Fernando Alonso odbacio je glasine da je Vettelov Red Bull ilegalan. Giancarlo Minardi je prije nekoliko dana izjavio kako sumnja u legalnost Vettelovog bolida, jer je na izlasku iz zavoja zvučao drugačije od svih bolida, kao da ima traction control (kontrola proklizavanja).
Hamilton se također nadovezao za cijelu priču:
“Zadnji put kad sam mogao dati gas tako rano je bilo 2007. godine kada smo imali traction control.”
No Alonso ne obraća pažnju na takve komentare i ne osjeća da se bori protiv vozača koji sjedi u ilegalnom bolidu.
“Mislim da je razlika u zvuku motora između ostalih i Red Bulla drugačija cijelu sezonu. Istina je da je to u Singapuru zvučalo očitije jer je ulična utrka. No, ako se vratimo na zimsko testiranje u Barcelonu, i tamo je Red Bull drugačije zvučao. Dakle, oni koriste nešto drugo u odnosu na ostale ekipe, ali nešto što je sasvim u redu, jer bolid prolazi provjere u subotu i nedjelju. Njihov bolid je potpuno legalan, na nama je da napravimo bolji posao kako bi ih uhvatili.”
“Red Bull je često brži u zavojima, ali to se također događa i s nekim drugim bolidima. Primjerice, ništa se nije govorilo kada je Lewis dominantno pobijedio u Mađarskoj. Osjećaj je isti”, izjavio je.
Ovo da je Hamilton dominiro u Madjarskoj nebih rekao. Ja koliko se sjecam, da je Button bio kljuc utrke, on je drzu ekipu iza sebe, bio je jako spor, pa je prema tome Hamilton malo napredovo..
Lik vozi i ima bolid i to je to
ja mislim da je ipak Red Bull ilegalan. Zato jer u njemu sjedi lik kojemu je ćaća ugradio TC u glavu, ruke i noge… da ponoovim, nisam Vettelov navijač, ali brate koliko svi pizde zbog njegove dominacije to je previše. Mali vozi ko zmaj i doviđenja.
Kao što netko dolje napisah, u ovoj je priči jedino Vettel ilegalan, haha. Šalu na stranu, prvo je dominacija Ferrarija bila sumnjiva prije 10 god., pa jedne godine je BrownGP bio sumnjiv kad su osvojili naslov pa je sada Red Bull. Ako i ima nešto nije pravilnikom utvrđena neregularnost bolida kod nikoga… Dok se ne dokaže sve je oke i idemo dalje…
Što god govorili i ovi i oni činjenica je da Vettel stiska gas 50m prije drugoh što je OGROOOOMNAAAA prednost i dokaz da Red Bull radi odličan posao kad su pronašli način da kontroliraju trakciju tj. simuliraju TC. Sad se otvara pitanje koliko je zapravo Vettel dobar vozač…
eto vidiš dok drugi vozači se bave komentiranjem njegove izjave:
https://www.gp1.hr/rosberg-vettel-bi-mogao-izgubiti-respekt-drugih-vozaca/
on vrlo vjerojatno sad marljivo sa Neweyem i Hornerom radi i traži još neki detalj da izvuče koju desetinku/stotinku iz bolida. Vozač je itekako zaslužan za kvalitetu bolida. Ako on daje kvalitetne povratne informacije onda mu i inženjeri mogu složiti bolji bolid, a između ostalog pravi F1 vozač (a vjerojatno i niže kategorije) moraju puno znati o mehanici i aerodinamici. Što vozač više zna može viši sudjelovati u razvoju, kaj je danas očito postalo ključno ako se hoće pobjeđivati.
Alo skuplja bodove za mjesto u RB, ukoliko se u Ferrariju situacija zakomplicira dolaskom Kimija . 🙂
Ne skuplja bodove, već ako nisi primejtio čovik godinama daje realne izjave, a to što kvazi fanofi F1 to ne razumiju to je njihov problem i ljubomora.
Znači daje realne izjave, a ti sam tvrdiš da Vettel vara. Daj se odluči ili češ vjerovati Alonsu ili češ pljuvati po Vettelu.
Ja nisam rekao da itko vara. Rekao sam da RB radi odličan posao i postavlja mi pitanje je li Vettel dostojan 4 titule ili je bolid. Ako su uspjeli napraviti neku vrstu TC-a, a da direktno ne krše pravila onda to nije varanje, kao što nije F-duct, DD difuzor, mass damperi…
Formula 1 je takav sport gdje ne rade svi isto, već prednost traže u različitostima i novim idejama.
Jeli po tome onda Hamilton dostojan titule koju je osvojio u najboljem bolidu, sa nekonkurentnim timskim kolegom, a jedina prijetnja su mu bili Massa i indisponirani Kimi u Ferrariju? Znači ako čovjek ima dobar bolid on automatski nije dostojan svojih titula. Nisu ih dostojni Kovalainen i Webber pa ih zato ni nemaju.
Ma ja samo palim vatru.. baš me briga je li se Alonso uozbiljio i je li bio ozbiljan, ja samo znam da on uvijek, ali baš uvijek gleda isključivo svoj interes…. što je sasvim ok 🙂 Btw : ja sam žensko :p
Dokaz da je Alonso odrastao
hahah cuj to, 32 godine, pa i vrijeme mu je 😀
Razumna i korektna izjava Alonsa. :thumbs:
Uvijek cijenim ono što vodi smirivanju strasti.
Lijepo i korektno od Alonsa, ali me prilično razočarala Hamiltonova začahurena optužba, moram priznati da bih prije očekivao obratne izjave… Lujo Lujo…
Određene izjave, kada se izvade iz konteksta i stave se u drugi, mogu ispasti drugačije nego prvobitno namijenjene. 😉
i kad ih vrli novinari prevode 🙂
alonsova izjava je razumljiva sad su svjesni da ne mogu do titule pa se okrecu sljedecim godina koje dolaze ili godini a mogu ih srusiti samo da se jos malo potrude i bili bi u samom vrhu poretka
nije tu u pitanju samo fernando i ferrari vec ii ostale ekipe se bune protiv njih a tu ima nesto..stoga svi koji mrzite ferrari razmislite malo o tome.
O cemu da razmıslımo?da je red bul dao mıto carlıju ılı sta.pa nısu na balkanu.ı volıo bı da alonso ode u red bul,a vetel u ferarı.
da da bolid nije ilegalan ali su zato djelovi na bolidu ilegalni to se jasno vidi od kud im onda tolika brzina u bolidu uz onu maximalnu po krugu..pa nije ni cudno kaj su najbolji jer varaju konkurenciju gdje god stignu..e da mi ih je vidjeti u obrnutoj situaciji kako bi se onda ponasali kao tim..nebi bili ferrariju tako daleko vec bi bili jednaki i mali svabobi gledao svako malo nanda u retrovizoru;)
seb je ilegalan biseru
veoma je tesko napraviti ilegalan bolid a da suci to ne primjete tako da se slazem sa fernandom,sve te price su vise tracanje nego nesta drugo
ovo je clanak i po! svaka cast;))
Meni sve Te price o tome kako je Red Bull ilegalan zvuce ovako : Bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla
bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla
Wow! zekohonda, mrak članak, puno hvala (to je zašto pratim F1)! Sustav je fakat mrak… možda da pojasnim ako sam dobro razumio? Znači, ovo ne bi bilo moguće da nema KERS-a! Oni mogu kontrolirati (modulirati) izlazni moment na osovinu kotača tako da kontroliraju (da kratko kažem) punjenje samog KERSA. Kada sa senzorom na amortizerima “izmjere” da bolid “silazi” sa kvrge, oni “povečavaju” punjenje baterija i tako smanjuju moment na osovini, zato što je onda trakcija mala, kada se amortizeri vrate u “normalu” i trakcija je opet veća, natrag vračaju moment na osovinu. I to se sve radi pasivnim komponentama (kondenzatori,… Read more »
Matori,KAPA DOLE.Svaka čast na komentaru.
S obzirom da treba imati nekakve senzore da bi se to proklizavanje ustanovilo te da bi se uopće to punjenje baterije odvijalo tako kako ti spominješ ja bi to nazvao traction control…
ako je to tako, to je onda “neka druga vrsta TC-a”. a svi znamo da je to zabranjeno. Kad bi to svi imali, tko bi onda bio favorit??
Vrlo zanimljiv komentar i objašnjenje Luxo. Složio bih se sa intercoolerom ali donekle! Nekakvi senzori su zbilja korišteni u detekciji nečega, ali čega? Kako sam ja to skužio po Luxovom objašnjenju: Nema senzora za detektiranje proklizavanja kotača nego senzora koji korak prije ne dozvoljava ili imanjuje vjetojatnost da se to dogodi. Znači senzor ne sudjeluje u rješavnju nečeg što se dogodilo pa bilo to i na stotinku sekunde, nego u spriječavanju uzroka što je po meni legalno!
Evo kako su pravila od strane RBRa opet sjebana. Lijepo im je još i napisano da ih potakne na konstruiranje takvog sistema… exes u pravu si za senzore, sve u pravilima piše. Al opet me tu neke druge stvari malo kopkaju, što je s potrošnjom goriva?!
No car may be equipped with a system or device which is capable of preventing the driven wheels from spinning under power or of compensating for excessive torque demand by the driver.
Any device or system which notifies the driver of the onset of wheel spin is not permitted.
Možda je RB-u krenulo za rukom da uvjere FIA-u da im je oduzimanje snage na kotačima uzročno posljedična veza na punjenje kondića u KERS-u, a ovi to popušili! Nikad nećemo znati kako su to zakamuflirali, ali što jest jest, likovi su pravi majstori i to je to.
exes, to bi i dalje bila prijevara. Osobno ne vjerujem u to. Jer vjerujem da su ovi iz tehničke komisije sigurno pregledali sve, pa i najmanje detalje… Ponavljam, tako nešto bi sigurno primijetili drugi piloti. Izjava Fernando-a upućuje da te prijevare nema… Druga je stvar što se još uvijek ne zna što je uzrok tako dobrom ležanju SV-ovog bolida na stazi (Mark-ov je prilično “živčan”). To proizvodi mnoga pitanja, a najlakši odgovor jest prijevara. Uvjeren sam da su ekipe već shvatile koji je štos u pitanju, samo ga vjerojatno ne mogu primjeniti jer je vezan uz osnovnu konstrukciju bolida, tako… Read more »
Ja ne mogu shvatiti kako je Avetma mogao odobriti ovakav članak. Ipak je Alonso inkarnacija Sotone…
Zašto minusi? Sad neću moći spavati…
Dao bi ti ja dva al mi Avetma ne da… :facepalm:
Nemoj brinuti. Računat ću jedan više!
MIslim da piloti ipak najbolje kuže… Dakle, vjerujem Fernando-u. Uostalom, kao najbliži konkurent on bi sigurno mogao reći drugačije da ima nekakve indicije i da tako misli… Znamo da je Fernando tip koji kaže što misli i ne vodi politiku kao neki…
😆
Fernando je stari lisac… 😉
.Marko, e sad, čemu ovaj članak? Uzimaš iz suprotnog tabora da bi nas uvjerio u ispravnost svog pulena?
Al dobro, kad je več ta tema. Imam jedno pitanje.
TC- u RBR-a nikako da siđe s dnevnog reda. Jasno mi je da tu SIGURNO nema ništa nelegitimno, jer komisija bi to več uočila. Ipak, postoje druga riješenja.
Dakle, ako u bolidu postoji sustav koji nije TC, međutim ima učinke iste ili slične funkcionalnom TC-u, dali to isto tako nije ilegalno?..
Molim odgovor…hvala.
to sam ja pitao na jednoj tehničkoj stranici pa su mi izbrisali pitanje :haha:
A pitao sam ih da li je zabranjen TC ili uređaj za TC. U prvom slučaju je zabranjen TC bez obzira kako je postignut, a u drugom je zabravo TC efekt dozvoljen, samo ne direktno preko uređaja…
No, ponavljam, ako Fernando kaže da ne vidi ništa ilegalno kod SV-a, ja mu vjerujem…
Joj jeste naporni više. Kad prenosi vijesti vezane uz Vettela, onda je pristran, kad prenosi ono što kaže Alonso/Hamilton/Kimi opet ne valja. Ako ti se ne sviđa, nemoj čitati i riješen problem. Ako misliš da je lako biti novinar i biti objektivan od 0/24 zašto se ti nisi javio kada je GP1 imao natječaj? Lako je zanovijetati preko komentara.
ne ljuti se BrumBrum, nisam ja protiv Marko-a. I nisam komentirao to. Naravno da, ako već netko piše o Fernando-u, a navija za SV-a, onda volim da je to Marko. Za njega sam siguran da poštuje sve pilote…
Lišče, komentar je upućen schumiforever koji već na drugom članku danas proziva Marka da ne obavlja svoj posao dobro. Ako mu se članci toliko ne čitaju, čemu onda troši energiju na čitanje i komentiranje?
.brum…uživam u F1 i svemu što se događa oko toga. Zato pratim i GP1…a posebno uživam u komentarima i mogučnosti diskusije sa ostalim zaljubljenicima u ovaj sport.
Međutim, smatram da nije primjereno za novinara koji objavljuje članke namjenjene nama (koji želimo nepristrane stručne informacije) da istovremeno objavljuje komentare koji bi mogli isprovocirati fanove određenih momčadi.
Isto tako, smatram da ovaj članak nije objavljen slučajno , nego s namjerom, kao što sam prije več i objasnio.
Pa valjda je Alonso to izjavio s namjerom…ili ti misliš da mu je to tek tak slučajno izletilo dok je eto s nekim novinarem raspravljao o vremenu u koreji ?
@schumi zar čovjek ne smije izraziti svoje mišljenje, samo zato jer je novinar i jer je suprotno mišljenju, vjerojatno, većine fanova koji dolaze na ovaj portal? možda je problem u tome što na svaki komentar koji brani Vettela, kao Ferrarijev navijač, gledaš kao na provokaciju. svatko od nas ima svoje razloge zašto nam je određeni vozač najbolji pa čak i Marko, kao novinar, ima pravo imati omiljenog vozača i komentirati članke, sve dok to ne narušava objektivnost u člancima koje objavljuje 😉
Shumi, možda ti nitko nije rekao novost, ali živimo u demokratskom društvu već nekio vrijeme. Glede TC-a i pitanja da li bi bio legalan da se napravi na drugačiji način. Sve je legalno što nije izričito u pravilnikom stavljeno u ilegalu. Tako je i sa TC-om. Ne možeš procijenjivati da li nešto utječe ili ne utječe na trakciju. Ako u pravilniku piše da je aktivni TC zabranjen, sigurno navode i način na koji je zabranjen. Momčadi naravno mogu proizvesti efekte da to simuliraju na drugi način. Kada komisija procijeni da ta nadogradnja ne ide u smijeru u kojem su željeli,… Read more »
@shumiforever “Marko, e sad, čemu ovaj članak? Uzimaš iz suprotnog tabora da bi nas uvjerio u ispravnost svog pulena?” I? Što je tu sporno? Ako već imaš kontroverznu (bipolariziranu) vijest zar nije najnormalnije uzeti izjavu nekog iz “suprotnog tabora” (tvoje riječi) kako bi se smirile strasti? Možda ti misliš da treba Alonsove navijače prvo pitati za dopuštenje za korištenje njegovih izjava? Ili Alonso nije dovoljno stručan? Možda je Minardi? Meni se sve čini da tebe najviše boli to što ti je ova izjava otupila oštricu kojom si lupao po Vettelu nakon što je Minadri rekao što je rekao. Ti izgleda… Read more »
ma jeste ilegalan,ali eto,samo ne znam što Fernando prikriva to sve i neigra ili ga je neko nagovorio na to…od svojih u Ferrariju ili od medija…kako moze 50 metara Seb’ prije svih davati gas ??
To sto RB ima najbolji auto ne znaci da je ilegalan, nego znaci da ostali nisu iskoristili potencijal za napredak koji ocigledno postoji, jos kada se uzme u obzir da je vise od pola padoka prebacilo fokus na auto za sl godinu onda i ne cudi kako vettel moze praviti prednost od 2s po krugu……
ever heard about DOWNFORCE !
evo što rce jučer kaže o tome:
http://www.racecar-engineering.com/news/red-bulls-traction-secret-revealed/
još da je pročitat cijeli tekst, ali to košta. 🙂
vidim da si tehnički poprilično potkovan. Čitao ja još jučer taj članak. Pa reci ti meni da li je zabranjen TC ili uređaj za TC? Da li to netko može reći. Jer kad ja čitam pravila mislim da je zabranjen TC kao takav, dakle bez obzira kako ga postižeš. Ali opet ponavljam, ako team-ovi ne prigovaraju, glavni konkurent i FIA, tada je 99,9% legalno, ili u sivoj zoni, ali na legalnoj strani…