Ali, neodlučnost Red Bulla oko Porscheove ponude da preuzme 50% udjela u momčadi na kraju je dovela do prekida pregovora.

Porsche je uoči ovotjedne VN Italije potvrdio da su pregovori okončani i da neće biti partnerstva s Red Bullom:

“Tijekom posljednjih nekoliko mjeseci, Porsche AG i Red Bull GmbH raspravljali su o mogućnosti ulaska Porschea u Formulu 1. Dvije tvrtke sada su zajednički došle do zaključka da se ovi pregovori više neće nastaviti.”

“Pretpostavka je uvijek bila da će se partnerstvo temeljiti na ravnopravnoj osnovi koja ne bi uključivala samo partnerstvo oko pogonske jedinice, već i cijele momčadi. To se nije moglo postići.”

“S dovršenim izmjenama pravila za 2026., trkaća serija ipak ostaje privlačno okruženje za Porsche, koje ćemo nastaviti pratiti”, stoji u priopćenju iz Porschea.

Objava Porsche ipak odustaje od partnerstva s Red Bullom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Rasprave upravnog odbora koncerna o planovima tih dviju marki stvorile su neke podjele u organizaciji, priznao je Diess na sastanku u Wolfsburgu, gdje je ujedno i sjedište njemačkog proizvođača automobila.

“Jednostavno nam je ponestalo argumenata”, rekao je Diess o nagovaranju predstavnika spomenutih marki o isplativosti projekta.

Već se nekoliko mjeseci spekulira da dvije marke pregovaraju o partnerstvu kako bi ušle u svjetski vrh utrkivanja, kojim je većim dijelom proteklog desetljeća dominirao Volkswagenov glavni njemački rival – Mercedes.

Diess je u ponedjeljak rekao da su Porscheove pripreme za ulazak u Formulu 1 bile malo konkretnije od Audijevih.

Audi je spreman ponuditi oko 500 milijuna eura za britanskog proizvođača luksuznih sportskih automobila McLaren, dok Porsche namjerava uspostaviti dugoročno partnerstvo s Red Bullom, počevši za nekoliko godina.

Osim ekonomskog argumenta, očito je bio uvjerljiv i snažan marketinški učinak Formule 1. Diess je rekao da će kao rezultat toga Porsche smanjiti ostale trkaće aktivnosti i više se koncentrirati F1.

Ova odluka dolazi dok se Volkswagen priprema za moguću financijsku reorganizaciju Porsche AG-a, iako izvori kažu da će se ulazak u Formulu 1 vjerojatno dogoditi tek za nekoliko godina.

Objava Potvrđeno – VW koncern ulazi u Formulu 1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ipak, ulogu igra politikantstvo u toj regiji. Donedavno su postojale sankcije protiv Katara iz niza susjednih država, poput zabrane korištenja zračnog prostora za katarsku zrakoplovnu kompaniju.

Vjeruje se da se Katar prijavio za Veliku nagradu još tijekom ere Bernieja Ecclestonea, ali su pristupi odbijeni zbog veta “odanosti” koji je Bahreinu dodijelio bivši “car” Formule 1. Međutim, prema visoko rangiranim bahreinskim izvorima, ovaj veto nema nikakvo ugovorno uporište i Ecclestone više ne kontrolira komercijalna prava F1. Stoga, ne postoji prepreka za utrku u Kataru.

Kako bi popunili 23 mjesta na kalendaru za 2021. godinu, Formula 1 trenutno traži zamjenu za otkazanu VN Australije. No, tako bismo opet mogli imati drugu utrku u Bahreinu.

Iznenađujuće ili možda ipak ne, objašnjenje za katarsku utrku povezano je sa željom Formule 1 da privuče nove sudionike u sport.

Državno utjecajan katarski fond QIA drži drugi najveći pojedinačni paket dionica u Volkswagen Grupi – 14,6%, a struktura udjela takva da taj fond ima 17% glasova. Domenicali, kao bivši izvršni direktor jedne marke Volkswagen grupe, Lamborghini, zasigurno bi rado sjeo za stol s bivšim kolegama.

Domenicali je apsolutno odlučan u privlačenju barem jedne marke VW Grupe u F1. To je jedan od ključnih ciljeva koje mu je postavio odbor Libertyja. Otuda i prisutnost njegovih bivših kolega Olivera Blumea (Porsche) i Markusa Duesmanna (Audi) na nedavnom sastanku proizvođača F1 motora.

Zavojit Losail vrlo je pogodan za moto utrke. No, dobivanje Velike nagrade za studeni teška je okolnost s obzirom na političke napetosti koje postoje u regiji, iako su se nedavno ohladile. Ali, čini se kako sve uključene stranke imaju sve više razloga da rade na postizanju sporazuma.

Objava Katar se razmatra kao zamjena za Australiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Izvršni predsjednik MTG-a i njihov glavni izvršni direktor, karizmatični Ron Dennis, u ožujku 2014. je započeo restrukturiranje organizacije te je Erica Boulliera imenovao kao trkaćeg direktora F1 momčadi. Neale je tada privremeno preuzeo ulogu glavnog izvršnog direktora, a Dennis nije žurio s objavom imena novog čovjeka.

“U skladu sa strategijom kontinuiranog rasta McLaren Technology Group, Jonathan je promaknut na mjesto glavnog operativnog direktora”, rekao je Dennis. “Napravio je izvrstan posao djelujući kao glavni izvršni direktor McLaren Racinga, a to iskustvo te stručnost koju je ranije stekao na drugim pozicijama čine ga idealnim za tako važnu novu ulogu u McLaren Technology Group.”

“Jostu sam prvi puta prišao prošlog ljeta. On je izuzetno impresivan, kompetitivan i ambiciozan individualac koji ima jako širok raspon automobilskog i motorsportskog iskustva, što obuhvaća visoke položaje u BMW-u, Porscheu, Fordu, Sauberu i od 2012. Volkswagenu, vodeći WRC momčad potonje tvrtke do uzastopnih naslova 2013., 2014. i 2015. On ima iskustva ne samo u WRC-u, već i u natjecanjima sportskih i turističkih automobila, motocikala te Formule 1, što ga čini veoma obrazovanim i strastvenim”, dodao je Dennis.

Objava McLaren doveo Volkswagenovog šefa motorsporta pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Bivši Ferrarijev predsjednik, Luca di Montezemolo, je već naveo prošli tjedan da Red Bullov vlasnik, Dietrich Mateschitz, želi privući Audi, koji je u vlasništvu Volkswagena, da pristupi sportu ili će Red Bull napustiti Formulu 1.

Red Bull se bori s Renaultovim pogonskim jedinicama ove sezone, sa šestim mjestom kao najboljim rezultatom do sada. Marko kaže kako da nije bilo službenih razgovora s Audijem, ali inzistira na tome da će Red Bull napustiti Formulu 1 ako ne budu konkurentni.

“Ukoliko ne budemo imali konkurentnu pogonsku jedinicu uskoro, onda Audi ulazi ili mi izlazimo,” rekao je Marko za BBC Sport. Postoji puno glasina. Službeno nije bilo zahtjeva niti razgovora. Volkswagen grupa prvo mora odlučiti tko će biti novi šef podrške, tko će voditi VW, kada riješe sve te stvari, možda će onda razmisliti što će raditi u moto sportu. Razgovarao sam, ali ne s ljudima s kojima vi mislite.”

Vodeći čovjek Formule 1, Bernie Ecclestone, kaže kako pokušava spriječiti Red Bullov odlazak i priznaje da bi ulazak Volkswagena bio dobrodošao.

“Oni (Red Bull) ne mogu otići. Želimo izbjeći to,” kaže Ecclestone. Mogu razumjeti to, ali isto tako nisam sretan zbog toga. Bilo bi odlično kada bi oni (VW) ušli u sport.”

Objava Red Bull: Audi nas može spasiti od izlaska iz Formule 1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Predsjednik Volkswagena Ferdinand Piech je nedavno izgubio bitku za vlast i nakon 20 godina na čelu kompanije dao neopozivu ostavku na sve funkcije. Smatra se da je Piech bio glavna prepreka na putu prema Formuli 1, stoga su sada sve opcije otvorene. Na temu Volkswagena nekoliko je kratkih riječi rekao i sam Bernie Ecclestone.

”Bilo bi sjajno da uđu u Formulu 1.”

U slučaju da Volkswagenov brend Audi zbilja uđe u oktanski cirkus, to bi značilo kraj pričama oko Red Bullovog odlaska. Ecclestone dijeli njihovu brigu oko novih pogonskih jedinica, no kaže kako austrijska momčad mora ostati u Formuli 1.

”Oni (op.a. Red Bull) neće otići, želim to izbjeći”, tvrdi Britanac za APA-u.

Dodajmo još da je Helmut Marko u Barceloni obznanio kako je ove godine evidentan značajan pad prodaje ulaznica za Veliku nagradu Austrije, a Ecclestone na tu temu odgovara:

”To je normalno u drugoj godini održavanja. Prvi put, kad je nešto novo, je uvijek lakše.”

Objava Ecclestone podržava Volkswagenov ulazak u Formulu 1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prije tri godine Volkswagen je opovrgnuo glasine o ulasku u svijet Formule 1 no zadržao je mogućnost ulaska nakon 2014. godine, zbog promjena u pravilima, posebno oko motora.

Međutim, novi direktor motorsport odjela, Jost Capito, objasnio je kako uopće ne razmišljaju o Formuli 1 te se fokusiraju na nastup u WRC prvenstvu iduće godine. Za tu prigodu priprema se novi Polo R WRC.

“Sigurno ne. Trenutno uopće ne razmišljamo o tome već se fokusiramo na WRC. Imam mnogo posla oko WRC-a i moram se fokusirati na to. Nama je to glavni motorsport program i odbor nas pažljivo promatra. Moramo donijeti rezultate.”

Trenutačno VW nastupa pod okriljem Škode, koristeći model S2000, kako bi momčad skupila dovoljno iskustva za iduću WRC sezonu, prvu pod VW imenom.
VW Polo WRC je prikazan na prošlogodišnjoj utrci prvaka, Race of Champions, u Dusseldorfu, gdje ga je vozio Sebastien Ogier.

Objava Vokswagen odbacio mogućnost ulaska u Formulu 1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.