Sir Frank Williams izrazio je pozitivno mišljenje o povratku testiranja tijekom sezone.
Podsjetimo, zbog smanjenja troškova sve ekipe su se složile da se od 2009. zabrani testiranje za vrijeme sezone. No, nakon što su se Formuli 1 pridružile tri nove ekipe i neki mladi vozači, sve su glasnija traženja da se to pravilo promijeni.
“Mislim da bih podržao to, da. Kvalifikacije se voze pod velikim pritiskom da napravite odličan krug, a onda se nadate da će u utrci sve funkcionirati kako treba. Srećom, uspjeli smo postići zadovoljavajuću pouzdanost bolida. No, ipak uvijek želite još malo testiranja.”
Obzirom da se pravilnik mijenja svake godine, a za 2014. su dogovoreni i novi motori, Williams kaže da bi fokus trebao ostati na neizvjesnom utrkivanju.
“Pretpostavljam da 20% gledatelja uživa gledati tehnološki razvoj jednako koliko i utrkivanje, ali većina je ipak zainteresirana samo za utrkivanje na stazi. Sviđa mi se ideja V6 turbo motora jer Formula 1 ide u smjeru manjih, efektivnijih motora,” zaključio je.
Gospodine Vilijamsu, kada bi vama dali da testirate bolid cijele sezone vasa ekipa nebi mogla biti u top 5, nesto tu debelo neštima?
Vaš bolid se sporo razvija i sporo napreduje, što više testiranja više bi zaostajali jer druge ekipe brze napreduju
e da upravo to, zasto se ne zapitas zasto amerikanci silno ulažu u vojsku i naoružavanje. Sto taj novac ne ulažu u afriku? Mislim sad bi ovako mogli raspravljati, ali formula 1 je mali kotačić u svemu tome.
Davore zato se utrke nikada nisu održavale u komunističkim zemljama, jer kako bi sekretari objasnili svojim sretnim narodima takav silni luksuz! Ajde brate mili nije kriv ferrari, mclaren ili red bull za glad u svijetu…Tvoji komentari nemaju nikakve veze sa formulom….
Problem je kako si isam napisao silni novac.U redu f1 je tradicija,ali sve je to otislo predaleko u tom financijskom smislu.
Davor – ja se s tobom slažem da je to preveliki nesrazmjer, ali što ćemo sad? A kako su došli? Ko i većina milijunaša i milijardera (čast iznimkama). Ako ćemo gledati samo formulu 1, puno se tu troši, puno se ulaže. Nakraju krajeva zbog čega postoje Ferrari i McLaren ? Kako su nastali? Kako je nastala formula? U što da ulažu te ekipe silni novac nego u sebe. To je formula 1. Ferrari je formula1. McLaren je formula1. Williams je formula1.(ako sam koga izostavio sorry). Ostali su više manje prolaznici. Dođu, zadrže se 10 godina, odu. Vrate se za 10… Read more »
Iceman mozes kritizirati stvari kao i ja.Naravno da nikome ne smeta sto je preplacen.Kazes da sve dok je to privatni novac nek rade snjim sto zele.Ne pitas se kako su do njega dosli !Ili vecina njih.Nek svi oni imaju ali ne toliko vise od prosjecnih ljudi. To je prevelik nesrazmjer.
Ma to sa navodnom štednjom su gluposti, performanse bolida nisu pale nakon što su pokrenuti ti famozni programi štednje. Činjenica je da se novac uvijek prelije u ono što je dozvoljeno, zabraniti razvoj motora ne znači da će momčad uštedjeti jer će morati dodatno iskrcat lovu za aerodinamiku ili neš drugo. Pa KERS je vjerovatno pojeo novaca više od svih testiranja skupa al to niko ne spominje. U F1 se uvijek puno trošilo i onaj koji ima više uvijek će trošit više a onaj ko nema njemu je svejedno on i dalje nema. Ne vidim baš da se zbog štednje… Read more »
Davor – i nogometaši su preplaćeni, i menadžeri u RH su preplaćeni …. I što bi ja sad? Dali ja mogu promjenit svijet? Nemogu!! Dali bi ja volio biti preplaćen? Bi !!! Dali bi mi to smetalo ? NE!!! Kažeš da je formula jurnjava na komadu ceste. Ja to tako ne doživljavam. Jer ako tako na to gledam onda bi bio najsretniji čovjek na svijetu i to bi svaki dan gledao iz svog stana. Kažeš da je showbiznis preplaćen. Pa to je bit showbiza. Puno para, lijepih žena, milijardera, šeika, skupih auta. Ko ima nek izvoli. Sve dok je to… Read more »
Normalno vratiti testiranja.Šta se tiče ušteda i rezanja troškova to je bila ideja ludog Maxa.Pogledajte samo proračune Ferrarija, McM oni samo rastu . Mercedes će za iduću povećati broj zaposlenih koji sigurno neće volontirati.Kada se priča o uštedama i Formulu pokušava dovesti u zelenu eko zonu najbolje je da umisto motora bude cila prisvučena solarnim foto ćelijama ili dizel na uljanu repicu.
Nijedna potrosnja nije glupa ako stvara vrijednost.U f1 stvorena vrijednost je zabava za gledatelje,a ta ista zabava stvara nekome profit i utom slucaju je opravdana potrosnja 130l benzina na 300 km.Problem je samo sto su svi akteri u f1 a pogotovo vozaci DEBELO PREPLACENI.Iako je to sve vrlo sofisticirano i skupo ipak se radi samo o jurnjavi na komadu ceste.Mi koji to gledamo ocito to i volimo,ali mnogi ce reci da kad gledaju opcenito utrke je kao da gledaju odvijanje prometa u gradu.Kad se bolje pogleda utrke i jesu odvijanje prometa,razliku cini naravno drasticno veca brzina i natjecateljsko pretjecanje sto… Read more »
Treba dozvoliti razvoj u svakom pogledu (financijskom, tehničkom itd..). Nekad je F1 bila ta u kojoj su se stvarale inovacije i kasnije prebacivale na osobna vozila. Nesviđa mi se konstantno kočenje razvoja i troškova, jer to i je bit F1. Tko nemože plačat i pratit vodeće nije mu niti mjesto u F1. Vjerujte mi da će uvijek biti novih ekipa koje će vidjet svoj interes da se uključe u natjecanje i koje će nači svoj put do novca. Zato podržavam testiranja tjekom sezone kao i ostale stvari koje su s vremenom zabranili i napravili F1 sterilnom…
Normalno da mu se svidja ta ideja kad je to renault najvise zagovarao.Sto se tice testiranja o kakvom smanjivanju troskova govorimo kad se broj potrebnih guma za utrku udvostrucio zahtjevom da se gume brze trose.Govoriti o troskovima u formuli 1 je pomeni neshvatljivo kada se tu vrte ne milijuni nego milijarde.Svaki trosak je neciji profit od kojeg svi mogu imati koristi pod uvjetom da onaj koji ostvaruje profit ne vuce sve sebi.Zasto onda ako vec imamo utrke vecinom svaka 2 tjedna nebi u tjednu kad je grand prix vikend imali i testiranja na stazi na kojoj se vozi utrka !… Read more »
A glupo je i da automobil potrosi 130 litara benzina na 300 km.
Ma to s V6 motorima je glupa ideja.
Zašto su ih ikada ukidali, to je bila loša odluka. A što se tiče motora čemu ih smanjivati, ali ako več mora samo neka dozvole max broj okretaja pa ko bolje…