Eric Boullier nije hladno dočekao kad su u Pirelliju rekli kako će u Silverstone dostaviti novu mješavinu guma. To se trebalo dogoditi ovog vikenda u Kanadi, ali je ipak odgođeno za Veliku Britaniju. Eric je za kanadski RMC Sport izjavio:
“Nove gume neće biti ni u Engleskoj. Pirelli će testirati nove gume ali im je potrebna jednoglasnost među timovima da bi promijenili pravila. Danas je nisu dobili”.
Tvrdi kako lobiranje Red Bulla i Mercedesa neće napraviti nikakvu razliku:
“Pravila su ista za sve. Aktualne gume su testirane u Brazilu i na kraju prošle sezone. To je glavna komponenta sportske i tehničke strane ove godine tako da ne vidim razlog zašto bi ju trebali mijenjati”.
S druge strane, Sebastian Vettel još uvijek nije zadovoljan gumama jer su one ujedno i opasnost na stazi. Primjere smo vidjeli u Španjolskoj kada su se gume doslovno raspadale.
“Gume nisu pretjerano sigurne, zar ne? Ne želim dramatizirati, ali vidjeli smo što se dogodilo s Felipeom (Massom) kada ga je leteći objekt pogodio u glavu. Ja ne želim leteći objekt u svojoj glavi”, izjavio je Nijemac.
i imaju pravo…zašto bi se gume mijenjale zbog RedBulla i Mercedesa….a opasnost…gluposti
No pasaran!
Tako je! Fuck of Red Bull i Mercedes. Mjenjat gume usred sezone na drugu komponentu je čisto sranje!
Sležem se, gume su sranje, ali kada su ih takve napravili po nalogu onog napornog dide, vozi na njima do kraja sezone. Nikakve nove komponente! Zašto 2011 nisu promjenili komponentu kada je Ferrari na tvrđoj komponenti doslovno vozio sekundu, dvije sporije od konkurencije!?
A Vettelova poveznica sa federom u glavu Masse!?!?! Koliko sranja u toj izjavi!
Neče ni tuka na pazar pa je strpaju u vreću i odnesu.
vidim da su se svi uhvatili izjave SV-a. I sa većinom komentara mogu reći da se slažem. No mislim da je bitniji stav Lotus-a, koji podržavam od samog početka diskusije o promjeni guma… Konačno, već u Kanadi imamo gume sa promjenjenom strukturom površine na koju se prihvaća guma gazne površine (kevlar umjesto čelika), te je tako poboljšana sigurnost, bez da to utječe na performanse pneumatika… Delaminacija (a ne raspadanje) koja se pokazala u 4 ili 5 slučajeva jest problem koji bi trebao biti riješen gore spomenutom intervencijom u konstrukciji guma, i nema veze sa brzinom potrošnje gazne površine… Ali, ne… Read more »
E sad,zašto u Lotusu ne žele promjene ,valjda oni znaju,mislim da je priča kompliciranija,a “moralna nakazica” doista svojom izjavom stvara preduvijete da to naposljetku i postane-:)
Tko o čemu ……
…ti o poštenju 😉
Ako postoji netko kome nije jasan ovaj dio:”TO JE GLAVNA KOMPONENTA SPORTSKE I TEHNIČKE STRANE OVE GODINE” onda ne vidim nikakvog razloga za sudjelovanjem u demonstraciji moći i sile od pojedinih ekipa spram onih koji naprosto poštuju pravila.Što se Vettela tiče? beehhh,jadna i netočna tvrdnja o Masinom incidentu i sutuacijom s gumama.Pa sve i da vrate prošlogodišnju komponentu to nije garant veće sigurnosti po vozače,Što sve može da ugrozi i njega i bilo kojeg drugog vozača je teško i nabrojati.Kao ogledan primjer opasnosti ovoga sporta ja ću uzeti primjer prošlogodišnjeg lansiranje Grosjeana tik iznad Alonsove glave ,kada je u trkaćem… Read more »
da se nadovezem, na to, kada je, npr…2010, pri onoj kisnoj nagradi koreje red bull otezao i kukao da nisu dobri uvjeti, dok su drugi vozaci htjeli krenuti, pa je onda , kada je osjetio kraj, vettel poceo prigovarati kako ne vidi tocke kocenja, dok su drugi vozaci rekli “light level fine”…3 kruga kasnije explozija renaulta u red bullu…necu reci sto mislim o negovim naslovima 2010, i 2012, jer cu dobiti toliko minusa da ce me blokirati s stranice 😉 :))))
Svaka promijena koja se donese u pola sezone, i to očito po želji jedne ili dvije ekipe, nije i ne može biti regularna.
ne mogu da se ne sjetim onog indianapolisa kada je michelin “savjetovao” svojim momcadima da ne voze jer je opasno……pa je utrka vozena s 6 bolida na bridgestone gumama….sve polako vuce na neki slican raskol kada bi svaku utrku netko mogao u strajk…..pretpostavljam da cete me sad popljuvati ;)…ali osobno, slazem se sa svima koji ne zele promjene u toku sezone jer to moze drasticno preokrenuti tijek necije sezone….zbog guma pate najvise bolidi koji se oslanaju na trakciju u zavojima (red bull), i bolidi koji su zbog podesene aerodinamike da budu brzi na pravcu od drugih (mercedes)…dok su bolidi koji… Read more »
Koliko se ja sjećam, Felipea nije pogodio komad gume već dio koji je otpao sa samog bolida, dakle loš primjer je izvukao Vettel. I dalje stojim pri onom: svi imaju iste uvjete, oni koji se bolje prilagode imat će bolje rezultate i to je najpoštenije. Bilo kakve promjene usred sezone ruše integritet F1 i sam smisao poštenog natjecanja.
Pa da jer proteklih godina su se RB-lovi suparnici morali prlagoditi njima i neka jer je Red Bull napravio najbolji posao a sad kad je netko drugi obavio bolji posao idemo promijeniti gume .
Ili jesi ili nisi ako nisi potrudi se napraviti svojim trudom pa onda će moći reći -u redu probali smo ne ide,drugi su napravili bolji posao i čestitati im ta tome.
I da voze na palacinkama, bolid su trebali dizajnirati tako da ih optimalno iskoriste. Imali su i priliku da ih testiraju na kraju sezone. I slijedece godine ce netko kukati i cmizdriti da mu ovo ili ono ne valja. I svi drugi ce biti krivi.
ovo sa gumama najbolje vise i ne komentirati,lagano ignorisati
Vettel pretjeruje.
Pitaj Massu.
Pa dobro je rekao da Vettel pretjeruje…komad gume kad otpadne (a viđali smo to ove sezone) se ne odbija po stazi nego se ili polaže sa vanjske strane izvan trkaće putanje ili ako otpadne cijela guma ostane tu di je otpala…nije isto komad gume ili opruga sa ovjesa
Šta ti ne znaš šta se desilo Hamiltonu od letećeg deliminiranog “komadića”?
Isto bi mu se desilo kao i Massi da ga je pogodio u kacigu pri istoj brzini. Zar to treba čekati, da bi se smirile strasti i interesi?
btw. nitko nekuži da se neće dirati komponenta, već vezivo koje ju drži na kotaču. Čelik ili kevlar. Sada je čelik.
Što se to desilo Hamiltonu? :O
A ta promjena veziva je opet velika stvar. Drugi materijal, drukčije reagira na promjenu temperature i drukčije se ponaša kada guma prolazi preko neravnina. A pošto je stražnja guma jako blizu difuzora i milimetarska promjena u načinu kako se guma svija može imati velike posljedice na rad samog difuzora
Baš sam nešto mislio kada će i oni zalajati? Svi ostali već jesu.
Svi Su znali kakve gume dobivaju za ovu sezonu pa ako se već nisu preko zime prilagodili na njih onda nek se izvole sad! Kako to da se lotusu i ferariju ne raspadaju gume – možda nisu najbrži u jednom krugu ali su sigurni da će doći sigurno do cilja. Zbilja nije fer napraviti auto koji je brz ali nemilosrdno ždere gume i onda kukat da gume nevaljaju – nevaljate vi gospodo!
To je to Lotus 🙂
MIslim da u ovom periodu “bezakonja” dok nisu potpisani concorde ugovori, Boullier može samo puhati u j… Berniju i FIA-i, vjerovatno je tog i svijestan. No mora odigrati svoju ulogu koju zahtjeva njegova pozicija u timu, te zastupati njihove interese.
…
“Igre bez granica” će se sigurno dešavati dok god svi veći timovi ne potpišu concorde, do tada imamo “teatar apsurda”. 😉
Ne bih ni ja pristao kad znam da bi me konkurencija na pravim gumama oderala… Well played, Boullier, well played. 😉
Kakve su to “prave gume” oces reci da ovo zapravo nisu gume?
Kao sto sam vec reko Lotus je pametnije slozio bolid za ovu sezonu isprobali su gume u Brazilu i na testiranjima prije sezone i znali su sto ih ceka.
Pa jesu gume, ali gume koje se doslovno raspadnu nakon 10 krugova. Ne potroše, nego raspadnu! Lotus je u svakom slučaju dobro iskoristio situaciju s gumama, ne kažem ja…
Lucky, vidio sam stiropor koji je homogeniji i trajniji od ovih guma…
Nadam se da se ti pravis da ne razumijes. Kome se raspadnu nakon 10 krugova?? Lotusu i Ferrariu ne. Zasto ne? Zato jer su dobili gume na kraju sezone i na testiranju i napravili bolid po njima. Ne zelim vrijedat ali ako ti stvarno mislis ovo sto pises ti si u zabludi vec par mjeseci. E sad, uvijek mozes preispitat svoje poglede.
Zanimljivi su ovi komentari oko testiranja i toga što su s tim testiranjima mogli dobiti Ferrari (stari bolid iz 2011) i Mercedes (trenutni bolid iz 2013)
Izuzetno zanimljivo da je Eric izjavio da se strašno puno može naučiti iz testova Pirellievih guma na starom bolidu…jer eto savršeno dobro znaš kako se ponaša stari bolid pa onda te podatke itekako možeš prenjeti na novi bolid i izradu novog bolida…
Jako zanimljiva izjava s obzirom da je Pirelli testirao i radio gume upravo prema starom bolidu njegove ekipe tj. prema Renaultu čiji je Lotus nasljednik…
Očito čovijek zna što priča 😀
@The Best F1 Driver vidim da navijamo za istog pilota, the best F1 driver Kamui 😀 No, šalu na stranu. Naravno da se može dobiti jako puno zanimljivih podataka iz svakog testiranja, pa čak i iz testitranja na starim bolidima. Zato je Pirelli radio na starom Renault-u itestirao svoje gume, pa kupio stari Caterham za potrebe testiranja, no iako tako dobiveni podatci jesu bitni, da bi mogli u potpunosti odgovoriti potrebama aktualnih bolida, njima je svaki trening i trka daleko veći izvor informacija… Zato svaki team ima Pirelli-jevog stručnjaka koji isključivo brine o tom team-u i prikuplja podatke bitne za… Read more »
Neka ove gume ostanu do kraja prvenstva to bi bilo fer, a Red Bull i Mercedes koji se najviše bune oni su i osvojili prva tri mjesta u Monacu tako da bi bilo fer da do kraja sezone ostanu ovakve gume jer su bolidi napravljeni za takvu vrstu guma…
iskreno neka rijese sta god ali vise od dva zaustavljanja su previse osim ako moras ici vise ali da bude razlog gume da se ide 4 puta u box i da bolidi nemogu dostici svoj maximum a na tome radili cjelu zimu to vec nije uredu….
Da, ali bi trebali napraviti testiranja za te nove gume (kao npr lani u mugellu).
Prema onima koji su težište razvoja bolida stavili upravo na sadašnje gume ne bi bilo pravedno.
Slažem se da su 2 zaustavljanja zbog guma dovoljna. Smatram da bi se više trebali zaustavljati samo ako trebaju piškiti.
Ne samo piškiti, nego će baciti i drkicu uz povik ˝ kak su dobre ove nove gume eeee…˝
Ove gume definitivno nisu ono što F1 treba, ali ipak mjenjanje usred sezone nije fer.
slazem se K&M 😀
u jednu ruku se s pravom zale lotusovci a u drugu ruku je vettelova izjava tocna ali mislim da bi bilo fer da ih ne mjenjaju 😉
zakompliciralo se……
nerado priznajem, ali vettel je u pravu, ne bi bilo lijepo da netko zavrsi kao massa… a uostalom, dns su na prvom treningu testirali gume koji omotač imaju od kevlara umjesto čelika.. valjda je to u vezi tog raspadanja i pitanja sigurnosti…
Nova epezode sapunice “Pirellijeve Gume” premijerno pogledajte na portalu GP1 😀
A sad ozbiljno….
Lotus kaze da se nece utrkivati na novim gumama Ali isto tako Red Bull moze reci da se nece natjecat na ovim gumama….ceka se potez s Vrha.
I što onda da se RB neće utrkivati? Dosta je da jedna momčad (u ovom slučaju Lotus) ne pristane na promjenu guma i one se ne mijenjaju. Takva su pravila i nitko ne može ne pristati na korištenje guma koje se koriste, dok na promjenu istih može biti “ne” kao odgovor
Bas me zanima hoce Li se gume mijenjati ako Red Bull rijesi problem sa potrosnjom…hmm…
hoće..jer dogodine opet idu nove gume 😉
Otom potom…
Tu se ne radi uopće o trajnosti guma ili bilo čemu takvom, radi se o sigurnosti.
A Eric ma koliko imao zaleđe u pravilima i nije baš pretjerano mudar po pitanju ovog.
Jebiga nedo bog da se nekom nešto zbilja desi zbog guma, nakon toga će ga mediji doslovce razapet…
Pirelli će se iste sekunde krenut prat od odgovornosti i krenut napadat Erica i Lotus da su oni krivi za nesreću.
Ferrari i FI koji manje-više šute o ovome su puno pametniji po tom pitanju.
Redbulovac na ovim gumama su pristali voziti od pocetka sezone i ako nece voziti na njima to je njihov izbor! Ali za promjenu se trazi suglasnost svih ekipa i ako Lotus neprihvati nove gume nece nitko voziti na njima i ja se slazem s njima! Nemoze se netko sjetiti mjenjati nesto jer jednoj ili dvije ekipe nepasu gume! Usostalom kukali su svi kako je 4 ulazka u boks previse…koliko ih je bilo u montecarlu? kakali su RB i mercedes a mercdes pobjedi a rb 2,3,a Ham 4 zavrsi utrku!!! zbilja glupo je to vise komentirati!!!
Jesi našao pravu utrku kao pokazatelj potrošnje guma. Barcelona je lijepo pokazala koliko su ove gume dobre ili loše.
@Dani
na koju utrku u Barceloni misliš, onu iz 2011 ili iz 2013. :kaaj: Naime u te dvije godine su pobjednici Velike nagrade Španjolske išli po 4 puta u box… :vozi:
Dani a zasto gledas samo catalunyu? a malazija kina bahrein australia? jedino sto primjecujem je da kad ovi plackovi na gume ostvare dobar rez onda se nebune bas! to je jedina razilka! A stari lisac ti je dobro rekao za 2011 godinu! Kad je vettel isao 4 puta boks a dominirao je onda mu nije to bio problem? to je najbolji pokazatelj da im je to smo los izgovor za los rez!