria u MclH jer mu F nije dao bolide dostojne za naslov, ali sad je ispalo kako i Mcl mu… Read more »
ova tvoja predpostavka je najslicnija onoj sluzbenoj od mclarena
ovo, da je honda napravila kantu, ne stoji. Da ima velikih problema, ima, ali to da li je kanta, ćemo saznati tek pred kraj. FA nije mogao znati da će Ferrari ovaj put stvarno napraviti dobar bolid, jer mu je već bilo dosta obećanja bez pokrića
dobra reklama za Vartu! Od sad kad će mi trebati baterije, samo ću se sjetiti ove tvoje priče 🙂
I nakon svih mogućih objašnjenja, teorija i napisa, ne zna se ništa više nego jučer. Možda CSI Miami riješi slučaj. Mutno je to, mutno.
haha da Horatio Caine već preispituje cijeli boks McLarena……još će reć da je za sve kriv vjetar s Dinare
Size zero filozofija pokazala svoje negativne strane.
Ovoliko teorija zavjere ni Kennedy nije dobio.
Alonso, brz oporavak!
Meni je ovo totalno jadno obrazloženje…od A do Ž…jedan od najboljih i najiskusnijh na gridu,koji je usput rečeno bezbroj puta prošao kroz taj zavoj… hmmm…neka im bude,al nebih dao ruku u vatru da nešto ne muljaju.
Ne znam što se dogodilo kao ni vi, ali miriše mi na strujni udar.
kakav ba strujni udar,jes’ ti normalan 😀 vidi ovo
:large
5-10 sekundi prije udarca,a eno i Vettela iza.
To ti je ono kad te struja oprži a ti ne znaš što ti se dogodilo ni gdje se nalaziš.
kak onda seba nije “bacilo” u zid???
@yolle Neces vjerovat vjetar zna puhat u mahovima nekad,ne mora puhat konstantno…
Strujni udar – nema šanse ! Može jedino požar na instalaciji , pa su ga onda nastali plinovi omamili , onesvijestili ili sl.
Ma dajte, onesvijestio se od šoka kad je vidio koliko je Ferrari brži i još nije došao k sebi.
Ma kom oni seru, nitko nikad nije niti ce u povjesti izletiti u tom zavoju pri brzini od 150km/h, wtf, pogledajte onboard snimke tog zavoja koji se prolazi 50% brže od 150, nikakv vjetar nije mogao izazvati tako glupo izljetanje na unutarnju stranu zavoja.
Nadalje na bolidu nema oštećenja , barem ne vidljivih, a vozać u nesvjesti???, pa pobogu kome oni seru,,!!!!.
možda je Vettel slagao…nije dobro vidio…
ovdje piše 240km/h … http://scsport.ba/vijesti/tezak-udes-u-barceloni-alonso-zavrsio-u-bolnici/88054
Nije Vettel ništa slagao, nema ništa on od toga , a bio je u bolidu neposredno iza!!!.
Itekako on zna procjeniti brzinu drugog bolida ispred sebe:)
sereš?? 😀
Mislim da je izjavia da je isa 150mph samo je netko krivo istanca
Evo gdje je bio Vettel, kad je Fernando prolazio kroz zavoj 3:
http://youtu.be/0YPO-7FLdbs
Tako da je moguće da Vettel nije najbolje vidio što se događa…
Lol pa vec peije ulaska u 3. zavoj je on debelo debelo preko 150km/h
Je, je, i ja bi se složil, tamo je vozi negdi, po mojoj procjeni ki nisam bio tamo između 0 i 300 km/h, pa vi dokažite da lažen…
A ciki stari upali snimku koju od prijasnjih utrka pa usporedi vremenski otprilike koliko dugo stoje u kadru. F1 se iza SC-a vozi preko 150 pa izgledaju kao da su parkirani. Pa ode na snimci bolid leti ka blesav
Ma ja ti vjerujen, ali vjerujen i mojem slabovidnom oku, je hodi između 0 i 300, tuci me ko nije tako.
kako Ciki gazi, ahahahaha, ti bi frižidere eskimima prodo 😀
Zeus, kad je bal nek je maskenbal. Kad već pišu gluposti da i ja uživam u tim razbibrigama.
Ali ako treba i sol u more ću prodati.
vetell je sigurno reko istinu i on je prvi dao izjavu prije nego sto su ovi iz mcl poceli slagat pricu, ana tim snimkama sa vidi ulazak u zavoj 3 koji je dosta dug, vjerovatno je fernando poceo usporavat prije izljetanja posto je vetell izjavio da je alonso skrenuo desno na nekih 150kmh.
vetel nije spomenuo nikakvo izlazenje sa staze u lijevo nego cudno skretanje u ljevo
možda ga je fernando namjerno razbio kad je vidio kakav su mu bolid pripremili za ovu sezonu pa da mu naprave drugi
haha (Y) 😀 a cijelu karijeru vozi krntije od bolida…
2001,2003,2004,2008,2009,2011,2012,2014 i evo sada 2015 ^^
pa se onda često pitaju,kako je on tako dobar a nema uspjeha 😛 😀
Malo si meštre zakrntija previše, jer realno su krntije Minardi iz 2001. i Renault iz 2009. Ostalo su dobri do vrlo dobri bolidi, posebice Renaulti iz 2003. i 2004.
Pozdrav iz bolnice 😀
Kompromitirajuca je izjava Vettela koji tvrdi da se radilo o relativno maloj brzini (150km/h). Zavoj br. 3 je preblag da bi se s tom brzinom gubila trakcija. Moguce je da bi izletio na desnu stranu ako bi usljed naglog ubrzavanja izgubio trakciju al takav nacin voznje na tom djelu jednostavno nije uobicajen.
Ima tu dosta nelogicnosti.
jak udar vjetra si očito previdio u članku. Dodaj da su temperature prehladne za pravilno testiranje i ako gume nisu bile zagrijane lako je moguće izlijetanje pod udarcem vjetra.
Pri toj brzini u tom zavoju nije moguce izljetaljetanje ni da je orkanska bura puhala, a Alonso je preiskusan da bi pri toj brzini tako glupo izletio.
Seru na veliko i pišu gluposti, Vettel je izjavio da je Strange , nešto ćudno, Vettel je vozio brže neposredno iza pa nije prijavio nikakav udar vjetra ili je taj udar trajao cca 1 sekundu.
Sve je ćudno i oćito izrežirano od strane Mclarena , izjave fotografa također ne pokrepljuju tu tvrdnju.
Hamiltonova izjava, kao i Franza Tosta govore u prilog lošim uvjetima. Gume pri tako hladnim temperaturama nisu na optimalnoj radnoj temperaturi. Ovaj zavoj je ultra brz i dovoljan je mali idarac na zadnji kraj da ga izbaci iz ravnoteže. Reigning world champion Lewis Hamilton says his pre-season testing is being held back by Pirelli’s ‘rock solid’ Formula 1 tyres not working as he would like in cold conditions. The Mercedes driver set the third fastest time at Barcelona on Saturday on the medium compound, but he was far from happy about the way the tyres were behaving. “It was a… Read more »
Dani, u pravu si , to je ultrabrzi zavoj, i zadnji kraj lako izađe iz putanje i to je ok.
Ali ne pri brzini od 150 u modernom bolidu f1, nadalje u slucaju gubitka gripa na zadnjem kraju dolazi do okretanja bolida i dolazi do potpuno drugacije nesrece.
Kao što vidiš na slikama bolid mclarena nije oštecen, kao da se lagano parkirao i malo zagrebao zid a vozać u nesvjesti, nesto tu neštima jeli tako.
Znaci Mario555 po tvojoj logici jedan jaci udar vjetra nebi mogao skrenit s putanje vozilo koje je dizajnirano da “grabi” na sebe potisak zraka i uz to tezi ispod 700kg?
Daijiro74 – Da je vjetar stvarno kriv za ovu situaciju, morao bi puhnuti takvom silinom i to točno na bok auta, što je vrlo malo, gotovo nevjerojatno. Pa što je veći otpor zraka, to će vjetar prije prevrnuti vozilo. Bolid + vozač ti je oko 750-760 kg, tako da ne bi to tako lagano išlo, bez brige.
Hahaha znaci sta je auto lakse teze ga je pomaknit jer u biti tezina stvara veci otpor zraka?! Hahahaha. Aj molim te proguglaj koliko kg downforcea ili potisne sile stvaraju spoileri F1. Neka ga udari vjetar pod kutem za koji nije dizajniran sva sta sila koja ga inace drzi na asfaltu itekako moze izbacit bolid iz balansa. Nekazem da se to desilo nega samo da je to moguce puno lakse nego sta ti mislis. Sjeti se samo Webberovog poljetanja na LaMansu.
Weberovo poljetanje u LeMansu se odigralo pri 350+km/h, i zato sto je vjetar frontalno nekako uspio doci ispod bolida, ustvari vjetra nemora ni biti pri 350km/h , gurni glavu kroz prozor pri 350km/h pa ces vidjeti, nemora biti vjetrovit dan, .
Daj neka mi netko javi kako je bilo, mislim to na 350 izvaditi glavu kroz prozor. Ja bi probao ali mi ne radi prozor.
E pa tko je ovde igdi napisa da ga je vjetar udria s boka…
Ciki proba san ja na motoru 299+ nije ugodno niti malo lol
A ne se.ri, na motoru imaš prozor, svaka čast.
I automatsku klimu. Kad dignes glavu ladi, kad spustis neladi
da je bilo sve uredu kroz taj zavoj bi proso 250 a nebi usporavao
ma ekipa nikad nije kriva. ni u slučaju Senne.
hvala Bogu pa je Alonso živ, vjerujem i zdrav. a McLaren može prtljati koliko želi da je sve ok. poslje ovakvog sudara se ne ostaje ovako dugo u bolnici, ako smo ludi, nismo glupi!
Samo da oni znaju da ja njihovoj izjavi vjerujem, ko i ostalim novinama.
Ispravite me ako grijesim,al ovim sto je citirano su nedvosmisleno rekli da je Alonso kriv.
“Otišao je preširoko na ulazu u zavoj broj tri, a radi se o brzom zavoju kojim se ide desno i uzbrdo. Kao posljedica toga javio se gubitak trakcije koji je izazvao određeni stupanj nestabilnosti.”
Blekasto mi zvuci da se vozac ovakvog kalibra nije snasao za izvuc iz takve situacije.
Senna je bil vozač puno puno većeg kalibra, pa se nije izvukel.
a kako će se izvući kad mu je volan ‘ostao’ u ruci odvojen od letve??
Mp4-4
E jesi nasao usporedbu svaka ti dala. Stvarno nesrece su skoro pa identicne
Ok bar malo možemo suziti izbor sad kad znamo kako nije bilo..
Fernandu želim brz i potpun oporavak i da ga vidimo na gridu u Australiji, ako već ne bude spreman za zadnje testiranje…..
Izjave: sve je normalno on je dobro od ekipe a on leži u bolnici na pretragama,sedativima infuzija mu je u ruci … i nezna se hoće li vozit na sljedećem testu.Meni ove priće ne drže vodu.
Ma too… Fernando brinem se za tebe … napokon smo čuli da si dobro odmah mi je laknulo… ah sad uzrok nesreće ko bih znao , ali glavno da si ti uredu ostalo će sve doći na svoje… želim brz oporavak i da se čim prije vratiš na stare staze slave … Vamos Nando… zauvijek u srcu
A hvala dragom Bogu da je dobro i da se oporavlja.a sto se tacno dogodilo mozda nikad necemo saznat.a imali kakvi novosti za julesa.
Ovdje nešto opako ne štima, kakvo je ovo obrazloženje? Pa sam Vettel koji se je vozio iza Fernanda je rekao da je Fernando vozio vrlo sporo i da je otišao samo u jednom smjeru tj. ravno, a sad Mclaren kaže da je došao prebrzo i da je izgubio trakciju. Volio bi da nije ništa pošlo po krivom, ali mislim da Mclaren želi nešto sakriti.
No kako bilo želim Fernandu brzi oporavak.
ma vidis da muljaju ali najgore je to sto fernando radi tima nece nikad rec istinu
Gdje piše “prebrzo”? -“preširoko”, zato i dolazi do zbunjujućih konstatacija, pažljivije čitaj. Nitko skoro ne spominje, osim službene izjave, grešku Fernanda, pa šta nije mogao pogriješiti? zadnji kraj je zanio bolid, čim je uhvatio trakciju, katapult u zid. U žargonu kod nas se kaže “dobio je ćepu”-pljusku. 😉
Dobro kazes. Nego dosta njih ovdje nije nikad okusilo zadnjeg pogona. Meni je na motoru proklizalo zadnje kolo i to nadjelic sekunde sta je bilo dovoljno da me iz boka katapultira na kolo i van ceste…
sumLJivo!
ne želim ništa prejudicirati, ali ovo što @Zeus veli može biti vrlo blizu istine. U svakom slučaju, želim da Alonso sutra izađe van
Drago mi je da je Ferdo OK.
Ako je izgubio trakciju u zavoju, što nije veća vejrovatnost da bi završio lijevo od zavoja a ne desno? Neka me neko ispravi ako nisam u pravu.
Bilo je u F1 PUNO GORIH izlijetanja nakon kojih bi vozači izašli iz bolida i odšetali do boksa, a njemu su nakon relativno blagog izlijetanja morali davati sedative?!?!?! I voziti ga helikopterom u bolnicu na CT itd itd.. ALO??!!
Uostalom bolid izgleada ko da i nije bilo sudara a oni kažu da je izlijetanje bilo ‘stravično’.
Kako lupetaju pa to je tragikomično….
haha jao je lazu,nakon nesrece ostalo je 5 sati da se promjeni ono sto je oslo na blidu a koliko je vidljivo prema slikama oslo je prednje krilo i desni ovjesi i sam bullier je potvrdio da bolid nije tesko ostecen i da ce izaci na stazu do kraja dana sto nisu izasli ako nije bio mehanicki kvar,i ova sranja od udarcu koji je iznosio 30g da su zbog toga ga odvezli u bolnicu i da je zbog toga na inzenzivnoj njezi ne pije vodu,malo za usporedbu hamilton je prosle godine ima udarac preko 50g no sam je izasao iz… Read more »
Bitno je čime bolid udari, ako udari crash strukturama, snaga udara se apsorbira, međutim bolid je udario prednjim desnim kotačem, i sila se prenijela na bolid, volan više nije radio, zato je bolid rusao po zidu. Jbg. udario je baš onim dijelom koji ne apsorbira udar, pa zato puno manja G-sila od onih što si naveo je u ovom slučaju bila teža po samog Fernanda. Sad, da li je došlo do samo izlijetanja kako stoji u priopćenju, možemo nagađati do sutra. To i je cilj dijela medija, a najviše se prate “loše” vijesti. Svatko traži svojih 5 minuta, a ovakve… Read more »
ne bi mogao reć ni više ni bolje od ovoga
Prvo drago mi je da je Fernando dobro. Drugo ne vjerujem obrazloženju nesreće koje je dao McLaren. Dakle jučer je trebao biti prekid testiranja jer puše “orkanska bura”.
Ljudi moji jedino logično riješenje kada puše vjetar na utrci je da dođe do prekida iste, jer ako ne prekinu gotovo sigurno da će vozač koji vozi relativno sporo završiti u zidu. Ne podržavam teorije zavjere ali ovo mi je tako jeftino.
Ako je sve ovo tocno kako je onda pao u nesvijest imali objasnjenje za to.Znaci bolid je bio OK a on 10 minuta nije sebi mogo doc.Ovdje mi nesto smrdi i kako je dozivio udar od 30G kad je udar u zid bio blag.
Pa 30g i nije neka sila pri 240km/h ako uzmea u obzir da je u sudaru pri 80km/h sila oko 55g. Uostalom to je maksimalna zabiljezema sila pri prvom doticaju sa zidom i nije trajala vise od nekoliko desetaka ms. Nista sta bi covjeku moglo ozbiljno naudit. Da je on bas udaria a ne ostruga se od zid bile bi sile blize 300g nego 30
Ja mislim da si ti sa ovim svojim komentarem skroz promasio.
Kazes da 30G i nije neka sila i kazes da je on udario u zid da bi G sila bila blize 300 nego 30.Mozes li mi rec koliku je onda G silu dozivio na startu u Spa 2012 da nije 5000 mozda.Za jos nijedan sudar nisam cuo da je G sila bila veca od 50 a ti tvrdis da je bas udario u zid da bi dozivio silu blizu 300.Molim te procitaj svoj komentar jos 100 puta i pogledaj sta si napiso.
G sila na crash testu automobila frontalno sa zidom pri 80km/h se krece između 52-58g provjereno. Sad zamisli da udari frontalno u nepomicni predmet sa 240km/h…
180 G je najviša zabilježena sila u F1, u kojoj je preživio vozač, David Purely,1977. British GP, 108 mph, znači 170 na sat u zid, u 66 cm je došao do nule. Kenny Brack u Cart seriji drži neslavni rekord od 214 G 2002.
Julesova nesreća je bila 92G pa je došlo do puno većeg sranja, nema tu nekog pravila, kutevi udara i čime se udara rade razlike. lako provjeriti, izvor wiki.
Uglavnom nemoj mi virovat pa izracunaj sam http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/carcr2.html
Dakle pricamo o slucaju frontalnog udara u zid. Brzina 240km/h, tezina vozaca oko 65kg i duljina usporavanja neka je oko 1m (od pocetka nosa bolida do zastitne “kade” od vozaca). Dobijes silu na vozaca oko 16 tona…
Ok zeus al ja sad pricam o teoreticnom sudaru, ne o alonsovom udaru u zid. Tia sam samo rec da u F1 30g nije nikakva velika sila pogotovo jer traje nekoliko desetaka milisekindi
Daijiro ma sve uredu ti si mislio na jedno ja na nesto drugo i doslo je do nesporazuma.Normalna G sila prilikom jednog kruga je oko 4-5 naravno kad dodje do sudara ona se povecava ali i kod nekih vecih sudara te G sile neidu bas toliko visoko.Alonso je nekako cudno udario bolidom od zid i zato je bila ta velika G sila.
Ajde neka i sada znamo sta je bilo,Nandu brz oporavak zelim,i nadam se da cemo ga vidjeti na posljednjem testu!