Eventualno smo se mogli nadati da bi rezultat subotnjih kvalifikacija mogao nešto zakuhati za nedjelju ― i to se ostvarilo utoliko što je Australac pod otkaznim rokom ščepao Pole position, s malo preko desetinke prednosti ispred svojeg momčadskog kolege, četverostrukog svjetskog prvaka. Ali i ta se sitna nada izjalovila kad je Vettel ― po svojem običaju ― šmugnuo naprijed na startnoj ravnini, a Webber ― po jednako svojem običaju ― imao prilično slab start.

Ostatak, kao što svi znamo, je bio klasičan nedjeljni: Vettel koji nestane u prašini i nagrabi toliku prednost da je do uključenja DRS-a izvan njegove zone, a uskoro već ima dovoljnu prednost da si može priuštiti odlazak u boks kad god poželi, bez da kompromitira vodeće mjesto. Nijemac radi izvrstan posao, i to toliko konzistentno da konkurenti nemaju mnogo toga osim se nadati drugom mjestu ― i to je doseg koji treba priznati (osobito s ovakvim konkurentima), sviđao se on nama ili ne. Međutim, već smo se odavno pozdravili s konceptom ikakve izravne borbe za vodstvo u utrci. Nema nikakve sumnje da će prva polovica ove dekade biti upamćena po gotovo nedodirljivoj dominaciji jednog Nijemca, baš kao što je to bila i prošla.

No pored još jednog izvrsnog dana na poslu za Red Bull (štoviše, s duplom pobjedom), ostatak je mogao biti nijansu bolji. Svaka čast arhitekturi hotela i promjenjivoj boji njegove iluminacije i padanju sumraka i ostalim čudima koja su smislili za Yas Marinu, ali meni se osobno (i čini mi se da nisam jedini) ova staza ne uspijeva previše uvući pod kožu. Nema to veze s njenom relativnom “novošću” ― primjerice, staza u Istanbulu je u upola kraće vrijeme bila daleko popularnija. (Nedostaje li i vama monstruozni zavoj osam?) Tu je, jasno, i pitanje tržišta: važno je imati snažnu utrku u toj regiji, koja je pak vezana s naftnom industrijom, itd itd. Ali da joj je sam raspored mogao biti bolji, očito jest.

Dokle njihove bilance bodova obično budu slične na utrkama, ovaj put je Mercedes ipak napravio osjetno bolji posao od Ferrarija i odmaknuo se Talijanima na jedanaest bodova prednosti. Naravno, glavni dio zasluge za to ima Rosberg svojim trećim mjestom (ili, ako dozvolite malo crnog humora, prvim mjestom među onima koje je bilo moguće osvojiti), premda nije ni Hamiltonovo sedmo mjesto ovdje nevažno, koliko god bilo pedesetak sekundi iza Rosberga. Ferrari nam je u subotu priuštio iznenađenje s Alonsovim jedanaestim mjestom, da bi se u nedjelju to nadoknadilo: peto mjesto za njega i osmo za Massu u odlasku.

Alonsov trenutak utrke je bilo ono nevjerojatno pretjecanje Vergnea preko rubnika. Iako su mu suci priznali da nije imao izbora nego se maknuti sa staze što ga je poštedilo kazne, nije ga poštedilo dobrog razdrmavanja ― tek se kasnije pokazalo da je na trenutak pretrpio oko 28 G pri udarcu. Kasnije se žalio na bol u leđima i druge probleme zbog kojih treba na dodatne preglede, ali u ovoj fazi sezone ― i s obzirom na njegov misteriozan odnos s poslodavcem ― treba paziti pri ocjeni što i u kolikoj mjeri ima PR težinu i namjeru.

Ako pak po nečemu dobrom može pamtiti Yas Marinu, to je njegovo prilično izvjesno betoniranje titule viceprvaka, treće u četiri sezone. S 34 boda prednosti pred Räikkönenom sad bi samo nešto nevjerojatno moglo poremetiti taj raspored (osobito s Red Bullovima koji će zgrabiti najveće bodove).

Kad smo kod Räikkönena, tu više ni nema neke sumnje da još samo “odrađuje” nastupe za Lotus, koji je pak utopljen u financijskim nevoljama. Niti jednog vozača ne veseli, naravno, odustati na startu kao što je to ovaj put Finac bio prisiljen napraviti, ali vjerojatno se ne sekira previše zbog potencijalno izgubljenih konstruktorskih bodova. Grosjean se pobrinuo za svojih dvanaest bodova još jednom izvrsnom vožnjom ― koje sad već ozbiljno niže: 57 bodova u četiri utrke. Da mu to predstavlja prosjek sezone, imao bi sada 242 boda i bio praktički zagarantiran viceprvak. (A sjetimo se koliko se kritike sipalo na njega svojevremeno, kad je bio Alonsov kolega u Renaultu, nakon što je Piquet katapultiran.)

Događa li se Force Indiji tračak povratka forme? Ovo je druga utrka u nizu u kojoj su oba vozača u bodovima ― sveukupno njih devet, s time da se od toga di Resta pobrinuo za osam. Podsjetimo, to je u prvom dijelu sezone bila redovita pojava, ali od sredine je rjeđe viđano. Iako iz ekipe dolaze komentari kako je spremna nadoknaditi osamnaest bodova razlike iza McLarena i osvojiti peto mjesto među konstruktorima, s dvije utrke do kraja, to traži malo više od samo dobre forme ― vjerojatno i nešto sreće.

Williams, nažalost, uobičajeno slab. Toro Rosso je ovaj put također bio prilično otraga, kao i Sauber. Kako više nema naročite opasnosti od promjene redoslijeda konstruktora među njima, jedini fokus tamo je na što bolji početak 2014.

No još nam ostaju dvije utrke ― Austin i završnica u Brazilu. Teksaška se staza pokazala zanimljivom, čak potencijalnom “klasičnom” utrkom. Tamo su 2012. na postolju bila tri svjetska prvaka: Hamilton, Vettel i Alonso. Jedan od njih ima ogromne šanse za to i ove godine, a za preostalu dvojicu ćemo vidjeti u letu…

Oton Ribić

Objava RETROVIZOR: Standardna plava receptura pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nico Rosberg startao je treći te zadržao svoju poziciju, a Hamilton, koji je startao četvrti, završio je utrku tek na sedmom mjestu. Loš start te zadržavanje iza drugih bolida je otežalo njegovu utrku.

„Očito je da prema onome što je Nico ostvario, ovaj bolid je sposoban za bolje od onog što sam ja ostvario danas. Ovo je ista priča, svaku utrku je isto. Nije to greška drugih ljudi. Nico skuplja odlične bodove za tim, jednostavno moram više raditi da pokušam ostvariti isto“, rekao je.

Hamilton je imao manjih problema sa stražnjim kočnicama prije početka utrke te je momčad uspjela riješiti problem.

„Momci su odradili sjajan posao da pripreme sve za utrku. Želim da svi znaju da ću nastaviti pritiskati“, dodao je.

Objava Hamilton priznaje da mora napredovati pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nico Rosberg u Mercedesu odvozio je odličnu utrku bez previše akcije oko njega te je lagano osvojio treće mjesto.

Nakon nekoliko prestizanja na početku utrke, Romain Grosjean odvozio je mirnu utrku i osvojio četvrto mjesto za Lotus.

Strategija Fernanda Alonsa se itekako isplatila te je Španjolac startavši s desetog mjesta utrku završio na odličnom petom mjestu. Ferrarijev vozač odradio je drugo zaustavljanje u boksu deset krugova prije kraja te je odabrao mekše gume s kojima je uspio prestići nekoliko vozača i napredovati. Njegov timski kolega, Felipe Massa, završio je utrku na osmom mjestu.

Force Indijin Paul di Resta odabrao je strategiju od jednog prolaska kroz boks te završio na dobrom šestom mjestu.

Problemi Lewisa Hamiltona nastavili su se i u utrci. Lewis se požalio preko tim radija da bolid uopće nema gripa i sedmo mjesto je danas za njega bilo maksimum.

Nakon što su pokazali dobru formu na treninzima, McLarenovi vozači nisu imali sjajnu utrku. Perez je bio deveti, a Button dvanaesti.

Adrian Sutil također je bio na strategiji jednog prolaska kroz boks te je uspio osvojiti jedan bod.

Nico Hulkenberg, koji je utrku startao s odličnog petog mjesta, nakon kazne prolaska kroz boks završio je van bodova na četrnaestom mjestu.

Kimi Raikkonen u Lotusu morao je startati sa začelja nakon jučerašnje diskvalifikacije, ali je svoj nastup završio već u prvom zavoju. Nakon kratke izjave što se dogodilo, brzo se pokupio i otišao sa staze.

„Nažalost sam uspio dodirnuti jedan Caterham“, rekao je.

Upitan o tome je li možda trebao startati iz boksa, rekao je kratko i jasno:

„Ne.“

Dodajmo još da je potvrđeno da će Finac nastupiti na preostale dvije utrke za Lotus nakon što su postigli dogovor.

 1.  Vettel         Red Bull-Renault    
 2.  Webber         Red Bull-Renault    
 3.  Rosberg        Mercedes            
 4.  Grosjean       Lotus-Renault       
 5.  Alonso         Ferrari             
 6.  Di Resta       Force India-Mercedes
 7.  Hamilton       Mercedes            
 8.  Massa          Ferrari             
 9.  Perez          McLaren-Mercedes    
10.  Sutil          Force India-Mercedes
11.  Maldonado      Williams-Renault    
12.  Button         McLaren-Mercedes    
13.  Gutierrez      Sauber-Ferrari      
14.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari      
15.  Bottas         Williams-Renault    
16.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari  
17.  Vergne         Toro Rosso-Ferrari  
18.  van der Garde  Caterham-Renault    
19.  Pic            Caterham-Renault    
20.  Bianchi        Marussia-Cosworth   
21.  Chilton        Marussia-Cosworth   

Najbrži krug: Alonso 1m43.434s.

Utrku nisu završili:

     Raikkonen      Lotus-Renault

Poredak u svjetskom prvenstvu:

Vozači:                 Konstruktori:             
 1.  Vettel      347    1.  Red Bull-Renault      513
 2.  Alonso      217    2.  Mercedes              335
 3.  Raikkonen   183    3.  Ferrari               323
 4.  Hamilton    175    4.  Lotus-Renault         297
 5.  Webber      166    5.  McLaren-Mercedes       95
 6.  Rosberg     159    6.  Force India-Mercedes   77
 7.  Grosjean    114    7.  Sauber-Ferrari         45
 8.  Massa       106    8.  Toro Rosso-Ferrari     32
 9.  Button       60    9.  Williams-Renault        1
10.  Hulkenberg   48   
11.  Di Resta     39   
12.  Perez        35   
13.  Sutil        29   
14.  Ricciardo    19   
15.  Vergne       13   
16.  Gutierrez     6   
17.  Maldonado     1

Objava Sebastian Vettel dominirao utrkom u Abu Dhabiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Bolid broj 7 nije bio u skladu sa člankom 3.17.5 tehničkog pravilnika. Prednja podnica vertikalno se savila za više od 5 mm nakon što je opterećena točka 100 mm od centralne linije bolida na lijevoj strani .”

Navedeno je pisalo u tehničkom izvješću FIA-inog tehničkog delegata Joa Bauera.

Kao i u Mađarskoj, Lotus je pokušao opravdati pad na pregledu oštećenjem kojeg su izazvali rubnici. No, ovog puta suci nisu prihvatili njihovo objašnjenje.

S obzirom da se Raikkonen kvalificirao kao peti, svi od šestog Nice Hulkenberga do posljednjega Julesa Bianchija, koji je zbog izleta na trećem treningu bio prisiljen promijeniti mjenjač te time zaradio kaznu od pet mjesta, dići će se jedno mjesto na gridu.

Objava KIMI RAIKKONEN startat će sa začelja! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

20 min: Počinju kvalifikacije, gotovo svi vozači iz donje polovice poretka odmah izlazi van.
18 min: U boksevima su jedino Ferrariji i Red Bullovi vozači.
17 min: Maxu Chiltonu javljaju kako vide neki problem s DRS-om.
16 min: Prvo mjereno vrijeme postavlja Paul di Resta i to 1:52.651. Najbrži krugovi se očekuju tek nakon 4-5 krugova na srednje tvrdim gumama.
15 min: Sada su gotovo svi vozači na stazi. Jedini u boksu je Red Bullov dvojac. Uzevši u obzir njihovu formu, sasvim razumljivo.
14 min: Vodeći je Nico Rosberg, odmah ispred Lewisa Hamiltona. Jedino Ferrariji i Red Bullovi nisu postavili vrijeme.
13 min: Hamilton javlja kako treba novi vizir za iduću rundu, vjerojatno će dobiti novu kacigu.
12 min: Fernando Alonso postavlja treće vrijeme, no odmah ga skida Jean-Eric Vergne
11 min: Daniel Ricciardo dolazi na četvrto mjesto, Sergio Perez se gura na treće pa Kimi Raikkonen na četvrto.
10 min: Većina vozača je već pri kraju s gorivom i gume su u optimalnom radnom području te se vremena mijenjaju iz kruga u krug.
10 min: Sebastian Vettel i Mark Webber su u bolidu i čekaju izlazak. Vjerojatno će iskoristiti čistu stazu kada većina vozača uđe na promjenu guma i nadolijevanje goriva.
8 min: Po predviđanjima, većina vozača je natrag u boksu i Red Bullovi izlaze. Iznenađenje je što koriste mekane gume.
6 min: Hamilton preuzima vodstvo u poretku.
4 min: Vettel postavlja najbrže vrijeme no Webber ga odmah skida za desetinku sekunde. Webberovo vrijeme od 1:41.568 je 7 desetinki brže od Hamiltona. Razumljivo, mekane gume čine veliku razliku.
3 min: Kimi Raikkonen postavlja još brže vrijeme, 3 desetinke brže od Webbera. Pastor Maldonado vozi četvrto vrijeme no brzo pada u poretku kako sve više vozača završava svoje krugove na mekanim gumama.
2 min: Romain Grosjean je na drugom mjestu, Mercedesi su pali na 12 i 13. mjestu. Svi osim Red Bullovih vozača su na stazi.
1 min: Kimi Raikkonen i Nico Hulkeberg misle da je njihovo vrijeme dovoljno dobro i ulaze u boks.
0 min: Alonso i Rosberg se probijaju na drugo i treće mjesto. Massa postavlja najbrže vrijeme.
0 min: Pastor Maldonado ima odlično treće vrijeme, Hamilton je u zoni ispadanja.
0 min: Ali ne za dugo, Hamilton je sada najbrži i time završava prva kvalifikacijska runda.
0 min: Sutil je u boksu, ali i u zoni ispadanja. Gutierrez više nema šanse za prolaz.

17. Gutierrez
18. Sutil
19. Van der Garde
20. Bianchi
21. Pic
22. Chilton

Druga kvalifikacijska runda

15 min: Ponovno Force Indije prve na stazi, slijede ih Button i Webber.
12 min: Na stazi su svi osim Pereza i Bottasa.
11 min: Prvo vrijeme postavlja Di Resta, 1:41.477.
10 min: Hulkenberg popravlja najbrže vrijeme na 1:41.147, no to je još uvijek pola sekunde sporije od vremena Lewisa Hamiltona iz prve runde.
9 min: Raikkonen se spušta ispod 1:41 i preuzima vodstvo.
9 min: Mercedesi voze najbrže sektore i očekuje se promjena na čelu.
9 min: Rosberg postavlja najbrže vrijeme od 1:40.473, no Hamilton je isto brz.
8 min: Hamilton je 4 tisućinke sporiji od Rosberga, malo je izgubio vremena u zadnjem sektoru.
7 min: Vettel je na trećem mjestu.
6 min: Raikkonenu javljaju kako treba imati 1:41.1 za ulazak u treću rundu. Za sada ima 1:40.971, ali nisu 100% sigurni u prolaz.
5 min: Gotovo svi su u boksu. Di Resta, Maldonado, Grosjean i Alonso su jedini na stazi.
3 min: Većina vozača izlazi na stazu i počinje lov na prolaz u Q3.
1 min: Rosberg i Vettel su u boksu, njihova vremena su gotovo sigurna za prolazak.
0 min: Webber i Hulkenberg voze ljubičaste sektore.
0 min: Maldonado postavlja 11 vrijeme no brzo pada u poretku. Webber postavlja treće vrijeme.
0 min: Perez i Ricciardo su peti i šesti. Alonso je u zoni ispadanja.
0 min: Di Resta postavlja 11 vrijeme, no ubrzo ga skida Fernando Alonso.
0 min: Alonso je tek 11. i po prvi puta ove sezone ne ulazi u treću kvalifikacijsku rundu.
0 min: Felipe Massa je deseti, iza Grosjeana i Raikkonena.

11. Alonso
12. Di Resta
13. Button
14. Vergne
15. Maldonado
16. Bottas

Treća kvalifikacijska runda

10 min: Počinje posljednja runda, vozači se redaju ispred semafora.
9 min: Massa i Perez ostaju u boksu.
7 min: Još uvijek nemamo prvo mjereno vrijeme, no očekuje se uskoro.
6 min: Hulkenberg postavlja 1:41.379, no Hamilton i Rosberg to brzo skidaju na 1:40.4
5 min: Vettel ostvaruje gotovo nemoguće vrijeme, 1:40.091. Teško da će itko moći brže.
5 min: Ricciardo i Perez su ušli u boks bez mjerenog kruga, Massa još uvijek nije bio na stazi.
3 min: Massa konačno izlazi na stazu, zajedno s većinom ostalih vozača.
2 min: Grosjean je jedini u boksu, ali i on ubrzo izlazi.
1 min: Počinje lov na najbolju startnu poziciju. Može li netko pobijediti Vettela?
0 min: Webber vozi najbrži prvi sektor.
0 min: Vettel će teško poboljšati svoje vrijeme dok Webber vozi najbrži i drugi sektor.
0 min: Mark Webber ima najbolju startnu poziciju. Čini se kako Vettel neće poboljšati svoje vrijeme.
0 min: Hamilton se izvrtio i žute zastave znače kraj za sve koji moraju proći tim dijelom staze.
0 min: Mark Webber osvaja najbolju startnu poziciju za VN Abu Dhabija!!!

 1.  Mark Webber          Red Bull-Renault       1m39.957s
 2.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault       1m40.075s  +0.118s
 3.  Nico Rosberg         Mercedes               1m40.419s  +0.462s
 4.  Lewis Hamilton       Mercedes               1m40.501s  +0.544s
 5.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault          1m40.542s  +0.585s
 6.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari         1m40.576s  +0.619s
 7.  Romain Grosjean      Lotus-Renault          1m40.997s  +1.040s
 8.  Felipe Massa         Ferrari                1m41.015s  +1.058s
 9.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes       1m41.068s  +1.111s
10.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari     1m41.111s  +1.154s
Q2 vrijeme: 1m40.989s                                            **
11.  Fernando Alonso      Ferrari                1m41.093s  +0.620s
12.  Paul di Resta        Force India-Mercedes   1m41.133s  +0.660s
13.  Jenson Button        McLaren-Mercedes       1m41.200s  +0.727s
14.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari     1m41.279s  +0.806s
15.  Pastor Maldonado     Williams-Renault       1m41.395s  +0.922s
16.  Valtteri Bottas      Williams-Renault       1m41.447s  +0.974s
Q1 vrijeme: 1m41.884s                                             *
17.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari         1m41.999s  +1.306s
18.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes   1m42.051s  +1.358s
19.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault       1m43.252s  +2.559s
20.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth      1m43.398s  +2.705s
21.  Charles Pic          Caterham-Renault       1m43.528s  +2.835s
22.  Max Chilton          Marussia-Cosworth      1m44.198s  +3.505s

107% vrijeme: 1m47.741s
* Zaostatak za najbržim u Q1
** Zaostatak za najbržim u Q2

Objava Mark Webber osvaja najbolju startnu poziciju za VN Abu Dhabija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Trening je prošao s jednim incidentom, a to je bilo izvrtanje Julesa Bianchija u Marussiji koji je uspio oštetiti bolid.

Kvalifikacije se voze u 14 sati.

 1.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault      1m41.349s           19
 2.  Mark Webber          Red Bull-Renault      1m41.571s  +0.222s  17
 3.  Lewis Hamilton       Mercedes              1m41.580s  +0.231s  18
 4.  Nico Rosberg         Mercedes              1m41.721s  +0.372s  19
 5.  Romain Grosjean      Lotus-Renault         1m41.832s  +0.483s  19
 6.  Jenson Button        McLaren-Mercedes      1m41.956s  +0.607s  19
 7.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari        1m42.055s  +0.706s  19
 8.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari        1m42.282s  +0.933s  19
 9.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault         1m42.387s  +1.038s  18
10.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari    1m42.457s  +1.108s  21
11.  Fernando Alonso      Ferrari               1m42.516s  +1.167s  15
12.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m42.681s  +1.332s  23
13.  Valtteri Bottas      Williams-Renault      1m42.698s  +1.349s  19
14.  Felipe Massa         Ferrari               1m42.702s  +1.353s  16
15.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari    1m42.727s  +1.378s  18
16.  Pastor Maldonado     Williams-Renault      1m42.798s  +1.449s  18
17.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes  1m42.989s  +1.640s  22
18.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes      1m43.142s  +1.793s  15
19.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault      1m44.472s  +3.123s  20
20.  Charles Pic          Caterham-Renault      1m44.728s  +3.379s  21
21.  Max Chilton          Marussia-Cosworth     1m45.621s  +4.272s  20
22.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth     1m47.506s  +6.157s  15

Objava Vettel najbrži na trećem slobodnom treningu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Došao sam tu samo zato jer se nadam da ćemo pronaći rješenje za neke probleme koje imamo.”

“Nadam se da će to biti tako te da ćemo završiti sezonu najbolje što možemo”, izjavio je Raikkonen.

Kad su ga novinari britanskog Sky Sportsa pitali znači li to da ga možda nećemo vidjeti na iduće dvije utrke u Americi i Brazilu, Kimi je rekao:

“Da, naravno. Uživam u utrkivanju i uživam voziti, ali veliki dio svega je biznis. Kada to ne funkcionira kako bi trebalo onda završimo u nezgodnoj situaciji. Moramo negdje povući crtu, a ako ode preko te crte – to zaista nije moja krivica.”

Opovrgnuo je nagađanja da je presudno bilo psovanje Alana Permanea preko team radija prošlu utrku u Indiji.

“To je mali dio problema.”

Objava Raikkonen planirao bojkotirati utrku u Abu Dhabiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Webber je ovaj put bio nešto manje od dvije desetinke sporiji, a Hamilton i Raikkonen su završili na trećoj u četvrtoj poziciji.

Najbrži s prvog treninga, Romain Grosjean, bio je tek 12., a manji broj krugova zabilježio je zbog problema s kočnicama.

Dva manja incidenta imali su Max Chilton i Giedo van der Garde, ali su uspjeli izbjeći oštećenje na bolidima.

 1. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m41.335s          33
 2. Mark Webber           Red Bull-Renault       1m41.490s  +0.155s 32
 3. Lewis Hamilton        Mercedes               1m41.690s  +0.355s 37
 4. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m41.726s  +0.391s 40
 5. Nico Rosberg          Mercedes               1m41.758s  +0.423s 39
 6. Sergio Perez          McLaren-Mercedes       1m42.006s  +0.671s 35
 7. Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m42.010s  +0.675s 30
 8. Fernando Alonso       Ferrari                1m42.171s  +0.836s 30
 9. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari         1m42.324s  +0.989s 40
10. Felipe Massa          Ferrari                1m42.440s  +1.105s 35
11. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari         1m42.509s  +1.174s 37
12. Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m42.607s  +1.272s 18
13. Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m42.806s  +1.471s 26
14. Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m42.952s  +1.617s 35
15. Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m42.998s  +1.663s 25
16. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m43.152s  +1.817s 28
17. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m43.271s  +1.936s 35
18. Valtteri Bottas       Williams-Renault       1m43.565s  +2.230s 34
19. Giedo van der Garde   Caterham-Renault       1m44.138s  +2.803s 34
20. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth      1m44.459s  +3.124s 34
21. Charles Pic           Caterham-Renault       1m44.525s  +3.190s 37
22. Max Chilton           Marussia-Cosworth      1m45.565s  +4.230s 26

Objava Vettel najbrži na drugom treningu u Abu Dhabiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Danas se u Abu Dhabiju pojavio i Kimi Raikkonen, odvozivši vrijeme 1:44.929 koje je bilo dovoljno za šesto mjesto, ispred Paula di Reste i Jensona Buttona.

Umjesto Gieda van der Gardea u bolid Caterhama sjeo je Heikki Kovalainen, na mjestu Adriana Sutila u Force Indiji bio je James Calado, a umjesto Maxa Chiltona za Marussiju je vozio rezervni vozač – Rodolfo Gonzalez. Zaostatak za pretposljednjim Bianchijem bio je gotovo pune dvije sekunde.

Trening je prošao bez većih incidenata.

 1. Romain Grosjean       Lotus-Renault             1m44.241s           20
 2. Lewis Hamilton        Mercedes                  1m44.433s  +0.192s  22
 3. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault          1m44.499s  +0.258s  18
 4. Mark Webber           Red Bull-Renault          1m44.712s  +0.471s  18
 5. Nico Rosberg          Mercedes                  1m44.741s  +0.500s  23
 6. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault             1m44.929s  +0.688s  21
 7. Paul di Resta         Force India-Mercedes      1m45.040s  +0.799s  19
 8. Jenson Button         McLaren-Mercedes          1m45.099s  +0.858s  19
 9. Pastor Maldonado      Williams-Renault          1m45.150s  +0.909s  23
10. Sergio Perez          McLaren-Mercedes          1m45.331s  +1.090s  19
11. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari            1m45.378s  +1.137s  21
12. Fernando Alonso       Ferrari                   1m45.440s  +1.199s  17
13. Valtteri Bottas       Williams-Renault          1m45.823s  +1.582s  21
14. James Calado          Force India-Mercedes      1m45.924s  +1.683s  19
15. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari            1m46.068s  +1.827s  17
16. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari        1m46.114s  +1.873s  21
17. Felipe Massa          Ferrari                   1m46.124s  +1.883s  17
18. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari        1m46.126s  +1.885s  20
19. Charles Pic           Caterham-Renault          1m47.600s  +3.359s  21
20. Heikki Kovalainen     Caterham-Renault          1m47.670s  +3.429s  21
21. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth         1m47.723s  +3.482s  22
22. Rodolfo Gonzalez      Marussia-Cosworth         1m49.565s  +5.324s  21

Objava Romain Grosjean najbrži na prvom slobodnom treningu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vozači

Sebastian Vettel – Najuspješniji vozač na Yas Marini s dvije pobjede, koje je osvojio 2009. i 2010. godine. U ovoj potonjoj je osvojio svoj prvi naslov svjetskog prvaka u vrlo uzbudljivoj utrci, kada je glavni rival Alonso zapeo iza Petrova. 2011. godine je odustao već u prvom zavoju kada mu je pukla guma, dok je prošle godine fantastičnom vožnjom, startajući iz bokseva, dohvatio najnižu stepenicu postolja. Također, on i Hamilton su jedini vozači koji su osvajali pole position ovdje.

Mark Webber – Postolje iz 2009. godine zasad je jedino, kada je završio drugi. 2010. je, kao i Alonso, zapeo iza Petrova u Renaultu te ga nije uspio prestići do kraja utrke. Izgubio je tako šansu za naslov, na kraju se ispostavilo, jedini za koji je bio u igri. Prošle je godine odustao nakon sudara s Grosjeanom.

Fernando Alonso – Stazu u Abu Dhabiju ne pamti po dobrom. 2010. godine, Alonso je u zadnju utrku ušao kao glavni favorit, s 10 bodova više od drugoplasiranog Webbera. No nakon pit stopa u 15. krugu uslijedila je noćna mora za Španjolca. Zaglavio je tada iza Petrova. Nije ga uspio preći do kraja utrke, Renault je tada imao odličnu trakciju i maksimalnu brzinu. Proveo je 39 krugova iza njega. Najbolji plasmani su mu dva druga mjesta, iz 2011. i 2012. godine.

Felipe Massa – Na prvoj utrci održanoj 2009. nije sudjelovao, jer je propustio ostatak te sezone nakon nesreće u Mađarskoj. Nikada nije bio na postolju, a najbolji rezultat mu je 5. mjesto iz 2011. godine.

Jenson Button – Britanac ima tri treća mjesta koja je osvojio od 2009. do 2011. godine, jedno za Brawn Gp, a ostala dva za McLaren. Prošle je godine završio četvrti.

Kimi Raikkonen – U svom prvom nastupu za Lotus na Yas Marini je pobijedio, nakon što je Lewis Hamilton odustao nakon vodstva u utrci. Tada su se dogodile i one dvije legendarne radio poruke, kada je Kimi pokušavao objasniti svojim ljudima na pitwallu da mu ne treba toliko uputa.

Pitwall: “Kimi, iza tebe je Alonso, razmak je 5 sekundi. Davat ću ti informacije o razmaku i ritmu u utrci.

Kimi: “Pustite me na miru, znam što trebam raditi.”

Nedugo nakon toga, dok je na stazi bio sigurnosni automobil, stigla je i druga poruka.

Pitwall: “Kimi, molimo te, održavaj sve četiri gume zagrijane, sve četiri gume zagr….”

Kimi: “Da da da, radim to cijelo vrijeme. Ne treba mi podsjetnik svakih 10 sekundi.”

Nico Rosberg – Najbolji rezultat mu je četvrto mjesto iz 2010. godine, a prošle godine nije završio utrku, jer se sudario s Karthikeyanom.

Lewis Hamilton – Pobijedio je 2011. godine, a na postolje se penjao još 2010. godine. 2009. i 2012. je osvojio pole position, ali utrke nije završio, oba puta zbog tehničkih kvarova.

Momčadi

Red Bull – Austrijska momčad trenutno ima dvije pobjede, obje Sebastiana Vettela. Također, imaju i dva pole positiona.

Ferrari – Najbolji plasmani su dva druga mjesta Fernanda Alonsa iz 2011. i 2012. godine.

McLaren – Hamiltonova dva pole positiona iz 2009. i 2012. te pobjeda iz 2011. godine, zasad su najbolji rezultati za McLaren.

Lotus – Prvi put su nastupili prošle godine te odmah uzeli pobjedu, koju je osvojio Kimi Raikkonen.

Mercedes – Četvrto mjesto Nice Rosberga iz 2010. godine trenutno je najbolji rezultat.

Sauber – 5. mjesto Nicka Heidfelda u tadašnjem BMW Sauberu je trenutno najbolji rezultat. Prošle godine je Kobayashi završio utrku na 6. mjestu.

Force India – Sutilovo 8. mjesto iz 2011. je najbolji plasman indijske momčadi. Prošle je godine Di Resta osvojio bodove, plasiravši se kao 9.

Williams – Do prošle godine legendarna momčad nije uspijela osvojiti niti jedan bod. Maldonado je tada zabilježio 5. mjesto.

Toro Rosso – Talijanska je momčad svoj najbolji nastup imala 2009., kada je Buemi osvojio 8. mjesto. Prošle je godine Ricciardo uspio uloviti jedan bod.

Objava Statistika vozača i momčadi uoči VN Abu Dhabija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.