„Nisam mogao ništa napraviti, mogao sam samo produžiti ravno i sjeći zavoj. Koristeći svoju liniju mogao sam jednostavno proći u zavoj, al je on (Perez) očito došao prebrzo i nije mogao dovoljno usporiti“, kaže Raikkonen koji je i dalje frustriran utrkom u Monaku.

„Moja linija bila je na sredini staze tako da nije bilo šanse za prolazak pored mene. Nisam imao namjeru micati se nekom tko dolazi prebrzo. Nekoliko krugova prije toga sam se ipak micao jer sam vidio da dolazi prebrzo i da će me udariti.“

„To nas je dosta pogodilo u bodovima, ali sada se ne osjećam drugačije. To ne mijenja činjenicu da je upropastio moju utrku. Pitajte me o ovome za godinu dana i reći ću vam isto. Osvojili smo jedan bod, ali to ne umanjuje činjenicu da Perez nije u pravu.“

„Točno sam znao što će pokušati svaki krug i zato sam uvijek kočio na istom mjestu svaki krug i pozicirao se na sredinu staze. Naravno da je znao gdje ću biti i koju liniju ću uzeti.“

Kimi kaže da je razgovarao i s FIA-om, ali da oni smatraju da je to bio samo trkaći incident.

„Razgovarao sam sa sucima i oni misle da je to bio trkaći incident, ali ja ne mislim tako. Rekli su mi da nisam napravio ništa krivo, ali to znači da je očito netko drugi napravio nešto krivo. Znam da je Perez razgovarao s Charlijem [Whiting], ne znam o čemu su razgovarali, ali to neće izgleda ništa promijeniti“, rekao je.

Lotusov vozač priznaje kako postoje vozači kojima više vjeruje u duelima.

„Ponekad morate biti zaglavljeni iza nekoga uglavnom zato jer im ne vjerujete. Mogu izdvojiti pet vozača kojima vjerujem da neće napraviti neku glupost“, nastavio je Raikkonen.

„Dobro je biti agresivan, ali morate imati neku viziju kako ćete prestići nekoga, a ne se samo nadati da će se netko maknuti. Određeni vozači će se boriti i snažno braniti, ali od nekih vozača jednostavno znate što očekivati.“

Objava Kimi dao do znanja da nije zaboravio Monako: Od nekih vozača znate što očekivati pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Podsjetimo, Perez je nedugo nakon sudara morao odustati, a Raikkonen je nakon promjene probušene gume ipak uspio prestići nekoliko bolida te osvojiti jedan bod.

Nakon utrke Kimi je bez imalo okolišanja Sergia prozvao glupim i idiotom te je dodao kako bi ga možda trebalo udariti u lice da bi naučio svoju lekciju.

Međutim, Perez smatra da nije napravio ništa loše te kaže da će se nastaviti boriti ako se opet nađe u istoj situaciji.

„U Monaku je teško pretjecati i moji potezi nad Jensonom i Fernandom su bili dobri. Mislim da nisam napravio ništa krivo i glupo. Nisam zabrinut mogućim trzavicama s Kimijem, on je zreo vozač i bori se za naslov. Mislim da on najviše žali za izgubljenim bodovima u prvenstvu, ali tu se sada ne može ništa napraviti“, kaže Perez.

„Svi želimo što bolji rezultat i ako se opet nađem u istoj poziciji da se borim s onima koji su u borbi za naslov, borit ću se.“

Perez smatra kako je Kimi nakon utrke dao agresivne izjave protiv njega jer je bio ljut te vjeruje da bi sada rekao drugačije.

„To je bila izjava nakon utrke. Svi smo mi ljudi, normalno je da budemo jako ljuti i onda krenemo druge kritizirati jer su vam uništili utrku. Ja sam osjetio da je on uništio moju utrku, on osjeća da sam ja uništio njegovu utrku tako da je lako komentirati nakon utrke“, rekao je.

„Mislim da kad bi sada pitali Kimija, da bi rekao drugačije.“

Novinari su nakon toga upitali Raikkonena još jednom misli li sada drugačije, na što je on rekao:

„Da me pitate isto pitanje za godinu dana, opet bih vam rekao da mi je uništio utrku.“

Objava Perez: Mislim da bi Kimi sada rekao drugačije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

No, danas je Francuz dao izjavu u kojoj se dotiče prošlotjedne utrke te je rekao nekoliko riječi o VN Kanade:

“Uživam voziti kraj zidova. To je senzacija. Iako, ne uživam voziti preblizu zidova kao ove godine u Monaku”, šaljivo će Grosjean.

“Kanada je puno drugačija utrka od Monaka jer ima dugih pravaca i jakih kočenja. Površina ove staze predstavlja izazov zbog ovogodišnjih guma. Kao i svake godine, na treninzima je staza očajna jer se na njoj rijetko vozi, no već je subotu stvar drugačija jer je prianjanje bolida mnogo bolje.”

“Kao što smo se mnogo puta uvjerili, vrijeme u Montrealu može biti jako promjenjivo. Imam osjećaj da će sljedeći vikend biti izazovno i uzbudljivo.”

Objava Grosjean: “Uživam voziti kraj zidova” pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Podsjetimo, Grosjean se u utrci zabio u stražnji kraj bolida Ricciarda pri izlasku iz tunela te je optužio STR-ovog vozača da je prerano kočio.

Ricciardo je rekao kako je svima bilo vrlo jasno da je kriv Grosjean te umjesto da se izviče na njega, prozvao ga je idiotom te nastavio dalje.

„Kada sam dolazio u Monte Carlo veselio sam se ovoj utrci, a sada sam sretan jer je gotovo. Jedva čekam otići u Kanadu i nadam se puno boljem vikendu“, napisao je Ricciardo na svom blogu.

„Teško sam podnio to što mi je Grosjean uništio utrku u Monaku, ali pozitivna stvar je što je bolid bio dobar. Nisam iznenađen što je Romain dobio kaznu. Bili smo zajedno u uredu kod sudaca i iskreno, nisam trebao previše pričati.“

„Oni su imali podatke i kada sam pogledao video, bilo je baš ono što sam mislio da se dogodilo. Tom Kristensen je bio ondje te ima dovoljno iskustva da bi razumio što se dogodilo.“

„Kad se ovakve stvari dogode, dođe vam da izgubite kontrolu, ali nisam htio vikati i svađati se s Grosjeanom.  Bio sam jako razočaran i nisam htio trošiti svoju energiju svađajući se. Rekao sam mu samo ovo: ‘Ti si idiot’ i to je bilo to.“

„Ono što mi ublažuje razočaranje je činjenica da nisam bio u bodovima. Da sam bio u bodovima, osjećao bih se puno lošije“, dodao je.

Objava Ricciardo rekao Grosjeanu: Ti si idiot pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Magija Kneževine nikad nije bila upitna, bez obzira što je staza najnepovoljnija za pretjecanje od svih na kalendaru. Ovaj put je čak i bilo čisto dovoljno akcije na asfaltu, iako naravno teško usporedivo s drugim Grand Prixovima. Bez obzira na tu akciju i raznorazne preokrete koji su se odvijali uvijek nekoliko mjesta iza njega, Nico Rosberg ovaj je vikend odradio gotovo rutinskom dominacijom i lakoćom ― s Pole positiona, i potom niti jedan trenutak ugroženog vodstva u utrci. Naravno, svi znamo da je Monte Carlo suludo specifična staza na kojoj ne važi gotovo ništa standardno, pa ni standardna abrazivnost asfalta, koja je ovdje išla na ruku inače po tom pitanju problematičnom Mercedesu.

Prema tome, nije još vrijeme za neviđeno slavlje i veselje u upravi diva iz Stuttgarta, ali barem se pokazalo da ― kad samo zanemarimo utjecaj trošenja guma ― Mercedes itekako ima svoju ulogu među favoritima za pobjeđivanje. Naravno, ovo je ogroman “samo” u ovoj sezoni u kojoj su gume napravljene od recikliranih tipki ZX Spectruma, ali pokazuje i da stvari definitivno napreduju u odnosu na vremena otprije nekih dvije godine, kad su se na zidu boksova uglavnom vidjela zabrinuta lica. Sve te brigade tehničkih direktora počinju funkcionirati…

Zanimljivo, i dalje je Rosberg taj koji se spominje u kontekstu Mercedesovog uspjeha. Daleko do toga da je Hamilton spor ― uostalom, ne dolazi se sporošću u prvi red kvalifikacija niti se završava četvrti u utrci ― ali Englez očito još prolazi kroz proces “uštimavanja” u ovaj bolid. Prerano je tvrditi kako će ovo biti jedna od slabijih Hamiltonovih sezona.

Za Red Bull se u međuvremenu može reći nešto kao “uvjerljivo drugi”. Nikad u situaciji direktno napasti Rosberga, morali su se zadovoljiti taktičkom igrom prema Hamiltonu koja im se isplatila i obojici im zaradila po jedno mjesto. Za njih izostanak pobjede, naravno, ne predstavlja baš nikakvu nevolju: još su malo dalje pobjegli Ferrariju među konstruktorima, kao što je i Vettel povećao svoju prednost pred Räikkönenom i Alonsom. (Svaka čast Rosbergu na pobjedi, ali teško da ga Vettel momentalno drži glavnim konkurentom koji će ga stavljati na nevolje do kraja sezone.) Austroenglezima je pomoglo (uostalom, pomoglo je i ostalima) što se potkraj utrke pojavio sigurnosni automobil i priuštio im promjenu guma, ali teško je sad špekulirati što bi bilo kad bi bilo, i je li ih netko mogao prestići.

Taman iza Red Bullova i Mercedesa ― nitko drugi nego Adrian Sutil, povratnik u F1 cirkus koji je, nakon četiri utrke pune nevolja, pokazao što zna. Ima još dvanaest bodova do di Reste, ali teško da Škot može biti baš ležeran. Uglavnom, najbolji scenario za Force Indiju, koja je još malo rastegnula svoju konstruktorsku prednost pred McLarenom.

Naravno, McLarenovi navijači će reći da je za dlaku sve moglo biti drukčije, ali ― eto, nije bilo. Brutalno agresivan Pérez bio je više nego često u centru pažnje. Oportunist, ali na kraju u onom sudaru s Räikkönenom nijansu preagresivan, iako bi se moglo reći da je samo ponavljao recepturu koja mu je ranije uspjevala. Unatoč njegovom ispadanju na kraju i Buttonovoj konzistenciji u skupljanju bodova, ipak će Meksikanac biti taj po kojem će se pamtiti Monako 2013.

A dobrim bi se dijelom trebao i po Räikkönenu, kojega čak ni sudar s Meksikancem, prisiljeni neplanirani odlazak u boksove i pad na dno nije spriječio da u nekoliko zadnjih krugova odradi nekoliko spektakularnih napada i do pada kockaste zastavice bude još jednom u bodovima. Slaba utjeha za ekipu koja je time konstruktorski sačuvala samo još minimalnu prednost pred zahuktalim Mercedesom. Bit će vrlo zanimljivo pratiti daljnji razvoj događaja na ovom području.

Iako je zapravo osvojio više bodova od Lotusa, Ferrari je također imao bljedunjav vikend, s Alonsom koji je atipično gubio pozicije, i to od svih staza upravo na onoj na kojoj je pretjecanje najteže, proglašen krivim u obračunu s Pérezom, te Massom koji je nakon prisiljenog odustajanja u kvalifikacijama tehničkim kvarom završio u ogradi. (Srećom, unatoč svim pregledima i zaštitnom ovratniku, brzo je potvrđeno da će s Brazilcem biti sve u redu.) Nije još ni izdaleka vrijeme reći da je nastupila nekakva kriza u Maranellu s obzirom da se radi o posebnoj stazi, ali ako je ekipi do naslova, već od Kanade nadalje treba ciljati na postolja i pobjede. Vettelu i Räikkönenu se neće moći konkurirati ničim manjim.

Treba još spomenuti i Vergnea, koji je osmim mjestom malo izravnao stvari u Toro Rossu. Za Sauber ovo je bila treća utrka za redom bez bodova, iako nije mnogo nedostajalo da Hülkenberg završi utrku kao deseti, da nije došao pod vatru napadajućeg Räikkönena potkraj utrke.

Dakle, ne baš najsretnija vremena za Hinwil, ali teško da mogu biti gora od onih u Groveu, s obzirom da je Williams ponovo ostao bez bodova. Nakon onog teškog Maldonadovog udarca u ogradu koji je prekinuo utrku, najvažnije je naravno da je vozač iz Venezuele ostao u jednom komadu i nema ozbiljnih posljedica, ali u široj slici, užasna sezona za Williams se nastavlja. Kao što vjerojatno već strepe navijači ekipe, najgore je od svega što ćemo ovakve utrke već polako prestati zvati “razočaranjima”, već će postati donekle normalno da Williams bude izvan bodova. Zasad nema magične prašine koja bi, poput GP Španjolske prošle sezone, iznenada donijela pobjedu i makar izazvala Sauber za osmo mjesto među konstruktorima… možda trebaju dogovoriti tajni test guma s Pirellijem?

Sljedeća nam je na kalendaru Kanada, kojoj u pravilu pođe za rukom ponuditi totalni spektakl ― teško se uopće sjetiti doista dosadne utrke koja je tamo održana. Ni ona, sa svojim ravninama i oštrim zavojima posebno zahtjevnima za kočnice, nije posve tipična, ali daleko bliža prosjeku nego Monte Carlo. I, baš kao i u Monte Carlu, u Montrealu nije rijetkost da posla ima i Bernd Mayländer.

Heroj utrke: Nico Rosberg. Dominantan ne samo u nedjelju nego kroz kompletan vikend, teško mu je ne odati priznanje kako je to sve naoko komforno odradio jednom kad su ga gume slušale. A kod kuće je još duplo slađe…

Potez utrke: Sergio Pérez. I to ne jedan potez, već više njih ― Meksikanac je iskorištavao prilike gdje su se ukazale, a gdje ih nije bilo, nastojao ih je stvoriti, čak i po cijenu trkaćeg incidenta s Räikkönenom koji ga je na kraju koštao utrke. Ali nastavi li ovako, ne mora se previše bojati za svoju ulogu u Wokingu (ako završi utrke). Dodatno treba spomenuti Hamiltonov iznenađujući napad na Webbera u Rascasseu, koji iako nije uspio na kraju, je bio demonstracija kako sitne komadiće prilike Englez zna prepoznati.

Razočaranje utrke: Ferrari. Mnogi su ih gurali među favorite u Monte Carlu, ili barem vrlo visoko uz Mercedes. Naprotiv, Massa ni po čemu lijepom neće pamtiti posjetu Kneževini ove godine, a niti Alonso neće biti posebno fasciniran svojim sedmim mjestom, jedno niže nego s kojeg je krenuo na gridu.

Nagrada za upornost: Kimi Räikkönen. Iako se radi o najtežoj stazi na kalendaru za pretjecanje, i vrlo sitnim bodovima koje je mogao dobiti zauzvrat za mnogo rizika, Finac se maestralno domogao desetog mjesta na kraju utrke.

Oton Ribić

Objava Retrovizor: Svugdje je lijepo, ali (pobijediti) doma je najljepše pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Galerija fotografija s VN Monaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Izlijetanje je izgledalo gotovo identično onom s trećeg slobodnog treninga, u kojem je potvrđena krivnja vozača, no ovaj puta Ferrari je potvrdio kako je nešto otkazalo na prednjem lijevom dijelu bolida. Na ponovljenoj snimci se jasno vidjelo kako je Massin bolid pravocrtno, bez skretanja i uz jako kočenje, udario u zaštitnu ogradu te završio u barijerama u prvom zavoju.

Srećom po Felipea nije bilo nikakvih ozbiljnijih ozljeda te je već pušten iz bolnice.

“Današnja nesreća izgledala je vrlo slično onoj iz trećeg slobodnog treninga, ali ustvari te dvije nesreće su vrlo različite. Za razliku od jučerašnje, ovu nesreću pripisujemo problemu na prednjem lijevom dijelu bolida,” izjavio je Pat Fry, tehnički direktor momčadi.

“Bez obzira na snagu udarca Felipe je u redu i već je otputovao kući. Vjerujem da će se u nekoliko dana potpuno oporaviti i biti u savršenom stanju za utrku u Montrealu,” dodao je šef momčadi, Stefano Domenicali.

Objava Ferrari: Uzrok Massinog izlijetanja je problem s bolidom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako, novi najmlađi rekorder nije to uspio sakupiti jednako brzo kao Schumacher i Senna. Schumacheru je za to bila potrebna samo 91. utrka, dok je Senni trebalo 12 više. Sebastian je na trećem mjestu s odvoženih 107 utrka.

Vettel može također biti vrlo zadovoljan ovim vikendom jer je osvojio vrijedne bodove u odnosu na glavne konkurente, Kimija Raikkonena i Fernanda Alonsa. Prednost pred drugoplasiranim Raikkonenom u ukupnom poretku sada iznosi 21 bod.

Objava Vettel postao najmlađi vozač s 50 postolja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Podsjetimo, Perez je na utrci sudjelovao u incidentima s Buttonom, Alonsom i Raikkonenom. Button nije bio zadovoljan Perezovim načinom utrkivanja, a ništa bolje mišljenje nemaju ni Alonso, ni Raikkonen.

Perez je na istom mjestu pri izlasku iz tunela zaobilazio vozače te je Fernando Alonso morao presjeći šikanu kako bi izbjegao sudar. Nedugo nakon toga, Alonso je morao predati svoju poziciju Perezu.

„Ne želim se previše osvrtati na ovaj incident. Najvažnije je da je Felipe dobro i da je Rosberg pobijedio u današnjoj utrci“, rekao je Alonso.

„A što se tiče Pereza, on je svoj bolid parkirao u Rascasseu, to je sve što mogu reći. Imao je sreće ove godine u tri incidenta. U Bahreinu se skoro dodirnuo s Buttonom, a ja sam morao izaći sa staze da izbjegnem sudar. Danas sam uspio izbjeći dodir, ali Kimi nije imao sreće. Vjerojatno je jedino McLaren sretan s Perezom.“

Kimi je uspio završiti utrku na desetom mjestu te osvojiti jedan bod, međutim, Eric Boullier nije nimalo zadovoljan vožnjom Pereza.

„Pokušao ga je jednom prestići i nije uspio. Ako pogledate video, vidjet ćete da je kočio vrlo kasno. Ovo je bilo previše. Skoro se razbio u Bahreinu s timskim kolegom, a i ovdje je opet bilo akcije. Izgleda kao da pokušava biti preagresivan i pokušava nešto što je neizvedivo“, rekao je Boullier.

Objava Alonso: Samo je McLaren zadovoljan s Perezom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U borbi za 13. mjesto Grosjean se posve neobjašnjivo zaletio u Toro Rosso, zbog čega su oba vozača morala odustati iz utrke.

Kaznu je vjerojatno potaklo i to što je Grosjean imao svoje incidente na treninzima u četvrtak i u subotu.

Vrijedi spomenuti da je i njegov momčadski kolega, Kimi Raikkonen, pozvan kod sudaca zbog prebrze vožnje pod sigurnosnim automobilom, ali je prošao samo uz opomenu.

Objava Grosjean dobio kaznu 10 pozicija na startu za iduću utrku! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.