Ferrari je prošli vikend u Suzuki oborio Red Bullov rekord najbržeg pit stopa. Do sad je Webberovo zaustavljanje u Maleziji s vremenom 2,05 sekundi bilo najbrže. Ferrarijevi mehaničari su uspijeli biti trunku brži i postavili su novo vrijeme od 1,95 sekundi pri izmjeni guma na Alonsovom bolidu.
“Zaustavljanje Fernanda Alonsa na Suzuki je trajalo 1,95 sekundi, što je izvrsno vrijeme. Imati 10 uzastopnih zaustavljanja kraćih od 2,5 sekunde mnogo znači jer je konstantnost bitinija”, izjavio je Loverno Diego, menadžer za operacije u Ferrariju.
Pa lakše je dobiti pola sekunde u pit-u nego na stazi
Neće na Felipeovom bolidu biti najbrži… 😀
mislim da bi alonso rađe da mu je auto najbrži na polu nego na zamjeni guma
Stepenicu po stepenicu prema vrhu,iako se ne zna koliko su daleko od vrha.
Čestitke! Impresivno je napraviti pit stop (promijeniti sve 4 gume) za manje od 2 sec! ALI, nekako sumnjam da će ovi u RB puno “plakati” zbog ovoga.
Ma boli ih briga oni ce pokupiti 4 uzastopna trofeja u konstruktorskoj i vozackoj kategoriji. Malo me Fetel podseca na Sumahera.Naime kada je debitovala VN Pacifika 1994-te pobedio je Sumi a na sledecem GP u 1995 pobedio je takodje on. Tako da je Sumi jedini pobednik na Pacifiku(staza je TT Aida i nalazi se u Japanu.a zbog pravila da se nemogu voziti dve VN sa istim imenom drzave TT Aida je dobila drzavu Pacifik.Nesto kao San Marino i Italija). Istu stvar Fetel radi u Indiji.Zapravo malo bolje jer je Fetel osvojio pol na svim VN Indije a Sumi nije na… Read more »
Trebao sam ovo staviti u vest o Fetelovom savrsenom vikendu a ne vamo.
Znas da nisi.
Aj jbg.sexsam se sa smartfonom koji je nepraktican do majke bozje.kroz par dana cu uzeti adsl. na kompjuteru pa cu biti bolji i komentarisanje ce biti normalnije i urednije.
Ako ovako nastavim brljaviti rizikujem ban sa komentarisanja a to mi stvarno nije potrebno.
Hehe
mogli ste ranije postaviti vest.A i mediji su zakazali bitniji su im jebbbni tracevi nego zanimljive statistike i desavanja.
Kapa dole ferariju i nadam se da ce svetski mediji biti malo brzi u objavljivanju zanimljivih delova desavanja.
i j Se posle cudim sto vas smara f1.mediji su za to krivi.samo objavljuju nebuloze i smaraju narod sa prokletim tracevima.
Mrs tracevi.Mrs novinarske patke.Mrs zuta stampa.
Stvarno mi nije jasno kako ovakva izjava ima podjednak broj pluseva i minusa. Mediji su ih (već toliko) začarali?
Ako su u nečemu napredovali u ove tri godine, to je u brzini obavljanja pit stopa.Još kad bi napravili neki konkurentan bolid, pa di bi im bio kraj.
Hajde bar su u nečemu prvi.
Skidam kapu, stvarno su napravili fenomenalan rezultat. Da nepovjeruješ.
Koji je tvoj problem čovječe ??, čitam te evo već par komentara i totalno si lud, mislim čemu ovo, jeli sad ni u tome Ferrari ne može biti najbolji ili šta ?.Dečko spusti na zemlju jer ako nastavis jos malo ici prema gore nebi se mogao više vratiti 😉
tpetko.Ja ne razumijem zašto njega ljudi napadaju.On je u svom komentaru #2.1 iznio činjenice,nakon čega ga je Ferrarijevac zvaan pero iz bukurešta na kraju svog teksta #2.1.2 iprvovocirao pitanjem da li ga redbull plaća za komentare? 😀 😀 I tako je počelo.. Hattrick,imaš moju punu podršku.
Bilo bi bolje za njih da su napravili dobar auto…
Bar je u nečemu od Vettela bolji
Vjerovatno misliš na pit-stop ekipu u boxu (ne Alonsa) 😉
btw. konstantnost je ključna riječ, a tu će RB teško skinuti, trenutno su carevi tog zanata.
I još jedna bitna /bitnija stavka je kompletno zadržavanje u boxu, a tu je Vettel bio bolji od Alonsa prošlu utrku.
http://www.f1fanatic.co.uk/statistics/2013-f1-statistics/strategy-pit-stops/#pitstoptimes
Ispravka, nije bio bolji već je bio lošiji za samo za 0.05s (bez obzira na Ferrarijev rekord promjene guma). Što znači da je i reakcija vozača (uz tu promjenu guma) i njegov start iz boksa nakon promjene (njegove reakcije) imaju vrlo bitnu stavku za cijelokupno zadržavanje prije izlaza na stazu i uključivanje u utrku. A to je u cijeloj priči najbitnije, i cilj zbog čega se ovi prilikom promjene guma moraju toliko truditi. Npr. najkraće zadržavanje u Japanu bio je Mercedes sa 22.55s, Ferrari 22.65s, 22.77. Ako uzmemo rekord dečkiju u Ferrarijevom boksu, možemo reći da je Alonso imao vrlo… Read more »
Strašan si… Nevjerovatan naprotiv…
Ajmo pogledat Alonsove reakcije na startovima utrke; uvijek profotira da je to strašno… Ali naravno to ćete pripisat “dobrom startnom softwareu”…
Šta vjerovatno i je, ali to se pripisuje bolidu, ali kada se za “vašeg” Vettela, (kojeg usput uopće ne omalovažavam, dapače smatram da je dečko vrhunski vozač) kaže da ima dominantan bolid onda serete drugu spiku
I jedno pitanje hattrick… od kada navijaš za Red Bull? Dali od njegovih početaka ili kada su počeli šamarat konkurenciju?
Pero šta želiš dokazati… neznaš čitati vremena, trebaš prevoditelja ili nešto (imaš link).
Moj se komentar odnosi na ovaj iznad, čisto da pojasnim situaciju “neukom puku”. Ne da nešto dokazujem, sve je već dokazano, jedino je umjeće čitanja upitno (kao kod tebe, očito).
Ak’ te svrbi glava počeši se po guzici, ja ti tu sigurno nemrem pomoći 😀 😉
stay cool..
ma svi oni za vettela su počeli navijat kad je počeo šamarat
svrb, svrb.. češ, češ… 😀
@hattrick jel ti dobivaš neke pare od redbull-a za ovako glupe komentare il u čemu je problem???
Ajd da ja tebi Hattrick nesto objasnim i da ujedno demantiram. Mjerenje zaustavljana u boksu mjeri onaj mjerac koji bolid dodirne samim ulazkom u boks i prekida mjerenje s izlazkom iz boks zar ne? Onda se u to vrijeme ubraja i kretanje bolida pri kocenju u samom boksu od kad nos bolida prede preko njega pa do davanja gasa i pocetka ponovnog kretanja bolida. I sto logika da nam naslutiti da je Alonsovo vrijeme od zautavljanja do kretanja iznosili 1,95 sec. Jer da je Alonso loše reagirao prilikom boksa i izlazaka iz istog to vrijeme se nebi zaustavilo na 1,95.… Read more »
Zvučat će nevjerojatno, ali slažem se sa hattrick-om. Čak i sa rekordom u promjeni guma, u teoriji možeš izgubiti poziciju ako prerano zakočiš na ulazu u boxove prije paljena speedlimitera, isto tako ako zakasniš sa gašenjem speedlimitera na izlazu. Također, neki vozači ravno ulete među mehaničare sa škripom guma dok neki uspore dobrano već par metara prije mehaničara.
U utrci je bitnije ono vrijeme od npr. 26 sekunde prolaska kroz boxove, nego gledat samo promjenu guma.
U biti cijela ova tema nema veze sa Alonsom tj. njegovim sposobnostima, ni s njegovim startovima itd.
Thx Kove, you got a point. @F1 Karthikeyan Fan 1983, maping starta i starta iz boxa nisu isti, samo da znaš. Nakon starta tokom utrke nemožeš više ponovoto taj map jednom kad izađeš iz njega. Raspitaj se malo. Iako je nebitno to u cijeloj priči. Mjerenje u pit-stopu (ono kraće) se mjeri od zaustavljanja bolida i dizanja na dizalicu, do spuštanja sa nje i paljenja zelenog svjetla (sve ostalo je do vozača). Najveća kvaka u stajanju (zaustavljanju u boksu), a da je od strane vozača, prilagodba gasa pri ulasku preko početne linije gdje počinje mjerenje ograničenja brzine (60km/h), te namještanje… Read more »
Possi ja navijam za Buttona ali Alonso je previse arogantan da bi mio bio drag
xaxaxa,,,da li ti mislis da je Fetel zasluzan za te 4 titule?Ajde ovako,stsvi ga u bolid ferarija ili mercedesa pa da vidimo od kakvog je materijala!doci ce dan kada ce se objaviti da bolid redbulla nije legalan!zivi bili pa videli……
Još da je bolid tako brz…