Nakon više od godine dana čekanja Mercedes je opet došao do pobjede, a za dlaku je izmaklo drugo mjesto. Kad ga nisu mučile gume, bolid iz Brackleya bio je superioran, praktički nedodirljiv u utrci!
Magija Kneževine nikad nije bila upitna, bez obzira što je staza najnepovoljnija za pretjecanje od svih na kalendaru. Ovaj put je čak i bilo čisto dovoljno akcije na asfaltu, iako naravno teško usporedivo s drugim Grand Prixovima. Bez obzira na tu akciju i raznorazne preokrete koji su se odvijali uvijek nekoliko mjesta iza njega, Nico Rosberg ovaj je vikend odradio gotovo rutinskom dominacijom i lakoćom ― s Pole positiona, i potom niti jedan trenutak ugroženog vodstva u utrci. Naravno, svi znamo da je Monte Carlo suludo specifična staza na kojoj ne važi gotovo ništa standardno, pa ni standardna abrazivnost asfalta, koja je ovdje išla na ruku inače po tom pitanju problematičnom Mercedesu.
Prema tome, nije još vrijeme za neviđeno slavlje i veselje u upravi diva iz Stuttgarta, ali barem se pokazalo da ― kad samo zanemarimo utjecaj trošenja guma ― Mercedes itekako ima svoju ulogu među favoritima za pobjeđivanje. Naravno, ovo je ogroman “samo” u ovoj sezoni u kojoj su gume napravljene od recikliranih tipki ZX Spectruma, ali pokazuje i da stvari definitivno napreduju u odnosu na vremena otprije nekih dvije godine, kad su se na zidu boksova uglavnom vidjela zabrinuta lica. Sve te brigade tehničkih direktora počinju funkcionirati…
Zanimljivo, i dalje je Rosberg taj koji se spominje u kontekstu Mercedesovog uspjeha. Daleko do toga da je Hamilton spor ― uostalom, ne dolazi se sporošću u prvi red kvalifikacija niti se završava četvrti u utrci ― ali Englez očito još prolazi kroz proces “uštimavanja” u ovaj bolid. Prerano je tvrditi kako će ovo biti jedna od slabijih Hamiltonovih sezona.
Za Red Bull se u međuvremenu može reći nešto kao “uvjerljivo drugi”. Nikad u situaciji direktno napasti Rosberga, morali su se zadovoljiti taktičkom igrom prema Hamiltonu koja im se isplatila i obojici im zaradila po jedno mjesto. Za njih izostanak pobjede, naravno, ne predstavlja baš nikakvu nevolju: još su malo dalje pobjegli Ferrariju među konstruktorima, kao što je i Vettel povećao svoju prednost pred Räikkönenom i Alonsom. (Svaka čast Rosbergu na pobjedi, ali teško da ga Vettel momentalno drži glavnim konkurentom koji će ga stavljati na nevolje do kraja sezone.) Austroenglezima je pomoglo (uostalom, pomoglo je i ostalima) što se potkraj utrke pojavio sigurnosni automobil i priuštio im promjenu guma, ali teško je sad špekulirati što bi bilo kad bi bilo, i je li ih netko mogao prestići.
Taman iza Red Bullova i Mercedesa ― nitko drugi nego Adrian Sutil, povratnik u F1 cirkus koji je, nakon četiri utrke pune nevolja, pokazao što zna. Ima još dvanaest bodova do di Reste, ali teško da Škot može biti baš ležeran. Uglavnom, najbolji scenario za Force Indiju, koja je još malo rastegnula svoju konstruktorsku prednost pred McLarenom.
Naravno, McLarenovi navijači će reći da je za dlaku sve moglo biti drukčije, ali ― eto, nije bilo. Brutalno agresivan Pérez bio je više nego često u centru pažnje. Oportunist, ali na kraju u onom sudaru s Räikkönenom nijansu preagresivan, iako bi se moglo reći da je samo ponavljao recepturu koja mu je ranije uspjevala. Unatoč njegovom ispadanju na kraju i Buttonovoj konzistenciji u skupljanju bodova, ipak će Meksikanac biti taj po kojem će se pamtiti Monako 2013.
A dobrim bi se dijelom trebao i po Räikkönenu, kojega čak ni sudar s Meksikancem, prisiljeni neplanirani odlazak u boksove i pad na dno nije spriječio da u nekoliko zadnjih krugova odradi nekoliko spektakularnih napada i do pada kockaste zastavice bude još jednom u bodovima. Slaba utjeha za ekipu koja je time konstruktorski sačuvala samo još minimalnu prednost pred zahuktalim Mercedesom. Bit će vrlo zanimljivo pratiti daljnji razvoj događaja na ovom području.
Iako je zapravo osvojio više bodova od Lotusa, Ferrari je također imao bljedunjav vikend, s Alonsom koji je atipično gubio pozicije, i to od svih staza upravo na onoj na kojoj je pretjecanje najteže, proglašen krivim u obračunu s Pérezom, te Massom koji je nakon prisiljenog odustajanja u kvalifikacijama tehničkim kvarom završio u ogradi. (Srećom, unatoč svim pregledima i zaštitnom ovratniku, brzo je potvrđeno da će s Brazilcem biti sve u redu.) Nije još ni izdaleka vrijeme reći da je nastupila nekakva kriza u Maranellu s obzirom da se radi o posebnoj stazi, ali ako je ekipi do naslova, već od Kanade nadalje treba ciljati na postolja i pobjede. Vettelu i Räikkönenu se neće moći konkurirati ničim manjim.
Treba još spomenuti i Vergnea, koji je osmim mjestom malo izravnao stvari u Toro Rossu. Za Sauber ovo je bila treća utrka za redom bez bodova, iako nije mnogo nedostajalo da Hülkenberg završi utrku kao deseti, da nije došao pod vatru napadajućeg Räikkönena potkraj utrke.
Dakle, ne baš najsretnija vremena za Hinwil, ali teško da mogu biti gora od onih u Groveu, s obzirom da je Williams ponovo ostao bez bodova. Nakon onog teškog Maldonadovog udarca u ogradu koji je prekinuo utrku, najvažnije je naravno da je vozač iz Venezuele ostao u jednom komadu i nema ozbiljnih posljedica, ali u široj slici, užasna sezona za Williams se nastavlja. Kao što vjerojatno već strepe navijači ekipe, najgore je od svega što ćemo ovakve utrke već polako prestati zvati “razočaranjima”, već će postati donekle normalno da Williams bude izvan bodova. Zasad nema magične prašine koja bi, poput GP Španjolske prošle sezone, iznenada donijela pobjedu i makar izazvala Sauber za osmo mjesto među konstruktorima… možda trebaju dogovoriti tajni test guma s Pirellijem?
Sljedeća nam je na kalendaru Kanada, kojoj u pravilu pođe za rukom ponuditi totalni spektakl ― teško se uopće sjetiti doista dosadne utrke koja je tamo održana. Ni ona, sa svojim ravninama i oštrim zavojima posebno zahtjevnima za kočnice, nije posve tipična, ali daleko bliža prosjeku nego Monte Carlo. I, baš kao i u Monte Carlu, u Montrealu nije rijetkost da posla ima i Bernd Mayländer.
Heroj utrke: Nico Rosberg. Dominantan ne samo u nedjelju nego kroz kompletan vikend, teško mu je ne odati priznanje kako je to sve naoko komforno odradio jednom kad su ga gume slušale. A kod kuće je još duplo slađe…
Potez utrke: Sergio Pérez. I to ne jedan potez, već više njih ― Meksikanac je iskorištavao prilike gdje su se ukazale, a gdje ih nije bilo, nastojao ih je stvoriti, čak i po cijenu trkaćeg incidenta s Räikkönenom koji ga je na kraju koštao utrke. Ali nastavi li ovako, ne mora se previše bojati za svoju ulogu u Wokingu (ako završi utrke). Dodatno treba spomenuti Hamiltonov iznenađujući napad na Webbera u Rascasseu, koji iako nije uspio na kraju, je bio demonstracija kako sitne komadiće prilike Englez zna prepoznati.
Razočaranje utrke: Ferrari. Mnogi su ih gurali među favorite u Monte Carlu, ili barem vrlo visoko uz Mercedes. Naprotiv, Massa ni po čemu lijepom neće pamtiti posjetu Kneževini ove godine, a niti Alonso neće biti posebno fasciniran svojim sedmim mjestom, jedno niže nego s kojeg je krenuo na gridu.
Nagrada za upornost: Kimi Räikkönen. Iako se radi o najtežoj stazi na kalendaru za pretjecanje, i vrlo sitnim bodovima koje je mogao dobiti zauzvrat za mnogo rizika, Finac se maestralno domogao desetog mjesta na kraju utrke.
Oton Ribić
Meni je trka bila simpa. Iako mi ju je supruga odvrtila, i gledao sam je preko Skajpa, zaspao sam u 22-om krugu hehe..ali..fo mene je 😉
ali zanimljivo kako se redbull sad nezali na gume kad je vetel na postolju to nije niko spomenuo sad su gume uredu sad vetel neplace zanimljivo
Da cujem tko je za da u F1 ponovno udu i Bridgestine i Miselin pa neka ekipe same odlucuju koje im bolje pasu. A ono pricu o ustedi novca nek objese macku o rep. Ako FIFA ne stavlja ogranicenja za nogomet i klubove odakle pravo FIA i da ogranicava ekipama u F1. Cekam dan ka dan kad ce se Berni maknuti sto dalje od formule tada mozda osvane i sunce.
meksikanac je zasluzio neku kaznu za ovu voznju u monaku, setimo se samo za sta je sve hamilton dobijao kazne i dolazimo do zakljucka da se prelako izvukao,… da ne bude zabune, volim akciju na stazi, ali ne po cenu da zbog jedne budale 5 vozaca mora odustati……
za mene je najbitnija činjenica da sam za svo vrijeme utrke rasmišljao da li sam ikada gledao dosadniju utrku u ovih dvadesetak godina koliko pratim f1… a što se tiče malog iz mehika, nije mi učinio utrku nimalo zanimljivijom nego čak štoviše iritantnijom jer se dobro vidjelo da mali baš i nema mozga. svaka čast kad vozač vozi agresivno i ne ferma nikoga ispred sebe ali treba znati kad se može pretjecati a ne ići glavom kroz zid. da je čovjek pretjecao kao što je sutil alonsa u trenutku kad je ovaj ušao široko u zavoj, ne bi mu nitko… Read more »
Izgleda da Blažičko i mi ostali nismo gledali istu utrku,pa evo ispravka.Nagrada za upornost ide Perezu,dugo nisam vidio takvog idiota koji forsira prolazak tamo gdje ga nema,a to što je prošao Alonsa može zahvaliti sucima i Alonsovoj hladnoj glavi,jer da je Alonso vozio kao on(ako se sjećate duel Kimija i Pereza kada ga je Kimmi htio preteći) oba bi završila u boksu sa slupanim bolidima.I nagrada za potez utrke ide Kimmiju,jer je nakon ulaska u boks odvozio maestralno i napravio nekoliko prava pretjecanja do kraja utrke(neka Perez ide malo na instrukcije kod njega kako se vozi agresivno bez da se… Read more »
Komentar ti je na mjestu i sve ok, samo mi nije jasno kakve veze ima Blazicko s ovim clankim… koliko ja vidim da je potpis O.Ribic… 😉
Ispravak nisam čitao potpis,pa sam krivo optužio,sorry Blaž dugujem ti pivo.Ubuduće ću paziti da opet ne optužim krivo.
Potez utrke Perez!? Mali ima sve osobine metka, ako ga ne izbjegavaš ili ćeš biti ranjen ili ćeš poginuti! U svakom slučaju ostati će zapisano da je mali Meksikanac na uskim ulicama Monaca prestigao tri svjetska prvaka i pritom umro od zadobivenih ozljeda! Bravo, super potez! Budala…
http://www.youtube.com/watch?v=_tb63YnzQZ8
Ovo su potezi utrke i ovako Kimi vozi kad nema šta da izgubi, u dva zadnja kruga… Nikada nije bio posebno dobar na ovoj stazi, a bilo mu je bitno da ne izgubi mnogo, zato se vozio iza vodećih… To isto je radio i Fernando, samo je dosta gubio… Na kraju, ovo nešto govori o obojici, onaj ko razumije, shvatiće…
sve je to ok ali kimi ti je bio na novom setu guma pa ti to i nije bas za neku usporedbu
Haha… Da, negdje drugo… Ali u kneževini… Mućni malo… (nisam ništa loše napisao za Fernanda)
Svatko ima pravo na svoje misljenje pa tako ga imam i ja. Ja smatram da je vise Pereza na gridu nebi trebalo niti takve gume niti drs niti kers niti druge umjetne izlucevine kako povecati gledanost F1. Ja kao navijac McLarena ne omalovazavam nikoga ali radje bi na gridu imao 22 Pereza nego 22 Buttona. Morate priznati da bi utrke bile u najmanju ruku interesantnije.
Da je 22 Pereza,na svakoj utrci bi bio SC,zato jer kad ga drugi pretiču nezna se pošteno boriti,22 Kimmija je najbolja opcija,osim za Press konferenciju.
Ne želim 22 identična, nego želim jednog Vettela, jednog Webbera, jednog Alonsa, jednog Massu, jednog Buttona, jednog Pereza, jednog Kimija, jednog Grosjeana, jednog Rosberga, jednog Hamiltona, jednog Hulkenberga, jednog Kobayashija, jednog di Restu, jednog Sutila, jednog Maldonada, jednog Bottasa, jednog Vergnea, jednog Ricciarda, jednog Pica, jednog Kovalainena, jednog Glocka i jednog Bianchija. Svaki od vozača pridonosi Formuli 1 i da su svi identični ni jedan ne bi bio poseban.
i možda 2 – 3 poginula po sezoni….
Naravno da je Perez imao potez utrke.I zapravo više njih.A da se onako kale kako ovaj piše dolje prvaci,ili onaj što je napisao čista pobjeda,ne bih baš rekao.Testovi na gumama,za koje nitko nije znao,mislim da nije u redu prema ostalim ekipama.Pa sad pričati o nekakvim kaljenim prvacima,i čistoj pobjedi,mislim da je suvišno pričati.Ionako mu je to jedina pobjeda,više ih nebu imao ove sezone vjerojatno.
odličan tekst, jedino bih za potez utrke stavio sutilov prelazak alonsa a ne tupavog pereza
potez utrke perez??? obični nasilnik koji je uništio trku kimiju, a i alonsu bi da se nije izmakao. trebao je on zaraditi romainovu nagradu
Tako se kale šampioni.
Zaboravio si dati nagradu za ubijanje ljudi u pojam od strane Pirellija jer do prvog SC to je bila dosadna procesija u kojoj su vozači morali držati “razmak” od 2 sekunde ne bi li tako sačuvali gume da traju duže i voziti barem 2 sek. po krugu sporije nego što bi realno mogli.Znači mi gledamo GUMMI 1 umjesto F1 tj. prvenstvo u čuvanju guma a ne utrkivanje najboljih vozača na svijetu koji voze najbrže što mogu na samoj granici što im bolid omogućava. Potez utrke Perez-prije bi rekao da je trebao dobiti nagradu za kako drugima i sebi uništiti bolide… Read more »
interesantno da je trka trajala 2:17:52 , a npr 2010. kad se vozilo na odličnim bridgestonkama 1:50:13 . e sad , kad bi se ovom vrimenu iz 2010. pribrojilo vrime koje je SC kružija stazom i vrime prekida trke , mislim da bi vrime trajanja trke na bridgestinkama i pirellicama bilo vrlo blizu . npr monaco 2012 je odvožen za 1:46:06 šta je za nešto više od 4 min brže nego u zadnoj godini bridgestona 2010. možda je 2010. razlog “sporosti” bija duži boravak SC na stazi nego 2012. , a možda je 2012. bila brža jer je na čelu… Read more »
rosbergova postena pobjeda cisto ko suza nema ko sta prigovoriti ferrari los istina ali sve zbog dogadanja na stazi sc red flag perezova zaletavanja ne samo na alonsa negi i na kimija itd redbull je imao puno srece sa sc i sa red flagom kimi zbog gluposti pereza10 mjesto.. po meni perez bi morao dobiti isto 10 mjesta ko i grozni da se nauci gdje je linija agresivnosti sa pretjerivanjem i guranjem jer je to kostalo kimija a moglo je i alonsa i skoro butona i neka mi perezovi navijaci ne talambesaju da tu perez nije nista kriv neka si… Read more »
Kako je Alonsovo gubljenje pozicija izazvano Safety Carom i prekidanjem utrke? Jedino je Perezu morao predati poziciju, ali ovo ostalo je izgubio obračunima na stazi. Znači više nije pravovremeni ulazak u boks, nego sreća? Ne postoji strategija? Ovo za Pereza se slažem u potpunosti, ako je Grosjean dobio kaznu, Perez je trebo duplo veću dobit.
Dobra rekapitulacija događanja!