Novo izdanje licencirane F1 igre, F1 23, zakazano je za 16. lipanj 2023. godine i to za PC, PlayStation 4 i 5, Xbox One i Series platforme. Nova igra bit će bazirana na aktualnoj F1 sezoni, a to znači da ćemo imati prilike voziti se na Las Vegas Strip Street Circuitu i Losail International Circuitu. Ali, iako nisu dijelom ovosezonskog kalendara u igri će ostati Circuit Paul Ricard, Shanghai International Circuit i Algarve International Circuit, poznatiji kao Portimão.

Prošlogodišnja igra zamišljena je kao približavanje stvarnosti, no developeri igre nisu odradili sjajan posao i fizika bolida odrađena je prilično loše. Naime, u ogromnom broju situacija bolidi su bili skloni iznenadnom gubitku prianjanja na stražnjem dijelu, također ‘AI’ je često pokušavao izbaciti igrača sa staze. No, kako kažu iz Codemastersa, ovogodišnja igra je rađena u suradnji s momčadima Formule 1, kako bi se prikupile velike količine podataka i na kraju igračima omogućilo vjerodostojnije iskustvo igranja.

Nova igra će nastaviti priču Braking Point moda iz 2021, ponovno ćemo pratiti rivalstvo između Aidena Jacksona i Devona Butlera, no ovog puta bit će u istoj momčadi, Konnersport Racing Team. Također, po prvi puta ćemo imati ženski lik u nekoj igri Formule 1. Kroz igru upoznati ćemo se s Callie Mayer, Butlerovom sestrom i prvom ženom koja će u fiktivnoj priči postati prvakinjom Formule 2 i pokušati ostvariti san i ući u Formulu 1.

Imat ćemo prilike ponovno, prvi puta nakon devet godina i F1 2014, vidjeti crvene zastave u nekoj video igri Formule 1. One će se aktivirati nakon nekog teškog incidenta, a kako će to sve funkcionirati u samoj igri još uvijek nije jasno.

Novost će biti i F1 World, mjesto u kojem ćete moći izgraditi svoj vlastiti bolid ili momčad za online natjecanje otvaranjem ”paketa”, bilo da ih zaradite kroz igru ili platite vlastitim novcem, nešto slično kao FIFA Ultimate Team. Dodatno, uvest će se mogućnost vožnje 35 posto utrke kako bi postojala nekakva vrsta ”sretnog mjesta” između kratke i cijele utrke.

Prošlogodišnja igra je imala dosta problema s igračima koji su voljeli zaobilaziti pravila i namjerno se zabijati u druge igrače, pa će kao odgovor na to u online igre biti uveden ”safety rating”, koji će zapravo ocjenjivati kako se vozači ponašaju u igri, nešto slično kao iRacing, a sve to kako bi se izbjeglo namjerno stvaranje nesreća.

F1 23 bit će dostupan u dva izdanja – standardnom i Champions Edition – koja će imati Maxa Verstappena na naslovnici. Dok će ova druga, standardna verzija kao naslovnicu imati Lewis Hamiltona, Landa Norrisa i Charlesa Leclerca.

Naslovna fotografija: ea.com

Objava Predstavljena nova video igra – F1 23 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Street Racer

Bez obzira jeste li profesionalni vozač, obožavatelj filmskih automobilskih hitova ili zapravo samo uživate u igrama ove vrste, naći ćete puno toga što će vas zabaviti u slot igri Street Racer. Igru krasi dobra grafika s ilustracijama visoke kvalitete koje prikazuju brze automobile pod neonskim svjetlima ‘grada koji nikad ne spava’, Las Vegasa. Igra Street Racer dostupna je na Rizk casino Hrvatska, a bilo da ju igrate na mobilnom uređaju, tabletu ili stolnom računalu, uvijek ćete imati kompletan pristup svim značajkama i samim time oduševljavajućoj stimulativnoj atmosferi koja će vas oboriti s nogu.

Formula X

Formula X, kao što joj i samo ime nagovještava, temeljena je na F1. Svaki ljubitelj F1 prepoznat će koliko je vremena, pažnje i truda posvećeno stvaranju ove igre. Osim pažljivo izrađene grafike, do izražaja dolaze i vrhunski audio-vizualni efekti. No, ako tražite ultra moderni 3D dizajn, ova igra neće ispuniti vaša očekivanja. Zato idealna zabava za sve one koji imaju soft spot za retro ugođaj.  Simboli koji se kroz igru pojavljuju su prepoznatljiva crvena kapa, udarni pištolj, vozačka kaciga, trofeji i razni drugi predmeti koje obično povezujemo s ovim trkačkim natjecanjem kako bi igra bila što autentičnija. S obzirom da je Svjetsko F1 prvenstvo trenutno u problemima, dio F1 iskustva nadomjestite Formulom X ili nekom sličnom igrom.

Drive: Multiplier Mayhem

U svijetu igara na sreću, Drive: Multiplier Mayhem ubraja se u top izbor svih ljubitelja auto utrka. Zapravo, mnoge druge igre novijeg datuma pokušavaju oponašati iskustvo koje Drive: Multiplier Mayhem pruža. Noćna tema s automobilom u pozadini daje vam osjećaj da jurite po slabo osvjetljenoj autocesti gdje se obračunavate s ostalim autima i svojim vještinama dajete priliku da zabljesnu.

Green Light

Ako ste se ikad zapitali koliko to adrenalina mora juriti venama vozača kad se na početku utrke upali zeleno svjetlo, jedna od trkaćih igra koja vam može pružiti uvid u to bila bi Green Light. Unatoč tome što sad već polako spada u starije igre, ovo je i dalje definitivno jedan od poznatijih naslova te tematike. Princip igre zapravo je vrlo jednostavan; morate odabrati jedan od pet automobila i kladiti se na rezultate njihove utrke.

Racing for Pinks

Racing for Pinks, naslova inspiriranog trkaćim žargonom, relativno je moderna igra ispunjena mnoštvom akcijskih animacija i vratolomnom sporednom igrom Bonus Race u kojoj je sve na kocki. Prepuna je zanimljivih vizualnim efektima s različitim automobilima od kojih svatko ima drugačije specifikacije i vrijednosti. U Bonus Race, sve što morate učiniti je odabrati plavi ili crveni tim, nakon čega se otkrivaju automobili i spušta kockasta zastava s kojom utrka započinje. Naravno, ako vaš automobil prvi prijeđe liniju, tada dolazite na sljedeću razinu, osvajate bonus i igrate dalje. Ne samo da je ova brza igra uzbudljiva i ugodna avantura, već pruža i dobro vizualno iskustvo.

Objava Top 5 igara na sreću iz kategorije utrka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

BUZET – Francuski automobilist Sebastien Petit, u prototipu Nova NP 01, ukupni je pobjednik tradicionalne međunarodne brdske auto utrke „39. INA Buzetski dani 2020.“, održane u izvrsnoj organizaciji Autokluba Buzet. Na stazi Most – Peničići, ove godine zbog epidemioloških mjera i u atmosferi maksimalne tišine, uz samo zvukove motora automobila, bez publike, nastupilo je u bodovnim konkurencijama, stotinu automobilista iz sedam europskih zemalja. Nastupilo je još 25 vozača u revijalnim promo vožnjama.

Petit je slovio favoritom za pobjednika, što je dokazao i s dva gotovo istovjetna vremena, u dvije vožnje, od kojih je vrijeme prve 2:11,258 minuta, uz prosjek 137,161 km/sat, bilo neznatno bolje, na i ove godine vrhunski pripremljenoj buzetskoj stazi. Nakon dvije vožnje, čak je 12,708 sekundi, bio brži od drugoplasiranog Talijana Fausta Bormolinija u formuli „Reynard K02“.

Vikend je prošao iznad očekivanja za vrhunskog hrvatskog vozača Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) koji se s dvije izvrsne vožnje uspio popesti na pobjedničko postolje „generalke“ vozeći „Mitsubishi Lancer Evo IX“, ujedno najbrži Kategorije I i pobjednički plasman treće ovogodišnje utrke Prvenstva Republike Hrvatske. Njegov najbliži konkurent, do sada ove godine dvostruki pobjednik, Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu R32T zauzeo je poziciju iza njega, učvrstivši lidersku pociju državnog prvenstva. U prvih deset ukupnog poretka, među 100 vozača, bila su još četvorica hrvatskih automobilista. Petim mjestom generalke, do pobjede Kategorije II PH, stigao je Splićanin Petar Dajak u novom prototipu „Norma M20F“, dok se na sedmu poziciju plasirao Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) vozeći Audi A4 STW, ujedno treći kategorije I i grupe E1 domaćeg prvenstva.

Prvi je puta u Buzetu vozio i njegov 17-godišnji sin, vrhunski i trofejni kartingaš Matija Jurišić, član AK RI autosport, ove godine izvrsno plasiran na utrkama u Skradinu i Malački. Devetim mjestom ukupnog poretka ostvario je pobjedu grupe A, a s četiri sekunde sporijim vrememenom do desetog je mjesta stigao još jedan Riječanin Dejan Kopajtić (AK Rijeka) u Zastavi Yugo 1.6 16V. Njegov klupski kolega Ivan Pavlović najbolje je plasirani automobilist grupe N ovogodišnjih Buzetskih dana, a put pobjede otvorilo mu je i odustajanje Puljanina Saše Radole (AMK No Traction), najbržeg na treninzima. Ekipnu pobjedu očekivano su ostvarili višestruki prvaci Autokluba Dubrovnik Racing, ispred AK Rijeka i AK Buzet Autosport.

U konkurenciji PH Povijesnih vozila još jedna pobjeda odlazi u redove Autokluba Rijeka. Slavio je iskusni Igor Vičević u VW Golfu Gti, ispred Željka Pavičića (AMK Zanatlija) i Dorijana Kljuna (AK Opatija). Ekipnoj pobjeda radovali su se vozači Autokluba Opatija.

Utrka je protekla uz svega šest odustajanja, bez većih organizacijskih problema, a s mislima na predstojeću, kroz godinu dana jubilarnu 40. utrku Buzetski dani, za koju su, na svečanom otvaranju, povratak staroj tradiciji i europskom štihu zaželjeli predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza Davorin Štetner i gradonačelnik Buzeta Siniša Žulić.

Rezultati – ukupno (zbroj 2 vožnje):
1. Petit (Francuska, Nova NP 01) 4:22,636 minuta
2. Bormolini (Italija, Reynard K02) +12,708 sekundi
3. Pereković (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +43,237
4. Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R32T) +48,769
5. Dajak (AK Solin, Norma M20F) +53,993,
6. Berto (Italija,Tatuus Formula Abarth) +57,811
7. Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW) +1:02,623
8. Norbert (Njemačka,BMW 2002 SV) +1:03,754
9. Matija Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000) +1:07,562
10. Kopajtić (AK Rijeka, Zastava Yugo 1.6 16V) +1:11,682 minuta

Autor: Miroslav Krpan

Objava 39. INA Buzetski dani: Pobjeda Francuza Petita! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon utrke, Giovinazzi je završio tek jednu sekundu iza Nica Hülkenberga. Tada su ga pozvali suci koji su zatražili objašnjenje vožnje iza sudara Georgea Russella i Romaina Grosjeana. Nakon saslušanja, utvrđeno je kako je kriv za neopreznu vožnju i loše držanje na stazi netom poslije sudara spomenutog dua. U izjavi FIA -e stoji sljedeće.

“Trkaći direktor je zatražio od vozača da se drže desne strane kako bi suci mogli neometano raditi na uklanjanju bolida sa staze. na mjestu nesreće je pokazana dvostruka žuta zastava.”

“Premda su suci uvažili izjavu vozača da je vozio sporije i po pravilima vožnje pod sigurnosnim automobilom, ipak je utvrđeno da je vozio preblizu radnika na stazi i dizalice.”

Zaključno, vozač je kažnjen vremenskom kaznom od deset sekundi zbog potencijalno opasne vožnje, koja je mogla ugroziti sigurnost radnika na stazi. Srećom po Antonija, razmak između desetog i jedanaestog mjesta je bio prilično velik tako da je zadržao deseto mjesto. Kaže kako je zadovoljan zbog postignuća, ali da smatra da je mogao završiti još i više u poretku.

“Zadovoljan sam zbog toga što sam učinio za momčad, ali smatram da smo mogli završiti još i više. Bio je odličan osjećaj biti na čelu utrke i boriti se s Mercedesima i Ferrarijima.”

Unatoč drugoj utrci u nizu u kojoj je osvojio bodove, Antonio Giovinazzi ima povelik zaostatak od 27 bodova za momčadskim kolegom Kimijem Raikkonenom. Još uvijek nije poznato hoće li ga Alfa Romeo zadržati u svojim redovima i sljedeće sezone.

Objava Giovinazziju kazna nakon utrke, ali ipak zadržava jedan bod pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.