Zbog pucanja lijeve zadnje gume na nekoliko bolida, te rezovima na mnogo promijenjenih guma, FIA je odlučila da će na testiranju zakazanom za tri tjedna (17.-19. srpnja) moći testirati i aktualni vozači.
Jean Todt, predsjednik FIA-e se oglasio:
“Naš prioritet je osigurati sigurnost za sve vozače u Formuli 1. Incidenti u Sliverstoneu su ih sigurno istinski zabrinuli. Tako smo odlučili umjesto testa mladih vozača napraviti test s aktualnim vozačima zbog razvoja rada s gumama.”
Mercedes neće moći sudjelovati na ovom događaju jer su presudom dobili zabranu nastupa na testiranjima mladih vozača.
Pirelli će također moći mijenjati gume, bez obzira žele li to momčadi ili ne.
Napokon.Već tri godine gledamo lakrdiju sa gumama.Prije svega,dileme nema Pirelli može napraviti gumu za čitavu trku.Zašto su gume obakve to zna smo Ekleston i njegovi bliski saradnici.Uzbiđenja zbog guma ne manjka ali bezbjednost vozača je došla u pitanje.Dakle Pirellijeve koji tvrdnje da delaminacije nastaju zbog ovakve ili onakve vožnje ili ovakvog ili onakvog bolida su smješne jer gume moraju biti iskonstruisane za sigurnu vožnju.Ovaj put ne radi se o delaminaciji nego oskandalu koji se zove smeće od guma pa i ova priča BBC-a je smjesna.Zašto?Zato što u u lijevoj krivini zadnja desna guma nema opterećenje i nikako nije mogla biti… Read more »
sad kad je FIA napravila ovu komediju jer se na njihov zahtijev radila ovako loša guma,koja može izdržat 5 krugova,e sad su se sjetili.
To nije istina.FIA na ovaj skandal nije mogla uticati ovaj skandal su napravili ser Berni Ekleston i Pirelli.Možda i neki tim i to nije isključeno.Jean Todt, na rizike sa gumama, je upozoravao i ove i prošle godine.FIA je kao svoj prevashodan cilj stavila sigurnost vozača a timovima postavila standarde sigurnosti osim na gume.Proizvodjač guma je neko drugi da mu ne pominjem ime jer su previše neozbiljni za ovako važnu stvar.
.svaka akcija u svrhu poboljšanja sigurnosti je dobrodošla… ALI! Koji vozaći će moći testirati? S kojim bolidima? Novim? ili starim? Ko će određivati te stvari?
To Bernijevo i Pirellijevo preseravanje sa gumama ce nekoga stajati glave.Napisao sam vec nekoliko puta da treba gume vratiti na Bridgestone specifikaciju.Danas vozaci imaju dovoljno pomagala na raspolaganju za preticanja da ne moramo vise gledati procesije…
tad jos nisam pratio detaljnije f1 pa neznam, koje su to bile specifikacije Bridgestone-a?
Pogledaj si sažetak sezone 2010. pa će ti biti jasnije. Išlo se jednom jednom-dva puta u boks tijekom utrke, a jedni drugima su se u mjenjaču vozili. Jedina mana (ili pozitivno, kako kome) što se nije moglo tako lako preticati kao danas.
Jel to bilo da guma drzi oko +-80% utrke?
sjecam se tog da su vozili tako
Tako je! To je bilo 2010. Prva sezona nakon što je ukinuto nadolijevanje goriva i zadnja Bridgestoneova sezona u F1.
preseravanje je ali nije pirelli kriv.
oni rade gume kakve su se zahtijevale od njih.
da je bridgeston sad tu na njihovom mjestu,bili bi isti problemi sa gumama,jer FIA je ta koja je u cilju podizanja zanimljivosti f1 i preticanja na samoj trci zahtijevala ovakve gume koje mogu izdržati deset krugova.
Ni slučajno.Podizanje zanimljivosti nije poziv na ubistvo.Pa mogli su napraviti gume sigurne a obavezan ulazak u box dva puta.Ne Ekleston traži lovu “blood money”to je njegova priča.FIA je ozbiljna organizacija koja je u prvi plan stavila sigurnost vozača.
Po meni, problem sa gumama je nastao kad je Pirelli počeo kemijati sa već složenim gumama za ovu sezonu, a sve na pritisak pojedinih ekipa… Javan pritisak ili skriven, nije bitno… No, otkrilo se da su u Silverstone-u vožene nove konstrukcije stražnjih guma (citiram: “Marca said the tyres used at Silverstone had a completely new structure, with a layer of kevlar included in the internal steel-belt. Earlier, teams including Lotus, Force India and Ferrari vetoed the introduction of the purely kevlar-belted tyres, due to the rule requiring unanimity for mid-season changes. Canseco said he discovered Pirelli’s breach when Sauber and… Read more »
oooooo našli smo solomunsko rješenje, eto napokon će i pirellei moć testirat sa ovogodišnjim bolidima
a i k tome mogu testirat i aktualni vozači na gridu…eto i šanse za mercedes…
Mercedes zbog kazne neće moći testirati 😉
je li se neko zapita npr zašto je svima koji su imali problema pucala samo liva zadnja guma ? odakle rezovi i na drugim zaminjenim gumama koje nisu pukle ? ma koliko izgleda smišno ..da nije neka “viša sila” umišala prste da se konačno igra sa gumama na najbezbolniji način dovede u red i pod kontrolu , a da sve bude u “balansu” guma je pukla jednom koji posli testova izgleda da više nema problema ( rješeni “preko noći” ) i jednom koji se žalija na taj test + nekim “neutralcima” da “kvorum” ne spadne na samo 2 “slova” ……
Tko još nije vidio ovo, evo ponovo. Možda je ovo bio problem.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=w6rmCH6vQ9E
To je bez veze nema veze sa gumama sad svaljuju krivicu na stazu samo da nisu loše gume u centru pažnje.
Taj rubnik nije tu od jučer to bi se primijetilo i na treningu jer se gume pomno pregledavaju.
kakve to veze ima. onda bi pucala prednja ili zadnja desna a ne ljeva.
Možda ti ovo nešto bolje razjasni situaciju oko deliniacije guma. Napisao sam jedan tekstić o tome..
https://www.gp1.hr/forum/formula-1-group1/aktualno-u-f1-forum1/gume-u-formuli-1-2010-2012-da-li-je-f1-izgubila-bit-thread499.11/#postid-76882
to je Mercedes …
Oni koji misle da je Mercedes ovim testiranjem guma dobio neku ekstra prednost za ovu sezonu grdno se varaju. Njihov bolid je bio dobar od samog početka ali je Pirelli odlučio malo zapaprit show i sad dok su skužili da su pretjerali opet su na vrhu oni koji imaju najbolji bolid a to su Mercedes i Rb što će ostat i slučaj nakon ovog testiranja.
a šta ako nakon testiranja Red Bull prešiša merc za svjetlosnu godinu? hoće li to biti zbog testa ili nekog ilegalnog pomagala?? ma da. merc od najvećeg potrošača guma u 2 utrke napreduje na normalnu potrošnju, a svi ostali stagniraju.. ne, nikako nije do testiranja…
ma ja mercedes je nekim carobnim stapicem popravio stanje sa gumama u samo 2 utrke,od najveceg potrosaca do jednog od onih koji najmanje trose gume,pateticno!
Sada kazna Mercedesu ipak dobiva nekakvu težinu, a i vjerujem da će ovaj test također doprinijeti napetosti prvenstva jer će i ostale ekipe steći dodatna znanja i popraviti potrošnju guma. Pitam se, lupaju li sada sami sebi po glavi jer su tražili ovaku kaznu 😀 Sve u svemu, konačno jedna dobra vijest što se guma tiče!
Mislim da više nisu niti upitni, tj bitni ti testovi kad ionako Pirelli ima slobodne ruke da dovedu gume u red . Npr na komponente iz 2011 ili 2012. Napokon guma pada u 10 plan. Sad dolaze na repertoar one bitne stvari, agregati, “alternatori”, getribe, aerodinamika i ostale stvari vezane za čistu performansu bolida. A vozači će od sada imati slobodu stiskanja papučice (do sljedeće sezone kad će ovaj cirkus sa gumama zamijeniti cirkus sa gorivom 😉 )
Kao šta je oduvijek bilo do ovog cirkusa sa gumama…
Test će ekipama sigurno dobro doći, gume bi trebale biti izdržljivije i mislim da će ovo biti prekretnica sezone. Sa čvršćim gumama najviše profitiraju RB i Mercedes, stoga vjerujem da će baš oni doživjeti najveći napredak. Kako bi bilo lijepo ponovno gledati pravo utrkivanje! 🙂
da, ali kazna za MGP se odnosila na test mladih pilota, a ne na ovaj, tako da sumnjam da je MGP išta izgubio. Pravno gledano, ne mogu ih ukloniti sa ovog testiranja, jer to nije testiranje za koje su kažnjeni! Tako da su oni duplo profitirali, a ništa izgubili… Tako je to u životu….
stari lisac
#4.2 | 02.07.2013., 08:18
da, ali kazna za MGP se odnosila na test mladih pilota, a ne na ovaj, tako da sumnjam da je MGP išta izgubio. Pravno gledano, ne mogu ih ukloniti sa ovog testiranja, jer to nije testiranje za koje su kažnjeni! Tako da su oni duplo profitirali, a ništa izgubili… Tako je to u životu….
Neznam jel si pročitao članak do kraja al zar tu ne piše da mercedes neče moči testirati radi prijašnje kazne?
jesam, ali to i dalje više nije događaj koji im je oduzet. To su ti pravne začkoljice, s kojima sam ti se susretao u životu. Promijenili su test (voze aktivni, a ne mladi piloti!). Vidjeti ćeš da će MGP to pravno riješiti. Sada izgleda da ne smiju, ali na koncu… Mislim, bilo bi pošteno da ne smiju, samo se bojim da to neće držati vodu…
Uostalom, vijest je objavljena, vrlo vjerovatno u trenutku kada je istekao rok za žalbu na presudu FIA-inog tribunala…
Mercedes je sam pristao na ovo riješenje. Oni uostalom imaju podatke na serveru koje sada mogu skinuti. A i mjesec dana više da nove dijelove prilagode tome.
Sigurna sam da Mercedes neće testirati na tom testu pa makar i oni sami tražili to. Zamislite samo kakve bi to reakcije izazvalo kod drugih ekipa. Oni su svoj test odradili, pokupili kaznu i kraj priče.
Daj lisac sta pises, FIA zna kako da kazni mercedes i po drugi put a to je da sada svi timovi mogu testirati sa ovogodisnjim bolidima a oni ne.
MBenc je mislio kako je prosao ispod kapi.
Ne znam, ali evo komentara Toto Wolff-a:
“Mercedes, however, remains banned from the test, even though team director Toto Wolff expressed concerns about what the other teams will be allowed to do.
“If it is a pure tyre test, I’m all for it,” he is quoted by Germany’s Sport Bild.”
Dakle počeo je pritisak… I da se razumijemo, ja se slažem da bi bilo fair da MGP nema pravo testirati, no mislim da će se to ipak dogoditi… Pa recimo to ovako, iz vaših usta u Božje uši, a ja neka budem u krivu 😉
FIA je skontala da je pojela govno sa onom kaznom mercedesu pa ce sada malo da kompenzira ostale timove…
Eto ti blage kazne za Mercedes.Svi ce testirat a oni ne, jbg.
sve se vraća 😉