Staza Suzuka je dom utrka Formule 1 od 1987. godine. Tijekom godina niz zanimljivih trenutaka desio na Suzuki, a bilo je i nekoliko odlučujućih poteza u borbi za naslov svjetskog prvaka. Utrka za Veliku nagradu Japana održana je preko 40 puta, no nisu sva izdanja bila u okviru Svjetskog prvenstva Formule 1. Trinaest borbi za naslov svjetskog prvaka odlučeno je u Japanu, dobrim dijelom zato što je godinama bila održavana pred sami kraj sezone. Stazu Suzuka izgradila je Honda, a nekada je svoje mjesto kao domaćina utrke za VN Japana ustupala stazi Fuji, čiji je vlasnik Toyota. Upravo je na stazi Fuji održana prva utrka Svjetskog prvenstva za VN Japana 1976. godine, koja je ovjekovječenja filmom Rush. Utrku je na trećem mjestu završio James Hunt i tako osvojio naslov svjetskog prvaka ispred Nikija Laude, koji je zbog loših vremenskih uvjeta iz sigurnosnih razloga odbio startati utrku.

Velika nagrada Japana je posljednji put održana 2019. godine, a zbog pandemije je 2020. i 2021. godine otkazana. Kako je Japan prilično skupa turistička destinacija, tako je i odlazak na utrku za VN Japana malo kompliciran. Oko staze Suzuka nema baš mnogo smještajnih kapaciteta, pa tako treba uračunati i troškove transfera iz obližnje Nagoye do staze svakog dana trkaćeg vikenda. Na sreću, ulaznice za VN Japana nisu među najskupljim u kalendaru, a postoje i različiti cjenovni razredi ulaznica. Ako ne želite potrošiti previše novca, na raspolaganju su general admission ulaznice bez rezerviranih sjedećih mjesta, smještaj u hostelu u Nagoyi i solidan džeparac, te će takva kombinacija koštati oko 3.150 kuna. Nešto komotnija varijanta bila bi s trodnevnim ulaznicama za neku od tribina srednjeg ranga tribinu, smještaj u hotelu s tri zvjezdice u Nagoyi i malo više novca za dnevno trošenje, te iznosi oko 7.900 kuna. Najskuplja opcija raspoloživa je i za VN Japana, ona koja podrazumijeva F1 Experiences dvodnevni paket, smještaj u hotelu s četiri zvjezdice, te dosta komotniji džeparac, no ona košta oko 30.000 kuna.

Putovanje u zemlju izlazećeg sunca svakako je nešto zbog čega nijedan turista neće požaliti. Japan je zemlja posebna u svakom pogledu i zasigurno je za turiste nezaboravno iskustvo.

• Japan je otočna država u istočnoj Aziji smještena na lancu otoka istočno od Azijskog kontinenta na zapadnom rubu Pacifičkog oceana. Čini ju 6.852 otoka, a najveći otoci od sjevera prema jugu su Hokkaido, Honshu, Shikoku i Kyushu koji čije više od 97% površine ove države. Japansko otočje je dio pacifičkog vatrenog prstena i nastalo je kao posljedica podvlačenja Filipinske i tihooceanske litosferne ploče pod Euroazijsku. Dva japanska slova koja označavaju naziv Japan znače „izvor sunca“. Japansko otočje je vulkanskog podrijetla, te je dio geološki izrazito nemirnog prostora obala Tihog oceana. Po državnom uređenju je ustavna parlamentarna monarhija s carem na čelu. Po broju stanovnika je deseta zemlja na svijetu, a naseljava ju oko 128 milijuna stanovnika. Glavni grad je Tokio koji sa susjednim gradovima ima oko 32 milijuna stanovnika i čini najveće metropolitansko područje svijeta.
• Japan je jedna od vodećih svjetskih sila. Po nominalnom BDP-u je treća svjetska ekonomija, četvrti svjetski izvoznik i šesti uvoznik. Tehnološki je jedna od najrazvijenijih država svijeta, vodeća u mnogim poljima znanstvenih istraživanja, posebice u elektronici i robotici.

• Službena valuta u Japanu je japanski yen, koji je trenutno prilično slab u odnosu na američki dolar. U Japanu se većinom koristi gotovo novac, no veće trgovine, restorani i hoteli uglavnom prihvaćaju i kreditne i debitne kartice. Bankomati japanskih banaka ne prihvaćaju strane kartice, tako da treba potražiti neki od međunarodnih bankomata. Ako planirate mijenjati gotov novac, onda uz sebe trebate imati američke dolare ili eure, jer je tako dosta manja provizija nego na druge valute. Davanje napojnice u Japanu nije uobičajeno, te ako isto pokušate to može biti shvaćeno kao uvreda.
• Službeni jezik Japana je japanski jezik, a koristi se i posebno japansko pismo. Engleski nije u širokoj uporabi u Japanu, iako se u dosta škola uči. Japanci često bolje čitaju i pišu engleski jezik, nego što ga govore. Jezik može biti poseban izazov za turiste, no Japanci su izuzetno ljubazan i prijateljski nastrojen narod, te će vam u svakoj situaciji pokušati pomoći. Uz stazu Suzuka se nalazi niz višejezičnih znakova, a jelovnici u restoranima uglavnom sadrže i slike, no nije loše naučiti poneku frazu i na japanskom prije odlaska na put.
• Utrka ja VN Japana održava se početkom listopada kad u Japanu započinje jesen, što je ujedno i prilično popularan termin među turistima. Temperature su niže od ljetnih vrućina i uglavnom su dani vedri. Temperature se kreću između 13 i 26°C, tako da je potrebno spakirati odjeću za sve moguće vremenske prilike. Nije nemoguće da temperature porastu i do 30°C, kao ni da bude hladnije vrijeme s dosta kiše, pa čak i tajfunsko nevrijeme.
• Turistička ponuda oko Suzuke je prilično siromašna, osim aktivnosti koje se događaju uz stazu. Preporučuje se ipak smještaj u obližnjoj Nagoyi ili nešto daljoj Osaki, gdje ima toga više za vidjeti i tako popuniti svoje vrijeme izvan staze. Ako planirate odlazak u Japan, onda svakako treba planirati nešto više dana za obilazak i istraživanje zemlje, njenih prirodnih ljepota i bogate tradicije, kao i kontrasta koji nude moderni i tehnološki jako razvijeni gradovi.
• Nagoya je po broju stanovnika četvrti najveći grad u Japanu, a nalazi se 65 kilometara udaljena od staze Suzuka. U Nagoyi treba pogledati Nagoya dvorac u kojem se nalazi i fantastični muzej u kojem su izloženi oklopi iz Edo perioda, fusama slike na kliznim vratima i druga djela iz bogate japanske kulture.

• U Nagoyi se također nalazi i 400 godina star Osu trgovački distrikt. Tu se nalazi preko 1.200 trgovima koje su dosta povoljnije od onih u Tokiju i Osaki.
• Aitchi prefektura poznata je po Unagi, vrsti slatkovodne jegulje. S tim u vezi, nije neobično da se tradicionalno jelo u Nagoyi naziva hitsumubushi – zdjela riže s komadima grilane jegulje.
• Osaka je veći življi grad od Nagoye, no često je podcijenjena od strane stranih turista. Nije tako šarmantna kao Tokio, no svakako nudi dosta sadržaja za turiste, kao što je Umeda neboder koji nudi prelijep panoramski pogled na grad s 39. kata. Na visini od 167 metara od zemlje nalazi se plutajući vrt između dva tornja ove zgrade.
• Osaka je dom i predivnog Osaka Kaiyukan akvarija, jednog od najvećih javnih akvarija na svijetu. Nalazi se u Tempozan luci i jedna je od najpopularnijih atrakcija u Osaki uz japanski Universal Studio.

Vjerojatno na svijetu ne postoji nijedno mjesto poput Japana, te za posjet ovoj zemlji treba odvojiti nešto više vremena kako biste vidjeli sve što ona nudi. Svakako treba obići i Tokio i Kyoto, a i uputiti se u šetnju planinama Hokkaida. Japan je posebno lijep u jesen.

Objava Put oko svijeta Formule 1: Japan pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon wellness vikenda u Belgiji selimo se na nizozemsku pješčanu plažu, dom narančaste armije, stazu Zandvoort koja će biti domaćin utrke za Veliku nagradu Nizozemske. Zandvoort staza bila je domaćin utrka Formule 1 u periodu od 1948. do 1958. godine, da bi se prošle godine ponovo vratila u kalendar. Trebala je biti dio kalendara i 2020. godine, no taj plan je odgođen za jednu godinu radi pandemije koronavirusa, pa smo povratak VN Nizozemske imali priliku vidjeti protekle godine.

Staza smještena na pješčanim dinama uz ljetovalište, Zandvoort se nalazi oko 40 kilometara zapadno od glavnog grada Nizozemske Amsterdama na obali Sjevernog mora. Ova staza je jedina staza koja je kroz povijest bila domaćin utrka za Veliku nagradu Nizozemske. Za Nizozemca Johna Hugenholtza, koji je dizajnirao i stazu Suzuka, se pogrešno smatra da je dizajnirao i stazu Zandvoort. Dizajnirali su ju, zapravo, grupa motociklista entuzijasta uz pomoć Sammyja Davisa, koji je 1927. godine pobijedio na utrci 24 sata Le Mansa.

Nakon 36 godina izbivanja iz kalendara Formule 1, a zarad ogromne popularnosti domaćeg vozača Maxa Verstappena, prošle godine se VN Nizozemske na stazi Zandvoort vratila u kalendar. Iako je kapacitet gledališta uz stazu nešto više od 100.000, neki izvještaji kažu da je ulaznice za povratničku utrku apliciralo preko milijun fanova. Prošlogodišnje izdanje je održano pred smanjenim kapacitetom gledališta, naime radi pandemije na tribine je dozvoljen ulazak dvije trećine ukupnog gledateljstva. Unatoč ograničenjima rijeke narančastih gledatelja su uljepšavale tribine uz stazu Zandvoort.

Ako se uspije doći do karte, VN Nizozemske je jedna od skupljih utrka za posjetiti u Europi. Predbilježbe za ulaznice se ubrzano popunjavaju, iste su rasprodane mjesecima unaprijed. Velika zainteresiranost domaće publike doprinosi otežavanju dolaska turista na VN Nizozemske. Osim toga, Nizozemska je jedna od skupljih europskih turističkih destinacija, smještajni kapaciteti nisu baš mnogobrojni, ali su zato prilično skupi. Za one koji se uspiju dokopati ulaznica, svakako postoje različite opcije. Najjeftinija iznosi oko 3.700 kuna i podrazumijeva trodnevne ulaznice bez osiguranih sjedećih mjesta, hostelski smještaj u višekrevetnim sobama i skroman džeparac. Nešto komfornija opcija bila bi ona koja podrazumijeva ulaznice na brončanu tribinu, smještaj u hotelu s tri zvjezdice i nešto više džeparca. Takva opcija košta oko 7.700 kuna. Za one s najdubljim džepom željnih najboljeg iskustva tu je F1 Experiences paket, smještaj u hotelu s četiri zvjezdice i više novca za trošiti na hranu, piće i slobodno vrijeme, no za takvu varijantu potrebno je izdvojiti oko 30.200 kuna.

Oni koji se ipak odluče i uspiju dokopati ulaznica za utrku, svakako neće požaliti. Osim fantastičnog iskustva uz stazu, Nizozemska je zemlja koja za svakoga ima ponešto za ponuditi i nijedan turist doma neće otići nesretan.

-> Nizozemska je zemlja u Zapadnoj Europi, graniči se s Njemačkom na istoku i Belgijom na jugu. Prema uređenju je Kraljevina. Glavni grad Nizozemske je Amsterdam, dok se sjedište vlade nalazi u Haagu. Karipski otoci Bonaire, Sint Eustatius i Saba čine posebne općinske jedinice unutar ove zemlje. S oko 16,7 milijuna stanovnika na 41.526 kilometara četvornih površine, Nizozemska je jedna od najgušće naseljenih država na svijetu. Veći dio ove zemlje se nalazi ispod razine mora, o čemu govori i njeno ime, ali je sustavima nasipa i različitih odvoda zaštićena od vode. Jedna je od suosnivača Europske unije, NATO saveza, te Svjetske trgovinske organizacije. Zajedno s Belgijom i Luksemburgom sačinjava Benelux, zajednicu zemalja u Zapadnoj Europi, osnovane 1944. godine.

-> Kao u većini zemalja Europske unije, službena valuta u Nizozemskoj je euro, a zvanični jezik u Nizozemskoj je nizozemski. U širokoj uporabi je i engleski jezik, koji govori preko 90% stanovništva. Zapravo, engleski jezik je obavezan predmet u školama u Nizozemskoj.

-> Utrka za VN Nizozemske se održava početkom rujna, na kraju ljetne sezone, kad temperature padaju, a dan se skraćuje. Najniža očekivana temperatura je 12°C, a maksimalna dnevna temperatura je 18°C. Prošlogodišnja utrka održana je u nešto toplijim vremenskim prilikama. Oko trećine dana u rujnu u Zandvoortu pada kiša, a kako se staza nalazi uz more nije neobična ni pojava hladnog vjetra. Svakako se treba pripremiti na svježije temperaturne prilike, ali i ponijeti kabanicu i nepromočive cipele, za svaki slučaj.

-> Nizozemska se smatra za jednu od najsigurnijih zemalja u Europi. Prisustvo policije na ulicama je značajno, čak i u Amsterdamskom Red light districtu. Svakako se ne preporučuje hodanje nepoznatim mjestima, posebice po noći, te zalaženje po mračnim i nepoznatim uličicama. Kao i drugdje, treba se paziti džeparoša. Unatoč prilično opuštenim zakonima glede alkoholnih pića i opojnih sredstava, nije dozvoljeno konzumiranje alkohola i pušenje na ulicama. Pušenje je također zabranjeno u kafićima i restoranima. Uz sebe uvijek trebate imati neki identifikacijski dokument, što je zakonska obaveza za sve osobe starije od 14 godina u Nizozemskoj.

-> Sam grad Zandvoort se kroz godine dosta promijenio, no i dalje je popularna destinacija među turistima. Zandvoort se nalazi u regiji Sjevernoj Holandiji i jedno je od najpopularnijih ljetovališta u Nizozemskoj sa svojim dugim, pješčanim plažama. Omeđen je obalnim dinama Zuid-Kennemerland nacionalnog parka i vodoopskrbnim dinama za Amsterdam. Obala je odlično mjesto za provod tijekom trkaćeg vikenda, s nizom popularnih barova, restorana i klubova na plaži. Najbliži stazi je Bernie’s Beach Club u kojem se održavaju tematske večeri vezane za Formulu 1. U klubu Fat Out se redovno organiziraju muzički događaji, pa ga još opisuju kao malom Ibizom Zandvoorta. Za noćni provod nakon trkaćeg vikenda vrijedi posjetiti Holland Casino koji sadrži preko 300 slot mašina i igraćih stolova, kao i restoran i uobičajenu zabavu.

-> Zandvoort nije poznat kao mjesto za šoping, no male trgovine za kupiti suvenir se mogu naći diljem grada. Za domaće proizvode može se otići na tjednu pijacu na sjeveru grada svakog utorka i u centru svake srijede.

-> S obzirom na to da je u ovo doba godine kad se održava utrka malo pohladno za kupanje i redovne aktivnosti na plaži, svakako nećete pogriješiti ako se uputite na šetnju plažama Zandvoorta koje se nalaze neposredno uz stazu. Vodeni sportovi su također popularni i raspoloživi, kao i puštanje zmajeva uz plažu. Za one koji vole nešto uzbudljivije aktivnosti, mogu posjetiti Center Parcs Resort’s Aqua Mundo vodeni park u kojem se nalaze različiti tobogani i kino.

-> Među turistima koji pohode utrku za VN Nizozemske popularna je i zabava u Espace Roomu, u kojoj se mogu izabrati i tematski Formula 1 izazovi, a u kojoj postoji poseban Familyland, kino i kasino za odrasle.

-> Desetak kilometara vožnjom vlakom od Zandvoorta je ljupki i mirni grad Haarlem, koji se svakako preporučuje posjetiti tijekom boravka u Zandvoortu. Najstariji muzej u Nizozemskoj se nalazi upravo u Haarlemu i naziva se Teylers Museum, te je otvoren od 1784. godine. Različiti artefakti i umjetnine izložene su u ovom muzeju. Haarlem je dom i impresivne De Grote Kerk katedrale koja je također poznata i kao Katedrala Sv. Bave, a čija je izgradnja trajala preko stotinu godina. Izgrađena je u periodu od 1400. do 1520. godine. Horizontom ovog grada dominira Molen de Adriaan, vodenica specifična za nizozemsku arhitekturu. Originalna vodenica je izgorjela tijekom tridesetih godina prošlog stoljeća, do 2002. godine je renovirana i pretvorena u muzej.

-> Samo malo dalje od Haarlema, oko 35 kilometara u pravcu istoka nalazi se glavni grad Amsterdam, jednostavan za obilazak i kulturološki bogat ovo je jedan od pet najposjećenijih gradova Europe. Ako se nađete u Amsterdamu, obavezno trebate posjetiti Trg Dam, Trg Muzeja na kojem se može pronaći Van Gogh Museum, Rijksmuseum, Stedelijk Museum i Royal Concertgebouw. Jedna od neizostavnih lokacija je i kuća Anne Frank. U Amsterdamu se nalazi i jedan od najstarijih zooloških vrtova u Europi i nalazi se u samom centru grada. Park se sastoji od 27 monumentalnih građevina od kojih se skoro sve koriste kao skloništa za životinje.

-> Jedan od glavnih sponzora utrke za Veliku nagradu Nizozemske je Heineken, čija je prva pivnica otvorena upravo u Amsterdamu. Više o ovom brendu piva možete saznati obilaskom Heineken pivnice.

Ova slikovita zapadnoeuropska zemlja bogate višestoljetne tradicije sigurno neće razočarati nijednog posjetitelja. Jedna je od zemalja visoko kulturnih dostignuća u svim razdobljima europske povijesti i jedan od gospodarskih pokretača Europe. Ako se njenim bogatstvima pridodaju i uzbuđenja uz stazu, onda će to sigurno biti nezaboravno iskustvo.

Objava Put oko svijeta Formule 1: Nizozemska pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ideja o utrkivanju u Saudijskoj Arabiji rodila se 2019. godine, a realizacija je krenula ubrzo zatim. Jeddah Corniche staza nalazi se na obalama Crvenog mora i prostire se drugim najnaseljenijim gradom Saudijske Arabije. Džeda je ujedno i jedna od najpopularnijih turističkih destinacija ove zemlje i suprotnost svetištu u Mekki, koje hodočaste milijuni Muslimana tijekom svake godine. Formalno, utrka u Saudijskoj Arabiji je kao dio kalendara najavljena u studenom 2020. godine, a godinu dana kasnije, neposredno pred dolazak karavana Formule 1 u Džedu, radovi na stazi su bili u punom jeku. Bez obzira, sve je pripremljeno na vrijeme i povijest utrkivanja u Saudijskoj Arabiji je zvanično započela.

Stazu u zemlji kojoj je utrkivanje prilična nepoznanica dizajnirao je Carsten Tilke, sin Hermanna Tilkea, tvorca većine staza koje danas tvore kalendar Formule 1. Prve utrke u Saudijskoj Arabiji bile su Trke šampiona 2018. godine koje su vožene u glavnom gradu Rijadu, potom su ju posjetili bolidi Formule E i Dakar Rally, da bi u konačnici, postala dom i najbržem cirkusu na svijetu.

Ukoliko biste se odlučili posjetiti Džedu i VN Saudijske Arabije, bio bi to značajan organizacijski i financijski pothvat. U usporedbi s drugim utrkama u zemljama Bliskog istoka, Saudijska Arabija je skuplja od Bahreina, ali i jeftinija od Abu Dhabija. Smještaj u Džedi je cjenovno na međunarodnim standardima, ali ako tražite smještaj u hotelima sa zvučnijim imenima, onda ćete i platiti više. Sličan slučaj je i s hranom, vani se može pojesti jeftina hrana, posebice tradicionalna, no za kvalitetan obrok u restoranu potrebno je izdvojiti nešto više novca. Javni prijevoz je također nešto skuplji nego u okolici drugih destinacija utrkivanja. Za vikend posjeta VN Saudijske Arabije u najpovoljnijem slučaju je potrebno izdvojiti oko 5.000 kuna, što podrazumijeva najjeftinije ulaznice na stazu i hostel ili smještaj u kampu uz stazu. Duplo više koštao bi vikend s ulaznicama na središnjoj tribini, smještaj u hotelu s tri do četiri zvjezdice i samo nešto malo više džeparca. U ovakve kalkulacije nisu uračunate avionske karte do Saudijske Arabije, a u koliko bi se netko odlučio na putovanje do Saudijske Arabije i Velike nagrade, niz je znamenitosti koje treba posjetiti i detalja na koje treba obratiti pozornost.

-> Saudijska Arabija je kraljevina koja se nalazi na Arapskom poluotoku u Jugozapadnoj Aziji. Izlazi zapadno na Crveno more, a istočno na Perzijski zaljev. Najveći dio zemlje zauzima pustinja, a na zapadu, uz Crveno more, uzdižu se planinski lanci Hidžaz i Asir. Većina teritorija slabo je naseljena, a stanovništvo je koncentrirano u glavnom gradu Rijadu i drugim gradovima poput Džede, Mekke, Medine. Saudijska Arabija je kolijevka Islama, te se u ovoj zemlji nalaze i dva najvažnija islamska svetišta, Mekka i Medina. Zemlja koja se proteže na preko dva milijuna kvadratnih kilometara nema niti jednu jedinu rijeku, te je ujedno i najveća svjetska zemlja kojom ne protječe niti jedna rijeka.

-> Dolazak Formule 1 u Saudijsku Arabiju bio je značajno kritiziran, posebno zbog problema zemlje s narušavanjem ljudskih prava. Pojedini su organizatore optuživali kako koriste ovakve sportske događaje kao skretanje pažnje sa stvarnih problema, no predsjednik Saudijske automobilističke federacije je odbacio ovakve optužne tvrdnjama kako će Velika nagrada biti prilika za Saudijsku Arabiju da se otvori prema ostatku svijeta i kako sport služi za zbližavanje, a ne udaljavanje ljudi jednih od drugih. U Saudijskoj Arabiji ženama je do 2018. godine bilo zabranjeno upravljati automobilima.

-> Džeda je drugi po veličini grad Saudijske Arabije, mješavina modernog i tradicionalnog gdje se povijesne četvrti stapaju s modernim, ekskluzivnim hotelima i šoping centrima. Jeddah Corniche staza nalazi se 25 km sjeverno od centra grada i Grand Prix vikend predstavlja idealnu priliku za istraživanje mogućnosti koje Džeda pruža. Corniche dio grada ima savršen pogled na zalazak sunca iznad Crvenog mora, a inače visoke temperature u ovom kraju svijeta izbjeći će se noćnim terminom utrke. Naime, iako su dnevne temperature u ovo doba godine oko 35°C, obzirom da se utrka održava noću, tijekom utrke bude ugodnih 20°C, te postoji mogućnost i blagog vjetra kako se spušta mrak.

-> Jedna od znamenitosti Džede je muzej skulptura na otvorenom koji je dom 20 skulptura svjetski poznatih umjetnika poput Henryja Moorea i Joan Miro. U Džedi se nalazi i najveća fontana na svijetu, fontana Kralja Fahda, poznata i kao Džeda fontana. Da je megalomanija simbol pretapanja arapskog svijeta u zapadni dokazuje i nedovršeni Džeda toranj koji bi, kada bude izgrađen, trebao biti najveća građevina na svijetu visine preko jednog kilometra. Džeda toranj trebao biti simbol krajolika Džede i centar novog, gospodarstvenog dijela grada, no radi različitih ugovornih problema toranj stoji nezavršen. Džeda je također dom i jarbola koji je doskora bio najveći jarbol na svijetu.

-> Za ljubitelje mora i plaža, Džeda nudi prelijepe plaže na obali Crvenog mora, čija je topla voda savršena za plivanje i ronjenje. Slobodno vrijeme može se iskoristiti za vožnju brodom, sunčanje ili plivanje i ronjenje na otvorenim vodama. Topla voda je čista i s dobrom vidljivosti, te se prilikom ronjenja može naići i na olupine nasukanih brodova iz ranijih vremena.

-> Kao i drugi bliskoistočni gradovi domaćini utrka Formule 1, Džeda nudi nezaboravna šoping iskustva. Bilo da tražite tradicionalne suvenire ili modernu, ekskluzivnu robu, sve možete naći u Džedi. Za dizajnerske krpice vrijedi posjetiti Prince Fahd Bin Sultan Aveniju, za zabavu cijele obitelji tu je Red Sea tržni centar, s raznovrsnom ponudom hrane, kina i drugih zabavnih sadržaja. Izvan grada, nešto dalje prema unutrašnjosti, nalazi se Taif, pijaca na kojoj se prodaju prirodni proizvodi, suveniri, domaća hrana, parfemi, eterična ulja i drugo.

-> Osim što je jedan od najprometnijih gradova, Džeda je i najstariji grad Saudijske Arabije. Najstariji dio grada, Al Balad, postoji još od sedmog stoljeća. Al Balad je spomenik kulture UNESCO-a, precizno je i studiozno rekonstruiran, te posjeta starom dijelu grada nudi tračak tradicionalnog života u Džedi. U slučaju odlaska u Džedu svakako treba posjetiti Al Balad i potrošiti nekoliko sati na obilazak njegovih uskih i starih uličica.

-> Dalje od Džede, oko 100 kilometara, nalazi se najsvetije mjesto Islama, Mekka. Dolazak u Mekku dozvoljen je samo vjernicima islamske vjeroispovijesti, ali za turiste otvorena je Al Rahma džamija u Džedi, specifična po svojoj izvedbi, poznata još kao i plutajuća džamija. Za one koji imaju više vremena za obilaziti Saudijsku Arabiju, 500 kilometara južno od Džede nalaze se Sarawat planine, s pogledom na Al Sahab Park, te vrijedi prenoćiti na ovoj lokaciji, u kampu ili pod zvjezdanim nebom. Glavni grad Saudijske Arabije, Rijad, od Džede je udaljen oko 900 kilometara i predstavlja najveći grad Kraljevine. Rijad je zapravo bliži drugim zemljama koje su domaćini utrka Formule 1, Bahreinu, Kataru i Ujedinjenim Arapskim Emiratima.

Iako posebna i zapadnom svijetu neobična Saudijska Arabija je do prije nekoliko godina bila zatvorena za turiste, osim za poslovne ljude i hodočasnike. Od 2019. godine u Saudijsku Arabiju može se ući i s turističkom vizom s kojom se u ovom pustinjskom kraljevstvu može ostati do 90 dana. Cilj je otvoriti zemlju, koja itekako ima što za ponuditi, za turiste i približiti ostatku svijeta. Nepristojno odijevanje i alkohol su i dalje zabranjeni, no za ljubitelje Formule 1 u kombinaciji s utrkom, zasigurno može priuštiti nezaboravno iskustvo.

Objava Put oko svijeta Formule 1: Saudijska Arabija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Zimska pauza je završena i sve je spremno za novu sezonu utrkivanja bolida Formule 1. Još jednom sezonu otvaramo na stazi Bahrain International, još poznatoj pod nazivom Sakhir, koja je ujedno i prva staza koja je ugostila bolide Formule 1 na Bliskom istoku. Staza Sakhir, čija je izgradnja koštala oko 150 milijuna američkih dolara, izgrađena je za samo 16 mjeseci. Dizajnirao ju je svijetu Formule 1 dobro poznati Hermann Tilke, a prva utrka je vožena 2004. godine. Osim standardne konfiguracije staze, 2020. godine vožena je utrka pod nazivom VN Sakhira, na po kraćoj i bržoj vanjskoj konfiguraciji stazi, što možda i nije bila svačiji cup of tea.

Pod spektakularnim svjetlima staze Sakhir utrku može pratiti oko 45.000 gledatelja, uključujući i 10.500 gledatelja na tribini uz startno-ciljnu ravninu. Staza ima i osam specifičnih tornjeva za gledatelje s VIP propusnicama, a prema tijekom vikenda na što boljem ugođaju tijekom utrke za gledatelje radi skoro 5.000 zaposlenim uključujući 1.800 policajaca i osiguravajućeg osoblja, 600 sudaca i 25 liječnika.

Za posjetiti VN Bahreina bilo bi potrebno poprilično odriješiti kesu, pa se tako za čitav vikend uz stazu treba izdvojiti oko 5.000 kuna za ugođaj srednje klase. Takav ugođaj podrazumijevao bi ulaznice na tribini uz prvu krivinu, hotel srednje klase i ne baš komotan džeparac. Treba voditi računa da se u Bahreinu komunalna voda ne smatra sigurnom za piće, no za kupovinu je voda dostupna i jeftina, dok je s druge strane alkohol prilično skup iako dostupan, i ne baš uklopiv u ovaj stisnuti džeparac. Dakle, za nešto opušteniji ugođaj u Bahreinu, trebalo bi izdvojiti dosta više novaca. Ovaj iznos ne podrazumijeva i troškove leta ili drugačijeg prijevoza do Bahreina, troškove viza i drugih potrebnih dokumenata za ulazak u zemlju. No, kako svaka zemlja i svaka staza imaju svoje ljepote i svoje prednosti, svakako bi se isplatilo otići na VN Bahreina, svakome kome se pruži prilika. Ovom prilikom dajemo nekoliko razloga zašto posjetiti Bahrein, veliku nagradu i stazu Sakhir i što od takvog putovanja možete očekivati.

-> Bahrein je zemlja s niskom stopom kriminala i smatra se jednim od najsigurnijih mjesta za putovanja. Unatoč tome, zabilježeni su slučajevi sitnih krađa i provala, stoga je potrebno voditi računa, što se podrazumijeva na bilo kakvom putovanju. Klimatski uvjeti u Bahreinu su vreli i sušni, no ožujak je idealan mjesec za posjetu ove pustinjske zemlje, obzirom da tad vreline još nisu počele. Tijekom trkaćeg vikenda temperature se kreću oko 25°C, da bi prema sredini godine otišle na 40-50°C u srpnju i kolovozu. Sve tribine na Sakhir stazi su natkrivene, a utrka se odvija u smiraj dana kad dnevne temperature počinju opadati. Najniže noćne temperature u ožujku u Bahreinu se kreću oko 18°C, a šanse za kišu su minimalne.

-> Pomjeranjem termina utrke na večernji otvorila se prilika lokalnom stanovništvu da prisustvuju utrci bez izostajanja s posla, čime se povećala posjećenost, a samim tim i atmosfera uz stazu. Osim toga, dobra atmosfera se ne završava s prolaskom kroz cilj, dobra zabava se nastavlja na koncertima nakon utrke. Kroz godine su gledatelji utrka imali priliku uživati i u nastupima Enrique Iglesiasa, DJ Kygo, Martin Garrix, Khalid, a ovaj vikend gledatelje će zabavljati Afrojack i Don Diablo.

-> Uz stazu je za sve gledatelje dostupan radio prijenos utrke na arapskom i engleskom, a uz stazu postoje i WiFI točke za pristup internetu. Unos hrane i pića na stazu je strogo zabranjen i gotovo ih je nemoguće prošvercati, pregledi prije ulaska su prilično temeljiti i strogi. Pristup stazi je komotan, postoji mnogo parking mjesta uz stazu za one s automobilima, a niz hotela nudi autobuski prijevoz do staze, neki čak i besplatan.

-> Ove godine se u Bahreinu održava premijera sezone, a onda kad nije prva, onda je dio prvog čina sezone, te se u Bahreinu polako stavljaju karte na stol i možemo vidjeti kako su se momčadi pripremile za novu sezonu. Ožujski termin je redovan za utrku na Sakhiru, osim izleta na kraj sezone 2020. godine, kad su održane dvije utrke, a kad je i sama sezona započela sredinom godine. U Bahreinu ne manjka uzbuđenja uz stazu, kroz godine smo mogli vidjeti niz zanimljivih trenutaka. Zasigurno će najupamćeniji ostati Grosjeanov bijeg iz vatre iz 2020. godine, no svi se nadamo kako se takvo nešto više nikad neće ponoviti.

-> Aktivnosti izvan staze moguće je popuniti bogatom kulturom Bahreina, koja u dobroj mjeri podsjeća na priče iz 1001 noći. Bogata kultura i povijest su prekrasno prikazane u Nacionalnom muzeju u kojem se nalaze artefakti stari i 5000 godina. Ulaznice za muzej su prilično jeftine, a muzej je otvoren skoro cijeli dan, tako da se i uz popunjen raspored uz stazu može naći mjesta i za malo razbibrige i kulturnog uzdizanja. Osim toga, vrijedi posjetiti i ostatke Qal’at al-Bahrain utvrde, portugalske utvrde iz 16. stoljeće koja predstavlja spomenik kulture UNESCO-a. Ulazak je besplatan, a uz spomenik je dostupan i muzej.

-> Javne plaže u Bahreinu nisu baš posebne, no za ugodan boravak na pijesku preporučuje se plaža Al Jessayah, kao najljepša javna plaža. Svakako, hoteli i klubovi raspolažu mnogo ljepše i sadržajima bogatije privatne plaže, kojima je pristup omogućen za goste hotela/kluba ili uz određenu naknadu za ulazak. Također, osam minutnom vožnjom od grada udaljen je Al Dar otok, koji sadrži komplekse plaža sa smještajnim kapacitetima, mjestima za šoping, restoranima i kompleksima za vodene sportove. Za posjetu Al Dar otoku neophodno je sa sobom nositi putovnicu. Osvježiti se još može u Wahooo vodenom parku, koji sadrži i otvorene i zatvorene kapacitet, a dio je ogromnog City Centre trgovačkog centra. Na ulicama Bahreina se na svakom uglu mogu pronaći štandovi sa začinima, domaćom hranom i suvenirima, no za potpun ugođaj potrebno je posjetiti pijacu, pravu malu oazu arapske kulture smještenu među modernim neboderima Bahreina.

Sve u svemu, Bahrein, kao i druge zemlje, ima svoje prednosti i mane. Kako i svako drugo putovanje, a posebno ono koje uključuje i trkaći vikend, iziskuje značajniju sumu novca za realizaciju, ali ako se nekome pruži prilika, ni u kom slučaju ne treba ga propustiti.

Objava Put oko svijeta Formule 1: Bahrein pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.