Daniil Kvjat u Toro Rosso trebao bi biti prvi vozač koji će dobiti kaznu od 10 mjesta na gridu zbog prekoračenja dozvoljenog limita od 5 pogonskih jedinica po sezoni, odnosno 5 pojedinih elemenata od svake pojedine komponente (motor, turbopunjač, MGU-K, MGU-H, kontrolna elektronika i pohrana energije). U izvještaju FIA-inog tehničkog delegata stoji da je Kvjat uzeo novi, svoj šesti po redu Renaultov motor ove sezone.
Ova promjena će za mladog Rusa automatski značiti kaznu od 10 mjesta na gridu u Monzi. Ako Kvjatova kvalifikacijska pozicija ne dozvoli pad od 10 mjesta, tada će se ostatak koji se ne može ‘odraditi’ u Italiji prenijeti na sljedeću utrku, VN Singapura.
Izvještaj FIA-inog tehničkog delegata Joa Bauera:
“Motor s unutrašnjim izgaranjem kojeg koristi Daniil Kvjat šesti je po redu novi motor ove sezone što nije u skladu s člankom 28.4a sportskog pravilnika Formule 1 za ovu godinu. Ovaj problem prenosim sucima na daljnje razmatranje.”
Kvjat je jedan od četiri vozača koji su na VN Italije došli a da su već koristili 5 motora ove sezone. Ostali su Sebastian Vettel, Pastor Maldonado i Jules Bianchi.
pravilo maksimalno opravdano. Tako će borbe za 15. i 16. mjesto postati još zanimljivije što će dovesti do još veće gledanosti f1
Svaka čast pravilniku.Ako se prenisko plasira,ostatak kazne se prenosi u sljedeču trku!?Ako se to dogodi Kobiju,doživotno če startati zadnji.
Kazna koje se nije odradila do kraja se moze prenositi samo na iduću utrku a ne dok se do kraja ne odradi.
Valjda si u pravu,no kad vidim pravilnik o kažnjavanju,još samo fali neka robija i slične gluposti.A zašto primjerice nebi novčano kaznili proizvođače (pre)skupih djelova pogonskih jedinica?
Glupo pravilo,a još gluplje šta se za svaku sljedeću promjenu dobiva ista kazna.
Sljedeća promjena za Kvjata (ako se opet radi o šestom novom elementu, npr. ovaj puta šesti po redu turbopunjač) znači kaznu od 5 mjesta.
aha ok hvala,ispričavam se,krivo sam skontao da je 10 opet za isto a da je 5 mjesta ako iskoristi 6.dio preostalih komponenti